CN220646185U - 增压泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种增压泵，包括立式螺杆泵和位于立式螺杆泵的下方的驱动机构，立式螺杆泵的下方设置有支撑结构，支撑结构用于对立式螺杆泵起到支撑作用，驱动机构用于带动立式螺杆泵运转，立式螺杆泵上设置有泵吸入口和泵排出口，立式螺杆泵运转将流体从泵吸入口吸入，从泵吸入口吸入的流体通过泵排出口排出。本实用新型通过驱动机构带动立式螺杆泵运转为液体增压，具有能适应海上平台环境，且增压能力强的优点，采用立式螺杆泵和驱动机构上下设置的方式具有占地面积小的优点。

Description

增压泵

技术领域

本实用新型属于增压设备技术领域，具体涉及一种增压泵。

背景技术

射流泵作为国内外油田广泛应用的举升方式之一，具有排量范围大、适应井况能力强、检换泵费用低等优点，目前被广泛应用于常规采油、稠油热采、排水采气、排砂采油等领域。

射流泵以高压液体为动力源，依靠高压动力液在泵内高速射流产生的“负压”吸液，并依靠动力液与地层液掺混过程中的动能、压能转换进行举升。海上油井储层埋深大、产液量大，需要较大的动力液压力及动力液量保证射流泵举升，目前主要采用柱塞泵进行动力液注入，鉴于柱塞泵的工作原理及组成特点，其整体存在噪音大、占地面积大、配套工艺流程复杂等问题，尤其在泵注品质欠佳的动力液时，柱塞泵盘根、阀体等易损件更换频繁，大幅增加了停泵频次及维保工作量，影响了油井的生产时率，在一定程度上限制了射流泵举升工艺在海上平台的应用。

现有潜水电泵、潜油电泵、离心式注水泵等增压设备，因增压能力有限、设备尺寸不满足海上平台空间摆放要求或防护等级不适应海上环境等，均不适用于海上平台动力液增压。因此，需要设计一种适应海上平台环境且增压能力强、占地面积小、稳定性高的动力液立式增压泵，以保障射流泵高效采出。

实用新型内容

为了解决上述全部或部分问题，本实用新型目的在于提供一种增压泵，通过驱动机构带动立式螺杆泵运转为液体增压，具有能适应海上平台环境，且增压能力强的优点，采用立式螺杆泵和驱动机构上下设置的方式具有占地面积小的优点。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种增压泵，包括立式螺杆泵和位于所述立式螺杆泵的下方的驱动机构，所述立式螺杆泵的下方设置有支撑结构，所述支撑结构用于对所述立式螺杆泵起到支撑作用，所述驱动机构用于带动所述立式螺杆泵运转，所述立式螺杆泵上设置有泵吸入口和泵排出口，所述立式螺杆泵运转将流体从所述泵吸入口吸入，从所述泵吸入口吸入的流体通过所述泵排出口排出。

进一步的，所述立式螺杆泵包括外壳体和设置在所述外壳体内的转子，所述转子为表面设有螺旋结构的螺杆，所述外壳体的内表面设有与所述螺旋结构配合的螺旋沟槽，所述泵排出口和所述泵吸入口分别开设于所述外壳体的上方和所述外壳体的下方，所述驱动机构与所述转子连接，所述驱动机构与所述泵吸入口的下方的所述外壳体之间设置有密封结构，所述外壳体设置在所述支撑结构上。

进一步的，所述外壳体包括壳体侧壁，所述螺旋沟槽开设于所述壳体侧壁的内表面，所述壳体侧壁的上端连接有上盖，所述泵排出口开设于所述上盖上，所述壳体侧壁的下端连接有泵吸入管，所述泵吸入口开设于所述泵吸入管上，所述驱动机构穿过所述泵吸入管与所述转子连接，所述密封结构设置在所述驱动机构和所述泵吸入口的下方的所述泵吸入管之间，所述支撑结构设置在所述泵吸入管的下方。

进一步的，所述壳体侧壁包括外层的金属壳体，所述金属壳体内设有橡胶结构层，所述金属壳体的壁厚和所述橡胶结构层的壁厚相等。

进一步的，所述泵吸入口上方的所述泵吸入管上连接有压力表和/或压力变送器。

进一步的，所述泵吸入口上方的所述泵吸入管上开设有放泄口，所述放泄口处连接有放泄阀。

进一步的，所述支撑结构为支撑套管，所述支撑套管的上端与所述泵吸入管连接，所述密封结构被固定在所述支撑套管与所述泵吸入管之间，所述驱动机构穿过所述泵吸入管和所述支撑套管与所述转子连接。

