CN220562723U - 一种复合材料头罩盖板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及动车车头头罩盖板技术领域，且公开了一种复合材料头罩盖板，解决了玻璃钢车头罩成型结构复杂、细节造型多导致缺陷多、开孔定位不准确和表面局部容易出现树脂含量不足和玻璃钢蒙皮与PET泡沫芯结合力不足以及产品边缘吸水的问题，其包括第一玻璃钢壳体、蜂窝芯、第二玻璃钢壳体、封边胶、第一结构胶层和第二结构胶层，所述第一玻璃钢壳体和第二玻璃钢壳体分别位于蜂窝芯的两侧面，蜂窝芯的侧边与第一玻璃钢壳体和第二玻璃钢壳体之间通过封边胶填充；本复合材料头罩盖板的玻璃钢蒙皮造型准确，开孔定位准确，减少了后期的修补工序，同时蒙皮与夹芯结构的粘接力更强，以及使产品寿命更长。
Description
技术领域
本实用新型属于动车车头头罩盖板技术领域，具体为一种复合材料头罩盖板。
背景技术
目前的动车组列车车头罩复合材料部分采用PET泡沫夹芯以及蒙皮由树脂真空导入成型玻璃钢复合制成，剖面结构如图1所示，(1)车头罩玻璃钢外蒙皮(真空导入树脂玻璃钢)、(2)PET泡沫夹芯、(3)车头罩玻璃钢内蒙皮(真空导入树脂玻璃钢)；该种结构存在以下缺陷：
1.需要一次性在模具中成型，可塑性不强，细节造型缺陷大，开孔定位不准确；
2.树脂真空导入过程中的流动无序，无法通过人工控制其流经产品全部位置，因此产品制作完成后无法确认各个部位蒙皮与PET泡沫之间是否有未粘接的区域，且表面局部容易出现树脂含量不足的问题；
3、产品边缘直接露出泡沫新材，容易吸水导致内部结构遭受腐蚀；因此，针对目前的。
因此，针对目前的状况，现需设计一种复合材料头罩盖板，从而解决上述问题。
实用新型内容
针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种复合材料头罩盖板，有效的解决了玻璃钢车头罩成型结构复杂、细节造型多导致缺陷多、开孔定位不准确和表面局部容易出现树脂含量不足和玻璃钢蒙皮与PET泡沫芯结合力不足以及产品边缘吸水的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种复合材料头罩盖板，包括第一玻璃钢壳体、蜂窝芯、第二玻璃钢壳体、封边胶、第一结构胶层和第二结构胶层，所述第一玻璃钢壳体和第二玻璃钢壳体分别位于蜂窝芯的两侧面，且第一玻璃钢壳体和第二玻璃钢壳体分别通过第一结构胶层和第二结构胶层与蜂窝芯连接，蜂窝芯的侧边与第一玻璃钢壳体和第二玻璃钢壳体之间通过封边胶填充。
优选的，所述第一玻璃钢壳体和第二玻璃钢壳体为预浸料制作的玻璃钢壳体。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
1、通过设置有第一玻璃钢壳体、蜂窝芯、第二玻璃钢壳体、封边胶、第一结构胶层和第二结构胶层；使本复合材料头罩盖板的玻璃钢蒙皮造型准确，开孔定位准确，减少了后期的修补工序，同时蒙皮与夹芯结构的粘接力更强，以及使产品寿命更长；
2、该玻璃钢外蒙皮和玻璃钢内蒙皮是使用玻璃纤维预浸料生产，固化成壳体后，再通过数控机床对壳体上需要开孔的部位进行开孔，有造型的部位进行修整；目前没有这种制作复合材料夹芯板蒙皮的，该种方式为首创；
且蜂窝芯材由PET泡沫改为纸蜂窝，将内外蒙皮壳体与蜂窝芯材通过胶接的方式粘接在一起，并在产品边缘使用封边胶封边；
