CN220667669U - 排气管路 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种用于内燃机的排气管路，其具有：用于引导排气流(A)的内部的管道管路(4)，其中所述内部的管道管路(4)具有两个或更多个插入彼此中的内部的管道管路区段(6)；围绕所述内部的管道管路(4)的外部的管道管路(8)，其中所述外部的管道管路(8)具有两个或更多个外部的管道管路区段(10)，其中在所述内部的管道管路(4)的远离所述排气流(A)的外侧表面(12)和所述外部的管道管路(6)的朝向所述内部的管道管路的外侧表面(12)的内侧表面(14)之间形成气隙(16)，并且其中所述外部的管道管路(8)双壁地构成并且具有用于容纳冷却介质的冷却间隙(18)。

Description

排气管路
技术领域
本实用新型涉及一种用于内燃机的排气管路。
背景技术
船载内燃机必须满足提高的安全要求。这包括不允许超过表面温度的特定的温度极限。出于该原因，引导排气的系统例如必须配备有隔离部。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种改进的排气管路。所述目的通过本实用新型来实现。本实用新型的其他设计方案从以下描述中得出。
根据一个方面，本实用新型涉及一种用于内燃机的排气管路，其具有：用于引导排气流的内部的管道管路，其中内部的管道管路具有两个或更多个插入彼此中的内部的管道管路区段；环绕内部的管道管路的外部的管道管路，其中外部的管道管路具有两个或更多个外部的管道管路区段，其中，在内部的管道管路的背离排气流的外侧表面和外部的管道管路的朝向内部的管道管路的外侧表面的内侧表面之间形成气隙，并且其中外部的管道管路是双壁的并且具有用于容纳冷却介质的冷却间隙。
排气流能够通过上述管道管路区段完全地与气隙隔离或分离。此外，排气流能够完全地与冷却间隙隔离或分离。
能够提出，相应的内部的管道管路区段与围绕相应的内部的管道管路区段的外部的管道管路区段连接，其中相应的内部的管道管路区段具有法兰，所述法兰与围绕相应的内部的管道管路区段的外部的管道管路区段的法兰连接，尤其使得相应的内部的管道管路区段仅在法兰的区域中与相应的围绕相应的内部的管道管路区段的外部的管道管路区段连接。
内部的管道管路与外部的管道管路的尽可能的机械脱耦此外具有如下优点：内部的管道管路的热膨胀既不损害内部的管道管路的密封性也不损害外部的管道管路的密封性。因此，能够给出一种鲁棒的并且在所有运行条件下都可靠地起作用和隔离的排气管路。
根据排气管路的一个设计方案，能够提出，相应的内部的管道管路区段与围绕相应的内部的管道管路区段的外部的管道管路区段旋接。
能够提出，相应的内部的管道管路区段的相应的法兰可与气缸盖旋接。
根据排气管路的一个设计方案，能够提出，相应的内部的管道管路区段具有基本上直线地延伸的部段，其中内部的管道管路区段的相邻直线延伸的部段构成插接连接部并且重叠地设置，其中插接连接部尤其具有结构元件，如阶梯部等。因此能够给出简单而低成本的气密性连接。
能够提出，相应的内部的管道管路区段具有弯曲部段，所述弯曲部段设置用于与气缸盖连接并且通入相应的内部的管道管路区段的相应的直线延伸的部段中。
根据排气管路的一个设计方案，能够提出，相应的内部的管道管路区段的直线延伸的部段和相应的内部的管道管路区段的弯曲部段一件式地形成。
能够提出，外部的管道管路区段彼此旋接。
根据排气管路的一个设计方案，能够提出，相应的外部的管道管路区段具有基本上直线延伸的部段，相应的外部的管道管路区段具有弯曲部段，所述弯曲部段设置用于与相关联的内部的管道管路区段连接并且过渡到相应的外部的管道管路区段的相应的直线延伸的部段中。
能够提出，相应的外部的管道管路区段的直线延伸的部段和相应的外部的管道管路区段的弯曲部段一件式地形成。
根据排气管路的一个设计方案，能够提出，排气流完全地与气隙隔离。
替选地或者补充地，能够提出，排气流完全地与冷却间隙隔离。
附图说明
