CN220580045U - 一种基于滑动式的斜拉桥基础 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种基于滑动式的斜拉桥基础，涉及桥梁减振技术领域，包括摩擦单元，摩擦单元包括第一摩擦面板与第二摩擦面板，第一摩擦面板设置于桥梁塔座底面，第二摩擦面板设置于垫层表面_；限位单元，限位单元包括第一预埋件、第二预埋件和限位杆，第一预埋件设置在桥梁塔座侧面，第二预埋件设置在混凝土台座靠近桥梁塔座的内侧，第一预埋件与第二预埋件之间通过限位杆连接。本实用新型通过用桥塔与下部基础分离式设计，使得在地震时，通过桥塔与下部基础之间的摩擦力传递剪力，再通过再桥梁两侧的限位装置，保证桥梁的位移在安全范围内，既保障了地震作用下桥梁的结构安全，又保证了桥梁正常状态下的使用安全。

Description

一种基于滑动式的斜拉桥基础

技术领域

本实用新型涉及桥梁减振技术领域，具体而言，涉及一种基于滑动式的斜拉桥基础。

背景技术

桥塔作为斜拉桥主要受力构件，地震作用下塔底承受较大轴力、剪力和弯矩，桥塔与基础之间采用刚性连接方式，庞大的桥塔基础和桥塔在此连接方式下，分配了斜拉桥体系的大部分质量和刚度，因此也承受了巨大的地震力，导致斜拉桥的地震响应显著，结构安全性较低。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种基于滑动式的斜拉桥基础，以改善上述问题。为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案如下：

第一方面，本申请提供了一种基于滑动式的斜拉桥基础，包括：

摩擦单元，所述摩擦单元包括第一摩擦面板与第二摩擦面板，所述第一摩擦面板设置于桥梁塔座底面，所述第二摩擦面板设置于垫层表面，所述垫层与地面固定连接且平行于地面，所述第一摩擦面板与所述第二摩擦面板相互贴合_；

限位单元，所述限位单元包括第一预埋件、第二预埋件和限位杆，所述第一预埋件设置在所述桥梁塔座侧面，所述第二预埋件设置在混凝土台座靠近所述桥梁塔座的内侧，所述第一预埋件与所述第二预埋件之间通过限位杆连接，所述限位杆控制所述第一预埋件与所述第二预埋件之间的相对位置。

进一步的,所述第一摩擦面板与所述第二摩擦面板的摩擦系数均大于0.05小于0.1。

进一步的,所述第一预埋件由预埋锚栓和预埋件端板组成，

所述预埋锚栓上设置有多个凸起，所述预埋锚栓固定安装在所述预埋件端板的一侧，所述预埋件沿所述预埋件端板的中轴线对称设置，所述第二预埋件与所述第一预埋件相同设置。

进一步的,所述限位杆是由第一耳环、活塞杆、防尘罩、油缸、前限位块、后限位块、活塞、前端盖、后端盖、连接缸筒以及第二耳环组成，

所述第一耳环与所述活塞杆靠近所述第一预埋件的一端固定连接，所述防尘罩套设在靠近所述第一耳环的所述活塞杆上；

所述油缸套设在所述活塞杆上，所述前端盖与所述后端盖分别固定连接在所述油缸的两侧，所述前端盖靠近所述第一耳环的一侧与所述防尘罩连接，所述活塞套设在所述活塞杆上，所述活塞远离所述活塞杆的一侧与所述油缸的内壁抵触；

所述前限位块与所述前端盖远离所述第一耳环的一侧抵接，所述后限位块与所述后端盖靠近所述第一耳环的一侧抵接；

所述连接缸筒套设在所述活塞杆上，所述连接缸筒靠近所述第一耳环的一端与所述后端盖固定连接，所述连接缸筒远离所述第一耳环的一端与所述第二耳环固定连接。

进一步的,所述限位杆还包括第一限位销钉，所述连接缸筒靠近所述后端盖的一端设置有直角凸起，所述连接缸筒的凸起部分开设有第一销孔，所述后端盖开设有与所述第一销孔连通的第二销孔，所述油缸靠近所述后端盖的一端开设有与所述第二销孔连通的第三销孔，所述第一限位销钉插设在所述第一销孔、所述第二销孔和所述第三销孔中。

