CN220650588U - 一种带有防撞击结构的多气体检测仪 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带有防撞击结构的多气体检测仪，涉及防撞击结构技术领域，包括检测仪，夹持组件的四个角固定设有四个防护组件，四个所述防护组件之间设有检测仪，本实用新型中在对检测仪使用时，可通过、滑动外壳、滑动块、夹持弹簧、固定板，之间的相互配合，对检测仪进行夹持，如不小心发生碰撞或者摔落时，可通过防撞块橡胶材质的设置，且厚度大于检测仪，并且设置在检测仪的四个角上，使得防撞块优先接触撞击点，起到了对检测仪撞击时一定的缓冲作用，如若撞击力度过大，便会触发防撞块内部的防护组件，再通过触发组件的各个零件相互配合，达到触发气囊保护装置作用，气囊保护装置触发后可弹出气囊来，进而化解巨大的撞击力度，从而对检测仪撞击或摔落时进行有效保护。
Description
技术领域
本实用新型涉及防撞击结构技术领域，尤其涉及一种带有防撞击结构的多气体检测仪。
背景技术
为对环境实现有效治理，需要通过环境质量检测仪空气检测仪对空气中含有的有害物质进行检测，以便后续针对实际问题对环境进行针对性治理与防护；
现有的检测仪在实际使用过程中，当使用者不慎导致检测仪掉落时，由于检测仪外壳为塑料结构，此时检测仪与地面发生碰撞易导致破裂，进而影响检测仪的正常使用，在检测仪产生碰撞时，会使检测仪产生震动，而掉落产生的冲击力较大，从而使测仪内部零件易因震动而损坏等问题，所以需要针对上述问题进行改进以满足实际使用需求。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中检测仪不小心掉落，而掉落产生的冲击力较大，从而使测仪内部零件易因震动而损坏的问题，而提出的一种带有防撞击结构的多气体检测仪。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种带有防撞击结构的多气体检测仪，包括检测仪，夹持组件的四个角固定设有四个防护组件，四个防护组件之间设有检测仪；
防护组件包括固定设置在夹持组件四个角上的四个防撞块，防撞块的内部固定设有触发组件，触发组件包括固定设置在防撞块内部的气囊保护装置，气囊保护装置的触发端设有限位壳，限位壳的一侧连通设有触发外壳，触发外壳的侧壁固定设有四根固定杆，四根固定杆的中部均设有弹簧，固定杆的末端滑动设有触发块，且触发块的一侧与弹簧的一端固定连接，外壳的内部还设有滑动杆，滑动杆的一端固定设有限位环，滑动杆另一端滑动设有撞击杆，且撞击杆的中部固定设有配合触发块使用的锥形环。
上述技术方案进一步包括：
夹持组件包括设置在检测仪下方的滑动外壳，滑动外壳的内部滑动设有滑动块，滑动块的底端固定设有夹持弹簧，且夹持弹簧的另一端与滑动外壳的内侧壁固定连接，滑动外壳与滑动块的两端均固定设有固定板，且每个固定板的两端分别与防撞块固定连接。
上述技术方案进一步包括：
四个防撞块的内部均开设有配合触发组件工作的触发槽，防撞块为橡胶材质。
上述技术方案进一步包括：
限位壳的外侧固定设有一个配合触发气囊保护装置的触发块。
上述技术方案进一步包括：
滑动外壳的内部开设有配合滑动块滑动的滑动槽。
上述技术方案进一步包括：
防撞块的内侧开设有便于卡合检测仪的凹槽。
相比现有技术，本实用新型的有益效果为：
本实用新型中，在对检测仪使用时，可通过、滑动外壳、滑动块、夹持弹簧、固定板，之间的相互配合，对检测仪进行夹持，如不小心发生碰撞或者摔落时，可通过防撞块橡胶材质的设置，且厚度大于检测仪，并且设置在检测仪的四个角上，使得防撞块优先接触撞击点，起到了对检测仪撞击时一定的缓冲作用，如若撞击力度过大，便会触发防撞块内部的防护组件，再通过触发组件的各个零件相互配合，达到触发气囊保护装置作用，气囊保护装置触发后可弹出气囊来，进而化解巨大的撞击力度，从而对检测仪撞击或摔落时进行有效保护。
