CN220625763U - 一种新能源汽车底盘负载测试装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新能源汽车底盘负载测试装置，包括测试平台，所述测试平台表面开设有第一滑槽，所述第一滑槽内壁滑动连接有支撑板，所述支撑板顶面固定连接有连接板，所述连接板顶面贯穿开设有第二滑槽，所述第二滑槽内壁滑动连接有滑块，将汽车底盘放置于测试平台顶面，启动纵向移动组件和横向移动组件通过支撑板、第一滑槽、连接板和滑块带动压力测试机构纵向和横向移动到指定位置，启动固定机构夹持固定底盘，启动压力测试机构即可在汽车底盘上的指定测试点进行负载测试工作，实现了便于在新能源汽车底盘上的各个部位进行单独负载测试的目标，避免了因现有测试装置通常都是对底盘整体施压，而导致负载测试准确性较低的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及负载测试技术领域，尤其涉及一种新能源汽车底盘负载测试装置。
背景技术
新能源汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，而汽车底盘的负载能力至关重要，底盘的负载能力既关乎着汽车的安全性能也决定着车辆行驶的稳定性，尤其是对新能源汽车来说，用于供能的蓄电池一般均安装在汽车底盘上，因此新能源汽车的底盘负载能力更显得尤为重要。
在汽车设计生产时，需要对新能源汽车进行底盘负载测试，但目前市面上已经存在的底盘负载测试装置，通常都是对底盘整体施加压力，而难以对底盘上的各个位置进行单独测试，导致负载测试的准确性较低，无法得出底盘各个部位的负载能力数据。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源汽车底盘负载测试装置，用于解决上述背景技术中提出的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种新能源汽车底盘负载测试装置，包括测试平台，所述测试平台表面开设有第一滑槽，所述第一滑槽内壁滑动连接有支撑板，所述支撑板顶面固定连接有连接板，所述连接板顶面贯穿开设有第二滑槽，所述第二滑槽内壁滑动连接有滑块，且滑块与连接板表面滑动连接，所述滑块顶面贯穿开设有安装槽，所述安装槽内部设置有压力测试机构，所述连接板顶面设置有横向移动组件，所述支撑板内部设置有固定机构，所述测试平台正面设置有纵向移动组件。
优选的，所述压力测试机构由液压推杆、压板和下压力测试仪组成，所述液压推杆与安装槽内壁固定连接，所述压板与液压推杆输出端固定连接，所述下压力测试仪与压板内壁固定连接。
优选的，所述横向移动组件由第一伺服电机、第一螺纹杆、螺纹套和限位环组成，所述第一伺服电机与连接板顶面固定连接，所述第一螺纹杆与第一伺服电机输出端固定连接，所述螺纹套与滑块顶面固定连接，且螺纹套与第一螺纹杆螺纹连接，所述限位环与连接板顶面固定连接，且限位环内壁与第一螺纹杆转动连接。
优选的，所述固定机构由电动推杆和夹板组成，所述电动推杆与支撑板内壁固定连接，所述夹板与电动推杆输出端固定连接。
优选的，所述纵向移动组件由第二伺服电机、螺纹孔和第二螺纹杆组成，所述第二伺服电机与测试平台正面固定连接，且第二伺服电机输出端与测试平台内壁转动连接，所述螺纹孔贯穿开设于支撑板正面，所述第二螺纹杆与第二伺服电机输出端固定连接，且第二螺纹杆与测试平台内壁转动连接，且第二螺纹杆与螺纹孔内壁螺纹连接。
优选的，所述第一滑槽的数量为多个，且多个第一滑槽均开设于测试平台表面。
优选的，所述支撑板呈倒“L”状，且支撑板采用金属材料制成。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新能源汽车底盘负载测试装置，将汽车底盘放置于测试平台顶面，启动纵向移动组件和横向移动组件通过支撑板、第一滑槽、连接板和滑块带动压力测试机构纵向和横向移动到指定位置，启动固定机构夹持固定底盘，启动压力测试机构即可在汽车底盘上的指定测试点进行负载测试工作；实现了便于在新能源汽车底盘上的各个部位进行单独负载测试的目标，避免了因现有测试装置通常都是对底盘整体施压，而导致负载测试准确性较低的问题。
