CN220612818U - 用于空气悬架上气室底座总成的焊接定位工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了用于空气悬架上气室底座总成的焊接定位工装，包括底座、卡座和承托板，卡座前后左右呈对称式设置在底座的四周中心处，承托板设置在底座上，承托板上设置有夹持组件，并在底座和承托板之间设置有角度调节机构，角度调节机构包括限位组件和联动组件。本工装通过夹持组件对空气悬架上气室底座总成夹持固定在承托板上，在需要对空气悬架上气室底座总成的角度进行调节时，通过控制相应位置的第一气缸伸缩带动卡板移动，通过联动架推动承托板在底座上转动即可，通过设置四个方向的角度调节结构进而使空气悬架上气室底座总成在焊接时的角度能够得到多方向的调节，大大的提高了工作效率以及实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及焊接定位工装技术领域，尤其涉及用于空气悬架上气室底座总成的焊接定位工装。
背景技术
空气悬架是车辆悬挂系统的其中一类，1、空气悬架系统是用空压机产生的压缩气体，送至弹簧和减震器的气体室中；2、利用调整气体的压力大小，由此来转变车辆的高度和软硬的程度，而空气悬架中还设有上气室底座总成，在对于空气悬架上气室底座总成进行加工作业时，需要通过焊接定位工装对其进行定位，然后再进行焊接作业，传统的焊接定位工装在焊接之前，往往需要根据实际情况对空气悬架上气室底座总成的角度进行一定程度的调节，虽然传统的焊接定位工装其角度也能够进行一定程度的调节，但是其往往是单向或者双向的，即只能在一个或者两个方向上调节角度，而空气悬架上气室底座总成在焊接时往往需要在多个方向上对其角度进行调节，而传统的焊接定位工装并不能将空气悬架上气室底座总成在多个方向上的角度进行调节，存在着一定的局限性。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术的不足，提供了用于空气悬架上气室底座总成的焊接定位工装。
本实用新型通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：
用于空气悬架上气室底座总成的焊接定位工装，包括底座、卡座和承托板，卡座前后左右呈对称式设置在底座的四周中心处，承托板设置在底座上，承托板上设置有夹持组件，并在底座和承托板之间设置有角度调节机构，角度调节机构包括限位组件和联动组件，限位组件包括第一气缸、卡板、对接架和连接杆，卡座上设置有半圆形槽口，L形结构的对接架固定在承托板的底部四周中心处，连接杆设置在对接架一端，且其卡接在卡座上的槽口内，第一气缸水平固定在卡座的一侧，卡板设置在第一气缸的伸缩端，联动组件转动连接在底座和承托板之间。
优选的，联动组件包括固定架、限位座、转杆、传动杆、联动架和第二气缸，固定架固定在底座底部，限位座分别固定在固定架的顶部以及承托板的底部中心处，转杆转动连接在限位座上，传动杆呈十字架状结构，且其转动套设在转杆上，第二气缸的固定部设置有匚形板，联动架的一端以及匚形板分别转动连接在两根传动杆的一端，联动架的另一端与第二气缸的伸缩端转动连接。
优选的，夹持组件包括第三气缸和夹板，承托板的四周中心处均焊接有竖板，第三气缸的固定部设置在竖板中心处，且其伸缩端穿过竖板，夹板连接在第三气缸的伸缩端。
优选的，夹板的两端对称设置有导向杆，承托板上设置的竖板两端贯穿设置有通孔，导向杆穿过通孔并与竖板滑动连接。
优选的，夹板的侧壁上胶接有橡胶垫片，且夹板前后左右呈对称式设置有四个。
优选的，卡座的顶部半圆形槽口内涂抹有润滑油脂。
本实用新型的有益效果：
本工装通过夹持组件对空气悬架上气室底座总成夹持固定在承托板上，在需要对空气悬架上气室底座总成的角度进行调节时，通过控制相应位置的第一气缸伸缩带动卡板移动，进而使四个卡板中的其中一个抵接在连接杆上，并通过控制第二气缸的伸缩带动联动架联动，通过联动架推动承托板在底座上转动即可，通过设置四个方向的角度调节结构进而使空气悬架上气室底座总成在焊接时的角度能够得到多方向的调节，大大的提高了工作效率以及实用性。
附图说明
图1为本实用新型实施例所述用于空气悬架上气室底座总成的焊接定位工装的结构示意图；
图2为本实用新型实施例所述用于空气悬架上气室底座总成的焊接定位工装的底座及其连接结构示意图；
图3为本实用新型实施例所述用于空气悬架上气室底座总成的焊接定位工装的对接架连接结构示意图；
图4为本实用新型实施例所述用于空气悬架上气室底座总成的焊接定位工装的联动组件结构示意图；
图中：1、底座；2、卡座；3、第一气缸；4、卡板；5、承托板；6、对接架；7、连接杆；8、固定架；9、限位座；10、转杆；11、传动杆；12、联动架；13、第二气缸；14、第三气缸；15、夹板。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
实施例
