CN220682342U - 一种房车全自动液压支腿 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种房车全自动液压支腿，包括固设于房车底部下侧的四个底座，所述底座的下侧固定设置液压支腿，所述液压支腿的下端连接有万向支撑脚，所述房车底部上还设置有一个电动液压泵站，所述电动液压泵站连接有一个第一管道，所述第一管道的另一端连接有第一同步阀，所述第一同步阀上连接有两个第二管道，所述第二管道的另一端连接有第二同步阀，通过设置四个液压式支腿，能够为房车提供强大的支撑力，并且由电动液压泵站以及两个同步阀来保证四个液压支腿的同步升降，使用方便，支撑稳定有力。
Description
技术领域
本实用新型涉及房车支腿领域，具体涉及到一种房车全自动液压支腿。
背景技术
房车是由国外引进的时尚设施车种，其车上的居家设施有:卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器，可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等，房车是集"衣、食、住、行"于一身，实现"生活中旅行，旅行中生活"的时尚产品。
但是现有房车的驻车支腿多采用电动推杆的结构形式，其仅仅只能够保证房车的简单固定，让房车不产生大幅度的晃动，无法给房车提供强有力的支撑效果，而由于房车的主要的支撑力还是来自于轮胎，因此房车依旧存在晃动的可能，据此，本实用新型提出一种支撑力更强、支撑更加稳定的房车全自动液压支腿。
实用新型内容
为了克服上述现有技术中的缺陷，本实用新型提供了一种房车全自动液压支腿，通过设置四个液压式支腿，能够为房车提供强大的支撑力，并且由电动液压泵站以及两个同步阀来保证四个液压支腿的同步升降，使用方便，支撑稳定有力。
技术方案
一种房车全自动液压支腿，包括固设于房车底部下侧的四个底座，所述底座的下侧固定设置液压支腿，所述液压支腿的下端连接有万向支撑脚。
进一步的，所述房车底部上还设置有一个电动液压泵站。
进一步的，所述电动液压泵站连接有一个第一管道，所述第一管道的另一端连接有第一同步阀。
进一步的，所述第一同步阀上连接有两个第二管道。
进一步的，所述第二管道的另一端连接有第二同步阀。
进一步的，所述第二同步阀上连接有两个第三管道，所述第三管道与所述液压支腿连接并为所述液压支腿供油。
进一步的，其中一个所述第一管道连接的四个所述第三管道单独控制四个所述液压支腿上升，另一个所述第一管道连接的四个所述第三管道单独控制四个所述液压支腿的下降。
进一步的，每个所述液压支腿单独带阀门控制，在不平路面的时候可以调节阀门开关，同时也可以保护所述液压支腿收回之后失压不掉。
进一步的，所述电动液压泵站的电机为直流电机，电压较低，
进一步的，每个所述液压支腿带感应开关或接近开关，所述感应开关或所述接近开关与控制系统的控制电路通路串联，所述控制系统加装蜂鸣报警器，其中一个所述液压支腿没到位就会发出警报，所述控制系统线控或者加装遥控。
进一步的，所述电动液压泵站采用直流或交流供电。
进一步的，所述液压支腿3上还设置有液压锁。
有益效果
本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：通过设置四个液压式支腿，能够为房车提供强大的支撑力，并且由电动液压泵站以及两个同步阀来保证四个液压支腿的同步升降，使用方便，支撑稳定有力，值得推广。
附图说明
图1为本实用新型一种房车全自动液压支腿的结构示意图。
附图标号
房车底部1、第一管道2、液压支腿3、万向支撑脚4、第一同步阀5、第二管道6、电动液压泵站7、底座8、第三管道9、第二同步阀10。
具体实施方式
为更好地说明阐述本实用新型内容，下面结合附图和实施实例进行展开说明：
有图1所示，本实用新型公开了一种房车全自动液压支腿，包括固设于房车底部1下侧的四个底座8，所述底座8的下侧固定设置液压支腿3，所述液压支腿3的下端连接有万向支撑脚4。
