CN220656921U - 一种动力电池含氟废气处理用喷淋装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种动力电池含氟废气处理用喷淋装置,其包括喷淋塔主体、进风管和封料板,所述进风管固定设置在所述喷淋塔主体的底部侧壁,所述进风管包括固定连接的小径部和大径部,所述大径部的侧壁或底部开设有出料口,所述出料口处活动设置有封料板。所述动力电池含氟废气处理用喷淋装置中,当含氟废气从所述小径部流经所述大径部时流速会减小,使得含氟废气中夹带的黑粉沉降在大径部内,并且通过操控所述封料板可打开所述出料口,以实现对含氟废气中黑粉的收集;与现有技术中在对含氟废气喷淋处理后仍需对废水进一步处理以得到黑粉相比,该方案在对含氟废气处理的同时能够直接得到干燥的黑粉,减少了回收工序,节约了回收成本。

Description

一种动力电池含氟废气处理用喷淋装置
技术领域
本实用新型涉及动力电池回收技术领域,尤其涉及一种动力电池含氟废气处理用喷淋装置。
背景技术
随着锂离子电池的广泛应用,随之产生了大量的废旧锂电池。由于废旧锂电池中含有有价金属镍、钴、锂等元素,一方面,不合理的处理容易造成环境污染;另一方面,钴作为一种重要的战略金属,且我国镍、钴资源相对匮乏。因此,选择一种合理经济的方法以回收其中的金属资源显得尤为必要。
锂电池主要包括隔膜、铜铝箔,石墨和正极粉分别附着在铜箔和铝箔上,电池破碎后,有价金属镍、钴、锂都集中在正负极黑粉中。但是,在对废旧锂电池进行破碎时,除了会产生黑粉主产品以及铜粒、铝粒、隔膜等副产品,同时电池电解液中的六氟磷酸盐会分解产生含氟废气。针对黑粉尘以及含氟废气,配套环保设备中多含喷淋除尘系统,在喷淋液中加入氢氧化钠对氟离子进行吸附,同时也对黑粉进行降尘。随着喷淋循环利用次数的增多,喷淋液中包裹的黑粉尘会越多,一方面会导致喷淋液与废气反应效果大幅降低,从而影响废气的处理效率;另一方面,需通过喷淋液收集过滤实现对黑粉的回收,比较麻烦。
如申请号为202010020272.3的专利公开了一种动力电池破碎喷淋废水的处理方法,包括收集工序、过滤工序、浸出工序、净化工序和分类回收工序,可见在使用喷淋除尘系统对动力电池进行回收处理后,仍然需要对喷淋废水中的黑粉进行回收,增加了回收工序,提高了回收成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述技术不足,提出一种动力电池含氟废气处理用喷淋装置,解决现有技术中在使用喷淋除尘系统对动力电池进行回收处理后,仍然需要对喷淋废水中的黑粉进行回收处理,增加了回收工序,提高了回收成本的技术问题。
为达到上述技术目的,本实用新型的技术方案提供一种动力电池含氟废气处理用喷淋装置,其包括喷淋塔主体、进风管和封料板,所述喷淋塔主体具有进气口和排气口,所述进气口位于所述喷淋塔主体的侧壁底部,所述进风管密封连通所述进气口,所述进风管包括固定连接的小径部和大径部,所述大径部的侧壁或底部开设有出料口,所述出料口处活动设置有所述封料板。
进一步的,所述大径部的两端均设置有所述小径部。
进一步的,所述动力电池含氟废气处理用喷淋装置还包括过滤网,所述过滤网可拆卸地设置在所述大径部内,用于滤除含氟废气中的黑粉。
进一步的,所述大径部的侧壁开设有形状与所述过滤网截面形状相匹配的插孔,所述过滤网能够经所述插孔插入所述大径部内。
进一步的,所述过滤网和所述插孔分别对应设置有多个,所述过滤网活动插设于对应的所述插孔内。
进一步的,所述动力电池含氟废气处理用喷淋装置还包括刮板,所述大径部内对应于所述插孔的位置处均固定设置有所述刮板;所述过滤网从对应的所述插孔抽离时,所述刮板能够刮除粘附在所述过滤网上的黑粉。
进一步的,所述动力电池含氟废气处理用喷淋装置还包括密封圈,所述插孔的内壁固定设置有所述密封圈;所述过滤网包括框架和固定设置在所述框架上的滤网,所述密封圈能够与所述框架配合以封闭所述插孔。
进一步的,所述动力电池含氟废气处理用喷淋装置还包括料仓,所述料仓设置在所述出料口的下方,用于收集经所述出料口落出的黑粉。
进一步的,所述出料口开设在所述大径部的底部。
进一步的,所述动力电池含氟废气处理用喷淋装置还包括回收水槽、喷淋机构和泵,所述回收水槽和所述喷淋机构分别固定设置在所述喷淋塔主体内的底部和顶部,所述泵设置在所述回收水槽和所述喷淋机构之间,用于将所述回收水槽中收集的废水泵至所述喷淋机构。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果包括:
