CN220664671U - 一种移动式桥梁湿接缝模板提升装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种移动式桥梁湿接缝模板提升装置；涉及桥梁施工工具领域，包括：移动小车，设有车架、车轮和扶手，车轮和扶手分别安装于车架；防雨板，架设于车架顶部；提升机构，连接于防雨板下方的车架上，提升机构的输出端连接有螺母，螺母悬吊于车架内，提升机构能够带动螺母沿竖向升降，螺母用于对接湿接缝模板的对拉螺杆；针对目前模板提升装置的电子元件、金属车架容易受到雨水影响而损坏或损伤的问题，配置框架式移动小车，移动小车上设置提升机构和挡雨板，通过挡雨板对其下方的提升机构进行遮挡，减少外部雨水对提升机构及车架的影响，避免带有电子元器件的提升机构受雨水影响短路损坏的问题，同时减少车架因雨水影响的锈蚀问题。

Description

一种移动式桥梁湿接缝模板提升装置

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工工具领域，特别涉及一种移动式桥梁湿接缝模板提升装置。

背景技术

桥梁湿接缝模板提升装置适用于桥梁湿接缝模板的提升及拆卸，可以根据需求在桥梁湿接缝的不同位置处提升模板、拆卸模板，施工速度快，移动灵活。

但目前常见的桥梁湿接缝模板提升装置为手动提升，效率低、操作不方便；中国专利(公开号CN103306205A)公开了一种预制T梁或箱梁纵向湿接缝模板施工方法，采用小车带动电动提升机移动，电动提升机能够沿竖直方向牵拉提升拉杆，并能够沿湿接缝延伸方向逐步移动调整位置。但是，由于桥梁施工多在野外进行，施工条件较为恶劣，并且在天气多变的夏季，电动提升机容易受到雨水影响发生短路等电路问题，同时，长期在室外工作受到雨水的影响还会导致金属骨架结构的锈蚀，影响提升装置的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的缺陷，提供一种移动式桥梁湿接缝模板提升装置，配置框架式移动小车，移动小车上设置提升机构和挡雨板，通过挡雨板对其下方的提升机构进行遮挡，减少外部雨水对提升机构及车架的影响，避免带有电子元器件的提升机构受雨水影响短路损坏的问题，同时减少车架因雨水影响的锈蚀问题。

为了实现上述目的，采用以下技术方案：

一种移动式桥梁湿接缝模板提升装置，包括：

移动小车，设有车架、车轮和扶手，车轮和扶手分别安装于车架；

防雨板，架设于车架顶部；

提升机构，连接于防雨板下方的车架上，提升机构的输出端连接有螺母，螺母悬吊于车架内，提升机构能够带动螺母沿竖向升降，螺母用于对接湿接缝模板的对拉螺杆。

进一步的，所述车架的两侧分别连接有支腿，车架两侧分别安装有车轮，位于车架同侧的支腿和车轮间隔布置。

进一步的，所述车轮的外圈为橡胶层，车架两侧分别设有扶手，两侧的扶手间隔布置。

进一步的，所述提升机构为电动葫芦，电动葫芦的主体连接于车架，电动葫芦卷绕有钢丝绳，钢丝绳末端作为提升机构的输出端，并连接有螺母。

进一步的，所述电动葫芦设有电动开关，电动葫芦通过电动开关接入电源。

进一步的，所述防雨板下方的车架上连接有照明灯，防雨板为太阳能电池板，太阳能电池板和照明灯分别通过导线接入电源。

进一步的，还包括梁面固定机构，梁面固定机构包括垫块、支撑架和蝴蝶卡扣，支撑架架设在垫块上方，蝴蝶卡扣卡合于螺母所对接的对拉螺杆。

进一步的，所述支撑架包括间隔布置的两根支撑杆，两根支撑杆通过固定杆连接，蝴蝶卡扣底端抵接在支撑架上，对拉螺栓穿过两根支撑杆之间的间隙连接螺母。

进一步的，还包括对拉螺杆，对拉螺杆一端配合螺母另一端穿过支撑架、湿接缝和模板后配合底部螺栓，底部螺栓抵接模板底板。

进一步的，所述车轮通过轮轴安装于车架，轮轴为伸缩杆，伸缩杆一端对接车架，另一端转动连接车轮。

与现有技术相比，本实用新型具有的优点和积极效果是：

(1)针对目前模板提升装置的电子元件、金属车架容易受到雨水影响而损坏或损伤的问题，配置框架式移动小车，移动小车上设置提升机构和挡雨板，通过挡雨板对其下方的提升机构进行遮挡，减少外部雨水对提升机构及车架的影响，避免带有电子元器件的提升机构受雨水影响短路损坏的问题，同时减少车架因雨水影响的锈蚀问题。

