CN220600879U - 一种pm2.5检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种PM2.5检测装置。该PM2.5检测装置包括支撑柱以及检测箱，所述支撑柱内设有减速电机，所述减速电机的输出轴向上穿出所述支撑柱上侧，所述减速电机的输出轴上端与所述检测箱固定连接，所述检测箱上设有进气管以及出气管，所述进气管以及出气管分别布置在所述检测箱的两端，所述进气管以及出气管的轴线均沿水平方向延伸，所述进气管内转动安装有进气扇，所述进气扇与所述减速电机通过传动机构传动连接。相比于现有技术，本实用新型的PM2.5检测装置能对各个方向的空气中PM2.5含量进行检测，能够准确评价PM2.5检测装置周围空气中PM2.5含量，检测效果好。
Description
技术领域
本实用新型属于检测装置技术领域，具体涉及一种PM2.5检测装置。
背景技术
PM2.5空气质量检测指专用于测量空气PM2.5数值，适用于公共场所环境、大气环境和室内空气的测定，还可用于空气净化器净化效率的评价分析。
授权公告号为CN206689102U的中国实用新型专利公开了一种PM2.5检测装置，该PM2.5检测装置包括箱体，箱体内设置有进气管道和出气管道，进气管道和出气管道之间设有PM2.5检测仪，箱体底部开有清洁箱，出气管道的入口与进气管道的出口前后呈相对设置，进气管道的管道具有由前至后口径逐渐缩小的锥形管，所述PM2.5检测仪的端部设有镜片，箱体上设有用于清洁镜片的清洁装置，清洁装置包括套接于PM2.5检测仪的清洁环以及固定于清洁环上的若干个清洁棒，清洁棒与所述镜片相平行，箱体上设有清洁环转动的转动装置。该PM2.5检测装置静止在一处，仅能对一个方向的空气中PM2.5含量进行检测，不能准确评价PM2.5检测装置周围空气中PM2.5含量，检测效果差。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种PM2.5检测装置。
本实用新型的一种PM2.5检测装置的技术方案是：
一种PM2.5检测装置，包括支撑柱以及检测箱，所述支撑柱内设有减速电机，所述减速电机的输出轴向上穿出所述支撑柱上侧，所述减速电机的输出轴上端与所述检测箱固定连接，所述检测箱上设有进气管以及出气管，所述进气管以及出气管分别布置在所述检测箱的两端，所述进气管以及出气管的轴线均沿水平方向延伸，所述进气管内转动安装有进气扇，所述进气扇与所述减速电机通过传动机构传动连接。
作为对上述技术方案的进一步改进，所述支撑柱为圆柱形结构，所述减速电机固定连接在所述支撑柱的内部上端，所述支撑柱上端设有供所述减速电机的输出轴向上穿出的穿孔。
作为对上述技术方案的进一步改进，所述支撑柱的下端设有支撑板，所述支撑板为与所述支撑柱同轴布置的圆板。
作为对上述技术方案的进一步改进，所述检测箱为矩形体结构，所述检测箱长度方向的两端为封口结构，所述检测箱长度方向的一端设有进气口，所述检测箱长度方向的另一端设有出气口，所述进气管连接在进气口上，所述出气管连接在所述出气口上，所述减速电机的输出轴上端固定连接在所述检测箱下侧面中心位置。
作为对上述技术方案的进一步改进，所述检测箱内设有隔板，所述隔板上连通孔，所述隔板靠近所述进气管一侧的所述检测箱内设有PM2.5传感器，所述隔板靠近所述出气管一侧的所述检测箱内设有滤芯。
作为对上述技术方案的进一步改进，所述检测箱的上侧壁上设有供所述滤芯插入的插槽，所述检测箱的上侧壁上设有密封所述插槽的密封板。
作为对上述技术方案的进一步改进，所述进气管的管壁上固定连接有沿所述进气管径向延伸的固定杆，所述固定杆的下端设有与所述进气管同轴的固定环，所述进气扇包括转轴以及固定连接在所述转轴一端的扇叶，所述转轴通过轴承转动安装在所述固定环内。