如图1-图4所示，本实施例用于空气悬架上气室底座总成的焊接定位工装，包括底座1、卡座2和承托板5，卡座2前后左右呈对称式设置在底座1的四周中心处，承托板5设置在底座1上，承托板5上设置有夹持组件，并在底座1和承托板5之间设置有角度调节机构，角度调节机构包括限位组件和联动组件，限位组件包括第一气缸3、卡板4、对接架6和连接杆7，卡座2上设置有半圆形槽口，L形结构的对接架6固定在承托板5的底部四周中心处，连接杆7设置在对接架6一端，且其卡接在卡座2上的槽口内，第一气缸3水平固定在卡座2的一侧，卡板4设置在第一气缸3的伸缩端，联动组件转动连接在底座1和承托板5之间，具体的，在使用时，通过夹持组件对空气悬架上气室底座总成夹持固定在承托板5上，在需要对空气悬架上气室底座总成的角度进行调节时，通过控制相应位置的第一气缸3伸缩带动卡板4移动，进而使四个卡板4中的其中一个抵接在连接杆7上，并通过控制第二气缸13的伸缩带动联动架12联动，通过联动架12推动承托板5在底座1上转动即可，通过设置四个方向的角度调节结构进而使空气悬架上气室底座总成在焊接时的角度能够得到多方向的调节，大大的提高了工作效率以及实用性。
如图1-图4所示，在一些实施例中，联动组件包括固定架8、限位座9、转杆10、传动杆11、联动架12和第二气缸13，固定架8固定在底座1底部，限位座9分别固定在固定架8的顶部以及承托板5的底部中心处，转杆10转动连接在限位座9上，传动杆11呈十字架状结构，且其转动套设在转杆10上，第二气缸13的固定部设置有匚形板，联动架12的一端以及匚形板分别转动连接在两根传动杆11的一端，联动架12的另一端与第二气缸13的伸缩端转动连接，具体的，通过十字架状结构的传动杆11使联动架12和第二气缸13能够分别在两个方向上转动，进而满足承托板5的转动条件，避免产生运动干涉。
如图1-图4所示，在一些实施例中，夹持组件包括第三气缸14和夹板15，承托板5的四周中心处均焊接有竖板，第三气缸14的固定部设置在竖板中心处，且其伸缩端穿过竖板，夹板15连接在第三气缸14的伸缩端，具体的，通过第三气缸14的伸缩带动夹板15移动，进而通过夹板15将空气悬架上气室底座总成快速锁定在承托板5上。
如图1-图4所示，在一些实施例中，夹板15的两端对称设置有导向杆，承托板5上设置的竖板两端贯穿设置有通孔，导向杆穿过通孔并与竖板滑动连接，通过导向杆对夹板15进行限位。
如图1-图4所示，在一些实施例中，夹板15的侧壁上胶接有橡胶垫片，且夹板15前后左右呈对称式设置有四个，通过橡胶垫片将夹板15与空气悬架上气室底座总成隔离，避免产生磨损。
如图1-图4所示，在一些实施例中，卡座2的顶部半圆形槽口内涂抹有润滑油脂，使连接杆7能够在卡座2上自由转动。
以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制。
Claims (6)
1.用于空气悬架上气室底座总成的焊接定位工装，包括底座(1)、卡座(2)和承托板(5)，其特征在于，所述卡座(2)前后左右呈对称式设置在底座(1)的四周中心处，所述承托板(5)设置在底座(1)上，所述承托板(5)上设置有夹持组件，并在底座(1)和承托板(5)之间设置有角度调节机构，所述角度调节机构包括限位组件和联动组件，所述限位组件包括第一气缸(3)、卡板(4)、对接架(6)和连接杆(7)，所述卡座(2)上设置有半圆形槽口，L形结构的所述对接架(6)固定在承托板(5)的底部四周中心处，所述连接杆(7)设置在对接架(6)一端，且其卡接在卡座(2)上的槽口内，所述第一气缸(3)水平固定在卡座(2)的一侧，所述卡板(4)设置在第一气缸(3)的伸缩端，所述联动组件转动连接在底座(1)和承托板(5)之间。
2.根据权利要求1所述的用于空气悬架上气室底座总成的焊接定位工装，其特征在于：所述联动组件包括固定架(8)、限位座(9)、转杆(10)、传动杆(11)、联动架(12)和第二气缸(13)，所述固定架(8)固定在底座(1)底部，所述限位座(9)分别固定在固定架(8)的顶部以及承托板(5)的底部中心处，所述转杆(10)转动连接在限位座(9)上，所述传动杆(11)呈十字架状结构，且其转动套设在转杆(10)上，所述第二气缸(13)的固定部设置有匚形板，所述联动架(12)的一端以及匚形板分别转动连接在两根传动杆(11)的一端，所述联动架(12)的另一端与第二气缸(13)的伸缩端转动连接。
3.根据权利要求1所述的用于空气悬架上气室底座总成的焊接定位工装，其特征在于：所述夹持组件包括第三气缸(14)和夹板(15)，所述承托板(5)的四周中心处均焊接有竖板，所述第三气缸(14)的固定部设置在竖板中心处，且其伸缩端穿过竖板，所述夹板(15)连接在第三气缸(14)的伸缩端。
4.根据权利要求3所述的用于空气悬架上气室底座总成的焊接定位工装，其特征在于：所述夹板(15)的两端对称设置有导向杆，承托板(5)上设置的竖板两端贯穿设置有通孔，导向杆穿过通孔并与竖板滑动连接。
5.根据权利要求3所述的用于空气悬架上气室底座总成的焊接定位工装，其特征在于：所述夹板(15)的侧壁上胶接有橡胶垫片，且夹板(15)前后左右呈对称式设置有四个。
6.根据权利要求1所述的用于空气悬架上气室底座总成的焊接定位工装，其特征在于：所述卡座(2)的顶部半圆形槽口内涂抹有润滑油脂。
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