CN220631305U - 一种手提布袋 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供手提布袋，包括包体，所述包体包括包身、包口和手提结构，包口设置在包体的上端，所述手提结构设置在包身上与包口连接，所述包身的前侧面和后侧面的上端中部设置有防皱结构，防皱结构包括凸出部和车缝部，凸出部为在包身前侧面和后侧面的上端沿着包身的长度方向折叠形成，车缝部设置在凸出部上，凸出部上连接有锁紧结构，锁紧结构为绑带，能实现防止褶皱，加强紧固，且提高包的观赏性和耐用性。
Description
技术领域
本实用新型属于箱包领域，尤其是涉及一种手提布袋。
背景技术
布料制成的手提包其具有环保以及耐用的特点，且能方便清洗，受到越来越多消费者的喜爱，手提包中为了确保包体内物品的安全性，一般会在包体的开口上设置有封口结构，现有的封口结构包括拉链、束口带或绑带等结构，但是现有的封口结构中，为了实现方便放置物品以及提升包体的整体外形，很多包体都采用绑带和束口的封口结构。
如中国专利申请号为201821589228 .9，公告日为2019.12.27 的专利文献，其公开了一种可封闭袋口的手提包，其具有：一袋体，具有一开口，所述袋体的内部在所述开口处设有一环形衬带，所述环形衬带具有多个第一连接件；一对提把，与所述袋体连接；以及一可拆装的防护罩，具有一网状袋体、一上袋口、一下袋口及一束带，所述网状袋体在所述上袋口的周边环设有一束带穿设道以容置所述束带，所述网状袋体在所述下袋口的周边设有一环带，且所述环带上设有和所述多个第一连接件对应的多个第二连接件；其中，当使用者将所述环形衬带外翻并使所述多个第二连接件和所述多个第一连接件连接，以及利用所述束带缩小所述上袋口后，所述可拆装的防护罩即可覆盖所述开口以避免所述袋体内的物品掉出。
但是该结构的布袋是放置在外袋内，且布袋通过束口的方式进行捆绑之后，容易出现褶皱的情况，长期之后在褶皱位置容易老化损坏的情况发生，从而影响袋体的使用寿命。
发明内容
本发明目的是在于提供一种手提布袋，能实现防止褶皱，且提高包的观赏性和耐用性。
为达到上述目的，一种手提布袋，包括包体，所述包体包括包身、包口和手提结构，包口设置在包体的上端，所述手提结构设置在包身上与包口连接，所述包身的前侧面和后侧面的上端中部设置有防皱结构，防皱结构包括凸出部和车缝部，凸出部为在包身前侧面和后侧面的上端沿着包身的长度方向折叠形成，车缝部设置在凸出部上，凸出部上连接有锁紧结构，锁紧结构为绑带。
以上设置，通过在包身的上端设置有防皱结构，且防皱结构为布袋折叠之后形成的凸出部以及在折叠位置进行车缝，并且凸出部上设置绑带，从而在包身的包口被绑带进行封闭之后，由于在绑带位置设置有折叠的凸出部，从而不会使得包身收到绑带的拉伸作用而在包身的绑带位置长期形成凹陷位置，通过折叠位置以及车缝线设置加强绑带位置的强度，一方面防止包体在长期凹陷时容易出现褶皱的情况的同时，另一方面能防止在凹陷处损坏，从而提高布袋的耐用性以及观赏性，并且绑带设置在凸出部上能便于绑带的设置以及提高绑带的连接强度。
进一步的，包身的前侧面的左侧、右侧以及底侧设置有紧固钉，前侧面包括一层以上布料层，一层以上布料层通过紧固钉进行固定。
以上设置，通过包身的前侧面通过紧固钉一方面实现两侧面料层的固定同时还能通过紧固钉实现装饰作用。
进一步的，包身还包括左侧面、右侧面以及底面，左侧面和前侧面之间的连接边、右侧面和前侧面之间的连接边、左侧面和后侧面的连接边、右侧面与后侧面的连接边、前侧面与底面的连接边、后侧面与底面的连接边之间都通过紧固结构相连，紧固结构包括包边，包边包覆在连接边上且通过车缝线实现紧固。
以上设置，通过在连接边上设置包边并进行车缝，从而确保连接边的稳定性。
进一步的，还包括内侧袋，所述内侧袋至少设置有一个以上，所述内侧袋设置在包身的后侧面上。
以上设置，通过增加内侧袋，包体内部结构增加，增加物品分类，使放包的物品不易杂乱。
进一步的，所述紧固钉把布料层穿透，所述紧固钉至少设置有一个以上，紧固钉位于紧固结构的内侧。
以上设置，通过紧固钉在布料层上固定，且位于紧固结构的内侧，从而使得紧固钉对包面进行固定，确保紧固结构的稳定性，能使袋的结构更加紧密，袋更加牢固。
进一步的，所述手提结构为设置在前侧面和后侧面上的环形带体，且手提结构分别与前侧面的上端以及后侧面的上端固定连接。
以上设置，通过设置手提结构，由于手提结构是与包身一体设置，从而确保手提结构的可靠性。
进一步的，包体内还设置有肩带，所述肩带与包身的左侧面和右侧面连接，肩带上设置有调节块，所述调节块位于肩带上可对肩带调节。
以上设置，通过设置肩带，能使得包体既能手提还可以实现单肩，且能方便通过调节块实现肩带长度调节。
进一步的，车缝部的长度为包身的前侧面高度的五分之一。