作为对上述技术方案的进一步改进，所述传动机构包括传动轴、主动锥齿轮、从动锥齿轮、主动带轮、从动带轮以及同步带，所述传动轴通过轴承转动安装在所述进气管上，所述传动轴的一端伸入所述进气管内，所述主动锥齿轮固定连接在所述传动轴的端部，所述从动锥齿轮固定连接在所述转轴的端部，所述主动带轮同轴固定连接在所述减速电机的输出轴上，所述从动带轮固定连接在所述传动轴远离所述主动锥齿轮的一端，所述同步带环绕在所述主动带轮与从动带轮之间。
作为对上述技术方案的进一步改进，所述进气管的端部设有喇叭状的进气罩，所述出气管的端部设有喇叭状的出气罩。
本实用新型提供了一种PM2.5检测装置，相比于现有技术，其有益效果在于：
本实用新型的PM2.5检测装置使用时，空气通过进气管进入检测箱内，检测箱内的PM2.5传感器对空气中的PM2.5进行检测，检测后的空气通过出气管排出，排出过程中，滤网将空气中的PM2.5颗粒过滤掉。启动减速电机，减速电机驱动检测箱转动一定角度，在此过程中，同步带带动从动带轮转动，从动带轮带动传动轴转动，传动轴通过主动锥齿轮和从动锥齿轮带动进气扇转动，进气扇向检测箱内进气，检测箱内的PM2.5传感器对该进气管朝向空气中的PM2.5进行检测。通过启动减速电机，减速电机转动检测箱，使检测箱的进气管朝向其他角度，检测箱内的PM2.5传感器对该进气管各个朝向空气中的PM2.5进行检测。相比于现有技术，本实用新型的PM2.5检测装置能对各个方向的空气中PM2.5含量进行检测，能够准确评价PM2.5检测装置周围空气中PM2.5含量，检测效果好。
附图说明
图1是本实用新型的PM2.5检测装置的结构示意图；
图2是本实用新型的PM2.5检测装置的部分结构示意图；
图3是图2中A处的放大图；
图中：1、支撑柱；2、支撑板；3、减速电机；4、检测箱；5、进气管；6、进气罩；7、出气管；8、出气罩；9、隔板；10、连通孔；11、PM2.5传感器；12、滤芯；13、密封板；14、固定杆；15、固定环；16、转轴；17、扇叶；18、从动锥齿轮；19、主动锥齿轮；20、传动轴；21、主动带轮；22、从动带轮；23、同步带。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：
本实用新型的PM2.5检测装置的具体实施例，如图1至图3所示，包括支撑柱1以及检测箱4，支撑柱1内设有减速电机3，减速电机3的输出轴向上穿出支撑柱1上侧，减速电机3的输出轴上端与检测箱4固定连接，检测箱4上设有进气管5以及出气管7，进气管5以及出气管7分别布置在检测箱4的两端，进气管5以及出气管7的轴线均沿水平方向延伸，进气管5内转动安装有进气扇，进气扇与减速电机3通过传动机构传动连接。
本实施例中，支撑柱1为圆柱形结构，减速电机3固定连接在支撑柱1的内部上端，支撑柱1上端设有供减速电机3的输出轴向上穿出的穿孔。支撑柱1的下端设有支撑板2，支撑板2为与支撑柱1同轴布置的圆板。检测箱4为矩形体结构，检测箱4长度方向的两端为封口结构，检测箱4长度方向的一端设有进气口，检测箱4长度方向的另一端设有出气口，进气管5连接在进气口上，出气管7连接在出气口上，减速电机3的输出轴上端固定连接在检测箱4下侧面中心位置。
本实施例中，检测箱4内设有隔板9，隔板9上连通孔10，隔板9靠近进气管5一侧的检测箱4内设有PM2.5传感器11，隔板9靠近出气管7一侧的检测箱4内设有滤芯12。检测箱4的上侧壁上设有供滤芯12插入的插槽，检测箱4的上侧壁上设有密封插槽的密封板13。进气管5的管壁上固定连接有沿进气管5径向延伸的固定杆14，固定杆14的下端设有与进气管5同轴的固定环15，进气扇包括转轴16以及固定连接在转轴16一端的扇叶17，转轴16通过轴承转动安装在固定环15内。
本实施例中，传动机构包括传动轴20、主动锥齿轮19、从动锥齿轮18、主动带轮21、从动带轮22以及同步带23，传动轴20通过轴承转动安装在进气管5上，传动轴20的一端伸入进气管5内，主动锥齿轮19固定连接在传动轴20的端部，从动锥齿轮18固定连接在转轴16的端部，主动带轮21同轴固定连接在减速电机3的输出轴上，从动带轮22固定连接在传动轴20远离主动锥齿轮19的一端，同步带23环绕在主动带轮21与从动带轮22之间。进气管5的端部设有喇叭状的进气罩6，出气管7的端部设有喇叭状的出气罩8。
