CN220562779U - 一种轮胎印刷完整性检测用的运输装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及轮胎印刷完整性检测技术领域，且公开了一种轮胎印刷完整性检测用的运输装置，包括万向轮，所述万向轮上方设置有推料机构和安置机构；所述推料机构包括支撑部和推料部；推料部设置在支撑部内侧；支撑板包括底板；推料部包括电机；所述安置机构包括第一推进部和第二推进部；第二推进部设置在第二安置部上方；第一推进部包括支块；第二推进部包括第三电机。通过开启电机，控制螺纹杆转动，推进推料板在滑杆上滑动，使推料板上面所堆叠的轮胎抬起取下，这样设置可以避免人工对轮胎进行取下，更加便捷；通过设置推进板，并在推进板表面开设通孔，可以利于对轮胎的安置，同时不会影响安置机构的运行。
Description
技术领域
本实用新型涉及轮胎印刷完整性检测技术领域，具体为一种轮胎印刷完整性检测用的运输装置。
背景技术
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品,通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。
中国专利公开了公开号为CN216269405U，一种轮胎生产用运输装置，包括底座，所述底座右侧的两端均通过轴承活动连接有转杆，所述转杆的顶部固定连接有横板，所述横板底部的左端固定连接有挡杆，所述转杆左侧的下端固定连接有固定杆，所述底座内腔两侧的中端之间通过轴承活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的左端螺纹连接有螺纹块。本实用新型通过底座、转杆、螺纹杆、螺纹块、固定板、推杆、固定杆与横板以及挡杆之间相互配合的作用下，实现了本运输装置便于对轮胎进行限位固定的效果，有效的避免了轮胎在运输的过程中出现掉落，提高了运输的安全性，解决了现有的手推板车不具备对其顶部所码摞的轮胎进行固定，导致在运输转运的过程中易于倒塌的问题；
但是还是存在以下缺点：该装置通过底座、转杆、螺纹杆、螺纹块、固定板、推杆、固定杆与横板以及挡杆之间相互配合来使轮胎堆叠后在运输时不会脱落，但是该装置需要对轮胎取下时却不够便捷。
因此，提出一种轮胎印刷完整性检测用的运输装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种轮胎印刷完整性检测用的运输装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轮胎印刷完整性检测用的运输装置，包括万向轮，所述万向轮上方设置有推料机构和安置机构；所述推料机构包括支撑部和推料部；推料部设置在支撑部内侧；支撑板包括底板；推料部包括电机；所述安置机构包括第一推进部和第二推进部；第二推进部设置在第二安置部上方；第一推进部包括支块；第二推进部包括第三电机。
优选的，所述底板底面与万向轮顶面固定连接，所述底板顶面设置有立板，所述立板底面与底板顶面固定连接，所述立板顶面设置有顶板，所述顶板底面与立板顶面固定连接。
优选的，所述电机底面与顶板顶面固定连接，所述电机输出杆底面贯穿顶板顶面延申至顶板下方，所述电机输出杆底面设置有螺纹杆，所述螺纹杆顶面与电机输出杆底面固定连接。
优选的，所述螺纹杆表面设置有推料板，所述推料板顶面开设有通孔，所述推料板内壁设置有滑杆，所述滑杆表面与推料板内壁滑动连接。
优选的，所述支块底面与底板顶面固定连接，所述支块内壁设置有第二电机，所述第二电机输出杆左侧面固定设置有双向丝杆，所述双向丝杆表面设置有第二轴承座，所述第二轴承座内壁与双向丝杆表面转动连接。
优选的，所述双向丝杆表面设置有推进板，所述推进板内壁与双向丝杆表面螺纹连接，所述推进板顶面设置有卡块，所述卡块底面与推进板顶面固定连接。
优选的，所述第三电机表面与支块内壁固定连接，所述第三电机输出杆正面设置有第二双向丝杆，所述第二双向丝杆表面设置有第三轴承座，所述第三轴承座内壁与第二双向丝杆表面转动连接，电机的型号为YE3。
优选的，所述第二双向丝杆表面设置有第二推进板，所述第二推进板内壁与第二双向丝杆表面螺纹连接，所述第二推进板顶面固定设置有第二卡块。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该轮胎印刷完整性检测用的运输装置，
