CN220605327U - 一种动力电池系统高压配电箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及动力电池系统高压配电箱，包括箱体和盖设在箱体一侧的箱盖，箱体内设置有至少三层隔板，三层隔板平行设置且间隔均匀，三层隔板上分别设置有高压正极件、高压负极件和低压件、且由下至上的顺序为高压正极件、高压负极件和低压件，隔板的靠近箱盖的一侧还设置有防触电板，防触电板连接在隔板上，低压件的一侧还设置有绝缘板，绝缘板设置靠近箱盖的一侧；将把低压件、高压正极件和高压负极件分成三层单独装配，方便维修，提高安全性，在配电箱内为高压元器件的一侧设置了防触电板，相当于二次绝缘，在低压件外设置有绝缘板，防止误触伤害元器件，提高了安全性能、绝缘性能、防护等级具有一定的保护措施，也提高了电池包的使用安全性。

Description

一种动力电池系统高压配电箱

技术领域

本实用新型涉及电池箱技术领域，更具体地涉及一种动力电池系统高压配电箱。

背景技术

电池系统的高压配电箱是动力电池系统在高压回路中的主要保护和能量传输单元，在动力电池系统的充电和放电过程中，起着保护动力电池系统和动力传输分配的作用。现有的高压配电箱内的高压件和低压件同时设置在箱体内，由于箱体的空间有限，之间的距离过近，过近的距离可能会绝缘性能差、导致触电情况发生，且由于距离过近，维修困难。

实用新型内容

本实用新型目的是要提供一种动力电池系统高压配电箱解决了高压电池箱内电气件之间绝缘性能差的问题。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型提供了一种动力电池系统高压配电箱，包括箱体和盖设在箱体一侧的箱盖，所述箱体内设置有至少三层隔板，三层所述的隔板平行设置且间隔均匀，所述隔板连接在箱体内壁上，三层所述的隔板上分别设置有高压正极件、高压负极件和低压件、且由下至上的顺序为高压正极件、高压负极件和低压件，所述隔板的靠近箱盖的一侧还设置有防触电板，所述防触电板连接在隔板上，所述低压件的一侧还设置有绝缘板，所述绝缘板设置靠近箱盖的一侧。

优选地，所述防触电板上设置有多个限位孔，所述隔板上设置有对应限位孔的限位柱。

优选地，所述箱体靠近箱盖的一侧设置有密封条，所述密封条对应箱盖的边框设置。

优选地，所述箱体远离箱盖的另一侧设置有多个凹槽，所述高压正极件、高压负极件和低压件接头分别对应延伸至凹槽内。

优选地，所述凹槽的底面和侧面均为斜面设置。

优选地，所述箱盖的上端铰接在箱体上、下端设置有锁杆，所述箱体上设置有与锁杆相匹配的锁扣。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型的一种动力电池系统高压配电箱，将把低压件、高压正极件和高压负极件分成三层单独装配，方便维修，提高安全性，在配电箱内为高压元器件的一侧设置了防触电板，相当于二次绝缘，在打开箱盖时，存在阻挡，提高绝缘性能，在低压件外设置有绝缘板，防止误触伤害元器件，提高了安全性能、绝缘性能、防护等级以及具有一定的保护措施，也提高了电池包的使用安全性。

附图说明

后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本实用新型的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中；

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是本实用新型实施例的另一视角的结构示意图

图3是本实用新型实施例去除箱盖的结构示意图；

图4是本实用新型实施例去除箱盖和防触电板的结构示意图；

图5是本实用新型实施例箱体内部示意图。

其中，附图标记说明如下：

1、箱体； 11、外壳；12、框架；13、锁扣；14、密封条；15、连接块；

2、箱盖；21、锁芯；

3、隔板；31、限位柱；

4、凹槽；41、接头；

5、防触电板；51、限位孔；

6、绝缘板。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1和图2所示，本实施例包括箱体1和盖设在箱体1一侧的箱盖2，箱体1包括框架12和外壳11，外壳11焊接在框架12外，箱盖2设置在箱体1的一侧，上端和箱盖2相连接，底端设置有锁杆，外壳11底部设置有锁扣13，锁杆上端设置有锁芯21，锁芯21插入钥匙后，可以控制锁杆插入锁扣13中，实现箱盖2的闭合，同时也可控制锁杆离开锁扣13，打开箱盖2。