本实用新型的PM2.5检测装置使用时，空气通过进气管5进入检测箱4内，检测箱4内的PM2.5传感器11对空气中的PM2.5进行检测，检测后的空气通过出气管7排出，排出过程中，滤网将空气中的PM2.5颗粒过滤掉。启动减速电机3，减速电机3驱动检测箱4转动一定角度，在此过程中，同步带23带动从动带轮22转动，从动带轮22带动传动轴20转动，传动轴20通过主动锥齿轮19和从动锥齿轮18带动进气扇转动，进气扇向检测箱4内进气，检测箱4内的PM2.5传感器11对该进气管5朝向空气中的PM2.5进行检测。通过启动减速电机3，减速电机3转动检测箱4，使检测箱4的进气管5朝向其他角度，检测箱4内的PM2.5传感器11对该进气管5各个朝向空气中的PM2.5进行检测。相比于现有技术，本实用新型的PM2.5检测装置能对各个方向的空气中PM2.5含量进行检测，能够准确评价PM2.5检测装置周围空气中PM2.5含量，检测效果好。
以上仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种PM2.5检测装置，其特征在于，包括支撑柱以及检测箱，所述支撑柱内设有减速电机，所述减速电机的输出轴向上穿出所述支撑柱上侧，所述减速电机的输出轴上端与所述检测箱固定连接，所述检测箱上设有进气管以及出气管，所述进气管以及出气管分别布置在所述检测箱的两端，所述进气管以及出气管的轴线均沿水平方向延伸，所述进气管内转动安装有进气扇，所述进气扇与所述减速电机通过传动机构传动连接。
2.根据权利要求1所述的PM2.5检测装置，其特征在于，所述支撑柱为圆柱形结构，所述减速电机固定连接在所述支撑柱的内部上端，所述支撑柱上端设有供所述减速电机的输出轴向上穿出的穿孔。
3.根据权利要求2所述的PM2.5检测装置，其特征在于，所述支撑柱的下端设有支撑板，所述支撑板为与所述支撑柱同轴布置的圆板。
4.根据权利要求1所述的PM2.5检测装置，其特征在于，所述检测箱为矩形体结构，所述检测箱长度方向的两端为封口结构，所述检测箱长度方向的一端设有进气口，所述检测箱长度方向的另一端设有出气口，所述进气管连接在进气口上，所述出气管连接在所述出气口上，所述减速电机的输出轴上端固定连接在所述检测箱下侧面中心位置。
5.根据权利要求4所述的PM2.5检测装置，其特征在于，所述检测箱内设有隔板，所述隔板上连通孔，所述隔板靠近所述进气管一侧的所述检测箱内设有PM2.5传感器，所述隔板靠近所述出气管一侧的所述检测箱内设有滤芯。
6.根据权利要求5所述的PM2.5检测装置，其特征在于，所述检测箱的上侧壁上设有供所述滤芯插入的插槽，所述检测箱的上侧壁上设有密封所述插槽的密封板。
7.根据权利要求1所述的PM2.5检测装置，其特征在于，所述进气管的管壁上固定连接有沿所述进气管径向延伸的固定杆，所述固定杆的下端设有与所述进气管同轴的固定环，所述进气扇包括转轴以及固定连接在所述转轴一端的扇叶，所述转轴通过轴承转动安装在所述固定环内。
8.根据权利要求7所述的PM2.5检测装置，其特征在于，所述传动机构包括传动轴、主动锥齿轮、从动锥齿轮、主动带轮、从动带轮以及同步带，所述传动轴通过轴承转动安装在所述进气管上，所述传动轴的一端伸入所述进气管内，所述主动锥齿轮固定连接在所述传动轴的端部，所述从动锥齿轮固定连接在所述转轴的端部，所述主动带轮同轴固定连接在所述减速电机的输出轴上，所述从动带轮固定连接在所述传动轴远离所述主动锥齿轮的一端，所述同步带环绕在所述主动带轮与从动带轮之间。
9.根据权利要求1所述的PM2.5检测装置，其特征在于，所述进气管的端部设有喇叭状的进气罩，所述出气管的端部设有喇叭状的出气罩。
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