CN220615550U - 一种地铁出入段柔性非接触式分段绝缘器 - Google Patents

Abstract

一种地铁出入段线柔性非接触式分段绝缘器，包括两个安装座，安装座内端之间固定连接有上绝缘棒、下绝缘棒，其所述下绝缘棒两侧对称设置有一对绝缘滑道，且绝缘滑道固定连接在上绝缘棒、下绝缘棒上；安装座的两侧均固定有一对等长的金属滑道，两对金属滑道内端均延伸至绝缘滑道的外侧并固定有灭弧角，且两对金属滑道内端之间具有不小于300mm的空气间隙；金属滑道外端之间设有接触线线夹，安装座的外端均水平连接有连接线夹，所述接触线线夹、连接线夹的下端夹持固定有接触线，且绝缘滑道、金属滑道、接触线的底部位于同一平面，所述下绝缘棒的底面高于绝缘滑道的底面。本实用新型以克服现有技术的不足。

Description

一种地铁出入段柔性非接触式分段绝缘器

技术领域

本实用新型涉及地铁柔性接触网技术领域，尤其涉及一种地铁出人段柔性非接触式分段绝缘器。

背景技术

地铁出入段线采用柔性接触网，而且由于停车场和正线分别通过两个变电站供电，地铁出入段线处具有线路坡度大、机车单日通过次数高、且机车每次通过前需要在此处启停等特点，造成分段绝缘器两侧电压差和通过滑道的电流急剧增大，现有技术中，比如实用新型专利“轨道交通出入段线分段绝缘器CN203611783U”，但该分段绝缘器为接触式结构，即机车受电弓与主绝缘棒接触滑行，后期运行过程中需要定期对绝缘棒进行旋转，若旋转不及时，会磨穿外层伞套并失效；另外，绝缘棒外层伞套采用聚四氟乙烯制成，绝缘棒受外界温度变化的影响使压接金具与伞套之间会出现缝隙，当缝隙较大时，水分会由缝隙进入芯棒与伞套之间，使绝缘棒闪络、击穿甚至断裂，造成严重的接触网事故。与本申请最接近的现有技术是“DC750V～3kV柔性悬挂分段绝缘器CN104627027A”，其空气间隙、爬电距离等技术参数不能满足出入段线的实际使用要求，极易产生拉弧，造成滑道磨损快或烧损组件等不良现象。

实用新型内容

本实用新型提供一种地铁出入段线柔性非接触式分段绝缘器，以克服现有技术的不足。

本实用新型所采用的技术方案是：一种地铁出入段线柔性非接触式分段绝缘器，包括两个安装座，所述安装座内端之间固定连接有上绝缘棒、下绝缘棒，所述下绝缘棒两侧对称设置有一对绝缘滑道，且绝缘滑道固定连接在上绝缘棒、下绝缘棒上；所述安装座的两侧均固定有一对等长的金属滑道，两对金属滑道内端均延伸至绝缘滑道的外侧并固定有灭弧角，且两对金属滑道内端之间具有不小于300mm的空气间隙；所述金属滑道外端之间设有接触线线夹，所述安装座的外端均水平连接有连接线夹，所述接触线线夹、连接线夹的下端夹持固定有接触线，且所述绝缘滑道、金属滑道、接触线的底部位于同一平面，所述下绝缘棒的底面高于绝缘滑道的底面。

所述连接线夹、接触线线夹均为双线型结构，且其下端并排夹持固定有两根接触线。

所述绝缘滑道通过抱箍式支架固定连接在上绝缘棒、下绝缘棒上。

所述绝缘滑道采用超高分子绝缘材料制成，所述抱箍式支架为绝缘材质。

所述上绝缘棒、下绝缘棒均由环氧树脂玻璃纤维芯棒与两端的连接金具压接而成，所述环氧树脂玻璃纤维芯棒上包覆硅橡胶伞套，且覆硅橡胶伞套将连接金具的内端包覆。

相较于现有技术，本实用新型具有的有益效果：

1、本实用新型采用非接触式间断取流结构型式，增大了空气间隙和爬电距离，提高了绝缘性能，可有效防止机车受电弓通过时拉弧现象的发生，防止烧蚀其它组成零部件，提高使用寿命。

2、本实用新型通过设置绝缘滑道，解决了现有技术需要定期对绝缘棒旋转的问题，减少了运行维护工作量。

3、本实用新型绝缘棒伞套采用硅橡胶材质，与玻璃纤维芯棒的结合力强，与现有技术接触式分段绝缘器相比，伞套与金具之间不会产生缝隙。

4、本实用新型可在工厂内通过模拟现场的实际受力状态，对滑道进行安装调试，减小了现场施工难度，与现有技术接触式分段绝缘器相比，施工方便，安装精度高。

5、本实用新型是对现有双线分段绝缘器的改进，与现有技术具有互换性。

附图说明

图1是本实用新型立体结构示意图；

图2是本实用新型仰视结构示意图；

图3是本实用新型安装座结构示意图；

图4是本实用新型双线型连接线夹结构示意图；

图5是本实用新型双线型接触线线夹结构示意图；

图6是本实用新型上绝缘棒结构示意图；

图7是本实用新型下绝缘棒结构示意图；

图8是本实用新型抱箍式支架结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图1-8和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。