附图说明
图1为本实用新型提出的防撞击检测仪整体结构示意图；
图2为本实用新型提出的防撞击检测仪底面结构示意图；
图3为本实用新型提出的防护组件结构示意图；
图4为本实用新型提出的防护组件A处放大结构示意图；
图5为本实用新型提出的夹持组件结构示意图；
图6为本实用新型提出的防撞击检测仪触发结构示意图。
图中：1、检测仪；2、防护组件；3、夹持组件；201、防撞块；203、锥形环；204、滑动杆；205、限位环；206、触发外壳；207、固定杆；208、弹簧；209、触发块；210、限位壳；211、气囊保护装置；301、滑动外壳；302、滑动块；303、夹持弹簧；304、固定板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
如图1-6所示，本实用新型提出的一种带有防撞击结构的多气体检测仪，包括一种带有防撞击结构的多气体检测仪，包括检测仪1，其特征在于，夹持组件3的四个角固定设有四个防护组件2，四个防护组件2之间设有检测仪1；
防护组件2包括固定设置在夹持组件3四个角上的四个防撞块201，防撞块201的内部固定设有触发组件，触发组件包括固定设置在防撞块201内部的气囊保护装置211，气囊保护装置211的触发端设有限位壳210，限位壳210的一侧连通设有触发外壳206，触发外壳206的侧壁固定设有四根固定杆207，四根固定杆207的中部均设有弹簧208，固定杆207的末端滑动设有触发块209，且触发块209的一侧与弹簧208的一端固定连接，外壳206的内部还设有滑动杆204，滑动杆204的一端固定设有限位环205，滑动杆204另一端滑动设有撞击杆202，且撞击杆202的中部固定设有配合触发块209使用的锥形环203；
工作人员在使用检测仪1时，需先拉动滑动外壳301和滑动块302，使其通过两个固定板304带动四个防护组件2间距变大，再将检测仪1放入四个防护组件2之间，松开滑动外壳301和滑动块302即可，在对检测仪使用时，如不小心发生碰撞或者摔落时，可通过防撞块201橡胶材质的设置，且防撞块201厚度大于检测仪1，并且设置在检测仪1的四个角上，使得防撞块201优先接触撞击点，起到了对检测仪撞击时一定的缓冲作用，如若使用检测仪1撞击力度过大，便会触发防撞块201内部的撞击杆202，撞击杆202受到撞击，带动设置在撞击杆202中部的锥形环203，沿着滑动杆204向触发外壳206的内部滑动，因为锥形环203的表面呈斜坡设置，同时配合触发块209的斜面，便会使触发块209挤压弹簧208，向触发外壳206外侧方向滑动，此时便会带动触发外壳206和限位壳210弹出，以此触发限位壳210前方的气囊保护装置211，气囊保护装置211触发后可弹出气囊来，进而化解巨大的撞击力度，从而对检测仪1撞击或摔落时进行有效保护。
进一步，夹持组件3包括设置在检测仪1下方的滑动外壳301，滑动外壳301的内部滑动设有滑动块302，滑动块302的底端固定设有夹持弹簧303，且夹持弹簧303的另一端与滑动外壳301的内侧壁固定连接，滑动外壳301与滑动块302的两端均固定设有固定板304，且每个固定板304的两端分别与防撞块201固定连接。
进一步，四个防撞块201的内部均开设有配合触发组件工作的触发槽，防撞块201为橡胶材质，橡胶材质具有更好的防撞效果。
进一步，限位壳210的外侧固定设有一个配合触发气囊保护装置211的触发块，提高了触发效果。
进一步，滑动外壳301的内部开设有配合滑动块302滑动的滑动槽，起到了更好的滑动滑动效果。
进一步，防撞块201的内侧开设有便于卡合检测仪1的凹槽，
