CN220622531U - 一种辅助胀紧套的轴端连接结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及传动装置技术领域，公开一种辅助胀紧套的轴端连接结构，包括转轴，转轴外侧通过胀紧套同轴连接有轮状零部件，前述的转轴上同轴套设有连接盘，连接盘的一端朝向轮状零部件且连接盘和轮状零部件通过螺栓固定连接，连接盘的另一端通过螺栓固定连接有条状键，转轴的端部设有第一键槽，第一键槽的走向沿着转轴的径向，条状键卡入第一键槽中。本实用新型可以确保传递扭矩的稳定性，有效避免胀紧套上的螺栓产生松动导致轮状零部件松动带来的影响。连接盘和条状键等可以起到辅助传递扭矩的作用，降低胀紧套传递扭矩的压力，进一步确保结构的稳定性，大大提高传递扭矩的能力。
Description
技术领域
本实用新型涉及传动装置技术领域，更具体地是涉及一种辅助胀紧套的轴端连接结构。
背景技术
胀紧套是机械领域中广泛应用的基础部件，经常被用在轮状零部件和转轴之间，依靠拧紧螺栓来产生压力和摩擦力，以实现扭矩的传递。胀紧套是一种无键连接部件，其主要优点是在周向上可以任意转动调整，这样在轮状零部件的装配过程中，便于轮状零部件的快速对位。例如装配齿轮时，可以先将一对啮合的齿轮以最优啮合侧隙进行啮合，然后再操作胀紧套将齿轮和转轴固定。
但是，胀紧套随着传动装置长期工作过程中，胀紧套上的螺栓由于振动等因素，可能会产生松动，进而影响扭矩的传递，甚至导致传动装置失效。
发明内容
本实用新型为克服上述现有技术中的不足，提供了一种辅助胀紧套的轴端连接结构。本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的。
一种辅助胀紧套的轴端连接结构，包括转轴，转轴外侧通过胀紧套同轴连接有轮状零部件，前述的转轴上同轴套设有连接盘，连接盘的一端朝向轮状零部件且连接盘和轮状零部件通过螺栓固定连接，连接盘的另一端通过螺栓固定连接有条状键，转轴的端部设有第一键槽，第一键槽的走向沿着转轴的径向，条状键卡入第一键槽中。
通常来说，条状键，例如平键，其长度方向是平行于转轴的轴心布置，从而达到传递扭矩的目的。本方案考虑到装配因素，采用胀紧套来固定连接转轴和轮状零部件，这样就无法平行轴心布置条状键。但是还需要防止胀紧套的螺栓产生松动带来的影响，为此本方案在轮状零部件上连接一个连接盘，并将条状键和连接盘连接在一起，条状键则卡入转轴的端部的第一键槽中，从而达到稳定传递扭矩的目的，有效避免胀紧套上的螺栓产生松动导致轮状零部件松动带来的影响。另一方面，连接盘和条状键可以起到辅助传递扭矩的作用，降低胀紧套传递扭矩的压力，进一步确保结构的稳定性。
作为进一步改进的结构形式，上述的连接盘的另一端设有第二键槽，第二键槽的走向和第一键槽的走向相同，条状键卡入第二键槽中。条状键卡入第二键槽中可以进一步提高传递扭矩的能力。
作为进一步改进的结构形式，上述的轮状零部件和连接盘通过穿设轴向的柱销定位。这样一方面提高定位准确性，另一方面可以进一步提高连接盘传递扭矩的能力。
作为具体的应用形式，上述的轮状零部件为齿轮或链轮或皮带轮。
本实用新型与现有技术相比主要具有如下有益效果：定位准确，结构紧凑，确保传递扭矩的稳定性，有效避免胀紧套上的螺栓产生松动导致轮状零部件松动带来的影响。连接盘和条状键等可以起到辅助传递扭矩的作用，降低胀紧套传递扭矩的压力，进一步确保结构的稳定性，大大提高传递扭矩的能力。
附图说明
图1为本实用新型实施例的立体结构示意图。
图2为本实用新型实施例的剖面结构示意图。
图3为本实用新型实施例中的胀紧套的剖面结构示意图。
图4为本实用新型实施例中的转轴的立体结构示意图。
图5为本实用新型实施例中的连接盘的立体结构示意图。