一种地铁出入段线柔性非接触式分段绝缘器，包括两个安装座1，所述安装座1内端之间固定连接有上绝缘棒3、下绝缘棒2，所述下绝缘棒2两侧对称设置有一对绝缘滑道4，且绝缘滑道4固定连接在上绝缘棒3、下绝缘棒2上；所述安装座1的两侧均固定有一对等长的金属滑道5，两对金属滑道5内端均延伸至绝缘滑道4的外侧并固定有灭弧角8，且两对金属滑道5内端之间具有不小于300mm的空气间隙；所述金属滑道5外端之间设有接触线线夹6，所述安装座1的外端均水平连接有连接线夹9，所述接触线线夹6、连接线夹9的下端夹持固定有接触线7，且所述绝缘滑道4、金属滑道5、接触线7的底部位于同一平面，所述下绝缘棒2的底面高于绝缘滑道4的底面。

在一种实施例中，所述连接线夹9、接触线线夹6均为双线型结构，且其下端并排夹持固定有两根接触线7。

在一种实施例中，所述绝缘滑道4通过抱箍式支架10固定连接在上绝缘棒3、下绝缘棒2上。

为了使受电弓顺利滑入绝缘滑轨4，绝缘滑轨4的两端部均为弧形过渡。

为了提高绝缘性能，所述绝缘滑道4采用超高分子绝缘材料制成，所述抱箍式支架10为绝缘材质。

为了防止绝缘棒受外界温度变化的影响使连接金具与伞套之间出现缝隙进水，导致绝缘棒闪络、击穿甚至断裂，造成严重的接触网事故。所述上绝缘棒3、下绝缘棒2均由环氧树脂玻璃纤维芯棒11与两端的连接金具12压接而成，所述环氧树脂玻璃纤维芯棒11上包覆硅橡胶伞套13，且覆硅橡胶伞套13将连接金具12的内端包覆。

需要说明的是，上述安装座1、连接线夹9、接触线线夹6均与现有技术“DC750V～3kV柔性悬挂分段绝缘器CN104627027A”相同。

本实用新型的安装调整方法与现有技术是“DC750V～3kV柔性悬挂分段绝缘器CN104627027A”相同，这里不再赘述。

上述实施例，只是本实用新型的较佳实施例，并非用来限制本实用新型的实施范围，故凡以本实用新型权利要求所述内容所做的等同变化，均应包括在本实用新型权利要求范围之内。

Claims (5)

1.一种地铁出入段柔性非接触式分段绝缘器，包括两个安装座(1)，所述安装座(1)内端之间固定连接有上绝缘棒(3)、下绝缘棒(2)，其特征在于：所述下绝缘棒(2)两侧对称设置有一对绝缘滑道(4)，且绝缘滑道(4)固定连接在上绝缘棒(3)、下绝缘棒(2)上；所述安装座(1)的两侧均固定有一对等长的金属滑道(5)，两对金属滑道(5)内端均延伸至绝缘滑道(4)的外侧并固定有灭弧角(8)，且两对金属滑道(5)内端之间具有不小于300mm的空气间隙；所述金属滑道(5)外端之间设有接触线线夹(6)，所述安装座(1)的外端均水平连接有连接线夹(9)，所述接触线线夹(6)、连接线夹(9)的下端夹持固定有接触线(7)，且所述绝缘滑道(4)、金属滑道(5)、接触线(7)的底部位于同一平面，所述下绝缘棒(2)的底面高于绝缘滑道(4)的底面。

2.根据权利要求1所述的一种地铁出入段柔性非接触式分段绝缘器，其特征在于：所述连接线夹(9)、接触线线夹(6)均为双线型结构，且其下端并排夹持固定有两根接触线(7)。

3.根据权利要求1或2所述的一种地铁出入段柔性非接触式分段绝缘器，其特征在于：所述绝缘滑道(4)通过抱箍式支架(10)固定连接在上绝缘棒(3)、下绝缘棒(2)上。

4.根据权利要求3所述的一种地铁出入段柔性非接触式分段绝缘器，其特征在于：所述绝缘滑道(4)采用超高分子绝缘材料制成，所述抱箍式支架(10)为绝缘材质。

5.根据权利要求3所述的一种地铁出入段柔性非接触式分段绝缘器，其特征在于：所述上绝缘棒(3)、下绝缘棒(2)均由环氧树脂玻璃纤维芯棒(11)与两端的连接金具(12)压接而成，所述环氧树脂玻璃纤维芯棒(11)上包覆硅橡胶伞套(13)，且覆硅橡胶伞套(13)将连接金具(12)的内端包覆。