CN220551938U - 一种应用在燃气轮机上的联焰管 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种应用在燃气轮机上的联焰管，涉及燃气轮机的技术领域，解决了联焰管与燃烧室凸缘部分连接时构件易损坏的问题，本实用新型包括联焰管，联焰管包括内管的外壁安装有弹性套管，弹性套管的一端开设有凸缘腔，弹性套管的另一端开设有若干计量孔，若干计量孔的一侧开设有若干工艺孔，内管内壁开设有空腔。本联焰管与燃烧室连接部分使用球面接触的安装方式，能够自适应找正，提高了安装效率；固定方式采用弹性套管自动张紧的模式，无需使用其它辅助零件固定，并且此弹性镂空结构还可起到对内管冷却的作用；因此，可有效的防止在运行过程中所产生的热应力以及机械应力对联焰管造成的破坏。

Description

一种应用在燃气轮机上的联焰管

技术领域

本实用新型涉及燃气轮机的技术领域，具体是一种应用在燃气轮机上的联焰管。

背景技术

燃气轮机燃烧室通常布置在涡轮轴向中心线的多个周向的燃烧器，两相邻的燃烧器彼此隔离，仅通过联焰管使其相连接，由于某些燃烧器不包含点火器，在启动时，该结构相邻的燃烧器在压差的影响下传播热气流和火焰的作用，使未包含点火器的燃烧室点燃，可利用每个燃烧器所包含的火焰检测器来判定各燃烧器是否点燃；联焰管还可以在燃机运行时，某个燃烧器熄火时通过联焰管使其恢复燃烧。除了以上所述的燃气运行时段，联焰管不执行其他功能。

传统联焰管包含凸管、凹管，并且与燃烧室相连接部分带有凸缘，两管之间插接，在凸缘部分使用弹性卡板使其与燃烧室连接后用固定块固定，在其安装过程十分繁琐复杂。然而，这些设计容易使联焰管凸缘部分、弹性卡板、固定块受到磨损并导致部件疲劳和运行故障的热应力和机械应力的影响。因此，期望提供一种解决对现有技术设计存在问题的改进联焰管。

实用新型内容

为解决上述问题，即解决上述背景技术提出的问题，本实用新型提出了一种应用在燃气轮机上的联焰管，其包括联焰管，所述联焰管包括内管的外壁安装有弹性套管，所述弹性套管的一端开设有凸缘腔，所述弹性套管的另一端开设有若干计量孔，若干所述计量孔的一侧开设有若干工艺孔，所述内管内壁开设有空腔。

本实用新型的进一步设置为：所述弹性套管的两端为球面结构，所述弹性套管的中段为弹性镂空结构。

本实用新型的进一步设置为：所述联焰管两端的内壁安装有滑动接头。

本实用新型的进一步设置为：所述空腔的内壁均匀焊接有若干限位块。

本实用新型的进一步设置为：所述凸缘腔、计量孔、空腔和工艺孔形成联焰管间的流体通道。

本实用新型的有益技术效果为：本联焰管与燃烧室连接部分使用球面接触的安装方式，能够自适应找正，提高了安装效率；固定方式采用弹性套管自动张紧的模式，无需使用其它辅助零件固定，并且此弹性镂空结构还可起到对内管冷却的作用；因此，可有效的防止在运行过程中所产生的热应力以及机械应力对联焰管造成的破坏，内管在弹性套管内一段固定，一段采用间隙配合，有效的防止运行中由于震动、热膨胀等运动因素造成联焰管损坏；进而提高联焰管接及与其连接的燃烧室的使用寿命和可靠性。

附图说明

图1示出了联焰管的主视图。

图2示出了联焰管的透视图。

附图标记：1、内管，2、弹性套管，3、凸缘腔，4、计量孔，5、空腔，6、工艺孔。

具体实施方式

下面参照附图1-2来描述本实用新型的优选实施方式。本领域技术人员应当理解的是，这些实施方式仅仅用于解释本实用新型的技术原理，并非旨在限制本实用新型的保护范围。

本实用新型提出了一种应用在燃气轮机上的联焰管，包括联焰管，联焰管包括内管1的外壁安装有弹性套管2，弹性套管2的一端开设有凸缘腔3，弹性套管2的另一端开设有若干计量孔4，内管1内壁开设有空腔5。