1)、通过将轮胎放置在卡块和第二卡块外侧，开启第二电机控制双向丝杆转动，推进推进板带动卡块向外移动，开启第三电机控制第二双向丝杆转动，推进第二推进板带动第二卡块向外移动，对轮胎进行夹持，这样设置可以对不同型号的轮胎进行固定；
2)、通过开启电机，控制螺纹杆转动，推进推料板在滑杆上滑动，使推料板上面所堆叠的轮胎抬起取下，这样设置可以避免人工对轮胎进行取下，更加便捷；
3)、通过设置推进板，并在推进板表面开设通孔，可以利于对轮胎的安置，同时不会影响安置机构的运行。
附图说明
图1为本实用新型结构立体示意图；
图2为本实用新型结构立体后视图；
图3为本实用新型结构立体剖视图；
图4为本实用新型图3的A区放大图；
图5为本实用新型图3的B区放大图。
图中：万向轮1、推料机构2、安置机构3、底板201、立板202、顶板203、电机204、螺纹杆205、轴承座206、推料板207、通孔208、滑杆209、支块301、第二电机302、双向丝杆303、第二轴承座304、推进板305、卡块306、第三电机307、第二双向丝杆308、第三轴承座309、第二推进板310、第二卡块311。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例一：
请参阅图1-图5，本实用新型提供一种技术方案：一种轮胎印刷完整性检测用的运输装置，包括万向轮1，万向轮1上方设置有推料机构2和安置机构3；
推料机构2包括支撑部和推料部；推料部设置在支撑部内侧；支撑板包括底板201；推料部包括电机204；
安置机构3包括第一推进部和第二推进部；第二推进部设置在第二安置部上方；第一推进部包括支块301；第二推进部包括第三电机307。
底板201底面与万向轮1顶面固定连接，底板201顶面设置有立板202，立板202底面与底板201顶面固定连接，立板202顶面设置有顶板203，顶板203底面与立板202顶面固定连接。
电机204底面与顶板203顶面固定连接，电机204输出杆底面贯穿顶板203顶面延申至顶板203下方，电机204输出杆底面设置有螺纹杆205，螺纹杆205顶面与电机204输出杆底面固定连接。
螺纹杆205表面设置有推料板207，推料板207顶面开设有通孔208，推料板207内壁设置有滑杆209，滑杆209表面与推料板207内壁滑动连接。
进一步的，本实施例开启电机204，控制螺纹杆205转动，推进推料板307在滑杆209上滑动，使推料板307上面所堆叠的轮胎抬起取下；
进一步的，本实施例通过开启电机204，控制螺纹杆205转动，推进推料板307在滑杆209上滑动，使推料板307上面所堆叠的轮胎抬起取下，这样设置可以避免人工对轮胎进行取下，更加便捷；
通过设置推进板207，并在推进板207表面开设通孔208，可以利于对轮胎的安置，同时不会影响安置机构3的运行；
实施例二
请参阅图1-图5，并在实施例一的基础上，进一步得到：支块301底面与底板201顶面固定连接，支块301内壁设置有第二电机302，第二电机302输出杆左侧面固定设置有双向丝杆303，双向丝杆303表面设置有第二轴承座304，第二轴承座304内壁与双向丝杆303表面转动连接。
双向丝杆303表面设置有推进板305，推进板305内壁与双向丝杆303表面螺纹连接，推进板305顶面设置有卡块306，卡块306底面与推进板305顶面固定连接。
第三电机307表面与支块301内壁固定连接，第三电机307输出杆正面设置有第二双向丝杆308，第二双向丝杆308表面设置有第三轴承座309，第三轴承座309内壁与第二双向丝杆308表面转动连接。
第二双向丝杆308表面设置有第二推进板310，第二推进板310内壁与第二双向丝杆308表面螺纹连接，第二推进板310顶面固定设置有第二卡块311。
进一步的，本实施例将轮胎放置在卡块306和第二卡块311外侧，开启第二电机302控制双向丝杆303转动，推进推进板305带动卡块306向外移动，开启第三电机307控制第二双向丝杆308转动，推进第二推进板310带动第二卡块311向外移动，对轮胎进行夹持；