如图4所示，箱体1内设置有至少三层隔板3，本例中的三层隔板3平行设置且间隔均匀，隔板3的四个角连接在框架12上，框架12上焊接或固联有连接块15，连接块15上设置有螺纹孔，然后在隔板3上设置螺对应的螺纹孔，拧入螺丝，实现隔板3和框架12的连接，然后将三层的隔板3上分别设置有高压件正极件、高压件负极件和低压件、且由下至上的顺序为高压件正极件、高压件负极件和低压件，这样设置顺序是由于低压件如显示屏和开关等的改善更频繁，放在上层更方便修改，同时低压件不具备触电风险，放在上层更安全。这样就实现了不同种类的元器件的分隔，避免不同类的电气件相互接触，同时由于分开后，配置空间宽裕。

如图3所示和图5所示，隔板3的靠近箱盖2的一侧还设置有防触电板5，每个隔板3上还焊接有两个限位柱31，防触电板5上设置有三组限位孔51，每组限位孔51内设置有限位孔51，限位孔51由两个大小不同的圆孔构成，小面积设置在上面，小面积的圆孔和限位柱31相匹配，两个圆孔之间相连通，使用时，将限位孔51套在限位柱31上，使得限位柱31插入面积较小的圆孔内，这样实现隔板3和防触电板5和连接，这样就将高压件正极件和高压件负极件进行隔档，避免打开箱盖2时和高压件误触。取下时，向上抬起防触电板5，使得限位柱31落入大面积的圆孔内，就可以取下防触电板5。

低压件所在的隔板3上设置有多层支架，低压件的部分组件设置在支架上，支架的一侧挂设有绝缘板6，绝缘板6设置靠近箱盖2的一侧，绝缘板6可以避免误触低压件，由于低压件不具备触电风险，所以设置绝缘板6的作用是防尘和防止误触。

箱盖2也是有框架12和外皮组成，箱体1对应箱盖2的一侧还设置有密封条14，密封条14对应箱盖2的边框设置，这样在使用时，可以有效防尘，同时防止水汽由两者连接处进入箱体1内。

如图2所示，箱体1远离箱盖2的另一侧设置有多个凹槽4，本例中设置有三个高压件正极件、高压件负极件和低压件接头41贯穿箱体1分别对应延伸至凹槽4内，凹槽4的设置是在下雨时可以避免雨水直接落在接头41外，有一定的防雨作用，凹槽4的侧面为斜面，侧面是由上至下逐渐向内倾斜，这样尽可能的保护接头41，避免雨水由接头41处进入箱体1内。

凹槽4的底面也为倾斜设置，这样当雨水落入凹槽4的底面时，由于斜面，可以尽快排出，避免积水。

具体使用时，使用时，箱盖2盖设在箱体1上，维修时，打开箱盖2，且对应取下防触电板5或绝缘板6进而对高压件或低压件进行维修，维修后将防触电板5或绝缘板6装上，具有多道保护措施，防止在意外情况下的误触导致的触电现象发生。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种动力电池系统高压配电箱，包括箱体和盖设在箱体一侧的箱盖，其特征在于，所述箱体内设置有至少三层隔板，三层所述的隔板平行设置且间隔均匀，所述隔板连接在箱体内壁上，三层所述的隔板上分别设置有高压正极件、高压负极件和低压件、且由下至上的顺序为高压正极件、高压负极件和低压件，所述隔板的靠近箱盖的一侧还设置有防触电板，所述防触电板连接在隔板上，所述低压件的一侧还设置有绝缘板，所述绝缘板设置靠近箱盖的一侧。

2.根据权利要求1所述的一种动力电池系统高压配电箱，其特征在于：所述防触电板上设置有多个限位孔，所述隔板上设置有对应限位孔的限位柱。

3.根据权利要求1所述的一种动力电池系统高压配电箱，其特征在于：所述箱体靠近箱盖的一侧设置有密封条，所述密封条对应箱盖的边框设置。

4.根据权利要求1所述的一种动力电池系统高压配电箱，其特征在于：所述箱体远离箱盖的另一侧设置有多个凹槽，所述高压正极件、高压负极件和低压件接头分别对应延伸至凹槽内。

5.根据权利要求4所述的一种动力电池系统高压配电箱，其特征在于：所述凹槽的底面和侧面均为斜面设置。

6.根据权利要求1所述的一种动力电池系统高压配电箱，其特征在于：所述箱盖的上端铰接在箱体上、下端设置有锁杆，所述箱体上设置有与锁杆相匹配的锁扣。