如图1所示，将某种燃气轮机中的相邻燃烧器连接到一起以防止燃烧器内出现熄火现象的联焰管；该联焰管包括内管1和弹性套管2，两管采用一端弹性紧配合，一端间隙配合，用以防止联焰管内产生应力。在管操作期间由于两管一端紧(过盈)配合，一端为间隙配合(浮动)关系以及弹性套管2自身具有的弹性作用，因而可保持联焰管的柔性，由此防止在联焰管内产生有破坏性的热应力以及机械应力并能有效的延长联焰管和相关部件的使用寿命。联焰管可大体上沿纵向轴线而延伸。

弹性套管2的两端为球面结构。安装时使用专用压紧工具将联焰管适当压紧，联焰管压紧尺寸小于图2中H，并放入需要连接的两相邻燃烧室安装位置后拆下专用压紧工具即可，由于球面连接方式，使联焰管与相连接的燃烧室安装边自动找正，弹性套管2由于拆下专用压紧工具后，弹性套管2由于弹性而伸长，迫使联焰管两端与燃烧室安装位置自动压紧。至此，联焰管安装完成。

根据燃烧室的安装需求，联焰管可具有任何适当的截面形状，例如但不限于圆柱形、椭圆形、矩形、及其它多边或单边形状。在本实施例中，联焰管具有圆柱形构造，该结构沿轴向延伸并可包括具有弓形圆周的轴向截面。在不背离本文所描述的有利特征的前提下，可采用任何弓形或者平直、弯曲等非弓形的形状。

联焰管两端的内壁安装有滑动接头,滑动范围和联焰管压紧尺寸均小于图2中H。若干计量孔4的一侧开设有若干工艺孔6。工艺孔6处的弹性结构外直径大于弹性套管2的内直径，便于弹性套管2张紧，空腔5的内壁均匀焊接有若干限位块，用于限位。内管1和弹性套管2在配合时可通过滑动接头的纵向滑动而相对运动。该纵向滑动和弹性套管2的可压缩性能实现联焰管补偿热膨胀的能力。

凸缘腔3、计量孔4、空腔5和工艺孔6形成联焰管间的流体通道。弹性套管2的中段为弹性镂空结构，直接与外部环境气流接触，可起到冷却自身弹性部分以及其内部的内管1部分的作用。由于压差因素可驱动气流从外部环境流入流体通道，用以冷却整个联焰管。

虽然已经参考优选实施例对本实用新型进行了描述，但在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件，尤其是，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。本实用新型并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

在本实用新型的描述中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，还需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

术语“包括”或者任何其它类似用语旨在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、物品或者设备/装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其它要素，或者还包括这些过程、物品或者设备/装置所固有的要素。

至此，已经结合附图所示的优选实施方式描述了本实用新型的技术方案，但是，本领域技术人员容易理解的是，本实用新型的保护范围显然不局限于这些具体实施方式。在不偏离本实用新型的原理的前提下，本领域技术人员可以对相关技术特征作出等同的更改或替换，这些更改或替换之后的技术方案都将落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种应用在燃气轮机上的联焰管，包括联焰管，其特征在于：所述联焰管包括内管(1)的外壁安装有弹性套管(2)，所述弹性套管(2)的一端开设有凸缘腔(3)，所述弹性套管(2)的另一端开设有若干计量孔(4)，若干所述计量孔(4)的一侧开设有若干工艺孔(6)，所述内管(1)内壁开设有空腔(5)。

2.根据权利要求1所述的一种应用在燃气轮机上的联焰管，其特征在于：所述弹性套管(2)的两端为球面结构，所述弹性套管(2)的中段为弹性镂空结构。

3.根据权利要求1所述的一种应用在燃气轮机上的联焰管，其特征在于：所述联焰管两端的内壁安装有滑动接头。

4.根据权利要求1所述的一种应用在燃气轮机上的联焰管，其特征在于：所述空腔(5)的内壁均匀焊接有若干限位块。

5.根据权利要求1所述的一种应用在燃气轮机上的联焰管，其特征在于：所述凸缘腔(3)、计量孔(4)、空腔(5)和工艺孔(6)形成联焰管间的流体通道。