CN220639679U - 一种汽车喇叭安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种汽车喇叭安装结构，涉及汽车喇叭领域。该一种汽车喇叭安装结构，包括喇叭主体、喇叭支架和铁板；喇叭支架的侧壁开设有圆槽，喇叭主体插接在圆槽内部，喇叭主体的两侧开设有圆孔，喇叭支架的内部设置有工形件，工形件的端部插接在圆孔的内部。该一种汽车喇叭安装结构，通过向下挤压按压件，可使工形件向两侧移动，再将喇叭主体插接在圆槽内部，通过收缩弹簧，工形件将顺势插接在喇叭主体上；再将横杆插接在凹槽的内部，通过螺栓固定住即可，在汽车喇叭的零件出现问题需要维修时，只需对此零件进行更换，节约了成本，提升提高了拆卸效率，提升了汽车喇叭的实用性，满足使用者需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车喇叭技术领域，具体为一种汽车喇叭安装结构。
背景技术
喇叭是一种电声元件，作用是将电信号转换为声音，也叫扬声器，喇叭也是汽车的音响信号装置，在汽车的行驶过程中，驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号，警告行人和引起其他车辆注意，保证交通安全，同时还用于催行与传递信号。
现有的用于汽车喇叭安装用的喇叭支架通常采用一体式塑料结构，在日常使用过程中容易因各种冲击，导致支架的断裂，此时需要对整个支架进行更换，维修成本较高；同时汽车喇叭出现问题需要进行维修时，对其拆卸较为麻烦，使得维修效率变低，针对现有技术不足，我们提出一种汽车喇叭安装结构以解决上述问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车喇叭安装结构，解决了现有的用于汽车喇叭安装用的喇叭支架通常采用一体式塑料结构，在日常使用过程中非常容易因各种冲击，导致支架的断裂，支架出现断裂，则需要对整个支架进行更换，维修成本较高；同时汽车喇叭出现问题需要进行维修时，对其拆卸较为麻烦，使得维修效率变低的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车喇叭安装结构，包括喇叭主体、喇叭支架和铁板；所述喇叭支架的侧壁开设有圆槽，所述喇叭主体插接在圆槽内部，所述喇叭主体的两侧开设有圆孔，所述喇叭支架的内部设置有工形件，所述工形件贯穿圆槽的侧壁，所述工形件的端部插接在圆孔的内部。
优选的，所述喇叭支架的顶部贯穿有按压件，所述按压件的侧壁固定连接有直角件，所述工形件的端部与直角件固定连接，所述直角件的内部转动连接有圆杆，所述工形件的侧壁固定连接有收缩弹簧。
优选的，所述铁板的侧壁开设有凹槽。
优选的，所述喇叭支架的侧壁固定连接有圆块，所述圆块的端部固定连接有横杆，所述横杆插接在凹槽的内部。
优选的，所述铁板的顶部螺纹连接有螺栓，所述螺栓的端部与横杆螺纹连接。
优选的，所述铁板的侧壁的固定连接有固定件。
优选的，所述固定件的数量为两组，两组所述固定件对称分布在述铁板的侧壁，所述工形件的数量为两组，两组所述工形件对称分布在喇叭支架的内部。
本实用新型公开了一种汽车喇叭安装结构，其具备的有益效果如下：通过向下挤压按压件，可使圆杆挤压工形件向两侧移动，此时可将喇叭主体插接在圆槽内部，再松掉按压件，收缩弹簧会将工形件收缩到原位，工形件的端部将顺势插接在圆孔的内部，可固定喇叭主体和喇叭支架；再将横杆插接在凹槽的内部，并转动九十度，再通过螺栓固定住即可，在汽车喇叭的零件出现问题需要维修时，只需拆卸此零件进行更换即可，不需要更换整个汽车喇叭，节约了成本，提升提高了拆卸效率，提升了汽车喇叭的实用性，满足使用者需求。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型整体爆炸结构示意图；
图3为本实用新型喇叭支架的结构示意图；
图4为本实用新型喇叭支架的剖面结构示意图。
图中：1、喇叭主体；101、圆孔；2、喇叭支架；201、圆槽；203、圆块；204、横杆；3、铁板；301、凹槽；302、固定件；4、螺栓；5、工形件；501、按压件；502、收缩弹簧；6、直角件；601、圆杆。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本申请实施例通过提供一种汽车喇叭安装结构，解决了现有的用于汽车喇叭安装用的喇叭支架通常采用一体式塑料结构，在日常使用过程中非常容易因各种冲击，导致支架的断裂，支架出现断裂，则需要对整个支架进行更换，维修成本较高；同时汽车喇叭出现问题需要进行维修时，对其拆卸较为麻烦，使得维修效率变低的问题。
为了更好地理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。
本实用新型实施例公开一种汽车喇叭安装结构。