3、本复合材料头罩盖板不采用真空导入树脂一次成型方式，先将玻璃钢内外蒙皮成型，并且使用数控机床对壳体进行开孔和修整，保障了开孔的准确性和造型细节的准确性，再通过胶接的方式使产品整体定型。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
在附图中：
图1为现有头罩盖板剖面结构示意图；
图2为本实用新型头罩盖板剖面结构示意图；
图中：1、第一玻璃钢壳体；2、蜂窝芯；3、第二玻璃钢壳体；4、封边胶；5、第一结构胶层；6、第二结构胶层。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
由图2给出，本实用新型包括第一玻璃钢壳体1、蜂窝芯2、第二玻璃钢壳体3、封边胶4、第一结构胶层5和第二结构胶层6，第一玻璃钢壳体1和第二玻璃钢壳体3分别位于蜂窝芯2的两侧面，且第一玻璃钢壳体1和第二玻璃钢壳体3分别通过第一结构胶层5和第二结构胶层6与蜂窝芯2连接，蜂窝芯2的侧边与第一玻璃钢壳体1和第二玻璃钢壳体3之间通过封边胶4填充。
本头罩盖板的结构如图2所示：第一玻璃钢壳体1和第二玻璃钢壳体3为预浸料制作的玻璃钢壳体，第一玻璃钢壳体1和第二玻璃钢壳体3通过第一结构胶层5和第二结构胶层6的结构胶层与蜂窝芯2进行粘接，在涂刷结构胶的过程当中，可以使用涂胶挂板进行施工，并且可以由施工人员观察到结构胶的涂刷是否均匀，是否会有缺胶的部位，从而保障了产品的粘接没有缺陷；而蜂窝芯2与第一玻璃钢壳体1和第二玻璃钢壳体3的边缘处使用封边胶4进行封边，加强了整体结构，是头罩盖板边缘不再渗水。
本头罩盖板的蒙皮使用玻璃纤维预浸料生产，固化成壳体后，再通过数控机床对壳体上需要开孔的部位进行开孔，有造型的部位进行修整，壳体符合质量要求后，先将内蒙皮安装在内蒙皮定位工装上，进行蜂窝粘接操作，再将外蒙皮粘接在蜂窝芯上，最后使用外蒙皮定位工装将外蒙皮压实，调整内外蒙皮的定位工装装配到位为止，等待胶固化后产品即可成型。
本复合材料头罩盖板的玻璃钢蒙皮造型准确，开孔定位准确，减少了后期的修补工序，同时蒙皮与夹芯结构的粘接力更强，以及使产品寿命更长；
该玻璃钢外蒙皮和玻璃钢内蒙皮是使用玻璃纤维预浸料生产，固化成壳体后，再通过数控机床对壳体上需要开孔的部位进行开孔，有造型的部位进行修整；目前没有首先将蒙皮使用机床加工完成再在工装上定位合模制作复合材料夹芯板的工艺，该种方式为首创；
该蜂窝芯材由PET泡沫改为纸蜂窝，将内外蒙皮壳体与蜂窝芯材通过胶接的方式粘接在一起，并在产品边缘使用封边胶封边。
本复合材料头罩盖板不采用真空导入树脂一次成型方式，先将玻璃钢内外蒙皮成型，并且使用数控机床对壳体进行开孔和修整，保障了开孔的准确性和造型细节的准确性，再通过胶接的方式使产品整体定型。
Claims (2)
1.一种复合材料头罩盖板，包括第一玻璃钢壳体(1)、蜂窝芯(2)、第二玻璃钢壳体(3)、封边胶(4)、第一结构胶层(5)和第二结构胶层(6)，其特征在于：所述第一玻璃钢壳体(1)和第二玻璃钢壳体(3)分别位于蜂窝芯(2)的两侧面，且第一玻璃钢壳体(1)和第二玻璃钢壳体(3)分别通过第一结构胶层(5)和第二结构胶层(6)与蜂窝芯(2)连接，蜂窝芯(2)的侧边与第一玻璃钢壳体(1)和第二玻璃钢壳体(3)之间通过封边胶(4)填充。
2.根据权利要求1所述的一种复合材料头罩盖板，其特征在于：所述第一玻璃钢壳体(1)和第二玻璃钢壳体(3)为预浸料制作的玻璃钢壳体。
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