(2)移动小车设置加长扶手及两个支腿，提高移动小车的可操作性，就位后两个支腿放置在梁面可实现临时固定，防止作业时小车位移，提高小车的稳定性及安全性。

(3)提升机构采用电动提升元件，提高作业效率；设置夜间照明灯适应夜间施工，设置防雨板雨天保护电动设备，提高电动设备的使用寿命。

(4)车轮采用橡胶滚轮，分别放置于湿接缝缝宽两侧，沿湿接缝方向移动时，对于凹凸不平的梁面可大大减少移动阻力，车轮的轮轴采用带有伸缩功能的轮轴，通过伸缩轮轴调整两个车轮之间的距离，来适应不同的湿接缝缝宽。

附图说明

构成本实用新型的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

图1为本实用新型实施例中移动式桥梁湿接缝模板提升装置的结构示意图。

图2为本实用新型实施例中提升机构连接模板的结构示意图。

图3为本实用新型实施例中模板的结构示意图。

图4为本实用新型实施例中梁面固定机构的结构示意图。

图中，1、防雨板；2、电动开关；3、电动葫芦；4、螺母；5、车轮；6、车架；7、支腿；8、扶手；9、蝴蝶卡扣；10、支撑杆；11、垫块；12、模板；13、方木；14、底部螺栓；15、对拉螺杆；16、湿接缝；17、固定杆；18、钢丝绳；19、照明灯。

具体实施方式

本实用新型的一种典型的实施方式中，如图1-图4所示，提出了一种移动式桥梁湿接缝模板提升装置。

由于桥梁施工多在野外进行，施工条件较为恶劣，电动提升机、金属车架6结构容易受到雨水影响发生短路等电路问题，同时，长期在室外工作受到雨水的影响还会导致金属骨架结构的锈蚀，影响提升装置的使用寿命。

基于此，本实施提供一种移动式桥梁湿接缝模板提升装置，在移动小车上设置挡雨板，通过挡雨板对提升机构和车架6进行遮挡，从而减少外部雨水的影响，减少提升机构电子元器件因雨水短路损坏和车架6受雨水而修饰的问题。

下面，结合附图对移动式桥梁湿接缝模板提升装置进行详细说明。

参见图1，移动式桥梁湿接缝模板提升装置包括移动小车、防雨板1和提升机构，移动小车作为承载主体，包括车架6、车轮5和扶手8，其中，车架6为框架式结构，车轮5和扶手8分别安装在车架6上；防雨板1架设在车架6顶部，提升机构连接于防雨板1下方的车架6上，防雨板1对提升机构和车架6进行遮挡，减少外部雨水的影响。

本实施例中，提升机构采用电动葫芦3，电动葫芦3带有相应的电子元器件，需要避免外界雨水的冲刷，通过设置挡雨板能够对电动葫芦3进行遮挡。

提升机构的输出端连接有螺母4，螺母4悬吊于车架6内，提升机构能够带动螺母4沿竖向升降，螺母4用于对接湿接缝16模板12的对拉螺杆15。

如图1所示，车轮5的外圈为橡胶层，从而形成橡胶滚轮，本实施例中，橡胶滚轮采用直径0.5m～0.8m大小，相比于现有技术中的车轮5直径，本实施例中采用大尺寸的车轮5，分别放置湿接缝16缝宽两侧，沿湿接缝16方向移动，可减少不平整梁面的移动阻力。

电动葫芦3的主体连接于车架6，电动葫芦3卷绕有钢丝绳18，钢丝绳18末端作为提升机构的输出端，并连接有螺母4。

电动葫芦3包括电动开关2、钢丝绳18、螺母4，螺母4作为连接件，可连接模板12对拉螺杆15，电动葫芦3通过电动开关2接入电源，操作电动开关2可以进行湿接缝16模板12的提升和下降。

车架6采用钢筋焊接制作，车架6连接的扶手8为加长扶手，扶手8的长度可以与车架6长度相等或大于车架6长度，方便进行操纵。

车架6的两侧分别连接有支腿7，车架6两侧分别安装有车轮5，位于车架6同侧的支腿7和车轮5间隔布置。

利用推车结构，扶手8作为手持操作部，操作人员通过抬起扶手8可轻松进行装置的前后移动，就位后两个支腿7放置在梁面可实现临时固定，防止移位。

如图2所示，防雨板1下方的车架6上连接有照明灯19，防雨板1为太阳能电池板，太阳能电池板和照明灯19分别通过导线接入电源。夜间照明灯19设置于钢筋车架6顶部，用于夜间施工提供照明。

电源可以采用蓄电池，固定在挡雨板下方，能够储存一定量的电能，为电驱动的提升机构和照明灯19供电。采用电动提升，提高作业效率。设置储能蓄电池用于电动葫芦3及照明灯19的供电，做到绿色、环保、节能。

结合图2、图3和图4，还包括梁面固定机构和对拉螺杆15，梁面固定机构包括垫块11、支撑架和蝴蝶卡扣9，支撑架架设在垫块11上方，蝴蝶卡扣9卡合于螺母4所对接的对拉螺杆15。对拉螺杆15一端配合螺母4另一端穿过支撑架、湿接缝16和模板12后配合底部螺栓14，底部螺栓14抵接模板12底板。