起到了更好的夹持作用。
本实施例中，工作人员在使用检测仪1时，需先拉动滑动外壳301和滑动块302，使其通过两个固定板304带动四个防护组件2间距变大，再将检测仪1放入四个防护组件2之间，松开滑动外壳301和滑动块302即可，在对检测仪使用时，如不小心发生碰撞或者摔落时，可通过防撞块201橡胶材质的设置，且防撞块201厚度大于检测仪1，并且设置在检测仪1的四个角上，使得防撞块201优先接触撞击点，起到了对检测仪撞击时一定的缓冲作用，如若使用检测仪1撞击力度过大，便会触发防撞块201内部的撞击杆202，撞击杆202受到撞击，带动设置在撞击杆202中部的锥形环203，沿着滑动杆204向触发外壳206的内部滑动，因为锥形环203的表面呈斜坡设置，同时配合触发块209的斜面，便会使触发块209挤压弹簧208，向触发外壳206外侧方向滑动，此时便会带动触发外壳206和限位壳210弹出，以此触发限位壳210前方的气囊保护装置211，气囊保护装置211触发后可弹出气囊来，进而化解巨大的撞击力度，从而对检测仪1撞击或摔落时进行有效保护。
工作原理：以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种带有防撞击结构的多气体检测仪，包括检测仪(1)和夹持组件(3)，其特征在于，所述夹持组件(3)的四个角固定设有四个防护组件(2)，四个所述防护组件(2)之间设有检测仪(1)；
所述防护组件(2)包括固定设置在夹持组件(3)四个角上的四个防撞块(201)，所述防撞块(201)的内部固定设有触发组件，触发组件包括固定设置在防撞块(201)内部的气囊保护装置(211)，所述气囊保护装置(211)的触发端设有限位壳(210)，限位壳(210)的一侧连通设有触发外壳(206)，触发外壳(206)的侧壁固定设有四根固定杆(207)，四根所述固定杆(207)的中部均设有弹簧(208)，固定杆(207)的末端滑动设有触发块(209)，且触发块(209)的一侧与弹簧(208)的一端固定连接，所述外壳(206)的内部还设有滑动杆(204)，滑动杆(204)的一端固定设有限位环(205)，滑动杆(204)另一端滑动设有撞击杆(202)，且撞击杆(202)的中部固定设有配合触发块(209)使用的锥形环(203)。
2.根据权利要求1所述的一种带有防撞击结构的多气体检测仪，其特征在于，所述夹持组件(3)包括设置在检测仪(1)下方的滑动外壳(301)，滑动外壳(301)的内部滑动设有滑动块(302)，所述滑动块(302)的底端固定设有夹持弹簧(303)，且夹持弹簧(303)的另一端与滑动外壳(301)的内侧壁固定连接，所述滑动外壳(301)与滑动块(302)的两端均固定设有固定板(304)，且每个固定板(304)的两端分别与防撞块(201)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种带有防撞击结构的多气体检测仪，其特征在于，四个所述防撞块(201)的内部均开设有配合触发组件工作的触发槽，防撞块(201)为橡胶材质。
4.根据权利要求1所述的一种带有防撞击结构的多气体检测仪，其特征在于，所述限位壳(210)的外侧固定设有一个配合触发气囊保护装置(211)的触发块。
5.根据权利要求2所述的一种带有防撞击结构的多气体检测仪，其特征在于，所述滑动外壳(301)的内部开设有配合滑动块(302)滑动的滑动槽。
6.根据权利要求1所述的一种带有防撞击结构的多气体检测仪，其特征在于，所述防撞块(201)的内侧开设有便于卡合检测仪(1)的凹槽。
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