进一步的，所述密封结构包括被固定在所述泵吸入管和支撑套管之间的第一连接环，所述第一连接环与所述泵吸入管密封连接，所述第一连接环的下端连接有第二连接环，所述第二连接环位于所述第一连接环和所述驱动机构之间，且所述第二连接环伸入至所述第一连接环内的高度可调节，所述第一连接环、第二连接环和所述驱动机构之间填充有密封填料，所述支撑套管上开设有操作窗口。

进一步的，所述驱动机构包括驱动电机和设置在所述驱动电机的一侧的减速机构，所述驱动电机与所述减速机构的输入轴连接，所述减速机构的输出轴通过联轴器与所述转子连接，所述支撑套管设置在所述减速机构上，所述支撑套管套在所述减速机构的输出轴的外部。

进一步的，所述支撑套管套和所述减速机构的输出轴之间设置有轴承，所述支撑套管上开设有润滑油口，所述润滑油口位于所述轴承的上方。

由上述技术方案可知，本实用新型提供的一种增压泵，具有如下有益效果：

本实用新型通过驱动机构带动立式螺杆泵运转为液体增压，具有能适应海上平台环境，且增压能力强的优点，采用立式螺杆泵和驱动机构上下设置的方式具有占地面积小的优点。

附图说明

图1为本实用新型实施例的一种增压泵的主视图；

图2为本实用新型实施例的一种增压泵的左视图；

图3为图2的A-A向剖视图；

图4为图3中A处的局部放大图；

图中附图标记为：驱动电机1、减速机构2、支撑套管3、连接法兰4、联轴器5、转子6、外壳体7、上盖8、泵吸入口9、泵吸入管10、泵排出口11、放泄阀12、压力表13、压力变送器14、润滑油口15、操作窗口16、第一连接环17、第二连接环18、密封填料19。

具体实施方式

为了更好的了解本实用新型的目的、结构及功能，下面结合附图，对本实用新型的一种增压泵做进一步详细的描述。

如图1-图3所示，其示出了本实用新型实施例的一种增压泵，包括立式螺杆泵和位于立式螺杆泵的下方的驱动机构，立式螺杆泵的下方设置有支撑结构，支撑结构用于对立式螺杆泵起到支撑作用，驱动机构用于带动立式螺杆泵运转，立式螺杆泵上设置有泵吸入口9和泵排出口11，立式螺杆泵运转将流体从泵吸入口9吸入，从泵吸入口9吸入的流体通过泵排出口11排出。

本实施例的增压泵包括驱动机构和立式螺杆泵，且驱动机构位于立式螺杆泵的下方，因此具有占用面积小的优点；立式螺杆泵通过设置在其下方的支撑结构支撑，从而使立式螺杆泵处于稳定状态；驱动机构用于带动立式螺杆泵运转，立式螺杆泵运转将流体从泵吸入口9吸入，从泵吸入口9吸入的流体最终从泵排出口11排出。

本实施例采用驱动机构和立式螺杆泵结合进行增压，具有增压能力强的优点；且采用立式螺杆泵具有占地面积小的优点，能够适应海上平台的作业环境。

在一实施例中，立式螺杆泵包括外壳体7和设置在外壳体7内的转子6，转子6为表面设有螺旋结构的螺杆，外壳体7的内表面设有与螺旋结构配合的螺旋沟槽，泵排出口11和泵吸入口9分别开设于外壳体7的上方和外壳体7的下方，驱动机构与转子6连接，驱动机构与泵吸入口9的下方的外壳体7之间设置有密封结构，外壳体7设置在支撑结构上。

本实施例中，立式螺杆泵包括外壳体7和转子6，转子6为外表面设有螺旋结构的螺杆，外壳体7的内表面设有与转子6上的螺旋结构配合的螺旋沟槽，具体的，驱动机构带动转子6运转，将流体从泵吸入口9吸入，转子6上的螺杆每转一周，被吸入的流体向前推进一个螺距，随着转子6的连续运转，被吸入的流体最终在转子6的运动下被带动泵排出口11，并从泵排出口11排出。

其次，为了与前述实施例驱动机构和立式螺杆泵的上下位置对应，泵吸入口9设置在外壳体7的下方，泵排出口11设置在外壳体7的上方，从而通过驱动机构的驱动，使流体从下方的泵吸入口9吸入后，从上方的泵排出口11排出。

再次，由于转子6通过其下方的驱动机构驱动，因此本实施例设置了密封结构，密封结构用于实现驱动机构和外壳体7之间的密封，且为了使从泵吸入口9吸入后的流体能够顺利从泵排出口11排出，密封结构也设置在泵吸入口9的下方；密封结构的设置用于实现驱动机构和定子外壳之间的密封，从而避免流体从两者之间的间隙流出的情况。