下文根据示出实施例的附图详细描述本实用新型。相应示意性地示出：
图1示出根据本实用新型的排气管路的立体视图；
图2示出图1中的排气管路的纵剖图；
图3示出外部的管道管路区段的立体视图；
图4示出图3中的内部的管道管路区段和外部的管道管路区段的立体视图；
图5示出内部的管道管路区段和外部的管道管路区段的立体视图；
图6示出内部的管道管路区段和外部的管道管路区段的立体视图；
图7示出内部的管道管路区段和外部的管道管路区段的立体视图；
图8示出内部的管道管路区段和外部的管道管路区段的立体视图；
图9示出内部的管道管路区段和外部的管道管路区段的立体视图；
图10示出不具有外部的管道管路的内部的管道管路的立体视图。
具体实施方式
图1示出根据本实用新型的用于内燃机的排气管路2。当前涉及用于船用发动机的排气管路2。
排气管路2具有用于引导排气流A的内部的管道管路4。内部的管道管路4具有插入彼此中的内部的管道管路区段6(图2)。
如从根据图2的纵剖面中所看到的那样，排气管路2具有围绕内部的管道管路4的外部的管道管路8，所述外部的管道管路具有外部的管道管路区段10。
在内部的管道管路4的背离排气流A的外侧表面12和外部的管道管路8的朝向内部的管道管路4的外侧表面12的内侧表面14之间形成气隙16。
外部的管道管路8双壁地构成并且具有用于容纳冷却介质的冷却间隙18。
气隙16形成在环周侧包罩内部的管道管路4的隔离套，以便将从排气流A朝向外部的管道管路8和与其相邻的环境U的热传输保持得小。排气流A的弯曲的箭头在此代表从内燃机的气缸流入排气管路2中的排气。
冷却间隙18形成在环周侧上在一定间距中包罩内部的管道管路4的冷却套，以便导出从排气流A经由内部的管道管路4和气隙16传输到外部的管道管路8的热量并且通过这种方式主动冷却外部的管道管路8。尤其地，冷却间隙18因此在完成安装的状态下与冷却回路连接，以便使冷却介质沿着冷却间隙18循环。
相应的内部的管道管路区段6与围绕相应的内部的管道管路区段6的外部的管道管路区段10连接。为此，相应的内部的管道管路区段6具有法兰20，所述法兰与围绕相应的内部的管道管路区段6的外部的管道管路区段10的相应的法兰22连接。
当前，相应的内部的管道管路区段6和在环周侧上围绕内部的管道管路区段6的分别相关联的外部的管道管路区段10仅在其法兰20、22的区域中相互连接。
内部的管道管路区段6和外部的管道管路区段10彼此旋接。相应的内部的管道管路区段6的相应的法兰20可与内燃机的气缸盖旋接。
相应的内部的管道管路区段6具有基本上直线延伸的部段24。彼此并排地排列的直线部段24形成基本上直线的线路26，在所述线路中收集和导出来自相关联的气缸盖的排气。
内部的管道管路区段6的相应的彼此相邻地设置的部段24在插接连接部28的区域中彼此重叠地设置，其中插接连接部28当前阶梯状地构成。
相应的内部的管道管路区段6也具有弯曲部段30，所述弯曲部段设置用于与气缸盖连接，并且所述弯曲部段通入相应的内部的管道管路区段6的相应的直线延伸的部段24中。
相应的内部的管道管路区段6的相应的直线延伸的部段24与同一内部的管道管路区段6的相应的弯曲部段30一件式地形成。
外部的管道管路区段10彼此旋接。
相应的外部的管道管路区段10具有基本上直线延伸的部段32和弯曲部段34，该弯曲部段设置用于与相关联的内部的管道管路区段6连接，并且该弯曲部段过渡到相应的外部的管道管路区段10的相应的直线延伸的部段32中。外部的管道管路区段10的相应的直线延伸的部段32和同一相应的管道管路区段10的相应的弯曲部段34彼此一件式地形成。
通过上述设置将排气流A完全地与气隙18隔离或分离。此外，排气流A完全地与冷却间隙18隔离或分离。这尤其通过如下方式实现：管道管路区段6、10仅在其法兰20、22的区域中相互连接并且在管道管路区段6、10之间不具有其他连接或接合部位。
内部的管道管路4与外部的管道管路8的脱耦此外具有如下优点：内部的管道管路4的热膨胀既不损害内部的管道管路4的密封性也不损害外部的管道管路8的密封性。因此能够给出鲁棒的并且在所有的运行条件下都可靠地起作用并且隔离的排气管路2。
