CN220661105U - 一种汽车密封条打孔器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车密封条打孔器，涉及汽车零部件加工技术领域。该汽车密封条打孔器，包括底板、驱动组件和开孔组件，底板的顶部固定安装有两组侧板，两组侧板的顶部固定安装有顶板。该汽车密封条打孔器，能够将打孔器进行升降处理，这样在对汽车密封条加工时，便于将密封条进行打孔处理，且这样的打孔方式能够减少人工参与的步骤，减少工人的工作强度，还能够在使用打孔器打孔之后，通过移动打孔器的方式，将打孔器内部堵塞的密封条废料进行排出，这样不仅能够避免长时间使用时打孔器内部废料过多导致打孔器打孔效果差的情况，同时还能够减少工人清理的时间在增加打孔效果的同时，还进一步地降低了工人的劳动强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体为一种汽车密封条打孔器。
背景技术
公开号为CN212421553U的一种汽车密封条加工打孔装置，结构设计简单，易于制造使用；能够直接多打孔器位置进行调整以适用于不同型号规格的产品，适用范围广；无需更换治具或打孔装置，节省生产成本，提高生产效率，具有很高的推广价值。
上述一种汽车密封条加工打孔装置，在打孔之后，密封条的废料可能会进入至打孔器的内部，由于该装置缺少清理结构，所以在对密封条打孔之后需要人工手动将打孔器残留的废料进行清理，不仅降低了打孔的效果，同时增加了工人的工作强度。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车密封条打孔器，能够解决在对密封条打孔之后需要人工手动将打孔器残留的废料进行清理，不仅降低了打孔的效果，同时增加了工人的工作强度的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车密封条打孔器，包括底板、驱动组件和开孔组件，底板的顶部固定安装有两组侧板，两组侧板的顶部固定安装有顶板；
驱动组件设于所述底板上，所述驱动组件包括转杆、驱动电机、齿轮和齿板，驱动电机的转轴与转杆的一端固定安装，转杆的外壁固定安装有齿轮，齿轮用于驱使齿板进行升降；
开孔组件设于所述底板上，所述开孔组件包括打孔器、固定杆和推板，固定杆的一端延伸至打孔器的内部且固定安装有推板，固定杆与打孔器为滑动安装。
优选的，所述驱动组件还包括安装板、升降板和滑动杆，顶板的顶部滑动安装有滑动杆，滑动杆的一端延伸至顶板的下方且固定安装有升降板，升降板的顶部与齿板的底部固定安装，顶板的顶部固定安装有两组安装板，两组安装板的相对面转动安装有转杆，其中一组安装板的后侧固定安装有驱动电机。
优选的，所述开孔组件还包括安装柱和打孔台，升降板的底部固定安装有安装柱，安装柱的底部固安装有打孔器，固定杆的一端贯穿安装柱和升降板且延伸至升降板的上方并与顶板的底部固定安装，固定杆与升降板和安装柱为滑动安装，底板的顶部固定安装有打孔台。
优选的，所述升降板的两侧均固定安装有稳定杆，稳定杆的一端均固定安装有滑块，侧板的内部开设有滑槽，滑块滑动安装于滑槽内，稳定杆与侧板为滑动安装。
优选的，所述驱动电机的内部开设有可供打孔器活动的切割槽，切割槽呈圆形设置，这样设置便于打孔器对汽车密封条进行打孔。
优选的，所述顶板的内部开设有可供齿板活动的开口，这样设置便于齿板进行升降。
优选的，所述推板的外壁与打孔器的内壁不接触，这样设置便于将打孔器内部的废料顶出。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车密封条打孔器，通过安装板、转杆、驱动电机、齿轮和齿板的配合使用，能够将打孔器进行升降处理，这样在对汽车密封条加工时，便于将密封条进行打孔处理，且这样的打孔方式能够减少人工参与的步骤，减少工人的工作强度，再通过安装柱、打孔器、打孔台、固定杆和推板的配合使用，能够在使用打孔器打孔之后，通过移动打孔器的方式，将打孔器内部堵塞的密封条废料进行排出，这样不仅能够避免长时间使用时打孔器内部废料过多导致打孔器打孔效果差的情况，同时还能够减少工人清理的时间在增加打孔效果的同时，还进一步地降低了工人的劳动强度。
附图说明
图1为本实用新型立体图；
图2为本实用新型的俯视图；
图3为本实用新型打孔器的结构示意图。
图中：1、底板；2、侧板；3、顶板；4、驱动组件；401、安装板；402、转杆；403、驱动电机；404、齿轮；405、齿板；406、升降板；407、滑动杆；5、开孔组件；501、安装柱；502、打孔器；503、打孔台；504、固定杆；505、推板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车密封条打孔器，包括底板1、驱动组件4和开孔组件5，底板1的顶部固定安装有两组侧板2，两组侧板2的顶部固定安装有顶板3，驱动组件4设于底板1上，驱动组件4包括转杆402、驱动电机403、齿轮404和齿板405，驱动电机403的转轴与转杆402的一端固定安装，转杆402的外壁固定安装有齿轮404，齿轮404用于驱使齿板405进行升降，开孔组件5设于底板1上，开孔组件5包括打孔器502、固定杆504和推板505，固定杆504的一端延伸至打孔器502的内部且固定安装有推板505，固定杆504与打孔器502为滑动安装。