实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明。附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。为了更简洁地说明本实施例，附图或说明中某些本领域技术人员公知的、但与本实用新型的主要内容不相关的零部件会有所省略。另外为便于表述，附图中某些零部件会有所省略、放大或缩小，但并不代表实际产品的尺寸或全部结构。
实施例，如图1和图2所示，一种辅助胀紧套的轴端连接结构，包括转轴1，转轴1外侧通过胀紧套2同轴连接有轮状零部件，本实施例中的轮状零部件为双联齿轮3。双联齿轮3属于齿轮的一种，本实施例中的双联齿轮3是由主齿轮31和副齿轮32组装在一起形成的齿轮部件，主齿轮31和副齿轮32采用螺栓固定连接在一起。
如图3和图2所示，本实施例中的胀紧套2是一个部件，包括胀紧内套21、胀紧外套22和顶紧环23。转轴1穿过胀紧内套21的中心孔，双联齿轮3套在胀紧外套22的外侧。胀紧内套21和胀紧外套22之间为胀紧锥面配合，胀紧外套22径向朝外延伸出一圈凸台221形成止口卡在双联齿轮3的端部，顶紧环23抵着胀紧内套21，螺栓穿过顶紧环23和凸台221后锁紧到双联齿轮3中，并迫使顶紧环23抵着胀紧内套21，从而使转轴1和双联齿轮3同轴连接在一起。
如图2、图4和图5所示，本实施例中的转轴1穿过胀紧内套21的中心孔且转轴1的端部外露于胀紧内套21。转轴1外露于胀紧内套21的端部同轴套设有连接盘4。本实施例中的连接盘4的一端径向朝外延伸出一圈凸缘41用于抵接双联齿轮3的一端，凸缘41上穿设有螺栓锁紧到双联齿轮3中，从而使连接盘4和双联齿轮3固定连接在一起，而且凸缘41和双联齿轮3通过穿设轴向的柱销5定位。连接盘4内设有用于避位胀紧套2的中心槽。
转轴1外露于胀紧内套21的端部处设有第一键槽11，第一键槽11的走向沿着转轴1的径向。连接盘4的另一端设有第二键槽42，第二键槽42的走向和第一键槽11的走向相同。第一键槽11和第二键槽42中共同卡入一个条状键，本实施例中的条状键为平键6，平键6通过螺栓固定连接在连接盘4上。
本实施例结构紧凑，确保传递扭矩的稳定性，有效避免胀紧套2上的螺栓产生松动导致双联齿轮3松动带来的影响。连接盘4和平键6可以起到辅助传递扭矩和提高传递扭矩能力的作用，降低胀紧套2传递扭矩的压力，确保结构的稳定性。
以上仅为本实用新型的一个具体实施例，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用本实用新型的设计构思对本实用新型做出的非实质性修改，均落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种辅助胀紧套的轴端连接结构，包括转轴，转轴外侧通过胀紧套同轴连接有轮状零部件，其特征在于，所述的转轴上同轴套设有连接盘，连接盘的一端朝向轮状零部件且连接盘和轮状零部件通过螺栓固定连接，连接盘的另一端通过螺栓固定连接有条状键，转轴的端部设有第一键槽，第一键槽的走向沿着转轴的径向，条状键卡入第一键槽中。
2.根据权利要求1所述的辅助胀紧套的轴端连接结构，其特征在于，所述的连接盘的另一端设有第二键槽，第二键槽的走向和第一键槽的走向相同，条状键卡入第二键槽中。
3.根据权利要求1所述的辅助胀紧套的轴端连接结构，其特征在于，所述的轮状零部件和连接盘通过穿设轴向的柱销定位。
4.根据权利要求1所述的辅助胀紧套的轴端连接结构，其特征在于，所述的轮状零部件为齿轮或链轮或皮带轮。
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