CN220625346U - 一种城市轨道交通结构用辅助检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种城市轨道交通结构用辅助检测装置，包括：保护箱、夹持组件以及风冷组件，夹持组件包括：放置槽、双向螺纹杆、滑动块、升降架、夹持槽、伸缩杆以及夹持板；放置槽固定安装在升降架远离滑动块的一端上；若干升降架通过连接杆连接，且升降架与连接杆转动连接；风冷组件包括：冷却槽、降温水帘以及吹风电扇；放置检测装置时通过升降架在双向螺纹杆上相对运动，带动放置槽向上移动，放置完成后转动双向螺纹杆带动放置槽下降，下降到最低位置后，通过伸缩杆带动夹持板移动对检测装置进行夹持固定，盖上箱盖转动螺杆，带动压板向下按压，对检测装置进行双重固定，解决了检测装置存在一定的重量放置时容易放歪导致固定不稳定的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轨道交通辅助检测装置的技术领域，尤其涉及一种城市轨道交通结构用辅助检测装置。
背景技术
城市轨道交通是指在城市中建设的轨道交通系统，包括地铁、轻轨、有轨电车等。它是一种高效、快速、环保的公共交通方式，可以缓解城市交通拥堵问题，提高出行效率，减少尾气排放和交通事故；城市轨道交通系统通常由轨道、车辆、信号系统、供电系统和车站等组成；城市轨道交通的优点包括：高运输能力，可以容纳大量乘客；高速运行，缩短出行时间；安全性高，减少交通事故；现有的轨道交通用检测装置往往不方便进行安装与固定，通常不能根据检测装置的大小进行调整，而且装置在安装固定以后需要将检测装置拆卸后才可以进行移动，对工作人员的工作造成不便。
为了解决以上问题，申请号202022239143.1提出了一种轨道交通用检测装置，包括底座，底座的上表面固定安装有均匀分布的缓冲杆，缓冲杆的顶部固定连接有安装箱，安装箱内腔的顶部开设有位于两侧的固定螺纹筒，箱盖的顶部活动套装有螺丝；利用箱盖顶部固定安装的螺纹套筒与螺杆进行螺纹套装的设置能够使工作人员更加方便通过手柄操作螺杆，并利用六角螺母对螺杆与螺纹套筒的位置进行固定。
虽然在一定程度上解决了固定的问题，但是仍然存在一定的问题，比如，在放置检测装置时，检测装置存在一定的重量，直接放置在箱体内，工作人员放置时容易放歪，导致后面固定不稳定，影响检测装置的使用；检测装置使用时箱内温度会逐渐升高，存在散热问题，散热效果差，在一定程度上降低了检测装置的寿命。
因此，有必要对现有技术中的轨道交通结构用辅助检测装置进行改进，以解决以上问题。
发明内容
本实用新型克服了现有技术的不足，提供一种城市轨道交通结构用辅助检测装置。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种城市轨道交通结构用辅助检测装置，包括：保护箱，安装在所述保护箱内的夹持组件，以及安装在所述保护箱侧壁上的风冷组件。
所述夹持组件包括：放置槽，安装在所述放置槽下方的升降单元，以及设置在所述放置槽两侧的若干夹持单元；所述升降单元包括：若干双向螺纹杆，安装在每个所述双向螺纹杆上的若干滑动块，以及配合安装在所述滑动块上的升降架。
所述放置槽固定安装在所述升降架远离所述滑动块的一端上；若干所述升降架通过连接杆连接，且所述升降架与所述连接杆转动连接；若干所述夹持单元对称安装在所述保护箱的侧壁上，且每个所述夹持单元包括：夹持槽，阵列安装在所述夹持槽内的若干伸缩杆，以及安装在所述伸缩杆靠近所述保护箱中心的一端上的夹持板。
所述风冷组件包括：冷却槽，安装在所述冷却槽内的降温水帘，以及安装在所述降温水帘前方的吹风电扇；所述降温水帘上配合设置有进水管以及出水管，且所述进水管与所述出水管配合安装在所述保护箱的侧壁上。