所述动力电池含氟废气处理用喷淋装置中,当含氟废气从所述小径部流经所述大径部时流速会减小,使得含氟废气中夹带的黑粉沉降在所述大径部内,并且通过操控所述封料板可打开所述出料口,以实现对含氟废气中黑粉的收集;与现有技术中在对含氟废气喷淋处理后仍需对废水进一步处理以得到黑粉相比,该方案在对含氟废气处理的同时能够直接得到干燥的黑粉,减少了回收工序,节约了回收成本;同时,也能够避免黑粉混入喷淋液中对喷淋工作产生影响。
附图说明
图1是实施例一提供的一种动力电池含氟废气处理用喷淋装置的结构示意图;
图2是实施例二提供的一种动力电池含氟废气处理用喷淋装置的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
实施例一
本实施例提供了一种动力电池含氟废气处理用喷淋装置,其结构如图1所示,包括喷淋塔主体1、进风管2和封料板3,所述喷淋塔主体具有进气口和排气口,所述进气口位于所述喷淋塔主体的侧壁底部,所述进风管2密封连通所述进气口,所述进风管2包括固定连接的小径部21和大径部22,所述大径部22的侧壁或底部开设有出料口,所述出料口处活动设置有所述封料板3,具体的,所述封料板3的一侧铰接在所述出料口的一侧。
所述动力电池含氟废气处理用喷淋装置中,当含氟废气从所述小径部21流经所述大径部22时流速会减小,使得含氟废气中夹带的黑粉沉降在所述大径部22内,并且通过操控所述封料板3可打开所述出料口,以实现对含氟废气中黑粉的收集;与现有技术中在对含氟废气喷淋处理后仍需对废水进一步处理以得到黑粉相比,该方案在对含氟废气处理的同时能够直接得到干燥的黑粉,减少了回收工序,节约了回收成本;同时,也能够避免黑粉混入喷淋液中对喷淋工作产生影响。
具体的,所述大径部22的两端均设置有所述小径部21。
可以理解,通过在所述大径部22的两端均设置有所述小径部21,由于所述小径部21和所述大径部22管径的大小差异,使得所述大径部22能够自然形成一凹陷的“集料槽”,以提高对黑粉的收集效果。
为了避免部分黑粉仍然会被气流裹挟至所述小径部21或所述喷淋塔主体1中,作为优选的实施例,所述动力电池含氟废气处理用喷淋装置还包括过滤网4,所述过滤网4可拆卸地设置在所述大径部22内,用于滤除含氟废气中的黑粉。
为了避免因长期使用后,黑粉会粘附在所述过滤网4上导致所述过滤网4堵塞而无法正常工作,作为优选的实施例,所述大径部22的侧壁开设有形状与所述过滤网4截面形状相匹配的插孔,所述过滤网4能够经所述插孔插入所述大径部22内。
可以理解,通过在所述大径部22的侧壁开设所述插孔,使得所述过滤网4在堵塞后能够从对应的所述插孔抽出以进行清理,使用非常方便。
进一步的,为了保障所述插孔处的气密性,所述动力电池含氟废气处理用喷淋装置还包括密封圈(图中未示出),所述插孔的内壁固定设置有所述密封圈;所述过滤网4包括框架和固定设置在所述框架上的滤网,所述密封圈能够与所述框架配合以封闭所述插孔。
为了在对所述过滤网4进行清理时,所述动力电池含氟废气处理用喷淋装置能够不停机工作,作为优选的实施例,所述过滤网4和所述插孔分别对应设置有多个,所述过滤网4活动插设于对应的所述插孔内。
可以理解,通过设置多个所述插孔和多个所述过滤网4,当部分所述过滤网4被抽出以进行清理时,其余的所述过滤网4仍然能够正常工作,从而保障了所述动力电池含氟废气处理用喷淋装置能够不停机工作。
为了避免因所述过滤网4上粘附的黑粉较多导致所述过滤网4在抽出后黑粉掉落,作为优选的实施例,所述动力电池含氟废气处理用喷淋装置还包括刮板5,所述大径部22内对应于所述插孔的位置处均固定设置有所述刮板5;所述过滤网4从对应的所述插孔抽离时,所述刮板5能够刮除粘附在所述过滤网4上的黑粉。
可以理解,通过在所述大径部22内对应于所述插孔的位置处固定设置有所述刮板5,使得所述过滤网4从对应的所述插孔抽离时,所述刮板5能够初步刮除粘附在所述过滤网4上的黑粉,以避免因所述过滤网4上粘附的黑粉较多导致所述过滤网4在抽出后黑粉掉落。
为了方便对所述大径部22内的黑粉进行收集和存储,作为优选的实施例,所述动力电池含氟废气处理用喷淋装置还包括料仓6,用于收集经所述出料口落出的黑粉。作为具体的实施例,所述出料口开设在所述大径部22的底部,所述料仓6设置在所述出料口的下方。
