CN220594708U - 一种多功能电池架结构 - Google Patents

Abstract

本申请实施例提出一种多功能电池架结构，包括：电池架的架体以及电池提升组件；电池提升组件安装至架体的下部处，架体内设置有电池包缓存区，电池包缓存区内两侧设置有对称的缓存组件，缓存组件一端安装至架体的内侧处；架体的顶部设置有电池包充电区，电池包充电区位于电池包缓存区的上方。本申请实施例的一种多功能电池架结构，使得电池包缓存区和电池包充电区合并在电池架上，起到提高了换电站空间利用率的作用；进一步优化了亏电电池包和满电电池包的交换动作，节省了换电车辆的等待时间；又节省了缓存组件处的动力源，通过电池提升组件驱动电池包进行自动顶开，放置时，通过自身重量进行翻转复位，无需额外驱动。

Description

一种多功能电池架结构

技术领域

本申请涉及换电站电池架技术领域，尤其涉及一种多功能电池架结构。

背景技术

在换电站中，一般电池缓存模组和电池充电架模组为两个模组，两者采用单独设置，从而会导致占地面积大，无法有效利用换电站里的面积的问题；进一步堆垛机从电池输送线上把电池包放入缓存模组中，再从电池充电架上取满电电池包放至电池输送线上，动作流程繁琐，浪费时间。

上述现有技术中，导致空间利用率低，且动作流程繁琐，效率低等问题。

因此，提出一种多功能电池架结构。

实用新型内容

本申请实施例所要解决的技术问题在于，提供了一种多功能电池架结构，具有节约换电站内空间，简化动作流程，以及节约缓冲存放的动力源等功能，其解决了现有技术中空间利用率低且动作流程繁琐的问题。

为了解决上述技术问题，本申请实施例提出了一种多功能电池架结构，包括电池架的架体以及电池提升组件；所述电池提升组件安装至所述架体的下部处，且架体内设置有电池包缓存区，所述电池包缓存区内两侧设置有对称的缓存组件，且缓存组件一端安装至架体的内侧处；所述架体的顶部设置有电池包充电区，且电池包充电区位于电池包缓存区的上方；所述缓存组件包括固定安装至架体上的支撑座以及转动安装至支撑座上的旋转支撑块，所述支撑座内的顶部固定安装有水平的挡板，且挡板的底部固定安装有缓冲垫，所述挡板进行所述旋转支撑块朝向支撑座内部一端顶部的阻挡，在重力作用下，使所述旋转支撑块处于水平；

车辆换电取下电池包后，电池包通过放置于处于低位的所述电池提升组件上，电池包中部与所述电池提升组件接触，所述电池提升组件抬升电池包上行，通过抬升驱动，电池包进行挤压所述旋转支撑块朝向支撑座外部一端的底部，通过抬升顶起其端部，使所述旋转支撑块翻转打开，电池包通过，电池包通过后，所述缓存组件中的旋转支撑块通过自身重量进行复位翻转，通过所述挡板提供水平阻挡，阻挡时，通过所述缓冲垫进行缓冲接触，使所述旋转支撑块处于水平；所述电池提升组件下行驱动，电池包随之一起移动，电池包底部两侧通过所述旋转支撑块承载阻挡后，无法继续随所述电池提升组件一起移动，实现在电池缓存区中的存放，所述电池提升组件的升降移动部位从对称的两个所述缓存组件之间通过，不会受到阻挡影响。

进一步地，所述支撑座的一端固定安装有安装座，所述安装座固定安装至架体的内侧处。

进一步地，所述旋转支撑块的底部固定安装有接触板。

进一步地，所述旋转支撑块的顶部固定安装有电池垫板。

进一步地，所述旋转支撑块上安装有转轴；所述旋转支撑块通过转轴与支撑座转动安装。

进一步地，所述挡板远离安装座的一端顶部固定安装有接近支架，且接近支架上设置有感应器。

本申请实施例通过提出一种多功能电池架结构，通过将电池包缓存区集成到电池架的架体上，使得电池包缓存区和电池包充电区合并在一起，起到提高了换电站空间利用率的作用；进一步优化了亏电电池包和满电电池包的交换动作，节省了换电车辆的等待时间；又节省了缓存组件处的动力源，通过电池提升组件驱动电池包进行自动顶开，放置时，通过自身重量进行翻转复位，无需额外驱动。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构示意图；