根据附图1-4所示，一种汽车喇叭安装结构，包括喇叭主体1、喇叭支架2和铁板3；喇叭支架2的侧壁开设有圆槽201，喇叭主体1插接在圆槽201内部，喇叭主体1的两侧开设有圆孔101，喇叭支架2的内部设置有工形件5，工形件5贯穿圆槽201的侧壁，工形件5的端部插接在圆孔101的内部，先将喇叭主体1插接在喇叭支架2侧壁的圆槽201内，再通过工形件5插接在圆孔101的内部，即可固定喇叭主体1和喇叭支架2。
喇叭支架2的顶部贯穿有按压件501，按压件501的侧壁固定连接有直角件6，工形件5的端部与直角件6固定连接，直角件6的内部转动连接有圆杆601，工形件5的侧壁固定连接有收缩弹簧502，通过向下挤压按压件501，可使圆杆601转动成横向，并同时挤压工形件5向两侧移动，此时可以将喇叭主体1插接在圆槽201内部，再松掉按压件501，收缩弹簧502会将工形件5收缩到原位，工形件5的端部将顺势插接在圆孔101的内部，即可固定喇叭主体1和喇叭支架2。
铁板3的侧壁开设有凹槽301。
喇叭支架2的侧壁固定连接有圆块203，圆块203的端部固定连接有横杆204，横杆204插接在凹槽301的内部，横杆204先插接在凹槽301的内部，再将喇叭支架2转动90度，使其能够卡在凹槽301的内部。
铁板3的顶部螺纹连接有螺栓4，螺栓4的端部与横杆204螺纹连接，通过螺栓4可以将喇叭支架2固定在铁板3上。
铁板3的侧壁的固定连接有固定件302，通过固定件302可以将铁板3固定在汽车上。
固定件302的数量为两组，两组固定件302对称分布在述铁板3的侧壁，工形件5的数量为两组，两组工形件5对称分布在喇叭支架2的内部。
本实用新型在使用时，通过向下挤压按压件501，可使圆杆601转动成横向，并同时挤压工形件5向两侧移动，此时可以将喇叭主体1插接在圆槽201内部，再松掉按压件501，收缩弹簧502会将工形件5收缩到原位，工形件5的端部将顺势插接在圆孔101的内部，即可固定喇叭主体1和喇叭支架2；再将横杆204插接在凹槽301的内部，再将喇叭支架2转动九十度，使其能够卡在凹槽301的内部，通过螺栓4可以将喇叭支架2固定在铁板3上。
综上所述，与现有技术相比，具备以下有益效果：通过向下挤压按压件501，可使圆杆601挤压工形件5向两侧移动，此时可以将喇叭主体1插接在圆槽201内部，再松掉按压件501，收缩弹簧502会将工形件5收缩到原位，工形件5的端部将顺势插接在圆孔101的内部，即可固定喇叭主体1和喇叭支架2；再将横杆204插接在凹槽301的内部，并转动九十度，使其能够卡在凹槽301的内部，再通过螺栓4固定住，即可，在汽车喇叭的零件出现问题需要维修时，只需拆卸此零件进行更换即可，不需要更换整个汽车喇叭，节约了成本，提升提高了拆卸效率，提升了汽车喇叭的实用性，满足使用者需求。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (7)
1.一种汽车喇叭安装结构，包括喇叭主体(1)、喇叭支架(2)和铁板(3)，所述喇叭主体(1)和铁板(3)分别安装在喇叭支架(2)两侧；
其特征在于：所述喇叭支架(2)的侧壁开设有圆槽(201)，所述喇叭主体(1)插接在圆槽(201)内部，所述喇叭主体(1)的两侧开设有圆孔(101)，所述喇叭支架(2)的内部设置有工形件(5)，所述工形件(5)贯穿圆槽(201)的侧壁，所述工形件(5)的端部插接在圆孔(101)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种汽车喇叭安装结构，其特征在于：所述喇叭支架(2)的顶部贯穿有按压件(501)，所述按压件(501)的侧壁固定连接有直角件(6)，所述工形件(5)的端部与直角件(6)固定连接，所述直角件(6)的内部转动连接有圆杆(601)，所述工形件(5)的侧壁固定连接有收缩弹簧(502)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车喇叭安装结构，其特征在于：所述铁板(3)的侧壁开设有凹槽(301)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车喇叭安装结构，其特征在于：所述喇叭支架(2)的侧壁固定连接有圆块(203)，所述圆块(203)的端部固定连接有横杆(204)，所述横杆(204)插接在凹槽(301)的内部。
5.根据权利要求1所述的一种汽车喇叭安装结构，其特征在于：所述铁板(3)的顶部螺纹连接有螺栓(4)，所述螺栓(4)的端部与横杆(204)螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车喇叭安装结构，其特征在于：所述铁板(3)的侧壁固定连接有固定件(302)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车喇叭安装结构，其特征在于：所述固定件(302)的数量为两组，两组所述固定件(302)对称分布在铁板(3)的侧壁，所述工形件(5)的数量为两组，两组所述工形件(5)对称分布在喇叭支架(2)的内部。
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