CN220552301U - 一种汽轮机旁路凝结水回收机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽轮机旁路凝结水回收机构，涉及汽轮机技术领域，包括壳体，所述壳体的一端贯穿连接有蒸汽进口管，所述蒸汽进口管的一端相连通有换热盘管，所述壳体的顶部连接有电机支撑架，所述电机支撑架的顶部连接有电机，所述电机的底部连接有转动轴，所述转动轴的一端表面连接有风机叶片。本实用新型通过风冷与冷凝水的双重作用，使换热盘管的温度下降，从而使换热盘管内部的蒸汽迅速凝结成凝结水，最后落入换热盘管一端连接的凝结水箱中，从而提高了蒸汽凝结成凝结水的效率，避免了回收效率低的情况出现。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽轮机技术领域，尤其涉及一种汽轮机旁路凝结水回收机构。
背景技术
汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功，汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中，而凝结水是指在天气晴朗、无风或微风的夜晚或清晨，由于地面或地物表面辐射冷却，使贴近地面或物体表面的空气温度下降到露点以下，在地面或物体表面上凝结而成的水。也指在工业生产过程中蒸汽遇冷形成的水。
但是现有的汽轮机在使用过程中会产生高温高压蒸汽，而高温高压蒸汽又可以形成凝结水，由于汽轮机凝结水是一种高纯度的水，可以用于工业生产和生活用水，而部分汽轮机冷凝装置冷凝的过程需要较长的时间，在冷凝的水排出时，容易将未完成冷凝的水汽一起排出，造成了回收效率较低的情况。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在汽轮机在使用过程中会产生高温高压蒸汽，而高温高压蒸汽又可以形成凝结水，由于汽轮机凝结水是一种高纯度的水，可以用于工业生产和生活用水，而部分汽轮机冷凝装置冷凝的过程需要较长的时间，在冷凝的水排出时，容易将未完成冷凝的水汽一起排出，造成了回收效率较低的情况的问题，而提出的一种汽轮机旁路凝结水回收机构。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽轮机旁路凝结水回收机构，包括壳体，所述壳体的一端贯穿连接有蒸汽进口管，所述蒸汽进口管的一端相连通有换热盘管，所述壳体的顶部连接有电机支撑架，所述电机支撑架的顶部连接有电机，所述电机的底部连接有转动轴，所述转动轴的一端表面连接有风机叶片。
优选的，所述壳体的一端贯穿连接有第二水管，所述第二水管的底部连接有冷凝水喷头，所述第二水管的一端连接有水泵。
优选的，所述水泵的底部连接有第一水管，所述第一水管的底部连接有冷凝水箱。
优选的，所述壳体的内部连接有换热盘管支架，所述换热盘管的一端连接有凝结水箱，所述凝结水箱的一端贯穿连接有凝结水箱出口管。
优选的，所述壳体的内部设置有冷凝水收集箱，所述冷凝水收集箱的一端贯穿连接有冷凝水收集箱出口管。
优选的，所述水泵的底部连接有水泵支撑板，所述冷凝水箱的底部连接有底座。
与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，
1、本实用新型中，通过风冷与冷凝水的双重作用，使换热盘管的温度下降，从而使换热盘管内部的蒸汽迅速凝结成凝结水，最后落入换热盘管一端连接的凝结水箱中，从而提高了蒸汽凝结成凝结水的效率，避免了回收效率低的情况出现。
2、本实用新型中，通过壳体内部设置有冷凝水收集箱，由冷凝水喷头喷出的冷凝水会落在冷凝水收集箱内部，从而使冷凝水能被多次重复的循环使用，避免了水资源的浪费。
附图说明
图1为本实用新型提出一种汽轮机旁路凝结水回收机构的立体结构示意图；
图2为本实用新型提出一种汽轮机旁路凝结水回收机构的结构示意图；
图3为本实用新型提出一种汽轮机旁路凝结水回收机构的部分结构示意图；
图4为本实用新型提出一种汽轮机旁路凝结水回收机构的部分结构示意图。
图例说明：1、壳体；2、底座；3、冷凝水箱；4、第一水管；5、水泵支撑板；6、水泵；7、电机；8、电机支撑架；9、凝结水箱出口管；10、冷凝水收集箱出口管；11、第二水管；12、蒸汽进口管；13、冷凝水喷头；14、换热盘管；15、换热盘管支架；16、凝结水箱；17、冷凝水收集箱；18、转动轴；19、风机叶片。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
实施例1
如图1-图4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种汽轮机旁路凝结水回收机构，包括壳体1，壳体1的一端贯穿连接有蒸汽进口管12，蒸汽进口管12的一端相连通有换热盘管14，壳体1的顶部连接有电机支撑架8，电机支撑架8的顶部连接有电机7，电机7的底部连接有转动轴18，转动轴18的一端表面连接有风机叶片19，壳体1的内部连接有换热盘管支架15，换热盘管14的一端连接有凝结水箱16，凝结水箱16的一端贯穿连接有凝结水箱出口管9。