进一步的，所述房车底部1上还设置有一个电动液压泵站7。
进一步的，所述电动液压泵站7连接有两个第一管道2，所述第一管道2的另一端连接有第一同步阀5。
进一步的，所述第一同步阀5上连接有两个第二管道6。
进一步的，所述第二管道6的另一端连接有第二同步阀10。
进一步的，所述第二同步阀10上连接有两个第三管道9，所述第三管道9与所述液压支腿3连接并为所述液压支腿3供油。
进一步的，其中一个所述第一管道2连接的四个所述第三管道9单独控制四个所述液压支腿3上升，另一个所述第一管道2连接的四个所述第三管道9单独控制四个所述液压支腿3的下降。
进一步的，每个所述液压支腿3单独带阀门控制，在不平路面的时候可以调节阀门开关，同时也可以保护所述液压支腿3收回之后失压不掉。
进一步的，所述电动液压泵站7的电机为直流电机，电压较低，
进一步的，每个所述液压支腿3带感应开关或接近开关，所述感应开关或所述接近开关与控制系统的控制电路通路串联，所述控制系统加装蜂鸣报警器，其中一个所述液压支腿3没到位就会发出警报，所述控制系统线控或者加装遥控。
进一步的，所述电动液压泵站7采用直流或交流供电。
进一步的，所述液压支腿3上还设置有液压锁。
具体的，使用时，由电动液压泵站7进行供油，第一同步阀5将油液平均分配至第二管道6，第二同步阀10将油液平均分配至第三管道9，从而实现四个液压支腿3的同步升降，万向支撑脚4能够在地面不平整的情况下保证支撑稳定。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型技术方案进行了详细的说明，本领域的技术人员应当理解，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行同等替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神与范围。
Claims (9)
1.一种房车全自动液压支腿，其特征在于：包括固设于房车底部(1)下侧的四个底座(8)，所述底座(8)的下侧固定设置液压支腿(3)，所述液压支腿(3)的下端连接有万向支撑脚(4)。
2.根据权利要求1所述的一种房车全自动液压支腿，其特征在于：所述房车底部(1)上还设置有一个电动液压泵站(7)。
3.根据权利要求2所述的一种房车全自动液压支腿，其特征在于：所述电动液压泵站(7)连接有一个第一管道(2)，所述第一管道(2)的另一端连接有第一同步阀(5)。
4.根据权利要求3所述的一种房车全自动液压支腿，其特征在于：所述第一同步阀(5)上连接有两个第二管道(6)。
5.根据权利要求4所述的一种房车全自动液压支腿，其特征在于：所述第二管道(6)的另一端连接有第二同步阀(10)。
6.根据权利要求5所述的一种房车全自动液压支腿，其特征在于：所述第二同步阀(10)上连接有两个第三管道(9)，所述第三管道(9)与所述液压支腿(3)连接并为所述液压支腿(3)供油。
7.根据权利要求6所述的一种房车全自动液压支腿，其特征在于：其中一个所述第一管道(2)连接的四个所述第三管道(9)单独控制四个所述液压支腿(3)上升，另一个所述第一管道(2)连接的四个所述第三管道(9)单独控制四个所述液压支腿(3)的下降。
8.根据权利要求7所述的一种房车全自动液压支腿，其特征在于：每个所述液压支腿(3)单独带阀门控制，在不平路面的时候可以调节阀门开关，同时也可以保护所述液压支腿(3)收回之后失压不掉。
9.根据权利要求8所述的一种房车全自动液压支腿，其特征在于：每个所述液压支腿(3)带感应开关或接近开关，所述感应开关或所述接近开关与控制系统的控制电路通路串联，所述控制系统加装蜂鸣报警器，其中一个所述液压支腿(3)没到位就会发出警报，所述控制系统线控或者加装遥控。
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