CN220660150U - 一种交通指示牌制造用打孔设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种交通指示牌制造用打孔设备，包括底座摆动装置驱动装置打孔装置和定位装置，所述摆动装置转动安装在底座的一侧，所述驱动装置固定安装在底座的一侧上方，所述打孔装置滑动安装在摆动装置端部，所述定位装置固定安装在底座上，所述底座包括置物架，所述置物架的侧面固定安装有固定座；所述摆动装置包括悬臂。本实用新型通过伺服电机一驱动悬臂绕主轴转动，增大电钻工作面积，通过钻孔装置在滑槽内滑动以调整位置，可实现完全覆盖标牌上的孔位，通过控制器控制，可实现任意孔位自动钻孔，通过限位片和磁铁配合，将待钻孔指示牌摆正并固定。

Description

一种交通指示牌制造用打孔设备

技术领域

本实用新型涉及交通指示牌制造用打孔设备技术领域，具体为一种交通指示牌制造用打孔设备。

背景技术

自动打孔机是适应制造业应用自动化设备替代人手的趋势而发展起来的，用来解决传统打孔、钻孔、扩孔、铣孔等加工环节中的人手打孔问题。随着自动化技术和网络技术的发展应用，自动打孔机向无人值守发展。

在交通指示牌制造过程中，会经常用到打孔设备，现有的打孔设备分为手动型和自动型，手动型的打孔设备需人工对准，再下压电钻进行打孔，精度无法保证，自动型打孔设备多采用传感器检测孔位，精度高，功能丰富，但因造价较高，且不易自行维护，不适合轻量使用场景。

因此，需要对打孔设备进行改造，有效的在提升打孔效率的同时，保证打孔精度，同时又不会增加过多成本。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种交通指示牌制造用打孔设备，具备了结构简单、效率高以及便携的优点，解决了现有打孔设备无法兼顾便携性与高效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种交通指示牌制造用打孔设备，包括底座、摆动装置、驱动装置、打孔装置和定位装置，所述摆动装置转动安装在底座的一侧，所述驱动装置固定安装在底座的一侧上方，所述打孔装置滑动安装在摆动装置端部，所述定位装置固定安装在底座上；

所述底座包括置物架，所述置物架的侧面固定安装有固定座；

所述摆动装置包括悬臂，所述悬臂上部设有法兰盘二，所述悬臂的下部设有轴套，所述悬臂的中部设有滑槽，所述滑槽的上方设有滑板，所述滑槽的下部设有紧固片，所述滑板与紧固片通过紧固螺钉固定连接，所述紧固螺钉上旋拧有紧固螺帽；

所述打孔装置包括伺服电机二，所述伺服电机二端部固定安装有齿轮，所述滑板一侧设有保护壳，所述保护壳内设有电钻，所述保护壳与电钻之间设有滑套，所述滑套固定套装在电钻上，所述滑套随电钻在保护壳内上下滑动，所述保护壳靠近伺服电机二的一侧设有纵向长条形开口，所述保护壳侧面设有纵向齿条，所述齿条在长条形开口内上下运动，所述齿条与伺服电机二端部的齿轮啮合；

所述驱动装置包括主轴，所述主轴下端固定插装在固定座内，所述主轴上端固定安装有U型架，所述U型架上端固定安装有伺服电机一，所述伺服电机一的端部固定安装有法兰盘一，所述伺服电机一侧面固定安装有控制器，所述控制器控制伺服电机一与伺服电机二；

所述定位装置包括定位装置，所述定位装置包括固定安装在置物架表面左上角的限位片，所述置物架中部设有中柱，所述中柱上固定安装有磁铁。

作为本实用新型优选的，所述打孔装置可沿悬臂内的滑槽滑动，所述打孔装置通过紧固片、紧固螺钉和紧固螺帽固定在悬臂上任一位置。

作为本实用新型优选的，所述伺服电机一通过端部的法兰盘一与悬臂上部的法兰盘二固定连接，所述伺服电机一驱动悬臂绕主轴转动。

作为本实用新型优选的，所述伺服电机二通过端部的齿轮与滑套侧面的齿条啮合，所述伺服电机二驱动电钻在保护壳内上下滑动。

作为本实用新型优选的，所述限位片与置物架内壁边缘留有距离，所述磁铁高度不超过置物架。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过伺服电机一驱动悬臂绕主轴转动，增大电钻工作面积，通过钻孔装置在滑槽内滑动以调整位置，可实现完全覆盖标牌上的孔位，通过控制器控制，可实现任意孔位自动钻孔，通过限位片和磁铁配合，将待钻孔指示牌摆正并固定。