进一步的,所述限位杆还包括第二限位销钉，所述前端盖上开设有第四销孔，所述油缸靠近所述前端盖的一端开设有与所述第四销孔连通的第五销孔，所述第二限位销钉插设在所述第四销孔和所述第五销孔中。

进一步的,所述第一预埋件还包括第一连接板、第二连接板以及销轴，

所述第一连接板与所述第二连接板固定在所述预埋件端板远离所述预埋锚栓的一侧，所述第一连接板与所述第二连接板沿所述预埋件端板的中轴线对称设置；

所述第一连接板上开设有第一销轴孔，所述第二连接板上开设有与所述第一销轴孔连通的第二销轴孔，所述销轴插设在所述第一销轴孔、所述第一耳环以及所述第二销轴孔中固定连接所述第一预埋件与所述限位杆，所述第二预埋件与所述第一预埋件相同设置，

进一步的,所述限位单元设置于所述桥梁塔座两侧，所述限位单元为多个。

进一步的,所述垫层为混凝土结构。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型通过用桥塔与下部基础分离式设计，使得在地震时，通过桥塔与下部基础之间的摩擦力传递剪力，再通过再桥梁两侧的限位装置，保证桥梁的位移在安全范围内，既保障了地震作用下的桥梁结构安全，又保证了桥梁在正常状态下的使用安全。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的说明书阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型实施例了解。本实用新型的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例中所述的基于滑动式的斜拉桥基础结构示意图

图2为本实用新型实施例中所述限位单元结构示意图；

图中标记：1、第一摩擦面板；2、第二摩擦面板；3、垫层；4、第一预埋件；5、第二预埋件；6、限位杆；7、混凝土台座；8、预埋锚栓；9、预埋件端板；10、第一耳环；11、活塞杆；12、防尘罩；13、油缸；14、前限位块；15、后限位块；16、活塞；17、前端盖；18、后端盖；19、连接缸筒；20、第二耳环；21、第一限位销钉；22、第二限位销钉；23、第一连接板；24、第二连接板；25、销轴。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。同时，在本实用新型的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示-相对重要性。

参见图1，本实施例提供了一种基于滑动式的斜拉桥基础，包括：

摩擦单元，摩擦单元包括第一摩擦面板1与第二摩擦面板2，第一摩擦面板1设置于桥梁塔座靠近地面的平面上，第二摩擦面板2设置于垫层3表面，垫层3与地面固定连接且平行于地面，第一摩擦面板1与第二摩擦面板2相互贴合_；

限位单元，限位单元包括第一预埋件4、第二预埋件5和限位杆6，第一预埋件4设置在桥梁塔座侧面，第二预埋件5设置在混凝土台座7靠近桥梁塔座的内侧，第一预埋件4与第二预埋件5之间通过限位杆连接，限位杆控制第一预埋件4与第二预埋件5之间的相对位置。

使用时，当桥梁所在位置发生地震时，如果桥梁塔座的第一摩擦面板1与垫层3上的第二摩擦面板2间的摩擦力大于水平剪力时，桥梁不会发生位移，如果桥梁塔座的第一摩擦面板1与垫层3上的第二摩擦面板2间的摩擦力小于于水平剪力时，摩擦面间会产生滑动，桥梁会发生转动或是平动位移来释放地震位移，能够起到减震消能的作用，此时限位单元用来限制桥梁发生较大位移而对桥梁结构产生影响，以及防止桥梁的大幅度位移导致安全事故的发生。

进一步的,第一摩擦面板1与第二摩擦面板2的摩擦系数均大于0.05小于0.1。

参见图2，本实施例提供的限位单元结构示意图：

进一步的,第一预埋件4由预埋锚栓和预埋件端板组成，预埋锚栓上设置有多个凸起，预埋锚栓固定安装在预埋件端板的一侧，预埋件沿预埋件端板的中轴线对称设置，第二预埋件5与第一预埋件4相同设置。第一预埋件4在桥梁塔座浇筑进行时就预先安装在里面，预埋件上的凸起能够增加预埋件与混凝土的粘结力，保证预埋件浇筑材料之间的固定连接。