最后，对立式螺杆泵起到支撑作用的支撑结构设置在外壳体7的下方，通过支撑结构对外壳体7的支撑使外壳体7处于稳定的状态。

在一实施例中，外壳体7包括壳体侧壁，螺旋沟槽开设于壳体侧壁的内表面，壳体侧壁的上端连接有上盖8，泵排出口11开设于上盖8上，壳体侧壁的下端连接有泵吸入管10，泵吸入口9开设于泵吸入管10上，驱动机构穿过泵吸入管10与转子6连接，密封结构设置在驱动机构和泵吸入口9的下方的泵吸入管10之间，支撑结构设置在泵吸入管10的下方。

本实施例中，外壳体7包括壳体侧壁、上盖8和泵吸入管10，其中，螺旋沟槽开设在壳体侧壁的内表面，上盖8连接在壳体侧壁的上端，泵吸入管10连接在壳体侧壁的下端，具体实施时，上盖8和壳体侧壁之间、壳体侧壁和泵吸入管10之间可以均采用连接法兰4连接。

其次，结合前述实施例中立式螺杆泵将流体从下方吸入从上方排出的特点，本实施例中泵吸入口9设置在泵吸入管10上，泵排出口11设置在上盖8上，从而可以进一步提高流体在立式螺杆泵内上升的高度。

由于泵吸入口9设置在泵吸入管10上，相应的密封结构设置在泵吸入口9下方的泵吸入管10和驱动机构之间。

支撑结构则设置在泵吸入管10的下方，对泵吸入管10起到支撑作用，支撑结构通过对泵吸入管10的支撑使壳体侧壁处于稳定。

在一实施例中，壳体侧壁包括外层的金属壳体，金属壳体内设有橡胶结构层，金属壳体的壁厚和橡胶结构层的壁厚相等。金属壳体和橡胶结构层等壁厚设置，使橡胶结构层受力均匀，从而提高了立式螺杆泵的寿命及泵效。

在一实施例中，泵吸入口9上方的泵吸入管10上连接有压力表13和/或压力变送器14。压力表13用于检测泵吸入管10内的压力，压力变送器14用于将压力信号转换成气动信号或电动信号。

在一实施例中，泵吸入口9上方的泵吸入管10上开设有放泄口，放泄口处连接有放泄阀12。放泄阀12的设置用于在特殊情况下泄流。

在一实施例中，支撑结构为支撑套管3，支撑套管3的上端与泵吸入管10连接，密封结构被固定在支撑套管3与泵吸入管10之间，驱动机构穿过泵吸入管10和支撑套管3与转子6连接。

本实施例中，支撑结构为支撑套管3，支撑套管3一方面设置在泵吸入管10的下方，用于对泵吸入管10起到支撑作用；另外一方面泵吸入管10和支撑套管3连接，从而将密封结构固定在支撑套管3和泵吸入管10之间。

在一实施例中，如图3、图4所示，密封结构包括被固定在泵吸入管10和支撑套管3之间的第一连接环17，第一连接环17与泵吸入管10密封连接，第一连接环17的下端连接有第二连接环18，第二连接环18位于第一连接环17和驱动机构之间，且第二连接环18伸入至第一连接环17内的高度可调节，第一连接环17、第二连接环18和驱动机构之间填充有密封填料19，支撑套管3上开设有操作窗口16。

具体的，密封结构包括了第一连接环17、第二连接环18和密封填料19，其中第一连接环17被固定在泵吸入管10和支撑套管3之间，具体的泵吸入管10和支撑套管3可以通过连接法兰4连接，第一连接环17则设置在泵吸入管10和支撑套管3之间，泵吸入管10和支撑套管3通过连接法兰4连接后即实现对第一连接环17的固定。

其次，第二连接环18连接在第一连接环17的下端，且第二连接环18伸入至第一连接环17内的高度可调节，因此当将第二连接环18向上调节使第二连接环18伸入至第一连接环17内的高度逐渐变大时，密封填料19被逐渐压实在了第一连接环17、第二连接环18和驱动机构之间，当密封填料19被压实后，即可实现了第一连接环17和驱动机构之间的密封；其次第一连接环17与泵吸入管10密封连接，从而通过本实施例的设置实现了泵吸入管10和驱动机构的密封。

再次，第二连接环18和第一连接环17可以采取螺纹连接的连接形式实现第二连接环18伸入至第一连接环17内的高度可调节，还可以采取通过螺钉连接第一连接环17和第二连接环18的连接形式。

最后，操作窗口16的设置便于调节第二连接环18伸入至第一连接环17内的高度，从而实现泵吸入管10和驱动机构的密封。

本实施例密封结构的设置具有调节和维护方便的优点，提高了增压泵的整体寿命。

在一实施例中，驱动机构包括驱动电机1和设置在驱动电机1的一侧的减速机构2，驱动电机1与减速机构2的输入轴连接，减速机构2的输出轴通过联轴器5与转子6连接，支撑套管3设置在减速机构2上。

