CN220550668U - 一种公路交通排水用储水系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种公路交通排水用储水系统，属于集水排水技术领域，包括集水井、沉淀池、储多个水罐、第一连接管及第二连接管，沉淀池安装于集水井的一侧，储水罐安装于沉淀池的一侧，储水罐上设有出水口，多个储水罐相连通；第一连接管用于集水井和沉淀池相连接，第二连接管用于一个储水罐和沉淀池相连接，集水井、沉淀池、储水罐、第一连接管及第二连接管均为波纹钢制件。本实用新型提供的公路交通排水用储水系统，利用波纹钢制成集水井、沉淀池、储水罐、第一连接管及第二连接管，使整个储水系统承载、抗压能力较强，不易发生破损，同时采用多个储水罐也使该储水系统的储水量增大，满足生产生活使用需求。

Description

一种公路交通排水用储水系统

技术领域

本实用新型属于集水排水技术领域，更具体地说，是涉及一种公路交通排水用储水系统。

背景技术

储水系统，指水收集的整个过程，收集到的水用于浇溉农作物、补充地下水、还可用于景观环境、绿化、洗车场用水、道路冲洗冷却水补充、冲厕等非生活用水用途。可以节约水资源。

公路交通排水储水系统主要是把低洼处的水能够简单的处理后收集起来。目前的储水系统在储水过程中易受到压力而发生破损、泄露等现象，且储水量较小。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路交通排水用储水系统，以解决现有技术中存在的储水系统在储水过程中易受到压力而发生破损、泄露等现象，且储水量较小的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种公路交通排水用储水系统，包括：

集水井，上端与低洼通道的底部相连接；

沉淀池，安装于集水井的一侧，用于沉淀雨水中的杂质；

储水罐，安装于所述沉淀池的一侧，用于存储水资源；所述储水罐上设有出水口；所述储水罐为多个，多个所述储水罐相连通；

第一连接管，安装于所述集水井和所述沉淀池之间，两端分别与所述集水井和所述沉淀池相连接；所述第一连接管与所述沉淀池的上侧连接；

第二连接管，安装于所述沉淀池和所述储水罐之间，且所述第二连接管与一个所述储水罐相连接；所述第二连接管与所述沉淀池的下侧连接；

所述集水井、所述沉淀池、所述储水罐、所述第一连接管及所述第二连接管均为波纹钢制件。

在一种可能的实现方式中，所述集水井、所述沉淀池及所述储水罐的高度沿排布方向依次降低。

在一种可能的实现方式中，相邻的两个所述储水罐之间设有连通管，所述连通管的两端分别与两个所述储水罐相连接；所述连通管为波纹钢制件。

在一种可能的实现方式中，相邻的两个所述储水罐之间的所述连通管数量为多个。

在一种可能的实现方式中，所述连通管的两端分别与相邻两个所述储水罐的外侧下部相连接。

在一种可能的实现方式中，所述出水口上设有三通接头。

在一种可能的实现方式中，所述集水井、所述沉淀池、所述储水罐、所述第一连接管及所述第二连接管的内外侧面上均设有镀锌层。

在一种可能的实现方式中，所述集水井、所述沉淀池及所述储水罐的外侧面上均设有第一安装模板，所述第一连接管、所述第二连接管的两端均设有与所述第一安装模板相对接的第二安装模板，所述第一安装模板和对应的所述第二安装模板固定连接。

在一种可能的实现方式中，所述储水罐上设有备用连接口和用于封堵所述备用连接口的堵头；所述堵头与所述储水罐可拆卸连接。

在一种可能的实现方式中，所述备用连接口开设于所述储水罐的外侧面或者端面上。

本实用新型提供的公路交通排水用储水系统的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型公路交通排水用储水系统，先利用波纹钢制作集水井、沉淀池、储水罐、第一连接管及第二连接管，并在公路下方进行安装、连接形成整个储水系统；使用时，公路上的雨水等流至低洼通道内，并且自低洼通道的底部进入到集水井中，借助集水井起到汇集雨水的目的；然后集水井中雨水通过第一连接管朝向沉淀池中流动，并且经过沉淀池沉淀、过滤掉雨水中的杂质，过滤后的雨水再经过第二连接管而存储于多个储水罐中；通过这种方式，利用波纹钢制成集水井、沉淀池、储水罐、第一连接管及第二连接管，使整个储水系统承载、抗压能力较强，不易发生破损，同时采用多个储水罐也使该储水系统的储水量增大，满足生产生活使用需求。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的公路交通排水用储水系统的主视图；

图2为本实用新型实施例提供的公路交通排水用储水系统的俯视图；

图3为本实用新型实施例提供的公路交通排水用储水系统的使用状态示意图；

图4为本实用新型实施例提供的多个储液罐的结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的备用连接口和堵头的结构示意图。