2、本实用新型通过紧固螺钉、紧固螺帽和紧固片的配合，将钻孔装置固定在所需位置，防止钻孔时钻头抖动。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型部分结构示意图；

图3为图2运动过程示意图；

图4为图2另一视角结构示意图；

图5为本实用新型部分结构运动示意图；

图6为本实用新型部分结构剖视图；

图7为本实用新型部分结构示意图。

图中：1、底座；2、摆动装置；3、驱动装置；4、打孔装置；5、定位装置；11、置物架；12、固定座；21、法兰盘二；22、悬臂；23、轴套；24、滑槽；25、滑板；26、紧固片；27、紧固螺钉；28、紧固螺帽；31、伺服电机一；32、法兰盘一；33、U型架；34、主轴；35、控制器；41、伺服电机二；42、电钻；43、保护壳；44、滑套；45、齿条；46、齿轮；51、限位片；52、中柱；53、磁铁。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图7所示，本实用新型提供的一种交通指示牌制造用打孔设备，包括底座1、摆动装置2、驱动装置3、打孔装置4和定位装置5，摆动装置2转动安装在底座1的一侧，驱动装置3固定安装在底座1的一侧上方，打孔装置4滑动安装在摆动装置2端部，定位装置5固定安装在底座1上；

底座1包括置物架11，置物架11的侧面固定安装有固定座12；

摆动装置2包括悬臂22，悬臂22上部设有法兰盘一32，悬臂22的下部设有轴套23，悬臂22的中部设有滑槽24，滑槽24的上方设有滑板25，滑槽24的下部设有紧固片26，滑板25与紧固片26通过紧固螺钉27固定连接，紧固螺帽28旋拧在紧固螺钉27上；

打孔装置4包括伺服电机二41，伺服电机二41端部固定安装有齿轮46，滑板25一侧设有保护壳43，保护壳43内设有电钻42，保护壳43与电钻42之间设有滑套44，滑套44固定套装在电钻42上，滑套44随电钻42在保护壳43内上下滑动，保护壳43靠近伺服电机二41的一侧设有纵向长条形开口，保护壳43侧面设有纵向齿条45，齿条45在长条形开口内上下运动，齿条45与伺服电机二41端部的齿轮46啮合；

驱动装置3包括主轴34，主轴34下端固定插装在固定座12内，主轴34上端固定安装有U型架33，U型架33上端固定安装有伺服电机一31，伺服电机一31的端部固定安装有法兰盘二21，伺服电机一31侧面固定安装有控制器35，控制器35控制伺服电机一31与伺服电机二41；

定位装置5包括定位装置5，定位装置5包括固定安装在置物架11表面左上角的限位片51，置物架11中部设有中柱52，中柱52上固定安装有磁铁53。

参考图2至图4，打孔装置4可沿悬臂22内的滑槽24滑动，打孔装置4通过紧固片26、紧固螺钉27和紧固螺帽28固定在悬臂22上某一位置。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置打孔装置4可在滑槽24内滑动，适应不同孔位，增加打孔装置4工作范围，通过设置紧固螺钉27、紧固片26、紧固螺帽28，将打孔装置4固定在某一位置，避免工作时发生偏移。

参考图5，伺服电机一31通过端部的法兰盘一32与悬臂22上部的法兰盘二21固定连接，伺服电机一31驱动悬臂22绕主轴34转动。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过法兰盘一32与法兰盘二21伺服电机一31与悬臂22固定连接，使伺服电机一31驱动悬臂22绕主轴34转动，增加可打孔面积。

参考图6，伺服电机二41通过端部的齿轮46与滑套44侧面的齿条45啮合，伺服电机二41驱动电钻42在保护壳43内上下滑动。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置伺服电机二41通过端部的齿轮46与滑套44侧面的齿条45啮合，带动电钻42上下运动，可在打孔时提供下压力，在打孔完毕时升起电钻42，避免划伤指示牌及损坏钻头。

参考图7，限位片51与置物架11内壁边缘留有距离，磁铁53高度不超过置物架11。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过限位片51与置物架11内壁边缘留有距离，使得指示牌在与限位片51对齐的同时不影响钻孔，通过设置磁铁53对指示牌进行吸附，避免钻孔发生错位。