进一步的,限位杆是由第一耳环10、活塞杆11、防尘罩12、油缸13、前限位块14、后限位块15、活塞16、前端盖17、后端盖18、连接缸筒19以及第二耳环20组成，第一耳环10与活塞杆11靠近第一预埋件4的一端固定连接，防尘罩12套设在靠近第一耳环10的活塞杆11上；油缸13套设在活塞杆11上，前端盖17与后端盖18分别固定连接在油缸13的两侧，前端盖17靠近第一耳环10的一侧与防尘罩12连接，活塞16套设在活塞杆11上，活塞16远离活塞杆11的一侧与油缸13的内壁抵触；前限位块14与前端盖17远离第一耳环10的一侧抵接，后限位块15与后端盖18靠近第一耳环10的一侧抵接；连接缸筒19套设在活塞杆11上，连接缸筒19靠近第一耳环10的一端与后端盖18固定连接，连接缸筒19远离第一耳环10的一端与第二耳环20固定连接。

进一步的,限位杆6还包括第一限位销钉21，连接缸筒19靠近后端盖18的一端设置有直角凸起，连接缸筒19的凸起部分开设有第一销孔，后端盖18开设有与第一销孔连通的第二销孔，油缸13靠近后端盖18的一端开设有与第二销孔连通的第三销孔，第一限位销钉21插设在第一销孔、第二销孔和第三销孔中。

进一步的,限位杆6还包括第二限位销钉22，前端盖17上开设有第四销孔，油缸13靠近前端盖17的一端开设有与第四销孔连通的第五销孔，第二限位销钉22插设在第四销孔和第五销孔中。

进一步的,第一预埋件4还包括第一连接板23、第二连接板24以及销轴25，第一连接板23与第二连接板24固定在预埋件端板远离预埋锚栓的一侧，第一连接板23与第二连接板24沿预埋件端板的中轴线对称设置；第一连接板23上开设有第一销轴孔，第二连接板24上开设有与第一销轴25孔连通的第二销轴孔，销轴25插设在第一销轴孔、第一耳环10以及第二销轴孔中固定连接第一预埋件4与限位杆6，第二预埋件5与第一预埋件4相同设置。

进一步的,限位单元设置于桥梁塔座两侧，限位单元为多个。限位单元的具体安装数量可以根据实际需求进行确定，保证桥梁的使用安全以及结构安全。

进一步的,垫层3为混凝土结构。垫层3可与包含桩基础、扩大基础等不同类型的基础连接，用于使得当前接触面平整使得两个摩擦面板的完全贴合，保证所需的摩擦力均匀分布，且滑动顺畅。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

以上，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (9)

1.一种基于滑动式的斜拉桥基础，其特征在于，包括：

摩擦单元，所述摩擦单元包括第一摩擦面板(1)与第二摩擦面板(2)，所述第一摩擦面板(1)设置于桥梁塔座底面，所述第二摩擦面板(2)设置于垫层(3)表面，所述垫层(3)与地面固定连接且平行于地面，所述第一摩擦面板(1)与所述第二摩擦面板(2)相互贴合；

限位单元，所述限位单元包括第一预埋件(4)、第二预埋件(5)和限位杆，所述第一预埋件(4)设置在所述桥梁塔座侧面，所述第二预埋件(5)设置在混凝土台座(7)靠近所述桥梁塔座的内侧，所述第一预埋件(4)与所述第二预埋件(5)之间通过限位杆(6)连接，所述限位杆(6)控制所述第一预埋件(4)与所述第二预埋件(5)之间的相对位置。