本实用新型一个较佳实施例中，所述保护箱的开口处配合设置有一箱盖，所述箱盖上安装有一按压单元，且所述按压单元包括：螺杆，以及安装在所述螺杆上的压板；所述压板靠近所述保护箱中心的一面上安装有防滑板。
本实用新型一个较佳实施例中，所述箱盖上设置有一螺纹套筒，且所述螺纹套筒上配合安装有一六角螺母；所述螺纹套筒的中部螺纹套装所述螺杆，且所述螺杆与所述六角螺母配合安装。
本实用新型一个较佳实施例中，所述保护箱内的底部设置有若干传动槽，所述双向螺纹杆配合安装在所述传动槽内，且所述双向螺纹杆的两端与所述传动槽的内壁转动连接。
本实用新型一个较佳实施例中，所述保护箱外的侧壁上安装有一传动电机以及控制面板，所述传动电机的输出端与所述双向螺纹杆电性连接。
本实用新型一个较佳实施例中，所述冷却槽上设置有一防尘网，且所述保护箱上安装有一扇风电机，所述扇风电机的输出端与所述吹风电扇电性连接。
本实用新型一个较佳实施例中，所述保护箱上安装有一伸缩电机，所述伸缩电机的输出端与所述伸缩杆电性连接。
本实用新型一个较佳实施例中，所述箱盖设置有若干固定螺钉以及若干把手，若干所述固定螺钉以及若干所述把手四周阵列安装在所述箱盖上，且所述保护箱的四周配合设置有若干螺纹孔，所述螺纹孔与所述固定螺钉配合安装。
本实用新型一个较佳实施例中，每个所述夹持板上配合安装有一海绵板，且所述海绵板的尺寸大小与所述夹持板的尺寸大小相对应。
本实用新型一个较佳实施例中，所述保护箱上设阵列置有若干透气孔，且所述保护箱上设置有一观察口。
本实用新型解决了背景技术中存在的缺陷，本实用新型具备以下有益效果：
(1)本实用新型提出了一种城市轨道交通结构用辅助检测装置，放置检测装置时通过升降架在双向螺纹杆上相对运动，带动放置槽向上移动，放置完成后转动双向螺纹杆带动放置槽下降，下降到最低位置后，通过伸缩杆带动夹持板移动对检测装置进行夹持固定，同时盖上箱盖转动螺杆，带动压板向下按压，对检测装置进行双重固定，解决了检测装置存在一定的重量工作人员放置时容易放歪导致后面固定不稳定的问题。
(2)本实用新型通过设置风冷组件，使用降温水帘与吹风电扇配合使用，向保护箱内扇冷风进行散热，保护检测装置正常运行，解决了检测装置使用时箱内存在散热问题在一定程度上降低了检测装置的寿命的问题。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明；
图1是本实用新型的优选实施例的立体结构图；
图2是本实用新型的优选实施例的爆炸图；
图3是本实用新型的优选实施例的侧视图；
图4是本实用新型的优选实施例的剖面正视图；
图5是本实用新型的优选实施例的内部结构俯视图；
图6是本实用新型的优选实施例的内部结构侧视图；
图中：1、保护箱；2、观察口；3、箱盖；4、控制面板；5、传动电机；6、固定螺钉；7、把手；8、螺杆；9、螺纹套筒；10、压板；11、螺纹孔；12、冷却槽；13、防尘网；14、进水管；15、出水管；16、扇风电机；17、伸缩电机；18、夹持槽；19、伸缩杆；20、夹持板；21、放置槽；22、升降架；23、滑动块；24、双向螺纹杆；25、连接杆；26、传动槽；27、降温水帘；28、吹风电扇。
具体实施方式
现在结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1和图2所示，一种城市轨道交通结构用辅助检测装置，包括：保护箱1，安装在保护箱1内的夹持组件，以及安装在保护箱1侧壁上的风冷组件；夹持组件包括：放置槽21，安装在放置槽21下方的升降单元，以及设置在放置槽21两侧的若干夹持单元；升降单元包括：若干双向螺纹杆24，安装在每个双向螺纹杆24上的若干滑动块23，以及配合安装在滑动块23上的升降架22。