本实施例中，模板12包括竹胶板、方木13，在距竹胶板横向两边等同的距离钉设两根方木13，分别在两根方木13中间钻设1个螺孔，用于穿设对拉螺杆15，底部采用螺栓固定，对拉螺杆15与湿接缝16混凝土接触部位套入PVC套管。

梁面固定机构的垫块11可以采用方木块，支撑架包括间隔布置的两根支撑杆10，两根支撑杆10通过固定杆17连接，蝴蝶卡扣9底端抵接在支撑架上，对拉螺栓穿过两根支撑杆10之间的间隙连接螺母4。其中，支撑杆10和固定杆17均可以采用钢筋。

车轮5通过轮轴安装于车架6，轮轴为伸缩杆，伸缩杆一端对接车架6，另一端转动连接车轮5，通过伸缩轮轴调整两个车轮5之间的距离，来适应不同的湿接缝16缝宽。

结合图1-图4，对移动式桥梁湿接缝模板提升装置在实际使用时的情况，做详细说明如下。

1、预制梁安装完成后进行湿接缝16钢筋的绑扎、焊接，湿接缝16钢筋绑扎、焊接完成后，如图1所示，将两台本实施例中的移动式桥梁湿接缝模板提升装置分别置于模板12两个对拉螺杆15垂直对应位置的桥面上。

2、操作电动开关2，使钢丝绳18和螺母4垂直下降至桥下地面模板12处，模板12刷脱模剂后，将螺母4与对拉螺杆15连接固定。

3、操作电动开关2提升模板12，提升过程中观察模板12位置情况，模板12提升到位后,通过梁面固定装置中方木13块、两根钢筋、蝴蝶卡扣9及螺栓进行固定，对拉螺杆15与湿接缝16混凝土接触部位套入PVC套管，套管高出湿接缝16混凝土顶面2-3cm。

4、模板12两侧对拉螺杆15固定后，拆下螺母4，手动推动装置移动至下一吊点进行模板12提升作业，直到整个作业完成。

5、待湿接缝16混凝土强度达脱模条件后，将两台移动式桥梁湿接缝模板提升装置分别置于模板12两个对拉螺杆15垂直对应位置的桥面上，将螺母4连接件与对拉螺杆15连接固定后，操作电动开关2下降模板12，直至模板12下落至地面。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种移动式桥梁湿接缝模板提升装置，其特征在于，包括：

移动小车，设有车架、车轮和扶手，车轮和扶手分别安装于车架；

防雨板，架设于车架顶部；

提升机构，连接于防雨板下方的车架上，提升机构的输出端连接有螺母，螺母悬吊于车架内，提升机构能够带动螺母沿竖向升降，螺母用于对接湿接缝模板的对拉螺杆。

2.如权利要求1所述的移动式桥梁湿接缝模板提升装置，其特征在于，所述车架的两侧分别连接有支腿，车架两侧分别安装有车轮，位于车架同侧的支腿和车轮间隔布置。

3.如权利要求1或2所述的移动式桥梁湿接缝模板提升装置，其特征在于，所述车轮的外圈为橡胶层，车架两侧分别设有扶手，两侧的扶手间隔布置。

4.如权利要求1所述的移动式桥梁湿接缝模板提升装置，其特征在于，所述提升机构为电动葫芦，电动葫芦的主体连接于车架，电动葫芦卷绕有钢丝绳，钢丝绳末端作为提升机构的输出端，并连接有螺母。

5.如权利要求4所述的移动式桥梁湿接缝模板提升装置，其特征在于，所述电动葫芦设有电动开关，电动葫芦通过电动开关接入电源。

6.如权利要求1或5所述的移动式桥梁湿接缝模板提升装置，其特征在于，所述防雨板下方的车架上连接有照明灯，防雨板为太阳能电池板，太阳能电池板和照明灯分别通过导线接入电源。

7.如权利要求1所述的移动式桥梁湿接缝模板提升装置，其特征在于，还包括梁面固定机构，梁面固定机构包括垫块、支撑架和蝴蝶卡扣，支撑架架设在垫块上方，蝴蝶卡扣卡合于螺母所对接的对拉螺杆。

8.如权利要求7所述的移动式桥梁湿接缝模板提升装置，其特征在于，所述支撑架包括间隔布置的两根支撑杆，两根支撑杆通过固定杆连接，蝴蝶卡扣底端抵接在支撑架上，对拉螺栓穿过两根支撑杆之间的间隙连接螺母。

9.如权利要求8所述的移动式桥梁湿接缝模板提升装置，其特征在于，还包括对拉螺杆，对拉螺杆一端配合螺母另一端穿过支撑架、湿接缝和模板后配合底部螺栓，底部螺栓抵接模板底板。

10.如权利要求1-9任一项所述的移动式桥梁湿接缝模板提升装置，其特征在于，所述车轮通过轮轴安装于车架，轮轴为伸缩杆，伸缩杆一端对接车架，另一端转动连接车轮。