其中，图中各附图标记：

1、集水井；2、沉淀池；3、储水罐；31、出水口；32、连通管；33、三通接头；34、备用连接口；35、堵头；36、弹性密封环；4、第一连接管；5、第二连接管；6、公路。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。

需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1至图4，现对本实用新型提供的公路交通排水用储水系统进行说明。一种公路交通排水用储水系统，包括集水井1、沉淀池2、储水罐3、第一连接管4及第二连接管5，集水井1的上端与低洼通道的底部相连接；沉淀池2安装于集水井1的一侧，用于沉淀雨水中的杂质；储水罐3安装于沉淀池2的一侧，用于存储水资源；储水罐3上设有出水口31；储水罐3为多个，多个储水罐3相连通；第一连接管4安装于集水井1和沉淀池2之间，两端分别与集水井1和沉淀池2相连接；第一连接管4与沉淀池2的上侧连接；第二连接管5安装于沉淀池2和储水罐3之间，且第二连接管5与一个储水罐3相连接；第二连接管5与沉淀池2的下侧连接；集水井1、沉淀池2、储水罐3、第一连接管4及第二连接管5均为波纹钢制件。

本实用新型提供的公路交通排水用储水系统，与现有技术相比，先利用波纹钢制作集水井1、沉淀池2、储水罐3、第一连接管4及第二连接管5，并在公路6下方进行安装、连接形成整个储水系统；使用时，公路6上的雨水等流至低洼通道内，并且自低洼通道的底部进入到集水井1中，借助集水井1起到汇集雨水的目的；然后集水井1中雨水通过第一连接管4朝向沉淀池2中流动，并且经过沉淀池2沉淀、过滤掉雨水中的杂质，过滤后的雨水再经过第二连接管5而存储于多个储水罐3中；通过这种方式，利用波纹钢制成集水井1、沉淀池2、储水罐3、第一连接管4及第二连接管5，使整个储水系统承载、抗压能力较强，不易发生破损，同时采用多个储水罐3也使该储水系统的储水量增大，满足生产生活使用需求。

请参阅图1至图3，作为本实用新型提供的公路交通排水用储水系统的一种具体实施方式，集水井1、沉淀池2及储水罐3的高度沿排布方向依次降低。从而使集水井1内的雨水等在重力作用下沿第一连接管4顺利、快速地进入到沉淀池2内，雨水等在沉淀池2中进行杂质过滤操作后，再经过第二连接管5顺利、快速地进入到储水罐3中。通过这种方式，使集水过程耗费能源较小，节约资源，且较为安全。

请参阅图1、图2和图4，作为本实用新型提供的公路交通排水用储水系统的一种具体实施方式，相邻的两个储水罐3之间设有连通管32，连通管32的两端分别与两个储水罐3相连接；连通管32为波纹钢制件；通过连通管32使储水罐3相连通，第二连接管5的水进入到一个储水罐3内后，借助多个连通管32而充满其他的储水罐3。设置连通管32采用波纹钢制成，提高了连通管32的抗压能力。

请参阅图2，作为本实用新型提供的公路交通排水用储水系统的一种具体实施方式，相邻的两个储水罐3之间的连通管32数量为多个，因此第二连接管5的水进入到一个储水罐3内后，通过多个连通管32快速地进入到另一个储水罐3中，而不至于集水井1、沉淀池2等内雨水过多。设置连通管32为两个或三个。

请参阅图4，作为本实用新型提供的公路交通排水用储水系统的一种具体实施方式，连通管32的两端分别与相邻两个储水罐3的外侧下部相连接；因此第二连接管5的水进入到一个储水罐3内，该储水罐3内的水可以在底部时直接进入到其他的储水罐3中，而不会在该储水罐3充满后方才进入到其他的储水罐3，使各储水罐3储水量较为均匀。

请参阅图1和图2，作为本实用新型提供的公路交通排水用储水系统的一种具体实施方式，出水口31上设有三通接头33；三通接头33的一个出口与储水罐3上的出水口31相连通，而另外两个出口可以分别朝向不同的区域进行出水，提高了该储水系统的出水效率和灵活性，可以同时满足多种不同的工作环境。

作为本实用新型提供的公路交通排水用储水系统的一种具体实施方式，集水井1、沉淀池2、储水罐3、第一连接管4及第二连接管5的内外侧面上均设有镀锌层；喷涂镀锌层在水井、沉淀池2、储水罐3、第一连接管4及第二连接管5上，增强了水井、沉淀池2、储水罐3、第一连接管4及第二连接管5的防腐性能，可以避免水井、沉淀池2、储水罐3、第一连接管4及第二连接管5被雨水侵蚀，确保整个储水系统稳定、安全的工作。