以上设置，通过设置车缝部的长度使得车缝部能防止褶皱的同时也不影响包体的外形。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的防皱结构示意图。
图3为本实用新型的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明。
如图1至图3所示，一种手提布袋，包括包体1，所述包体1包括包身12、包口13、手提结构14、肩带15，所述手提结构14设置在包身12上与包口13连接，所述包身12包括前侧面1211、后侧面1212、左侧面1213、右侧面1214和底面1215，所述肩带15与包身12的内的左侧面1213以及右侧面1214连接。
所述包身12的前侧面1211和后侧面1212的上端中部设置有防皱结构131，防皱结构131包括凸出部1311和车缝部1312，凸出部1311为在包身12的前侧面1211和后侧面1212的上端沿着包身的长度方向折叠形成，车缝部132设置在凸出部1311上，凸出部上连接有锁紧结构132，锁紧结构为绑带。
包身12的左侧面1213和前侧面1211之间的连接边、右侧面1214和前侧面1211之间的连接边、左侧面1213和后侧面1212的连接边、右侧面1214与后侧面1212的连接边、前侧面1211与底面1215的连接边、后侧面1212与底面1215的连接边之间都通过紧固结构123相连，紧固结构123包括包边，包边包覆在连接边上且通过车缝线实现紧固。
包身12的前侧面1211的左侧、右侧以及底侧设置有紧固钉122，前侧面1211包括一层以上布料层，一层以上布料层通过紧固钉122进行固定。所述紧固钉122把布料层穿透，所述紧固钉122至少设置有一个以上，紧固钉122位于紧固结构123的内侧。
本实施例中，紧固钉122在前侧面上形成一个上端设置开口的框体结构。紧固结构123在包身12的内侧形成一个上端设置开口的框体结构，紧固钉122形成的框体结构位于紧固结构123形成框体结构的内侧。
所述包身12设有内侧袋121，所述内侧袋121至少设置有一个以上，所述内侧袋设置在包身的后侧面上。
如图1所示，包身上端还设置有手提结构14，所述手提结构14为设置在前侧面1211和后侧面上的环形带体，且手提结构14分别与前侧面1211的上端以及后侧面的上端固定连接。
如图3所示，在包身12的左侧面1214和右侧面1215的内侧固定连接有肩带15，所述肩带15设置有调节块151，所述调节块位于肩带15上可对肩带15调节。
本实施例中，所述前侧面1211由两层布料层1241连接，并使得两侧布料层连接之后沿着长度方向折叠形成凸出部，并在凸出部上形成车缝线，车缝线的长度为包身高度方向的五分之一，另外底面1215、左侧面1213以及右侧面1214一体成型设置。
本实用新型的工作原理:通过双层布料1241的叠加设置，再配合紧固钉122进行对包面124固定，紧固绳子123在对包面124进行拉紧连接，最后加上防皱结构131进一步固定使包的材质更加牢固不易皱折。
Claims (8)
1.一种手提布袋，包括包体，所述包体包括包身、包口和手提结构，包口设置在包体的上端，所述手提结构设置在包身上与包口连接，其特征在于：所述包身的前侧面和后侧面的上端中部设置有防皱结构，防皱结构包括凸出部和车缝部，凸出部为在包身前侧面和后侧面的上端沿着包身的长度方向折叠形成，车缝部设置在凸出部上，凸出部上连接有锁紧结构，锁紧结构为绑带。
2.根据权利要求1所述的一种手提布袋，其特征在于：包身的前侧面的左侧、右侧以及底侧设置有紧固钉，前侧面包括一层以上布料层，一层以上布料层通过紧固钉进行固定。
3.根据权利要求2所述的一种手提布袋，其特征在于：包身还包括左侧面、右侧面以及底面，左侧面和前侧面之间的连接边、右侧面和前侧面之间的连接边、左侧面和后侧面的连接边、右侧面与后侧面的连接边、前侧面与底面的连接边、后侧面与底面的连接边之间都通过紧固结构相连，紧固结构包括包边，包边包覆在连接边上且通过车缝线实现紧固。
4.根据权利要求1所述的一种手提布袋，其特征在于：还包括内侧袋，所述内侧袋至少设置有一个以上，所述内侧袋设置在包身的后侧面上。
5.根据权利要求3所述的一种手提布袋，其特征在于：所述紧固钉把布料层穿透，所述紧固钉至少设置有一个以上，紧固钉位于紧固结构的内侧。
6.根据权利要求1所述的一种手提布袋，其特征在于：所述手提结构为设置在前侧面和后侧面上的环形带体，且手提结构分别与前侧面的上端以及后侧面的上端固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种手提布袋，其特征在于：包体内还设置有肩带，所述肩带与包身的左侧面和右侧面连接，肩带上设置有调节块，所述调节块位于肩带上可对肩带调节。
8.根据权利要求1所述的一种手提布袋，其特征在于：车缝部的长度为包身的前侧面高度的五分之一。
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