CN220622691U - 一种密封性强的减速机外用冷却装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及起重机减速机技术领域，具体为一种密封性强的减速机外用冷却装置，包括减速机本体，所述减速机本体的两端均安装有放置板，且两组放置板的内部均开设有若干组放置孔，所述减速机本体的顶端安装有水箱，且水箱的顶端安装有注水口，所述水箱的对应两侧均连通设置有若干组连通管，且对应连通管的对应一端均套设有第一密封环，对应所述连通管的对应另一端均伸入对应延伸管的内部中，且对应连通管的外表面靠对应延伸管的对应一端均套设有密封塞。通过第一密封环、密封塞、第二密封环和密封条等零部件设置可有效解决现有的外用冷却装置中的管道与管道之间的连接处容易发生向外渗漏，密封性差，从而导致冷却效果差的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及起重机减速机技术领域，具体为一种密封性强的减速机外用冷却装置。
背景技术
减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，减速机在使用时会产生大量的热量，故需要利用外用冷却装置进行相应冷却操作。
但是现有的外用冷却装置中的管道与管道之间的连接处容易发生向外渗漏，密封性差，从而导致冷却效果差的问题发生，故需要针对上述问题进行相应的改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种密封性强的减速机外用冷却装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种密封性强的减速机外用冷却装置，包括减速机本体，所述减速机本体的两端均安装有放置板，且两组放置板的内部均开设有若干组放置孔，所述减速机本体的顶端安装有水箱，且水箱的顶端安装有注水口，所述水箱的对应两侧均连通设置有若干组连通管，且对应连通管的对应一端均套设有第一密封环，对应所述连通管的对应另一端均伸入对应延伸管的内部中，且对应连通管的外表面靠对应延伸管的对应一端均套设有密封塞，对应所述延伸管的底端分别伸入对应入液管的内部，且对应延伸管的外表面靠对应入液管的上方位置均套设有第二密封环，对应所述入液管的内壁均设置有若干组密封条，且对应入液管的底端均安装有冷却管。
优选的，对应所述放置孔的内径大小分别与对应冷却管的外径大小相适配，且对应冷却管分别位于对应放置孔的内部并进行相应的固定。
优选的，若干组所述第一密封环的大小相等，且若干组第一密封环分别与水箱的对应一侧表面相固定。
优选的，对应所述密封塞的大小相等，且对应密封塞的底端分别伸入对应延伸管的内部。
优选的，对应所述第二密封环的大小相等，且对应第二密封环的底端分别与对应入液管的顶端相固定。
优选的，对应若干组所述密封条的大小相等，且对应若干组密封条分别以对应入液管的圆心点为中心点呈中心对称设置，若干组密封条的外表面分别与对应延伸管的外表面相贴合设置。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
通过第一密封环、密封塞、第二密封环和密封条等零部件设置可有效解决现有的外用冷却装置中的管道与管道之间的连接处容易发生向外渗漏，密封性差，从而导致冷却效果差的问题。
附图说明
图1为本实用新型的主体结构的立体示意图。
图2为本实用新型的冷却管结构的立体示意图。
图3为本实用新型的连通管结构的立体示意图。
图中：1、减速机本体；11、放置板；12、放置孔；2、水箱；21、注水口；22、连通管；23、第一密封环；24、密封塞；25、延伸管；26、第二密封环；3、冷却管；31、入液管；32、密封条。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种密封性强的减速机外用冷却装置，包括减速机本体1，减速机本体1的两端均安装有放置板11，且两组放置板11的内部均开设有若干组放置孔12，减速机本体1的顶端安装有水箱2，且水箱2的顶端安装有注水口21，水箱2的对应两侧均连通设置有若干组连通管22，且对应连通管22的对应一端均套设有第一密封环23，若干组第一密封环23的大小相等，且若干组第一密封环23分别与水箱2的对应一侧表面相固定，对应连通管22的对应另一端均伸入对应延伸管25的内部中，且对应连通管22的外表面靠对应延伸管25的对应一端均套设有密封塞24，对应密封塞24的大小相等，且对应密封塞24的底端分别伸入对应延伸管25的内部。