在本实施例中，壳体1提供收纳作用，壳体1的一端贯穿连接有蒸汽进口管12，蒸汽进口管12的一端相连通有换热盘管14，汽轮机使用过程中产生的高温高压蒸汽由蒸汽进口管12进入换热盘管14内部，壳体1的顶部连接有电机支撑架8，电机支撑架8的顶部连接有电机7，电机支撑架8对电机7起支撑作用，电机7的底部连接有转动轴18，电机7为转动轴18的旋转提供动力，转动轴18的一端表面连接有风机叶片19，壳体1的内部连接有换热盘管支架15，换热盘管支架15对换热盘管14起支撑作用，换热盘管14的一端连接有凝结水箱16，凝结水箱16的一端贯穿连接有凝结水箱出口管9，凝结水箱16对高温高压蒸汽形成的凝结水起收纳作用，对凝结水进行存储，而凝结水箱出口管9，使凝结水在需要被使用时，能通过凝结水箱出口管9流出凝结水箱16内部，通过启动电机7，电机7的启动带动转动轴18进行旋转，而转动轴18的旋转使转动轴18一端表面连接的风机叶片19围绕着转动轴18进行旋转，同时汽轮机使用过程中产生的高温高压蒸汽由蒸汽进口管12进入换热盘管14，通过风冷的作用，使换热盘管14的温度下降，从而使换热盘管14内部的蒸汽迅速凝结成凝结水，最后落入换热盘管14一端连接的凝结水箱16中。
实施例2
如图1-图4所示，壳体1的一端贯穿连接有第二水管11，第二水管11的底部连接有冷凝水喷头13，第二水管11的一端连接有水泵6，水泵6的底部连接有第一水管4，第一水管4的底部连接有冷凝水箱3，壳体1的内部设置有冷凝水收集箱17，冷凝水收集箱17的一端贯穿连接有冷凝水收集箱出口管10，水泵6的底部连接有水泵支撑板5，冷凝水箱3的底部连接有底座2。
在本实施例中，壳体1的一端贯穿连接有第二水管11，水泵6的底部连接有第一水管4，第二水管4与第一水管11都是冷凝水流通的管道，第二水管11的底部连接有冷凝水喷头13，冷凝水由冷凝水喷头13喷出对换热盘管14进行降温冷却，第二水管11的一端连接有水泵6，第一水管4的底部连接有冷凝水箱3，冷凝水箱3为储存冷凝水的箱体，水泵6通过第一水管4将冷凝水由冷凝水箱3中抽出，进入第二水管11中，壳体1的内部设置有冷凝水收集箱17，冷凝水收集箱17将由冷凝水喷头13喷出的冷凝水会落在冷凝水收集箱17内部，从而使冷凝水能被多次重复的循环使用，避免了水资源的浪费，冷凝水收集箱17的一端贯穿连接有冷凝水收集箱出口管10，冷凝水收集箱出口管10使冷凝水能在被需要使用时，冷凝水能从冷凝水收集箱出口管10中流出，水泵6的底部连接有水泵支撑板5，水泵支撑板5对水泵6起支撑作用，冷凝水箱3的底部连接有底座2，底座2对冷凝水箱3起支撑作用，通过启动水泵6，水泵6的启动将冷凝水由冷凝水箱3中抽出至第一水管4，再进入第二水管11，由第二水管11底部的冷凝水喷头13对换热盘管14喷出冷凝水，通过冷凝水的作用，使换热盘管14的温度下降，从而使换热盘管14内部的蒸汽迅速凝结成凝结水，最后落入换热盘管14一端连接的凝结水箱16中。
本实施例的工作原理：在使用时，首先通过启动电机7，电机7的启动带动转动轴18进行旋转，而转动轴18的旋转使转动轴18一端表面连接的风机叶片19围绕着转动轴18进行旋转，同时汽轮机使用过程中产生的高温高压蒸汽由蒸汽进口管12进入换热盘管14，这时通过启动水泵6，水泵6的启动将冷凝水由冷凝水箱3中抽出至第一水管4，再进入第二水管11，由第二水管11底部的冷凝水喷头13对换热盘管14喷出冷凝水，通过风冷与冷凝水的双重作用，使换热盘管14的温度下降，从而使换热盘管14内部的蒸汽迅速凝结成凝结水，最后落入换热盘管14一端连接的凝结水箱16中，而由冷凝水喷头13喷出的冷凝水会落在冷凝水收集箱17内部，从而使冷凝水能被多次重复的循环使用，避免了水资源的浪费。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
Claims (6)
1.一种汽轮机旁路凝结水回收机构，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的一端贯穿连接有蒸汽进口管(12)，所述蒸汽进口管(12)的一端相连通有换热盘管(14)，所述壳体(1)的顶部连接有电机支撑架(8)，所述电机支撑架(8)的顶部连接有电机(7)，所述电机(7)的底部连接有转动轴(18)，所述转动轴(18)的一端表面连接有风机叶片(19)。
2.根据权利要求1所述的一种汽轮机旁路凝结水回收机构，其特征在于：所述壳体(1)的一端贯穿连接有第二水管(11)，所述第二水管(11)的底部连接有冷凝水喷头(13)，所述第二水管(11)的一端连接有水泵(6)。
3.根据权利要求2所述的一种汽轮机旁路凝结水回收机构，其特征在于：所述水泵(6)的底部连接有第一水管(4)，所述第一水管(4)的底部连接有冷凝水箱(3)。
4.根据权利要求1所述的一种汽轮机旁路凝结水回收机构，其特征在于：所述壳体(1)的内部连接有换热盘管支架(15)，所述换热盘管(14)的一端连接有凝结水箱(16)，所述凝结水箱(16)的一端贯穿连接有凝结水箱出口管(9)。
5.根据权利要求1所述的一种汽轮机旁路凝结水回收机构，其特征在于：所述壳体(1)的内部设置有冷凝水收集箱(17)，所述冷凝水收集箱(17)的一端贯穿连接有冷凝水收集箱出口管(10)。
6.根据权利要求3所述的一种汽轮机旁路凝结水回收机构，其特征在于：所述水泵(6)的底部连接有水泵支撑板(5)，所述冷凝水箱(3)的底部连接有底座(2)。
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