本实施例中，驱动机构包括了驱动电机1和减速机构2，其中，驱动电机1用于为转子6的旋转提供动力，减速机构2用于将驱动电机1的转速转化为转子6的额定转速，以使转子6在额定转速下旋转；再次减速机构2的输出轴通过联轴器5与转子6连接。

前述对泵吸入管10起到支撑作用的支撑套管3设置在减速机构2上。

具体设置时，联轴器5设置在泵吸入管10内，泵吸入管10和减速机构2的输出轴之间设置前述密封结构。

在一实施例中，支撑套管3套在减速机构2的输出轴的外部，支撑套管3套和减速机构2的输出轴之间设置有轴承，支撑套管3上开设有润滑油口15，润滑油口15位于轴承的上方。

本实施例中轴承用于提高减速机构2的输出轴的运转精度，润滑油口15用于加入润滑油，以便对轴承进行润滑。

需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域技术人员所理解的通常意义。

此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。尤其是，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。本实用新型并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (10)

1.一种增压泵，其特征在于，包括立式螺杆泵和位于所述立式螺杆泵的下方的驱动机构，所述立式螺杆泵的下方设置有支撑结构，所述支撑结构用于对所述立式螺杆泵起到支撑作用，所述驱动机构用于带动所述立式螺杆泵运转，所述立式螺杆泵上设置有泵吸入口和泵排出口，所述立式螺杆泵运转将流体从所述泵吸入口吸入，从所述泵吸入口吸入的流体通过所述泵排出口排出。

2.根据权利要求1所述的一种增压泵，其特征在于，所述立式螺杆泵包括外壳体和设置在所述外壳体内的转子，所述转子为表面设有螺旋结构的螺杆，所述外壳体的内表面设有与所述螺旋结构配合的螺旋沟槽，所述泵排出口和所述泵吸入口分别开设于所述外壳体的上方和所述外壳体的下方，所述驱动机构与所述转子连接，所述驱动机构与所述泵吸入口的下方的所述外壳体之间设置有密封结构，所述外壳体设置在所述支撑结构上。

3.根据权利要求2所述的一种增压泵，其特征在于，所述外壳体包括壳体侧壁，所述螺旋沟槽开设于所述壳体侧壁的内表面，所述壳体侧壁的上端连接有上盖，所述泵排出口开设于所述上盖上，所述壳体侧壁的下端连接有泵吸入管，所述泵吸入口开设于所述泵吸入管上，所述驱动机构穿过所述泵吸入管与所述转子连接，所述密封结构设置在所述驱动机构和所述泵吸入口的下方的所述泵吸入管之间，所述支撑结构设置在所述泵吸入管的下方。

4.根据权利要求3所述的一种增压泵，其特征在于，所述壳体侧壁包括外层的金属壳体，所述金属壳体内设有橡胶结构层，所述金属壳体的壁厚和所述橡胶结构层的壁厚相等。

5.根据权利要求3所述的一种增压泵，其特征在于，所述泵吸入口上方的所述泵吸入管上连接有压力表和/或压力变送器。

6.根据权利要求3所述的一种增压泵，其特征在于，所述泵吸入口上方的所述泵吸入管上开设有放泄口，所述放泄口处连接有放泄阀。

7.根据权利要求3所述的一种增压泵，其特征在于，所述支撑结构为支撑套管，所述支撑套管的上端与所述泵吸入管连接，所述密封结构被固定在所述支撑套管与所述泵吸入管之间，所述驱动机构穿过所述泵吸入管和所述支撑套管与所述转子连接。

8.根据权利要求7所述的一种增压泵，其特征在于，所述密封结构包括被固定在所述泵吸入管和支撑套管之间的第一连接环，所述第一连接环与所述泵吸入管密封连接，所述第一连接环的下端连接有第二连接环，所述第二连接环位于所述第一连接环和所述驱动机构之间，且所述第二连接环伸入至所述第一连接环内的高度可调节，所述第一连接环、第二连接环和所述驱动机构之间填充有密封填料，所述支撑套管上开设有操作窗口。

9.根据权利要求7所述的一种增压泵，其特征在于，所述驱动机构包括驱动电机和设置在所述驱动电机的一侧的减速机构，所述驱动电机与所述减速机构的输入轴连接，所述减速机构的输出轴通过联轴器与所述转子连接，所述支撑套管设置在所述减速机构上。

10.根据权利要求9所述的一种增压泵，其特征在于，所述支撑套管套在所述减速机构的输出轴的外部，所述支撑套管套和所述减速机构的输出轴之间设置有轴承，所述支撑套管上开设有润滑油口，所述润滑油口位于所述轴承的上方。