图2是本申请实施例的缓存组件的立体结构示意图；

图3是本申请实施例的缓存组件翻转打开状态下的结构示意图；

图4是本申请实施例的图3状态下的缓存组件底部结构示意图。

【附图标记说明】

图中：1、架体；2、电池提升组件；3、电池包缓存区；4、电池包充电区；5、缓存组件；501、安装座；502、支撑座；503、挡板；504、转轴；505、旋转支撑块；506、接触板；507、电池垫板；508、接近支架；509、感应器；510、缓冲垫。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互结合，下面结合附图和具体实施例对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例中若有方向性指示诸如上、下、左、右、前、后……仅用于解释在某一特定姿态如附图所示下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本申请中若涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

请参照图1-4，本申请实施例提供一种多功能电池架结构，包括电池架的架体1以及电池提升组件2；

在具体实施时，所述电池提升组件2安装至所述架体1的下部处，且架体1内设置有电池包缓存区3，所述电池包缓存区3内两侧设置有对称的缓存组件5，且缓存组件5一端安装至架体1的内侧处；所述架体1的顶部设置有电池包充电区4，且电池包充电区4位于电池包缓存区3的上方；所述缓存组件5包括固定安装至架体1上的支撑座502以及转动安装至支撑座502上的旋转支撑块505，所述支撑座502内的顶部固定安装有水平的挡板503，且挡板503的底部固定安装有缓冲垫510，所述挡板503进行所述旋转支撑块505朝向支撑座502内部一端顶部的阻挡，在重力作用下，使所述旋转支撑块505处于水平；

如图2-4所示，具体而言，车辆换电取下电池包后，电池包通过放置于处于低位的所述电池提升组件2上，电池包中部与所述电池提升组件2接触，所述电池提升组件2抬升电池包上行，通过抬升驱动，电池包进行挤压所述旋转支撑块505朝向支撑座502外部一端的底部，通过抬升顶起其端部，使所述旋转支撑块505翻转打开，电池包通过，电池包通过后，所述缓存组件中的旋转支撑块505通过自身重量进行复位翻转，通过所述挡板503提供水平阻挡，阻挡时，通过所述缓冲垫510进行缓冲接触，使所述旋转支撑块505处于水平；所述电池提升组件2下行驱动，电池包随之一起移动，电池包底部两侧通过所述旋转支撑块505承载阻挡后，无法继续随所述电池提升组件2一起移动，实现在电池缓存区中的存放，所述电池提升组件2的升降移动部位从对称的两个所述缓存组件5之间通过，不会受到阻挡影响。

进一步地，其中换电的动作流程进行了改进，从换电车辆上拆卸下来的电池包通过换电站中的电池包输送线送至电池包提升组件上，电池包提升组件提升电池包至电池包缓存区3，进行缓存；接着电池包提升组件下降一定的高度后，保持不动，货叉叉起电池包充电区4中的满电电池包放置在电池包提升组件上，电池包提升组件持续下降至最低位，把电池包放置电池包输送线上，其与现有技术相比较，简化了换电动作流程。

如图2所示，作为具体的技术方案，所述支撑座502的一端固定安装有安装座501，所述安装座501固定安装至架体1的内侧处，通过安装座501，为缓存组件5提供了安装的位置。

如图3所示，进一步地，所述旋转支撑块505的底部固定安装有接触板506；所述旋转支撑块505的顶部固定安装有电池垫板507，接触板506用于电池包上升顶起接触，电池垫板507用于电池包放置后，进行承载接触，均采用软垫设计，如橡胶垫、硅胶垫等。

如图2-3所示，所述旋转支撑块505上安装有转轴504；所述旋转支撑块505通过转轴504与支撑座502转动安装；所述挡板503远离安装座501的一端顶部固定安装有接近支架508，且接近支架508上设置有感应器509；其中转轴504用于转动安装；接近支架508用于安装感应器509，感应器509用于感应旋转支撑块505翻转打开靠近，起到判断缓存组件5的状态，其中感应器509可采用位移传感器，与换电站的控制系统电连接。