附图说明
图1为本实用新型结构正等测图；
图2为本实用新型结构正剖图；
图3为本实用新型结构A处结构放大图；
图4为本实用新型结构B处结构放大图。
图中：1、测试平台；2、第一滑槽；3、支撑板；4、连接板；5、第二滑槽；6、滑块；7、安装槽；8、液压推杆；9、压板；10、下压力测试仪；11、第一伺服电机；12、第一螺纹杆；13、螺纹套；14、限位环；15、电动推杆；16、夹板；17、第二伺服电机；18、螺纹孔；19、第二螺纹杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参照图1-4，一种新能源汽车底盘负载测试装置，包括测试平台1，测试平台1表面开设有第一滑槽2，第一滑槽2的数量为多个，且多个第一滑槽2均开设于测试平台1表面，用于固定多个支撑板3，提高了连接板4的安装稳定性，第一滑槽2内壁滑动连接有支撑板3，支撑板3呈倒“L”状，且支撑板3采用金属材料制成，金属材料制成的支撑板3强度更高，受力后不易变形损坏更为耐用，支撑板3顶面固定连接有连接板4，连接板4顶面贯穿开设有第二滑槽5，第二滑槽5内壁滑动连接有滑块6，且滑块6与连接板4表面滑动连接，滑块6顶面贯穿开设有安装槽7，安装槽7内部设置有压力测试机构，压力测试机构由液压推杆8、压板9和下压力测试仪10组成，液压推杆8与安装槽7内壁固定连接，压板9与液压推杆8输出端固定连接，下压力测试仪10与压板9内壁固定连接，用于进行负载测试工作，便于调节测试位置，连接板4顶面设置有横向移动组件，横向移动组件由第一伺服电机11、第一螺纹杆12、螺纹套13和限位环14组成，第一伺服电机11与连接板4顶面固定连接，第一螺纹杆12与第一伺服电机11输出端固定连接，螺纹套13与滑块6顶面固定连接，且螺纹套13与第一螺纹杆12螺纹连接，限位环14与连接板4顶面固定连接，且限位环14内壁与第一螺纹杆12转动连接，用于驱动压力测试机构横向移动，便于调节横向测试位置，支撑板3内部设置有固定机构，固定机构由电动推杆15和夹板16组成，电动推杆15与支撑板3内壁固定连接，夹板16与电动推杆15输出端固定连接，用于夹持固定底盘，避免底盘在测试时出现偏移的问题，测试平台1正面设置有纵向移动组件，纵向移动组件由第二伺服电机17、螺纹孔18和第二螺纹杆19组成，第二伺服电机17与测试平台1正面固定连接，且第二伺服电机17输出端与测试平台1内壁转动连接，螺纹孔18贯穿开设于支撑板3正面，第二螺纹杆19与第二伺服电机17输出端固定连接，且第二螺纹杆19与测试平台1内壁转动连接，且第二螺纹杆19与螺纹孔18内壁螺纹连接，用于驱动压力测试机构纵向移动，便于调节纵向测试位置，将汽车底盘放置于测试平台1顶面，启动纵向移动组件和横向移动组件通过支撑板3、第一滑槽2、连接板4和滑块6带动压力测试机构纵向和横向移动到指定位置，启动固定机构夹持固定底盘，启动压力测试机构即可在汽车底盘上的指定测试点进行负载测试工作，实现了便于在新能源汽车底盘上的各个部位进行单独负载测试的目标，避免了因现有测试装置通常都是对底盘整体施压，而导致负载测试准确性较低的问题。
该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
在使用时：首先需要通过吊装将汽车底盘放置于测试平台1顶面，启动第二伺服电机17驱动第二螺纹杆19转动，通过第二螺纹杆19与螺纹孔18的螺纹连接，带动支撑板3沿第一滑槽2内壁纵向滑动，通过支撑板3的移动带动连接板4和滑块6纵向移动，通过滑块6的纵向移动带动液压推杆8、压板9和下压力测试仪10纵向移动到指定位置，同时启动第一伺服电机11驱动第一螺纹杆12在限位环14内部转动，通过第一螺纹杆12与螺纹套13的螺纹连接，带动滑块6沿第二滑槽5内壁横向滑动，通过第二滑块6的移动带动液压推杆8、压板9和下压力测试仪10横向移动到指定位置，启动电动推杆15推动夹板16与汽车底盘侧面接触，即可夹持固定底盘，启动液压推杆8推动压板9和下压力测试仪10向下移动，与汽车底盘上的指定测试点接触，通过下压力测试仪10的检测端来检测液压推杆8提供的下压力，即可进行负载测试工作。