进一步的，驱动组件4还包括安装板401、升降板406和滑动杆407，顶板3的顶部滑动安装有滑动杆407，滑动杆407的一端延伸至顶板3的下方且固定安装有升降板406，升降板406的顶部与齿板405的底部固定安装，顶板3的顶部固定安装有两组安装板401，两组安装板401的相对面转动安装有转杆402，其中一组安装板401的后侧固定安装有驱动电机403，升降板406的两侧均固定安装有稳定杆，稳定杆的一端均固定安装有滑块，侧板2的内部开设有滑槽，滑块滑动安装于滑槽内，稳定杆与侧板2为滑动安装，顶板3的内部开设有可供齿板405活动的开口，控制驱动电机403启动，驱动电机403启动带动转杆402和齿轮404转动，齿轮404转动能够对齿板405进行传动使齿板405下降，齿板405下降时带动升降板406下降，升降板406下降带动安装柱501和打孔器502下降，能够将打孔器502进行升降处理，这样在对汽车密封条加工时，便于将密封条进行打孔处理，且这样的打孔方式能够减少人工参与的步骤，减少工人的工作强度。
再进一步的，开孔组件5还包括安装柱501和打孔台503，升降板406的底部固定安装有安装柱501，安装柱501的底部固安装有打孔器502，固定杆504的一端贯穿安装柱501和升降板406且延伸至升降板406的上方并与顶板3的底部固定安装，固定杆504与升降板406和安装柱501为滑动安装，底板1的顶部固定安装有打孔台503，驱动电机403的内部开设有可供打孔器502活动的切割槽，切割槽呈圆形设置，推板505的外壁与打孔器502的内壁不接触，通过移动打孔器502的方式，将打孔器502内部堵塞的密封条废料进行排出，这样不仅能够避免长时间使用时打孔器502内部废料过多导致打孔器502打孔效果差的情况，同时还能够减少工人清理的时间在增加打孔效果的同时，还进一步地降低了工人的劳动强度。
工作原理：使用时，将汽车密封条放置于打孔台503上，在控制驱动电机403启动，驱动电机403启动带动转杆402和齿轮404转动，齿轮404转动能够对齿板405进行传动使齿板405下降，齿板405下降时带动升降板406下降，升降板406下降带动安装柱501和打孔器502下降，打孔器502下降能够将汽车密封条进行打孔处理，打孔之后打孔器502进行复位，由于推板505处于静止状态，所以打孔器502移动时能够通过推板505将打孔器502内部堵塞的废料进行排出。
上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。
Claims (7)
1.一种汽车密封条打孔器，其特征在于：包括：
底板(1)，底板(1)的顶部固定安装有两组侧板(2)，两组侧板(2)的顶部固定安装有顶板(3)；
驱动组件(4)，其设于所述底板(1)上，所述驱动组件(4)包括转杆(402)、驱动电机(403)、齿轮(404)和齿板(405)，驱动电机(403)的转轴与转杆(402)的一端固定安装，转杆(402)的外壁固定安装有齿轮(404)，齿轮(404)用于驱使齿板(405)进行升降；
开孔组件(5)，其设于所述底板(1)上，所述开孔组件(5)包括打孔器(502)、固定杆(504)和推板(505)，固定杆(504)的一端延伸至打孔器(502)的内部且固定安装有推板(505)，固定杆(504)与打孔器(502)为滑动安装。
2.根据权利要求1所述的一种汽车密封条打孔器，其特征在于：所述驱动组件(4)还包括安装板(401)、升降板(406)和滑动杆(407)，顶板(3)的顶部滑动安装有滑动杆(407)，滑动杆(407)的一端延伸至顶板(3)的下方且固定安装有升降板(406)，升降板(406)的顶部与齿板(405)的底部固定安装，顶板(3)的顶部固定安装有两组安装板(401)，两组安装板(401)的相对面转动安装有转杆(402)，其中一组安装板(401)的后侧固定安装有驱动电机(403)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车密封条打孔器，其特征在于：所述开孔组件(5)还包括安装柱(501)和打孔台(503)，升降板(406)的底部固定安装有安装柱(501)，安装柱(501)的底部固安装有打孔器(502)，固定杆(504)的一端贯穿安装柱(501)和升降板(406)且延伸至升降板(406)的上方并与顶板(3)的底部固定安装，固定杆(504)与升降板(406)和安装柱(501)为滑动安装，底板(1)的顶部固定安装有打孔台(503)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车密封条打孔器，其特征在于：所述升降板(406)的两侧均固定安装有稳定杆，稳定杆的一端均固定安装有滑块，侧板(2)的内部开设有滑槽，滑块滑动安装于滑槽内，稳定杆与侧板(2)为滑动安装。
5.根据权利要求4所述的一种汽车密封条打孔器，其特征在于：所述驱动电机(403)的内部开设有可供打孔器(502)活动的切割槽，切割槽呈圆形设置。
6.根据权利要求5所述的一种汽车密封条打孔器，其特征在于：所述顶板(3)的内部开设有可供齿板(405)活动的开口。
7.根据权利要求6所述的一种汽车密封条打孔器，其特征在于：所述推板(505)的外壁与打孔器(502)的内壁不接触。
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