CN220600493U - 一种发动机用浮动阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机用浮动阀，包括浮动阀本体，浮动阀本体的两侧均固定连接有安装环，浮动阀本体的顶端固定连接有套环，套环的顶端固定连接有顶板，顶板的内侧设置有阀杆，套环的内侧设置有连接块，连接块内侧的底端固定连接有底板，连接块内侧的两端均设置有限位机构，阀杆底端的外侧固定连接有转动环，阀杆的底端固定连接有卡块。本实用新型通过设置转动环，转动环可转动设置于滑块的内侧，滑块可滑动连接于内槽的内侧，使得阀杆可进行上下移动的同时可进行转动，阀杆的底端固定连接有卡块，连接块底端的内侧设置有底板，阀杆在转动时可有效将卡块限位于底板对应的卡槽的内侧，能有效对球阀的角度进行微调，提高了球阀的使用效果。

Description

一种发动机用浮动阀

技术领域

本实用新型涉及浮动阀领域，特别涉及一种发动机用浮动阀。

背景技术

浮动阀，连接方式是螺纹、焊接或法兰进行固定连接，应用于研磨及高温场合，现有的发动机用的浮动球阀在进行使用时，浮动阀内部的球阀跟随阀杆进行转动，转动的角度多是直接由使用者旋转的角度来进行控制，导致内部的球阀的角度转动较为随意，不能精确调整球阀的转动角度，不方便精确控制浮动阀的通过流量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机用浮动阀，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机用浮动阀，包括：

浮动阀本体，所述浮动阀本体的两侧均固定连接有安装环；

所述浮动阀本体的顶端固定连接有套环，所述套环的顶端固定连接有顶板，所述顶板的内侧设置有阀杆；

所述套环的内侧设置有连接块，所述连接块内侧的底端固定连接有底板，所述连接块内侧的两端均设置有限位机构，所述阀杆底端的外侧固定连接有转动环，所述阀杆的底端固定连接有卡块。

优选的，所述限位机构包括内槽，所述内槽的内侧固定连接有导杆，所述导杆的外侧滑动连接有滑块，所述导杆的外侧设置有弹簧，所述弹簧设置于滑块的顶端。

优选的，所述滑块的内侧设置有限位槽，所述限位槽与转动环相互对应设置，所述转动环设置于滑块的内侧。

优选的，底板的四周均匀设置有多个卡槽，所述卡槽与卡块相互对应设置。

优选的，所述套环的内侧设置有连接杆，所述连接杆固定连接于连接块的底端，所述连接杆的底端固定连接有限位环，所述限位环的底端固定连接有限位块。

优选的，所述浮动阀本体的内侧设置有球阀，所述球阀设置于限位块的底端，所述限位块设置于球阀的内侧，所述球阀的上下两端均设置有阀座密封。

本实用新型的技术效果和优点：

本实用新型通过在阀杆底端的外侧固定连接有转动环，转动环可转动设置于滑块的内侧，滑块可滑动连接于内槽的内侧，使得阀杆可进行上下移动的同时可进行转动，阀杆的底端固定连接有卡块，连接块底端的内侧设置有底板，阀杆在转动时可有效将卡块限位于底板对应的卡槽的内侧，能有效对球阀的角度进行微调，提高了球阀的使用效果。

附图说明

图1为本实用新型的主体结构示意图。

图2为本实用新型局部的内部结构示意图。

图3为图2中A处放大的结构示意图。

图4为图3中B处放大的结构示意图。

图5为本实用新型中底板的俯视结构示意图。

图中：浮动阀本体1；安装环11；套环12；顶板13；球阀14；阀座密封15；阀杆2；连接块21；内槽211；导杆212；弹簧213；滑块214；底板215；卡槽2151；连接杆22；限位环23；限位块24；卡块25；转动环26。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-5所示的一种发动机用浮动阀，包括浮动阀本体1，浮动阀本体1的两侧均固定连接有安装环11；

浮动阀本体1的顶端固定连接有套环12，套环12的顶端固定连接有顶板13，顶板13的内侧设置有阀杆2；

优先的，套环12的内侧设置有连接块21，连接块21内侧的底端固定连接有底板215，连接块21内侧的两端均设置有限位机构，阀杆2底端的外侧固定连接有转动环26，阀杆2的底端固定连接有卡块25，通过在阀杆2底端的外侧固定连接有转动环26，转动环26可转动设置于滑块214的内侧，滑块214可滑动连接于内槽211的内侧，使得阀杆2可进行上下移动的同时可进行转动，阀杆2的底端固定连接有卡块25，连接块21底端的内侧设置有底板215，阀杆2在转动时可有效将卡块25限位于底板215对应的卡槽的内侧，能有效对球阀14的角度进行微调，提高了球阀14的使用效果；