综上所述，该新能源汽车底盘负载测试装置，将汽车底盘放置于测试平台1顶面，启动纵向移动组件和横向移动组件通过支撑板3、第一滑槽2、连接板4和滑块6带动压力测试机构纵向和横向移动到指定位置，启动固定机构夹持固定底盘，启动压力测试机构即可在汽车底盘上的指定测试点进行负载测试工作，实现了便于在新能源汽车底盘上的各个部位进行单独负载测试的目标，避免了因现有测试装置通常都是对底盘整体施压，而导致负载测试准确性较低的问题，用于解决上述背景技术中提出的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种新能源汽车底盘负载测试装置，包括测试平台(1)，其特征在于，所述测试平台(1)表面开设有第一滑槽(2)，所述第一滑槽(2)内壁滑动连接有支撑板(3)，所述支撑板(3)顶面固定连接有连接板(4)，所述连接板(4)顶面贯穿开设有第二滑槽(5)，所述第二滑槽(5)内壁滑动连接有滑块(6)，且滑块(6)与连接板(4)表面滑动连接，所述滑块(6)顶面贯穿开设有安装槽(7)，所述安装槽(7)内部设置有压力测试机构，所述连接板(4)顶面设置有横向移动组件，所述支撑板(3)内部设置有固定机构，所述测试平台(1)正面设置有纵向移动组件。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车底盘负载测试装置，其特征在于，所述压力测试机构由液压推杆(8)、压板(9)和下压力测试仪(10)组成，所述液压推杆(8)与安装槽(7)内壁固定连接，所述压板(9)与液压推杆(8)输出端固定连接，所述下压力测试仪(10)与压板(9)内壁固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车底盘负载测试装置，其特征在于，所述横向移动组件由第一伺服电机(11)、第一螺纹杆(12)、螺纹套(13)和限位环(14)组成，所述第一伺服电机(11)与连接板(4)顶面固定连接，所述第一螺纹杆(12)与第一伺服电机(11)输出端固定连接，所述螺纹套(13)与滑块(6)顶面固定连接，且螺纹套(13)与第一螺纹杆(12)螺纹连接，所述限位环(14)与连接板(4)顶面固定连接，且限位环(14)内壁与第一螺纹杆(12)转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车底盘负载测试装置，其特征在于，所述固定机构由电动推杆(15)和夹板(16)组成，所述电动推杆(15)与支撑板(3)内壁固定连接，所述夹板(16)与电动推杆(15)输出端固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车底盘负载测试装置，其特征在于，所述纵向移动组件由第二伺服电机(17)、螺纹孔(18)和第二螺纹杆(19)组成，所述第二伺服电机(17)与测试平台(1)正面固定连接，且第二伺服电机(17)输出端与测试平台(1)内壁转动连接，所述螺纹孔(18)贯穿开设于支撑板(3)正面，所述第二螺纹杆(19)与第二伺服电机(17)输出端固定连接，且第二螺纹杆(19)与测试平台(1)内壁转动连接，且第二螺纹杆(19)与螺纹孔(18)内壁螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车底盘负载测试装置，其特征在于，所述第一滑槽(2)的数量为多个，且多个第一滑槽(2)均开设于测试平台(1)表面。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车底盘负载测试装置，其特征在于，所述支撑板(3)呈倒“L”状，且支撑板(3)采用金属材料制成。
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