放置槽21固定安装在升降架22远离滑动块23的一端上；若干升降架22通过连接杆25连接，且升降架22与连接杆25转动连接；若干夹持单元对称安装在保护箱1的侧壁上，且每个夹持单元包括：夹持槽18，阵列安装在夹持槽18内的若干伸缩杆19，以及安装在伸缩杆19靠近保护箱1中心的一端上的夹持板20。
如图3和图4所示，风冷组件包括：冷却槽12，安装在冷却槽12内的降温水帘27，以及安装在降温水帘27前方的吹风电扇28；降温水帘27上配合设置有进水管14以及出水管15，且进水管14与出水管15配合安装在保护箱1的侧壁上。
通过设置风冷组件，使用降温水帘27与吹风电扇28配合使用，向保护箱1内扇冷风进行散热，保护检测装置正常运行，解决了检测装置使用时箱内存在散热问题在一定程度上降低了检测装置的寿命的问题，通过透气孔进行透气，增强了散热效果，也使得保护箱1内具有空气流通性。
保护箱1的开口处配合设置有一箱盖3，箱盖3上安装有一按压单元，且按压单元包括：螺杆8，以及安装在螺杆8上的压板10；压板10靠近保护箱1中心的一面上安装有防滑板；箱盖3上设置有一螺纹套筒9，且螺纹套筒9上配合安装有一六角螺母；螺纹套筒9的中部螺纹套装螺杆8，且螺杆8与六角螺母配合安装；保护箱1内的底部设置有若干传动槽26，双向螺纹杆24配合安装在传动槽26内，且双向螺纹杆24的两端与传动槽26的内壁转动连接。
如图5和图6所示，保护箱1外的侧壁上安装有一传动电机5以及控制面板4，传动电机5的输出端与双向螺纹杆24电性连接；冷却槽12上设置有一防尘网13，且保护箱1上安装有一扇风电机16，扇风电机16的输出端与吹风电扇28电性连接。
保护箱1上安装有一伸缩电机17，伸缩电机17的输出端与伸缩杆19电性连接；箱盖3设置有若干固定螺钉6以及若干把手7，若干固定螺钉6以及若干把手7四周阵列安装在箱盖3上，且保护箱1的四周配合设置有若干螺纹孔11，螺纹孔11与固定螺钉6配合安装。
每个夹持板20上配合安装有一海绵板，且海绵板的尺寸大小与夹持板20的尺寸大小相对应；保护箱1上设阵列置有若干透气孔，且保护箱1上设置有一观察口2。
放置检测装置时通过升降架22在双向螺纹杆24上相对运动，带动放置槽21向上移动，放置完成后转动双向螺纹杆24带动放置槽21下降，下降到最低位置后，通过伸缩杆19带动夹持板20移动对检测装置进行夹持固定，同时盖上箱盖3转动螺杆8，带动压板10向下按压，对检测装置进行双重固定，解决了检测装置存在一定的重量工作人员放置时容易放歪导致后面固定不稳定的问题。
本实用新型使用时，放置检测装置时通过升降架22在双向螺纹杆24上相对运动，带动放置槽21向上移动，放置完成后转动双向螺纹杆24带动放置槽21下降，下降到最低位置后，通过伸缩杆19带动夹持板20移动对检测装置进行夹持固定，同时盖上箱盖3转动螺杆8，带动压板10向下按压，对检测装置进行双重固定，通过设置风冷组件，使用降温水帘27与吹风电扇28配合使用，向保护箱1内扇冷风进行散热，保护检测装置正常运行，解决了检测装置使用时箱内存在散热问题在一定程度上降低了检测装置的寿命的问题，通过透气孔进行透气，增强了散热效果，也使得保护箱1内具有空气流通性。
以上依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定技术性范围。
Claims (10)
1.一种城市轨道交通结构用辅助检测装置，包括：保护箱(1)，安装在所述保护箱(1)内的夹持组件，以及安装在所述保护箱(1)侧壁上的风冷组件，其特征在于，
所述夹持组件包括：放置槽(21)，安装在所述放置槽(21)下方的升降单元，以及设置在所述放置槽(21)两侧的若干夹持单元；所述升降单元包括：若干双向螺纹杆(24)，安装在每个所述双向螺纹杆(24)上的若干滑动块(23)，以及配合安装在所述滑动块(23)上的若干升降架(22)；