2.根据权利要求1所述的基于滑动式的斜拉桥基础，其特征在于,所述第一摩擦面板(1)与所述第二摩擦面板(2)的摩擦系数均大于0.05小于0.1。

3.根据权利要求1所述的基于滑动式的斜拉桥基础，其特征在于,所述第一预埋件(4)由预埋锚栓(8)和预埋件端板组成，

所述预埋锚栓(8)上设置有多个凸起，所述预埋锚栓(8)固定安装在所述预埋件端板(9)的一侧，所述预埋件沿所述预埋件端板(9)的中轴线对称设置，所述第二预埋件(5)与所述第一预埋件(4)相同设置。

4.根据权利要求3所述的基于滑动式的斜拉桥基础，其特征在于,所述限位杆(6)是由第一耳环(10)、活塞杆(11)、防尘罩(12)、油缸(13)、前限位块(14)、后限位块(15)、活塞(16)、前端盖(17)、后端盖(18)、连接缸筒(19)以及第二耳环(20)组成，

所述第一耳环(10)与所述活塞杆(11)靠近所述第一预埋件(4)的一端固定连接，所述防尘罩(12)套设在靠近所述第一耳环(10)的所述活塞杆(11)上；

所述油缸(13)套设在所述活塞杆(11)上，所述前端盖(17)与所述后端盖(18)分别固定连接在所述油缸(13)的两侧，所述前端盖(17)靠近所述第一耳环(10)的一侧与所述防尘罩(12)连接，所述活塞(16)套设在所述活塞杆(11)上，所述活塞(16)远离所述活塞杆(11)的一侧与所述油缸(13)的内壁抵触；

所述前限位块(14)与所述前端盖(17)远离所述第一耳环(10)的一侧抵接，所述后限位块(15)与所述后端盖(18)靠近所述第一耳环(10)的一侧抵接；

所述连接缸筒(19)套设在所述活塞杆(11)上，所述连接缸筒(19)靠近所述第一耳环(10)的一端与所述后端盖(18)固定连接，所述连接缸筒(19)远离所述第一耳环(10)的一端与所述第二耳环(20)固定连接。

5.根据权利要求4所述的基于滑动式的斜拉桥基础，其特征在于,所述限位杆(6)还包括第一限位销钉(21)，所述连接缸筒(19)靠近所述后端盖(18)的一端设置有直角凸起，所述连接缸筒(19)的凸起部分开设有第一销孔，所述后端盖(18)开设有与所述第一销孔连通的第二销孔，所述油缸(13)靠近所述后端盖(18)的一端开设有与所述第二销孔连通的第三销孔，所述第一限位销钉(21)插设在所述第一销孔、所述第二销孔和所述第三销孔中。

6.根据权利要求4所述的基于滑动式的斜拉桥基础，其特征在于,所述限位杆(6)还包括第二限位销钉(22)，所述前端盖(17)上开设有第四销孔，所述油缸(13)靠近所述前端盖(17)的一端开设有与所述第四销孔连通的第五销孔，所述第二限位销钉(22)插设在所述第四销孔和所述第五销孔中。

7.根据权利要求4所述的基于滑动式的斜拉桥基础，其特征在于,所述第一预埋件(4)还包括第一连接板(23)、第二连接板(24)以及销轴(25)，

所述第一连接板(23)与所述第二连接板(24)固定在所述预埋件端板(9)远离所述预埋锚栓(8)的一侧，所述第一连接板(23)与所述第二连接板(24)沿所述预埋件端板(9)的中轴线对称设置；

所述第一连接板(23)上开设有第一销轴孔，所述第二连接板(24)上开设有与所述第一销轴孔连通的第二销轴孔，所述销轴(25)插设在所述第一销轴孔、所述第一耳环(10)以及所述第二销轴孔中固定连接所述第一预埋件(4)与所述限位杆(6)，所述第二预埋件(5)与所述第一预埋件(4)相同设置。

8.根据权利要求1所述的基于滑动式的斜拉桥基础，其特征在于,所述限位单元设置于所述桥梁塔座两侧，所述限位单元为多个。

9.根据权利要求1所述的基于滑动式的斜拉桥基础，其特征在于,所述垫层(3)为混凝土结构。