请参阅图1至图3，作为本实用新型提供的公路交通排水用储水系统的一种具体实施方式，集水井1、沉淀池2及储水罐3的外侧面上均设有第一安装模板，第一连接管4、第二连接管5的两端均设有与第一安装模板相对接的第二安装模板，第一安装模板和对应的第二安装模板固定连接；在第一连接管4与集水井1连接时，预先在集水井1上预留过水口，并在集水井1的外壁固定安装第一安装模板，第一安装模板上开设与过水口相对应的通孔；在第一连接管4的两端安装第二安装模板，第二安装模板为法兰结构，因而在操作第一连接管4与集水井1相连接时，由第一安装模板和第二安装模板对接且两者之间安装密封垫，再使用螺栓、螺母锁紧固定。通过这种方式，使第一连接管4与集水井1之间连接牢靠且密封性好。

同样地，沉淀池2和储水罐3上安装第一安装模板，第二连接管5上安装第二安装模板，以使沉淀池2与第一连接管4、沉淀池2与第二连接管5、储水罐3与第二连接管5均能连接牢固。

请参阅图1和图5，作为本实用新型提供的公路交通排水用储水系统的一种具体实施方式，储水罐3上设有备用连接口34和用于封堵备用连接口34的堵头35；堵头35与储水罐3可拆卸连接；在需要增大整个公路交通排水用储水系统的储水性能时，将补充的储水罐3安装在备用连接口34的一侧，然后拆卸掉堵头35，并使用连通管32等将补充的储水罐3和原有的储水罐3相连接，从而借助补充的储水罐3增加了整个储水系统的储水量，操作方便、快捷，且连接可靠。在堵头35进入储水罐3的一端设置弹性密封环36，且弹性密封环36的外径大于备用连接口34的内径，因此可以将备用连接口34良好地密封住。

请参阅图1和图5，作为本实用新型提供的公路交通排水用储水系统的一种具体实施方式，备用连接口34开设于储水罐3的外侧面或者端面上；因而安装补充的储水罐3时，根据实际工作环境可以将补充的储水罐3放置于原有储水罐3的一侧，而并列布置；也可以将补充的储水罐3放置对接于原有储水罐3的端部，使补充的储水罐3沿原有储水罐3的长度方向布置。通过这种方式，使补充的储水罐3安装更为灵活，不会影响储水系统的正常使用。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种公路交通排水用储水系统，其特征在于，包括：

集水井，上端与低洼通道的底部相连接；

沉淀池，安装于集水井的一侧，用于沉淀雨水中的杂质；

储水罐，安装于所述沉淀池的一侧，用于存储水资源；所述储水罐上设有出水口；所述储水罐为多个，多个所述储水罐相连通；

第一连接管，安装于所述集水井和所述沉淀池之间，两端分别与所述集水井和所述沉淀池相连接；所述第一连接管与所述沉淀池的上侧连接；

第二连接管，安装于所述沉淀池和所述储水罐之间，且所述第二连接管与一个所述储水罐相连接；所述第二连接管与所述沉淀池的下侧连接；

所述集水井、所述沉淀池、所述储水罐、所述第一连接管及所述第二连接管均为波纹钢制件。

2.如权利要求1所述的公路交通排水用储水系统，其特征在于，所述集水井、所述沉淀池及所述储水罐的高度沿排布方向依次降低。

3.如权利要求1所述的公路交通排水用储水系统，其特征在于，相邻的两个所述储水罐之间设有连通管，所述连通管的两端分别与两个所述储水罐相连接；所述连通管为波纹钢制件。

4.如权利要求3所述的公路交通排水用储水系统，其特征在于，相邻的两个所述储水罐之间的所述连通管数量为多个。

5.如权利要求3所述的公路交通排水用储水系统，其特征在于，所述连通管的两端分别与相邻两个所述储水罐的外侧下部相连接。

6.如权利要求1所述的公路交通排水用储水系统，其特征在于，所述出水口上设有三通接头。

7.如权利要求1所述的公路交通排水用储水系统，其特征在于，所述集水井、所述沉淀池、所述储水罐、所述第一连接管及所述第二连接管的内外侧面上均设有镀锌层。

8.如权利要求1所述的公路交通排水用储水系统，其特征在于，所述集水井、所述沉淀池及所述储水罐的外侧面上均设有第一安装模板，所述第一连接管、所述第二连接管的两端均设有与所述第一安装模板相对接的第二安装模板，所述第一安装模板和对应的所述第二安装模板固定连接。

9.如权利要求1所述的公路交通排水用储水系统，其特征在于，所述储水罐上设有备用连接口和用于封堵所述备用连接口的堵头；所述堵头与所述储水罐可拆卸连接。

10.如权利要求9所述的公路交通排水用储水系统，其特征在于，所述备用连接口开设于所述储水罐的外侧面或者端面上。