CN220583809U - 一种公路检测取芯装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路检测取芯装置，包括底板，所述底板上方设有顶板，所述顶板的底部两侧均固定连接有支杆，两个所述支杆的底部均与底板的顶部相固接，所述底板的底部通过轴承转动连接有与顶板的内壁通过轴承转动连接的螺纹杆。本实用新型涉及公路技术领域，该公路检测取芯装置通过钻探筒、钻头、空腔、导管、第一连接杆、第二伺服电机、第一齿轮和第二齿轮的配合，可以在进行取芯作业时，使得冷却水可以充分的注入钻探筒的内部，随后从开口均匀的流到钻探筒的内部和外侧，进而可以实现更加均匀的冷却作业，随后利用水的流动性和钻孔时的动能将水源带入到钻头的外壁，进而可以有效保证钻探筒和钻头的使用安全。

Description

一种公路检测取芯装置

技术领域

本实用新型涉及公路技术领域，具体为一种公路检测取芯装置。

背景技术

公路是指按照国家规定的公路工程技术标准修建，并经公路主管部门验收认定的城内、城乡间、乡间能供车辆行驶的公共道路，公路包括路基、路面、桥梁、涵洞、隧道，在对公路进行检测时，便需要使用到一种公路检测取芯装置；

目前的公路检测取芯装置在进行使用时，工作人员将装置运送到合适的位置，随后与将取芯装置与外界电力装置进行连接，这时取芯装置即可对公路进行取芯作业，在进行取芯时，需要进行洒水，进而保证钻头与钻探筒不会由于高温而发生损坏；

传统的公路检测取芯装置在进行使用时，工作人员直接在钻探筒的顶部注入水源，或在进行取芯作业时，沿着钻缝倒入冷却水源的方式进行冷却，但目前的冷却方式，使得水源并不能均匀的扩散到钻探筒和钻头的外壁，这便可能会导致整体的冷却作业并不彻底，钻探筒和钻头仍然具有损坏的风险，并不能很好的保证钻探筒和钻头的使用安全，并且在进行公路取芯时，会有在野外工作的情况，一旦钻探筒和钻头发生损坏时，并不能很好的进行维修作业，因此给工作人员的使用带来了不便。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路检测取芯装置，解决了传统的公路检测取芯装置在进行使用时，工作人员直接在钻探筒的顶部注入水源，或在进行取芯作业时，沿着钻缝倒入冷却水源的方式进行冷却，但目前的冷却方式，使得水源并不能均匀的扩散到钻探筒和钻头的外壁，这便可能会导致整体的冷却作业并不彻底，钻探筒和钻头仍然具有损坏的风险，并不能很好的保证钻探筒和钻头的使用安全，并且在进行公路取芯时，会有在野外工作的情况，一旦钻探筒和钻头发生损坏时，并不能很好的进行维修作业，因此给工作人员的使用带来了不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种公路检测取芯装置，包括底板，所述底板上方设有顶板，所述顶板的底部两侧均固定连接有支杆，两个所述支杆的底部均与底板的顶部相固接，所述底板的底部通过轴承转动连接有与顶板的内壁通过轴承转动连接的螺纹杆，所述螺纹杆的顶部固定连接有与顶板顶部相固接的第一伺服电机，所述底板的一侧上方设有钻探筒，所述钻探筒的下方螺纹连接有钻头，所述螺纹杆的外壁螺纹连接有螺纹管，所述螺纹管的外壁固定连接有与靠近钻探筒一侧的支杆外壁活动卡接的限位板，所述限位板的外壁固定连接有第二伺服电机，所述第二伺服电机的输出端固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮的外壁啮合有第二齿轮，所述第二齿轮的内壁与钻探筒外壁相固接，所述钻探筒的内部加工有空腔，所述钻探筒的外壁通过轴承转动连接有与限位板外壁相固接的第一连接杆，所述钻探筒的内壁通过密封轴承转动有导管，且导管的下方探入空腔的内部。

优选的，所述钻探筒的内壁的外壁等距加工有开口。

优选的，所述底板的底部固定连接有摩擦垫。

优选的，所述支杆的横截面呈矩形。

优选的，所述钻探筒的顶部固定连接有环形滑轨，所述环形滑轨的外壁滑动卡接有滑杆，所述滑杆的顶部固定连接有水箱，所述水箱的底部与导管的顶部相连通，所述水箱的一侧上方连通有补水管，所述水箱的外壁固定连接有与第二伺服电机外壁相固接的第二连接杆。

