CN220643991U - 一种公路施工用隔离带 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路施工用隔离带，包括立柱、底座、栏板和地锚，相邻的立柱之间固定设置有栏板，所述立柱的底部设置有所述底座；所述立柱内设置有与所述地锚配合的限位孔，所述地锚包括地锚杆、地锚头和螺纹接头，所述地锚头设置在所述地锚杆的下端，所述地锚杆的上端设置有螺纹接头，所述螺纹接头自下而上穿过所述立柱的限位孔后设置有可拆卸的限位螺母。本实用新型公路施工用隔离带，结构简单，功能实用，设计巧妙，有效解决了在公路两侧的特殊地质环境中，土质较软，普通隔离带极易倾斜倾覆，往往需要额外固定结构，影响美观，也给工作人员带来不小的额外工作负担的问题。

Description

一种公路施工用隔离带

技术领域

本实用新型涉及公路施工设备领域，尤其涉及一种公路施工用隔离带。

背景技术

公路施工过程中，经常会破坏路面，为防止市民进入施工现场内部造成人身伤害，工作人员会在施工现场外围布置隔离带，减小因公路施工造成安全事故的可能性。

在一些特殊的地质环境中，公路两侧的土质较软，普通隔离带极易倾斜倾覆，往往需要额外固定结构，影响美观，也给工作人员带来不小的额外工作负担。因此，如何开发一种新型公路施工用隔离带成为本领域内技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种公路施工用隔离带，解决在一些特殊的地质环境中，公路两侧的土质较软，普通隔离带极易倾斜倾覆，往往需要额外固定结构，影响美观，也给工作人员带来不小的额外工作负担的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型一种公路施工用隔离带，包括立柱、底座、栏板和地锚，相邻的立柱之间固定设置有栏板，所述立柱的底部设置有所述底座；所述立柱内设置有与所述地锚配合的限位孔，所述地锚包括地锚杆、地锚头和螺纹接头，所述地锚头设置在所述地锚杆的下端，所述地锚杆的上端设置有螺纹接头，所述螺纹接头自下而上穿过所述立柱的限位孔后设置有可拆卸的限位螺母。

进一步的，所述立柱的顶端卡接有防雨罩。

进一步的，所述底座的中间位置设置有与所述立柱的底端通过固定螺栓配合的固定插槽。

进一步的，所述立柱的侧壁上开设有连接槽，所述栏板的两侧焊接有与所述连接槽配合的连接板。

进一步的，所述连接槽的截面为扇形。

进一步的，所述固定插槽贯穿所述底座。

进一步的，所述地锚头焊接在所述地锚杆的底部，所述地锚头为螺旋结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果：

本实用新型公路施工用隔离带的立柱内设置有地锚，能有效帮助立柱在土质较软环境中有效固定，不再需要其他辅助固定结构，并且地锚为隐藏式设计，美观大方；本实用新型公路施工用隔离带的立柱上的连接槽为扇形结构，使得栏板在和立柱固定安装时能够弯曲一定角度，安装更加便捷，使用范围广；本实用新型公路施工用隔离带的立柱和底座为分离式设计，便于运输，有利于降低成本。总的来说，本实用新型公路施工用隔离带，结构简单，功能实用，设计巧妙，有效解决了在一些特殊的地质环境中，公路两侧的土质较软，普通隔离带极易倾斜倾覆，往往需要额外固定结构，影响美观，也给工作人员带来不小的额外工作负担的问题。

附图说明

下面结合附图说明对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型公路施工用隔离带结构示意图；

图2为立柱和底座爆炸图；

图3为立柱和底座正视图；

图4为立柱和底座侧视图；

图5为立柱和底座俯视图；

图6为图4中A-A截面图；

图7为连接槽与连接板配合图；

图8为地锚正视图；

图9为地锚正视图(不含限位螺母)。

附图标记说明：1、立柱；1-1、连接槽；1-2、限位孔；1-3、防雨罩；2、底座；2-1、固定螺栓；2-2、固定插槽；3、栏板；3-1、连接板；4、地锚；4-1、限位螺母；4-2、地锚杆；4-3、地锚头；4-4、螺纹接头。

具体实施方式

如图1至图9所示，一种公路施工用隔离带，包括立柱1、底座2、栏板3和地锚4。

相邻的立柱1之间固定设置有栏板3。

所述立柱1的底部设置有所述底座2。所述底座2的中间位置设置有与所述立柱1的底端通过固定螺栓2-1配合的固定插槽2-2。所述固定插槽2-2贯穿所述底座2。立柱1和底座2的分离式设计便于降低运输成本。

所述立柱1内设置有与所述地锚4配合的限位孔1-2。

所述地锚4包括地锚杆4-2、地锚头4-3和螺纹接头4-4，所述地锚头4-3设置在所述地锚杆4-2的下端，所述地锚头4-3焊接在所述地锚杆4-2的底部，所述地锚头4-3为螺旋结构。

所述地锚杆4-2的上端设置有螺纹接头4-4，所述螺纹接头4-4自下而上穿过所述立柱1的限位孔1-2后设置有可拆卸的限位螺母4-1。

所述立柱1的顶端卡接有防雨罩1-3。所述防雨罩1-3能够容纳所述限位螺母4-1。

所述立柱1的侧壁上开设有连接槽1-1，所述栏板3的两侧焊接有与所述连接槽1-1配合的连接板3-1。所述连接槽1-1的截面为扇形。使得栏板3能够与立柱1呈一定角度连接，便于安装。

安装时，首先，将地锚4通过地锚头4-3固定设置在地面上；然后，将带有底座2的立柱1通过限位孔1-2套装在所述地锚4上；之后，旋紧限位螺母4-1，彻底将立柱1固定；最后，将防雨罩1-3卡接在所述立杆1的顶端。

在安装相邻的立柱1之间逐一安装栏板3。

以上所述的实施例仅是对本实用新型的优选方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。

Claims (7)

1.一种公路施工用隔离带，其特征在于：包括立柱(1)、底座(2)、栏板(3)和地锚(4)，相邻的立柱(1)之间固定设置有栏板(3)，所述立柱(1)的底部设置有所述底座(2)；所述立柱(1)内设置有与所述地锚(4)配合的限位孔(1-2)，所述地锚(4)包括地锚杆(4-2)、地锚头(4-3)和螺纹接头(4-4)，所述地锚头(4-3)设置在所述地锚杆(4-2)的下端，所述地锚杆(4-2)的上端设置有螺纹接头(4-4)，所述螺纹接头(4-4)自下而上穿过所述立柱(1)的限位孔(1-2)后设置有可拆卸的限位螺母(4-1)。

2.根据权利要求1所述的公路施工用隔离带，其特征在于：所述立柱(1)的顶端卡接有防雨罩(1-3)。

3.根据权利要求1所述的公路施工用隔离带，其特征在于：所述底座(2)的中间位置设置有与所述立柱(1)的底端通过固定螺栓(2-1)配合的固定插槽(2-2)。

4.根据权利要求1所述的公路施工用隔离带，其特征在于：所述立柱(1)的侧壁上开设有连接槽(1-1)，所述栏板(3)的两侧焊接有与所述连接槽(1-1)配合的连接板(3-1)。

5.根据权利要求4所述的公路施工用隔离带，其特征在于：所述连接槽(1-1)的截面为扇形。

6.根据权利要求3所述的公路施工用隔离带，其特征在于：所述固定插槽(2-2)贯穿所述底座(2)。

7.根据权利要求1所述的公路施工用隔离带，其特征在于：所述地锚头(4-3)焊接在所述地锚杆(4-2)的底部，所述地锚头(4-3)为螺旋结构。