例如，限位机构包括内槽211，内槽211的内侧固定连接有导杆212，导杆212的外侧滑动连接有滑块214，导杆212的外侧设置有弹簧213，弹簧213设置于滑块214的顶端，通过设置内槽211，内槽211的内侧固定连接有导杆212，内槽211的内侧设置有滑块214，滑块214可滑动连接于导杆212的外侧，使得滑块214滑动的更加稳定，通过在滑块214的顶端设置有弹簧213，弹簧213能有效将滑块214压紧在内槽211的内侧；

又例如，滑块214的内侧设置有限位槽，限位槽与转动环26相互对应设置，转动环26设置于滑块214的内侧，使得转动环26能有效在滑块214的内侧进行转动，且能有效在滑块214的内侧进行限位，在滑块214在内槽211的内侧进行上下移动时，转动环26能跟随进行移动，同时转动环26还能在滑块214的内侧进行转动；

进一步的，底板215的四周均匀设置有多个卡槽2151，卡槽2151与卡块25相互对应设置，通过在底板215的内侧设置有卡槽2151，卡槽2151设置有十二个，从而使得转动的角度为固定角度，卡槽2151与卡块25相互对应设置，在阀杆2带动卡块25向下设置于卡槽2151的内侧后，卡块25会限位于卡槽2151的内侧，从而转动阀杆2能有效带动底板215进行转动，底板215固定连接于连接块21的内侧，从而有效带动底板215进行转动，阀杆2设置为只能转动一定角度，即卡块25插入到卡槽2151的内侧后，转动一个位置即需要停止，将卡块25从卡槽2151中取出，重新复位再次进行角度的转动工作，从而保证底板215只能转动一定角度，使得转动更加精确；

更进一步的，套环12的内侧设置有连接杆22，连接杆22固定连接于连接块21的底端，连接杆22的底端固定连接有限位环23，限位环23的底端固定连接有限位块24，通过在连接块21的底端固定连接有连接杆22，转动连接块21能有效带动连接杆22进行转动，连接杆22的底端固定连接有限位环23和限位块24，从而有效带动底端的限位环23和限位块24进行转动，限位块24设置于球阀14的内侧，从而有效带动球阀14进行转动；

最终的，浮动阀本体1的内侧设置有球阀14，球阀14设置于限位块24的底端，限位块24设置于球阀14的内侧，球阀14的上下两端均设置有阀座密封15，球阀14转动设置于浮动阀本体1的内侧，球阀14转动至与浮动阀本体1平行时，可与浮动阀本体1相互连通，将球阀14转动至垂直与浮动阀本体1的方向，球阀14能有效阻挡浮动阀本体1中液体的流动，通过在球阀14的上下两端均设置有阀座密封15，能有效对球阀14起到密封的作用，避免液体从球阀14的上下两端流动。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种发动机用浮动阀，包括：

浮动阀本体(1)，所述浮动阀本体(1)的两侧均固定连接有安装环(11)；

其特征在于：所述浮动阀本体(1)的顶端固定连接有套环(12)，所述套环(12)的顶端固定连接有顶板(13)，所述顶板(13)的内侧设置有阀杆(2)；

所述套环(12)的内侧设置有连接块(21)，所述连接块(21)内侧的底端固定连接有底板(215)，所述连接块(21)内侧的两端均设置有限位机构，所述阀杆(2)底端的外侧固定连接有转动环(26)，所述阀杆(2)的底端固定连接有卡块(25)。

2.根据权利要求1所述的一种发动机用浮动阀，其特征在于，所述限位机构包括内槽(211)，所述内槽(211)的内侧固定连接有导杆(212)，所述导杆(212)的外侧滑动连接有滑块(214)，所述导杆(212)的外侧设置有弹簧(213)，所述弹簧(213)设置于滑块(214)的顶端。

3.根据权利要求2所述的一种发动机用浮动阀，其特征在于，所述滑块(214)的内侧设置有限位槽，所述限位槽与转动环(26)相互对应设置，所述转动环(26)设置于滑块(214)的内侧。

4.根据权利要求1所述的一种发动机用浮动阀，其特征在于，所述底板(215)的四周均匀设置有多个卡槽(2151)，所述卡槽(2151)与卡块(25)相互对应设置。

5.根据权利要求1所述的一种发动机用浮动阀，其特征在于，所述套环(12)的内侧设置有连接杆(22)，所述连接杆(22)固定连接于连接块(21)的底端，所述连接杆(22)的底端固定连接有限位环(23)，所述限位环(23)的底端固定连接有限位块(24)。

6.根据权利要求1所述的一种发动机用浮动阀，其特征在于，所述浮动阀本体(1)的内侧设置有球阀(14)，所述球阀(14)设置于限位块(24)的底端，所述限位块(24)设置于球阀(14)的内侧，所述球阀(14)的上下两端均设置有阀座密封(15)。