有益效果

本实用新型提供了一种公路检测取芯装置。具备以下有益效果：该公路检测取芯装置通过钻探筒、钻头、空腔、导管、第一连接杆、第二伺服电机、第一齿轮和第二齿轮的配合，可以在进行取芯作业时，使得冷却水可以充分的注入钻探筒的内部，随后从开口均匀的流到钻探筒的内部和外侧，进而可以实现更加均匀的冷却作业，随后利用水的流动性和钻孔时的动能将水源带入到钻头的外壁，进而可以有效保证钻探筒和钻头的使用安全，提高了该公路检测取芯装置的使用寿命；

通过水箱、补水管、环形滑轨和滑杆的配合，可以提供一个蓄水装置，使得工作人员在野外进行取芯作业时，不会由于缺少水源而导致无法正常作业的情况，可以正常保证该公路检测取芯装置的工作需求，给工作人员的使用带来了便利。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1的剖视图；

图3为图2中第二伺服电机、第一齿轮和第二齿轮的结构示意图；

图4为图2中钻头、钻探筒和空腔的结构示意图。

图中：1、底板，2、支杆，3、螺纹杆，4、顶板，5、第一伺服电机，6、螺纹管，7、限位板，8、第一连接杆，9、钻探筒，10、钻头，11、空腔，12、第二齿轮，13、第一齿轮，14、第二伺服电机，15、导管，16、螺纹管，17、滑杆，18、水箱，19、补水管，20、第二连接杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

通过本领域人员，将本案中的零部件依次进行连接，具体连接以及操作顺序，应参考下述工作原理，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程。

传统的公路检测取芯装置在进行使用时，工作人员直接在钻探筒的顶部注入水源，或在进行取芯作业时，沿着钻缝倒入冷却水源的方式进行冷却，但目前的冷却方式，使得水源并不能均匀的扩散到钻探筒和钻头的外壁，这便可能会导致整体的冷却作业并不彻底，钻探筒和钻头仍然具有损坏的风险，并不能很好的保证钻探筒和钻头的使用安全，并且在进行公路取芯时，会有在野外工作的情况，一旦钻探筒和钻头发生损坏时，并不能很好的进行维修作业，因此给工作人员的使用带来了不便；

有鉴于此，本实用新型提供了一种公路检测取芯装置，通过钻探筒、钻头、空腔、导管、第一连接杆、第二伺服电机、第一齿轮和第二齿轮的配合，可以在进行取芯作业时，使得冷却水可以充分的注入钻探筒的内部，随后从开口均匀的流到钻探筒的内部和外侧，进而可以实现更加均匀的冷却作业，随后利用水的流动性和钻孔时的动能将水源带入到钻头的外壁，进而可以有效保证钻探筒和钻头的使用安全，提高了该公路检测取芯装置的使用寿命。

实施例一：由图1、2、3和4可知，一种公路检测取芯装置，包括底板1，底板1上方设有顶板4，顶板4的底部两侧均固定连接有支杆2，两个支杆2的底部均与底板1的顶部相固接，底板1的底部通过轴承转动连接有与顶板4的内壁通过轴承转动连接的螺纹杆3，螺纹杆3的顶部固定连接有与顶板4顶部相固接的第一伺服电机5，第一伺服电机5的型号为SM80-D601930，第一伺服电机5可以带动螺纹杆3转动，进而通过带动螺纹管6运动带动限位板7运动，限位板7即可带动第一连接杆8运动，这时第一连接杆8即可带动钻探筒9和钻头10转动，这时即可对公路进行取芯作业，底板1的一侧上方设有钻探筒9，钻探筒9的下方螺纹连接有钻头10，螺纹杆3的外壁螺纹连接有螺纹管6，螺纹管6的外壁固定连接有与靠近钻探筒9一侧的支杆2外壁活动卡接的限位板7，限位板7的外壁固定连接有第二伺服电机14，第二伺服电机14的型号为ECMA-E11320RS，第二伺服电机14可以带动第一齿轮13转动，第一齿轮13带动第二齿轮12转动，同时第二齿轮12带动钻探筒9和钻头10转动，进而通过钻头10对公路进行取芯作业，第二伺服电机14的输出端固定连接有第一齿轮13，第一齿轮13的外壁啮合有第二齿轮12，第二齿轮12的内壁与钻探筒9外壁相固接，钻探筒9的内部加工有空腔11，钻探筒9的外壁通过轴承转动连接有与限位板7外壁相固接的第一连接杆8，钻探筒9的内壁通过密封轴承转动有导管15，且导管15的下方探入空腔11的内部；

在具体实施过程中，值得特别指出的是，第一伺服电机5可以带动螺纹杆3转动，进而通过带动螺纹管6运动带动限位板7运动，限位板7即可带动第一连接杆8运动，这时第一连接杆8即可带动钻探筒9和钻头10转动，这时即可对公路进行取芯作业，第二伺服电机14可以带动第一齿轮13转动，第一齿轮13带动第二齿轮12转动，同时第二齿轮12带动钻探筒9和钻头10转动，进而通过钻头10对公路进行取芯作业；