本实用新型的工作原理及使用流程：钻孔时将指示牌平放在置物架11上，指示牌左上角与限位片51对齐，磁铁53将指示牌紧紧吸附在置物架11上完成固定，启动机器，在控制器35的控制下，伺服电机一31按预设程序转动一定角度，由于法兰盘一32、法兰盘二21、悬臂22和轴套23是刚性连接，所以伺服电机一31驱动悬臂22绕主轴34摆动，轨迹呈扇形，当悬臂22转动至待打孔位置上方时，伺服电机一31停转，此时，手动拧松紧固螺钉27，滑动打孔装置4，直至电钻42对准孔位，拧紧紧固螺钉27，然后伺服电机二41启动，由于伺服电机二41端部的齿轮46与滑套44侧面的齿条45是啮合状态，滑套44固定套装在电钻42上，使得电钻42在保护壳43内向下运动进行打孔，打孔完毕，伺服电机二41反转带动电钻42升起，完成一次打孔。

综上所述：该交通指示牌制造用打孔设备，通过底座1、摆动装置2、驱动装置3、打孔装置4、定位装置5、置物架11、固定座12、法兰盘二21、悬臂22、轴套23、滑槽24、滑板25、紧固片26、紧固螺钉27、紧固螺帽28、伺服电机一31、法兰盘一32、U型架33、主轴34、控制器35、伺服电机二41、电钻42、保护壳43、滑套44、齿条45、限位片51、中柱52和磁铁53，解决了现有打孔设备无法兼顾便携性与高效率的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种交通指示牌制造用打孔设备，包括底座(1)、摆动装置(2)、驱动装置(3)、打孔装置(4)和定位装置(5)，其特征在于：所述摆动装置(2)转动安装在底座(1)的一侧，所述驱动装置(3)固定安装在底座(1)的一侧上方，所述打孔装置(4)滑动安装在摆动装置(2)端部，所述定位装置(5)固定安装在底座(1)上；

所述底座(1)包括置物架(11)，所述置物架(11)的侧面固定安装有固定座(12)；

所述摆动装置(2)包括悬臂(22)，所述悬臂(22)上部设有法兰盘二(21)，所述悬臂(22)的下部设有轴套(23)，所述悬臂(22)的中部设有滑槽(24)，所述滑槽(24)的上方设有滑板(25)，所述滑槽(24)的下部设有紧固片(26)，所述滑板(25)与紧固片(26)通过紧固螺钉(27)固定连接，所述紧固螺钉(27)上旋拧有紧固螺帽(28)；

所述打孔装置(4)包括伺服电机二(41)，所述伺服电机二(41)端部固定安装有齿轮(46)，所述滑板(25)一侧设有保护壳(43)，所述保护壳(43)内设有电钻(42)，所述保护壳(43)与电钻(42)之间设有滑套(44)，所述滑套(44)固定套装在电钻(42)上，所述滑套(44)随电钻(42)在保护壳(43)内上下滑动，所述保护壳(43)靠近伺服电机二(41)的一侧设有纵向长条形开口，所述保护壳(43)侧面设有纵向齿条(45)，所述齿条(45)在长条形开口内上下运动，所述齿条(45)与伺服电机二(41)端部的齿轮(46)啮合；

所述驱动装置(3)包括主轴(34)，所述主轴(34)下端固定插装在固定座(12)内，所述主轴(34)上端固定安装有U型架(33)，所述U型架(33)上端固定安装有伺服电机一(31)，所述伺服电机一(31)的端部固定安装有法兰盘一(32)，所述伺服电机一(31)侧面固定安装有控制器(35)，所述控制器(35)控制伺服电机一(31)与伺服电机二(41)；

所述定位装置(5)包括固定安装在置物架(11)表面左上角的限位片(51)，所述置物架(11)中部设有中柱(52)，所述中柱(52)上固定安装有磁铁(53)。

2.根据权利要求1所述的一种交通指示牌制造用打孔设备，其特征在于：所述打孔装置(4)可沿悬臂(22)内的滑槽(24)滑动，所述打孔装置(4)通过紧固片(26)、紧固螺钉(27)和紧固螺帽(28)固定在悬臂(22)上某一位置。

3.根据权利要求1所述的一种交通指示牌制造用打孔设备，其特征在于：所述伺服电机一(31)通过端部的法兰盘一(32)与悬臂(22)上部的法兰盘二(21)固定连接，所述伺服电机一(31)驱动悬臂(22)绕主轴(34)转动。

4.根据权利要求1所述的一种交通指示牌制造用打孔设备，其特征在于：所述伺服电机二(41)通过端部的齿轮(46)与滑套(44)侧面的齿条(45)啮合，所述伺服电机二(41)驱动电钻(42)在保护壳(43)内上下滑动。

5.根据权利要求1所述的一种交通指示牌制造用打孔设备，其特征在于：所述限位片(51)与置物架(11)内壁边缘留有距离，所述磁铁(53)高度不超过置物架(11)。