工作原理：从换电车辆上拆卸下来的电池包通过换电站中的电池包输送线送至电池包提升组件上，电池包提升组件提升电池包至电池包缓存区3，进行缓存；接着电池包提升组件下降一定的高度后，保持不动，货叉叉起电池包充电区4中的满电电池包放置在电池包提升组件上，电池包提升组件持续下降至最低位，把电池包放置电池包输送线上，其与现有技术相比较，简化了换电动作流程；

缓存组件5进行承载电池包过程如下，车辆换电取下电池包后，电池包通过放置于处于低位的电池提升组件2上，电池包中部与电池提升组件2接触，电池提升组件2抬升电池包上行，通过抬升驱动，电池包进行挤压旋转支撑块505朝向支撑座502外部一端的底部，通过抬升顶起其端部，使旋转支撑块505翻转打开，电池包通过，电池包通过后，缓存组件中的旋转支撑块505通过自身重量进行复位翻转，通过挡板503提供水平阻挡，阻挡时，通过缓冲垫510进行缓冲接触，使旋转支撑块505处于水平；电池提升组件2下行驱动，电池包随之一起移动，电池包底部两侧通过旋转支撑块505承载阻挡后，无法继续随电池提升组件2一起移动，实现在电池缓存区中的存放，电池提升组件2的升降移动部位从对称的两个缓存组件5之间通过，不会受到阻挡影响，节省了缓存组件处的动力源，通过电池提升组件2驱动电池包进行自动顶开，放置时，通过自身重量进行翻转复位，无需额外驱动。

尽管已经示出和描述了本申请的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本申请的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本申请的范围由所附权利要求及其等同范围限定。

Claims (6)

1.一种多功能电池架结构，其特征在于，包括电池架的架体以及电池提升组件；

所述电池提升组件安装至所述架体的下部处，且架体内设置有电池包缓存区，所述电池包缓存区内两侧设置有对称的缓存组件，且缓存组件一端安装至架体的内侧处；

所述架体的顶部设置有电池包充电区，且电池包充电区位于电池包缓存区的上方；

所述缓存组件包括固定安装至架体上的支撑座以及转动安装至支撑座上的旋转支撑块，所述支撑座内的顶部固定安装有水平的挡板，且挡板的底部固定安装有缓冲垫，所述挡板进行所述旋转支撑块朝向支撑座内部一端顶部的阻挡，在重力作用下，使所述旋转支撑块处于水平；

车辆换电取下电池包后，电池包通过放置于处于低位的所述电池提升组件上，电池包中部与所述电池提升组件接触，所述电池提升组件抬升电池包上行，通过抬升驱动，电池包进行挤压所述旋转支撑块朝向支撑座外部一端的底部，通过抬升顶起其端部，使所述旋转支撑块翻转打开，电池包通过，电池包通过后，所述缓存组件中的旋转支撑块通过自身重量进行复位翻转，通过所述挡板提供水平阻挡，阻挡时，通过所述缓冲垫进行缓冲接触，使所述旋转支撑块处于水平；所述电池提升组件下行驱动，电池包随之一起移动，电池包底部两侧通过所述旋转支撑块承载阻挡后，无法继续随所述电池提升组件一起移动，实现在电池缓存区中的存放，所述电池提升组件的升降移动部位从对称的两个所述缓存组件之间通过，不会受到阻挡影响。

2.如权利要求1所述的一种多功能电池架结构，其特征在于，所述支撑座的一端固定安装有安装座，所述安装座固定安装至架体的内侧处。

3.如权利要求1所述的一种多功能电池架结构，其特征在于，所述旋转支撑块的底部固定安装有接触板。

4.如权利要求1所述的一种多功能电池架结构，其特征在于，所述旋转支撑块的顶部固定安装有电池垫板。

5.如权利要求1所述的一种多功能电池架结构，其特征在于，所述旋转支撑块上安装有转轴；所述旋转支撑块通过转轴与支撑座转动安装。

6.如权利要求1所述的一种多功能电池架结构，其特征在于，所述挡板远离安装座的一端顶部固定安装有接近支架，且接近支架上设置有感应器。