进一步的，钻探筒9的外壁等距加工有开口，底板1的底部固定连接有摩擦垫，支杆2的横截面呈矩形；

在具体实施过程中，值得特别指出的是，等距设置的开口使得钻探筒9和钻头10工作时可以充分的进行冷却作业，摩擦垫的设计，使得该公路检测取芯装置在进行取芯作业时，可以有效保证其稳定性，横截面呈矩形的支杆2，可以使得限位板7可以更好的沿着支杆2的外壁运动；

具体的，在使用该公路检测取芯装置时，首先工作人员将该公路检测取芯装置运送至合适的位置，这时工作人员开启第二伺服电机14的外界电源，第二伺服电机14带动第一齿轮13转动，第一齿轮13带动第二齿轮12转动，第二齿轮12即可带动钻探筒9转动，钻探筒9带动钻头10转动，同时工作人员开启第一伺服电机5的外界电源，第一伺服电机5带动螺纹杆3转动，螺纹杆3带动螺纹管6运动，螺纹管6带动限位板7沿着支杆2的外壁运动，进而通过第一连接杆8带动钻探筒9和钻头10向下运动，然后工作人员开启导管15的阀门，随后外界水源进入到空腔11的内部，随后通过开口均匀的流到钻探筒9和钻头10的内壁以及外壁，这时即可对公路进行取芯作业。

实施例二：由图1、2和3可知，钻探筒9的顶部固定连接有环形滑轨16，环形滑轨16的外壁滑动卡接有滑杆17，环形滑轨16和滑杆17的配合，起到限制水箱18位置的作用，滑杆17的顶部固定连接有水箱18，水箱18的底部与导管15的顶部相连通，水箱18的一侧上方连通有补水管19，工作人员可以通过补水管19向水箱18内部补充水源，水箱18的外壁固定连接有与第二伺服电机14外壁相固接的第二连接杆20；

在具体实施过程中，值得特别指出的是，环形滑轨16和滑杆17的配合，起到限制水箱18位置的作用，工作人员可以通过补水管19向水箱18内部补充水源；

具体的，在上述实施例一的基础上，随着钻探筒9的转动，即可带动环形滑轨16沿着滑杆17的内壁滑动，而一旦水箱18内部缺少水源时，工作人员即可利用补水管19进行补水作业。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种公路检测取芯装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上方设有顶板(4)，所述顶板(4)的底部两侧均固定连接有支杆(2)，两个所述支杆(2)的底部均与底板(1)的顶部相固接，所述底板(1)的底部通过轴承转动连接有与顶板(4)的内壁通过轴承转动连接的螺纹杆(3)，所述螺纹杆(3)的顶部固定连接有与顶板(4)顶部相固接的第一伺服电机(5)，所述底板(1)的一侧上方设有钻探筒(9)，所述钻探筒(9)的下方螺纹连接有钻头(10)，所述螺纹杆(3)的外壁螺纹连接有螺纹管(6)，所述螺纹管(6)的外壁固定连接有与靠近钻探筒(9)一侧的支杆(2)外壁活动卡接的限位板(7)，所述限位板(7)的外壁固定连接有第二伺服电机(14)，所述第二伺服电机(14)的输出端固定连接有第一齿轮(13)，所述第一齿轮(13)的外壁啮合有第二齿轮(12)，所述第二齿轮(12)的内壁与钻探筒(9)外壁相固接，所述钻探筒(9)的内部加工有空腔(11)，所述钻探筒(9)的外壁通过轴承转动连接有与限位板(7)外壁相固接的第一连接杆(8)，所述钻探筒(9)的内壁通过密封轴承转动有导管(15)，且导管(15)的下方探入空腔(11)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种公路检测取芯装置，其特征在于：所述钻探筒(9)的外壁等距加工有开口。

3.根据权利要求1所述的一种公路检测取芯装置，其特征在于：所述底板(1)的底部固定连接有摩擦垫。

4.根据权利要求1所述的一种公路检测取芯装置，其特征在于：所述支杆(2)的横截面呈矩形。

5.根据权利要求1所述的一种公路检测取芯装置，其特征在于：所述钻探筒(9)的顶部固定连接有环形滑轨(16)，所述环形滑轨(16)的外壁滑动卡接有滑杆(17)，所述滑杆(17)的顶部固定连接有水箱(18)，所述水箱(18)的底部与导管(15)的顶部相连通，所述水箱(18)的一侧上方连通有补水管(19)，所述水箱(18)的外壁固定连接有与第二伺服电机(14)外壁相固接的第二连接杆(20)。