所述放置槽(21)固定安装在所述升降架(22)远离所述滑动块(23)的一端上；若干所述升降架(22)通过连接杆(25)连接，且所述升降架(22)与所述连接杆(25)转动连接；若干所述夹持单元对称安装在所述保护箱(1)的侧壁上，且每个所述夹持单元包括：夹持槽(18)，阵列安装在所述夹持槽(18)内的若干伸缩杆(19)，以及安装在所述伸缩杆(19)靠近所述保护箱(1)中心的一端上的夹持板(20)；
所述风冷组件包括：冷却槽(12)，安装在所述冷却槽(12)内的降温水帘(27)，以及安装在所述降温水帘(27)前方的吹风电扇(28)；所述降温水帘(27)上配合设置有进水管(14)以及出水管(15)，且所述进水管(14)与所述出水管(15)配合安装在所述保护箱(1)的侧壁上。
2.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通结构用辅助检测装置，其特征在于：所述保护箱(1)的开口处配合设置有一箱盖(3)，所述箱盖(3)上安装有一按压单元，且所述按压单元包括：螺杆(8)，以及安装在所述螺杆(8)上的压板(10)；所述压板(10)靠近所述保护箱(1)中心的一面上安装有防滑板。
3.根据权利要求2所述的一种城市轨道交通结构用辅助检测装置，其特征在于：所述箱盖(3)上设置有一螺纹套筒(9)，且所述螺纹套筒(9)上配合安装有一六角螺母；所述螺纹套筒(9)的中部螺纹套装所述螺杆(8)，且所述螺杆(8)与所述六角螺母配合安装。
4.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通结构用辅助检测装置，其特征在于：所述保护箱(1)内的底部设置有若干传动槽(26)，所述双向螺纹杆(24)配合安装在所述传动槽(26)内，且所述双向螺纹杆(24)的两端与所述传动槽(26)的内壁转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通结构用辅助检测装置，其特征在于：所述保护箱(1)外的侧壁上安装有一传动电机(5)以及控制面板(4)，所述传动电机(5)的输出端与所述双向螺纹杆(24)电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通结构用辅助检测装置，其特征在于：所述冷却槽(12)上设置有一防尘网(13)，且所述保护箱(1)上安装有一扇风电机(16)，所述扇风电机(16)的输出端与所述吹风电扇(28)电性连接。
7.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通结构用辅助检测装置，其特征在于：所述保护箱(1)上安装有一伸缩电机(17)，所述伸缩电机(17)的输出端与所述伸缩杆(19)电性连接。
8.根据权利要求2所述的一种城市轨道交通结构用辅助检测装置，其特征在于：所述箱盖(3)设置有若干固定螺钉(6)以及若干把手(7)，若干所述固定螺钉(6)四周阵列安装在所述箱盖(3)上，且所述保护箱(1)的四周配合设置有若干螺纹孔(11)，所述螺纹孔(11)与所述固定螺钉(6)配合安装。
9.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通结构用辅助检测装置，其特征在于：每个所述夹持板(20)上配合安装有一海绵板，且所述海绵板的尺寸大小与所述夹持板(20)的尺寸大小相对应。
10.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通结构用辅助检测装置，其特征在于：所述保护箱(1)上设阵列置有若干透气孔，且所述保护箱(1)上设置有一观察口(2)。
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