对应延伸管25的底端分别伸入对应入液管31的内部，且对应延伸管25的外表面靠对应入液管31的上方位置均套设有第二密封环26，对应第二密封环26的大小相等，且对应第二密封环26的底端分别与对应入液管31的顶端相固定，对应入液管31的内壁均设置有若干组密封条32，且对应入液管31的底端均安装有冷却管3，对应若干组密封条32的大小相等，且对应若干组密封条32分别以对应入液管31的圆心点为中心点呈中心对称设置，若干组密封条32的外表面分别与对应延伸管25的外表面相贴合设置，对应放置孔12的内径大小分别与对应冷却管3的外径大小相适配，且对应冷却管3分别位于对应放置孔12的内部并进行相应的固定。
当需要对减速机本体1进行冷却操作时，使用人员可先通过注水口21向水箱2的内部注满水，从而使得水箱2的内部的水可分别通过对应连通管22注入至对应延伸管25的内部中，此时对应第一密封环23的设置可分别对对应连通管22与水箱2的对应一侧表面的连接处进行密封操作，对应密封塞24的设置可分别对对应连通管22与对应延伸管25的顶端连接处进行密封操作，从而可防止向外渗漏的问题发生，延伸管25里面的冷却水会在重力的影响下注入入液管31的内部，并最终流入至对应冷却管3的内部中，从而在对应冷却管3的设置作用下可对减速机本体1起到冷却作用，此时在对应第二密封环26以及对应若干组密封条32的共同设置作用下可分别对对应延伸管25与对应入液管31的连接处进行密封作用，从而可防止向外渗漏的问题发生，通过对应第一密封环23、对应密封塞24、对应第二密封环26以及对应若干组密封条32的共同设置作用下，可提高整个装置的密封，从而使得本方案中的冷却装置具有密封性强的特性。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通的技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种密封性强的减速机外用冷却装置，包括减速机本体（1），其特征在于：所述减速机本体（1）的两端均安装有放置板（11），且两组放置板（11）的内部均开设有若干组放置孔（12），所述减速机本体（1）的顶端安装有水箱（2），且水箱（2）的顶端安装有注水口（21），所述水箱（2）的对应两侧均连通设置有若干组连通管（22），且对应连通管（22）的对应一端均套设有第一密封环（23），对应所述连通管（22）的对应另一端均伸入对应延伸管（25）的内部中，且对应连通管（22）的外表面靠对应延伸管（25）的对应一端均套设有密封塞（24），对应所述延伸管（25）的底端分别伸入对应入液管（31）的内部，且对应延伸管（25）的外表面靠对应入液管（31）的上方位置均套设有第二密封环（26），对应所述入液管（31）的内壁均设置有若干组密封条（32），且对应入液管（31）的底端均安装有冷却管（3）。
2.根据权利要求1所述的一种密封性强的减速机外用冷却装置，其特征在于：对应所述放置孔（12）的内径大小分别与对应冷却管（3）的外径大小相适配，且对应冷却管（3）分别位于对应放置孔（12）的内部并进行相应的固定。
3.根据权利要求1所述的一种密封性强的减速机外用冷却装置，其特征在于：若干组所述第一密封环（23）的大小相等，且若干组第一密封环（23）分别与水箱（2）的对应一侧表面相固定。
4.根据权利要求1所述的一种密封性强的减速机外用冷却装置，其特征在于：对应所述密封塞（24）的大小相等，且对应密封塞（24）的底端分别伸入对应延伸管（25）的内部。
5.根据权利要求1所述的一种密封性强的减速机外用冷却装置，其特征在于：对应所述第二密封环（26）的大小相等，且对应第二密封环（26）的底端分别与对应入液管（31）的顶端相固定。
6.根据权利要求1所述的一种密封性强的减速机外用冷却装置，其特征在于：对应若干组所述密封条（32）的大小相等，且对应若干组密封条（32）分别以对应入液管（31）的圆心点为中心点呈中心对称设置，若干组密封条（32）的外表面分别与对应延伸管（25）的外表面相贴合设置。
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