作为优选的实施例,所述动力电池含氟废气处理用喷淋装置还包括回收水槽7、喷淋机构8和泵9,所述回收水槽7和所述喷淋机构8分别固定设置在所述喷淋塔主体1内的底部和顶部,所述泵9设置在所述回收水槽7和所述喷淋机构8之间,用于将所述回收水槽7中收集的废水泵至所述喷淋机构8。
实施例二
本实施例也提供了一种动力电池含氟废气处理用喷淋装置,其结构如图1所示,该实施例二与实施例一的区别仅在于:所述封料板3活动安插在所述出料口处,以封堵所述出料口。
为了方便理解本实用新型,以下结合图1和图2对本方案的工作原理进行详细说明:
工作时,含氟废气以一定的流速进入所述进风管2,当含氟废气从所述小径部21流经所述大径部22时,由于管径突然增大,基于伯努利原理,使得含氟废气的流速突然减小,此时含氟废气中夹带的黑粉会沉降在所述大径部22内;同时,设置在所述大径部22内的所述过滤网4也会对含氟废气中夹带的黑粉进行过滤,以增强黑粉的沉降效果。含氟废气穿过所述过滤网4后进入所述喷淋塔主体1中进行喷淋处理。
当所述过滤网4上粘附的黑粉较多导致其无法正常工作时,可将所述过滤网4从对应的所述插孔抽离,抽离过程中,所述刮板5会刮除部分粘附在所述过滤网4上的黑粉,以避免因所述过滤网4上粘附的黑粉较多导致所述过滤网4完全抽离后发生黑粉掉落;同时,由于所述插孔和所述过滤网4均对应设置有多个,使得当部分所述过滤网4被抽出以进行清理时,其余的所述过滤网4仍然能够正常工作,从而保障了所述动力电池含氟废气处理用喷淋装置能够不停机工作。
当所述大径部22内收集的黑粉较多时,可操控所述封料板3以打开所述出料口,使黑粉从所述出料口落入所述料仓6中进行收集和存储。
以上所述本实用新型的具体实施方式,并不构成对本实用新型保护范围的限定。任何根据本实用新型的技术构思所作出的各种其他相应的改变与变形,均应包含在本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (10)

1.一种动力电池含氟废气处理用喷淋装置,其特征在于,包括喷淋塔主体、进风管和封料板,所述喷淋塔主体具有进气口和排气口,所述进气口位于所述喷淋塔主体的侧壁底部,所述进风管密封连通所述进气口,所述进风管包括固定连接的小径部和大径部,所述大径部的侧壁或底部开设有出料口,所述出料口处活动设置有所述封料板。
2.根据权利要求1所述的一种动力电池含氟废气处理用喷淋装置,其特征在于,所述大径部的两端均设置有所述小径部。
3.根据权利要求1所述的一种动力电池含氟废气处理用喷淋装置,其特征在于,还包括过滤网,所述过滤网可拆卸地设置在所述大径部内,用于滤除含氟废气中的黑粉。
4.根据权利要求3所述的一种动力电池含氟废气处理用喷淋装置,其特征在于,所述大径部的侧壁开设有形状与所述过滤网截面形状相匹配的插孔,所述过滤网能够经所述插孔插入所述大径部内。
5.根据权利要求4所述的一种动力电池含氟废气处理用喷淋装置,其特征在于,所述过滤网和所述插孔分别对应设置有多个,所述过滤网活动插设于对应的所述插孔内。
6.根据权利要求4所述的一种动力电池含氟废气处理用喷淋装置,其特征在于,还包括刮板,所述大径部内对应于所述插孔的位置处均固定设置有所述刮板;所述过滤网从对应的所述插孔抽离时,所述刮板能够刮除粘附在所述过滤网上的黑粉。
7.根据权利要求4所述的一种动力电池含氟废气处理用喷淋装置,其特征在于,还包括密封圈,所述插孔的内壁固定设置有所述密封圈;所述过滤网包括框架和固定设置在所述框架上的滤网,所述密封圈能够与所述框架配合以封闭所述插孔。
8.根据权利要求1所述的一种动力电池含氟废气处理用喷淋装置,其特征在于,还包括料仓,所述料仓设置在所述出料口的下方,用于收集经所述出料口落出的黑粉。
9.根据权利要求8所述的一种动力电池含氟废气处理用喷淋装置,其特征在于,所述出料口开设在所述大径部的底部。
10.根据权利要求1所述的一种动力电池含氟废气处理用喷淋装置,其特征在于,还包括回收水槽、喷淋机构和泵,所述回收水槽和所述喷淋机构分别固定设置在所述喷淋塔主体内的底部和顶部,所述泵设置在所述回收水槽和所述喷淋机构之间,用于将所述回收水槽中收集的废水泵至所述喷淋机构。
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