进一步的，本实施例通过将轮胎放置在卡块306和第二卡块311外侧，开启第二电机302控制双向丝杆303转动，推进推进板305带动卡块306向外移动，开启第三电机307控制第二双向丝杆308转动，推进第二推进板310带动第二卡块311向外移动，对轮胎进行夹持，这样设置可以对不同型号的轮胎进行固定。
使用时，将轮胎放置在卡块306和第二卡块311外侧，开启第二电机302控制双向丝杆303转动，推进推进板305带动卡块306向外移动，开启第三电机307控制第二双向丝杆308转动，推进第二推进板310带动第二卡块311向外移动，对轮胎进行夹持；
开启电机204，控制螺纹杆205转动，推进推料板307在滑杆209上滑动，使推料板307上面所堆叠的轮胎抬起取下。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种轮胎印刷完整性检测用的运输装置，包括万向轮(1)，其特征在于：所述万向轮(1)上方设置有推料机构(2)和安置机构(3)；
所述推料机构(2)包括支撑部和推料部；推料部设置在支撑部内侧；支撑板包括底板(201)；推料部包括电机(204)；
所述安置机构(3)包括第一推进部和第二推进部；第二推进部设置在第二安置部上方；第一推进部包括支块(301)；第二推进部包括第三电机(307)。
2.根据权利要求1所述的一种轮胎印刷完整性检测用的运输装置，其特征在于：所述底板(201)底面与万向轮(1)顶面固定连接，所述底板(201)顶面设置有立板(202)，所述立板(202)底面与底板(201)顶面固定连接，所述立板(202)顶面设置有顶板(203)，所述顶板(203)底面与立板(202)顶面固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种轮胎印刷完整性检测用的运输装置，其特征在于：所述电机(204)底面与顶板(203)顶面固定连接，所述电机(204)输出杆底面贯穿顶板(203)顶面延申至顶板(203)下方，所述电机(204)输出杆底面设置有螺纹杆(205)，所述螺纹杆(205)顶面与电机(204)输出杆底面固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种轮胎印刷完整性检测用的运输装置，其特征在于：所述螺纹杆(205)表面设置有推料板(207)，所述推料板(207)顶面开设有通孔(208)，所述推料板(207)内壁设置有滑杆(209)，所述滑杆(209)表面与推料板(207)内壁滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种轮胎印刷完整性检测用的运输装置，其特征在于：所述支块(301)底面与底板(201)顶面固定连接，所述支块(301)内壁设置有第二电机(302)，所述第二电机(302)输出杆左侧面固定设置有双向丝杆(303)，所述双向丝杆(303)表面设置有第二轴承座(304)，所述第二轴承座(304)内壁与双向丝杆(303)表面转动连接。
6.根据权利要求5所述的一种轮胎印刷完整性检测用的运输装置，其特征在于：所述双向丝杆(303)表面设置有推进板(305)，所述推进板(305)内壁与双向丝杆(303)表面螺纹连接，所述推进板(305)顶面设置有卡块(306)，所述卡块(306)底面与推进板(305)顶面固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种轮胎印刷完整性检测用的运输装置，其特征在于：所述第三电机(307)表面与支块(301)内壁固定连接，所述第三电机(307)输出杆正面设置有第二双向丝杆(308)，所述第二双向丝杆(308)表面设置有第三轴承座(309)，所述第三轴承座(309)内壁与第二双向丝杆(308)表面转动连接。
8.根据权利要求7所述的一种轮胎印刷完整性检测用的运输装置，其特征在于：所述第二双向丝杆(308)表面设置有第二推进板(310)，所述第二推进板(310)内壁与第二双向丝杆(308)表面螺纹连接，所述第二推进板(310)顶面固定设置有第二卡块(311)。
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