图3-9示出具有内部的管道管路区段6和外部的管道管路区段10的排气管路2的不同的安装阶段。
此外，图10示出不具有外部的管道管路8的内部的管道管路的单独视图。

Claims (14)

1.一种排气管路，所述排气管路用于内燃机，其特征在于，所述排气管路具有：
-用于引导排气流(A)的内部的管道管路(4)，
-其中所述内部的管道管路(4)具有两个或更多个插入彼此中的内部的管道管路区段(6)；
-围绕所述内部的管道管路(4)的外部的管道管路(8)，
-其中所述外部的管道管路(8)具有两个或更多个外部的管道管路区段(10)，
-其中在所述内部的管道管路(4)的背离所述排气流(A)的外侧表面(12)和所述外部的管道管路(6)的朝向所述内部的管道管路的外侧表面(12)的内侧表面(14)之间形成气隙(16)，并且
-其中所述外部的管道管路(8)双壁地构成并且具有用于容纳冷却介质的冷却间隙(18)。
2.根据权利要求1所述的排气管路，
其特征在于，
-相应的内部的管道管路区段(6)与围绕相应的内部的管道管路区段(6)的外部的管道管路区段(10)连接，
-其中相应的内部的管道管路区段(6)具有法兰(20)，所述法兰与围绕相应的内部的管道管路区段(6)的外部的管道管路区段(10)的法兰(22)连接。
3.根据权利要求2所述的排气管路，
其特征在于，
相应的内部的管道管路区段(6)与围绕相应的内部的管道管路区段(6)的外部的管道管路区段(10)旋接。
4.根据权利要求2或3所述的排气管路，
其特征在于，
相应的内部的管道管路区段(6)的相应的法兰(20)能够与气缸盖旋接。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的排气管路，
其特征在于，
-相应的内部的管道管路区段(6)具有基本上直线地延伸的部段(24)，
-其中所述内部的管道管路区段(6)的相邻的直线延伸的部段(24)构成插接连接部(28)并且重叠地设置。
6.根据权利要求5所述的排气管路，
其特征在于，
相应的内部的管道管路区段(6)具有弯曲部段(30)，所述弯曲部段设置用于与气缸盖连接并且所述弯曲部段通入相应的内部的管道管路区段(6)的相应的直线延伸的部段(24)中。
7.根据权利要求6所述的排气管路，
其特征在于，
相应的内部的管道管路区段(6)的所述直线延伸的部段(24)和相应的内部的管道管路区段的所述弯曲部段(30)一件式地形成。
8.根据权利要求1至3中任一项所述的排气管路，
其特征在于，
所述外部的管道管路区段(10)彼此旋接。
9.根据权利要求1至3中任一项所述的排气管路，
其特征在于，
-相应的外部的管道管路区段(10)具有基本上直线延伸的部段(32)，
-相应的外部的管道管路区段(10)具有弯曲部段(34)，所述弯曲部段设置用于与相关联的内部的管道管路区段连接，并且所述弯曲部段过渡到相应的外部的管道管路区段(10)的相应的直线延伸的部段中。
10.根据权利要求1至3中任一项所述的排气管路，
其特征在于，
-所述排气流(A)完全地与所述气隙(16)隔离，
和/或
-所述排气流(A)完全地与所述冷却间隙(18)隔离。
11.根据权利要求2所述的排气管路，
其特征在于，
相应的内部的管道管路区段(6)仅在所述法兰(20)的区域中与相应的围绕内部的管道管路区段(6)的外部的管道管路区段(10)连接。
12.根据权利要求5所述的排气管路，
其特征在于，
所述插接连接部(28)具有结构元件。
13.根据权利要求12所述的排气管路，
其特征在于，
所述结构元件是阶梯部。
14.根据权利要求9所述的排气管路，
其特征在于，
所述相应的外部的管道管路区段(10)的直线延伸的部段(32)和相应的外部的管道管路区段(10)的弯曲部段(34)一件式地形成。
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