CN220549634U - 一种用于皮带机检修警示的系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于皮带机检修警示的系统，属于皮带机的技术领域，包括控制回路以及处于相线L和零线N之间的主回路，所述主回路电性连接有可转换颜色的警示组件，所述控制回路的两端分别电性连接在所述主回路的驱动电机以及所述警示组件之间；所述控制回路电性连接有保护开关组件，所述保护开关组件联锁控制所述主回路的驱动电机，所述保护开关组件用于控制皮带机在现场出现故障时可对皮带机进行停车，皮带机停车时，所述警示组件的颜色变化根据所述主回路是否还存在电势差而产生变化。本实用新型皮带机的运行情况控制警示装置的颜色变化，以此人员可通过直视警示装置的颜色的变化判断此时的皮带机是否存在电势差，保证了人员的安全。

Description

一种用于皮带机检修警示的系统

技术领域

本实用新型涉及皮带机的技术领域，具体而言，涉及一种用于皮带机检修警示的系统。

背景技术

皮带机是很多工矿企业，广泛使用的一种原料或产品输送装置。皮带机的输送距离长短不等，在一些大型生产企业，输送距离在200米以上的皮带机也较常见。由于皮带机的长期运行，皮带机传动机构中的托辊需要经常更换，皮带机的电机轴承、滚筒、防尘罩或护栏、皮带也要经常进行维修。皮带机的启动需要长时间的调试稳定，因为，在发生检修暂停的情况下，需要一种无触点行程开关对皮带机进行暂停检修处理，虽然能对皮带机暂停处理，方便清理维修，但是目前皮带机现场缺少一种专用于检修安全的控制装置。

目前皮带机运行可以直观的看到，而停止后是否达到正常运行状态人员无法直观的进行判断，给人员清理和检修带来不利影响。检修人员进行检修工作时必须通过万用表现场检测来判断是否达到了正常运行状态，操作人员才能进行现场清理作业。拉绳开关拉起会使得皮带机暂停，可对进行现场处理，但并不能确定是否已将电路断开，尤其是在皮带全长范围内进行作业时又会存在被其他人员误操作的风险，给人员人身安全带来很大的危害。

公告号为CN204872663U的实用新型专利公开了一种皮带机拉线急停开关状态指示装置，包括急停开关、拉线、拉板、弹簧锁、急停位置指示牌，当应急开关不动作时，弹簧锁不动作，急停位置指示牌处于水平位置；当急停开关动作时，弹簧锁相应动作，急停开关的位置被锁定，同时急停位置指示牌竖起；通过操作人员发现急停开关的所在位置判断皮带机是否处于检修状态，但是其无法确定皮带机的运行回路是否还存在电势差，操作人员在这时候对皮带机进行现场处理，若皮带机的运行回路还存在电势差，则容易发生安全事故，造成人员受伤。

有鉴于此，本发明人针对这一需求展开深入研究，遂有本案产生。

实用新型内容

为克服现有技术中对皮带机进行检修处理时无法确定皮带机的运行回路是否还存在电势差的技术问题，本实用新型一种用于皮带机检修警示的系统，包括控制回路以及处于相线L和零线N之间的主回路，所述控制回路电性连接有保护开关组件，所述保护开关组件联锁控制所述主回路的驱动电机，所述主回路电性连接有可转换颜色的警示组件，所述控制回路的两端分别电性连接在所述主回路的驱动电机以及所述警示组件之间。

进一步地，所述保护开关组件与所述控制回路电性并联；所述保护开关组件包括第一保护开关、第一保护交流接触器、第二保护开关和第二保护交流接触器，所述第一保护开关与所述第二保护交流接触器电性串联，所述第一保护交流接触器的两端分别电性并联在所述第一保护开关的两端；所述第二保护开关与所述第一保护交流接触器电性串联，所述第二保护交流接触器的两端分别电性并联在所述第二保护开关的两端。

进一步地，设有若干个所述警示组件，所述警示组件根据皮带机的皮带运输方向间隔阈值距离依次设置。

进一步地，所述警示组件包括第一警示部件和第二警示部件，所述第一警示部件与所述主回路电性串联，所述第二警示部件电性并联在所述控制回路与所述主回路之间。

进一步地，所述第一警示部件包括第一警示交流接触器以及表示为不可通行的红灯，所述第一警示交流接触器和所述红灯依次电性串联；

所述第二警示部件包括第二警示交流接触器以及表示为可通行的绿灯，所述第二警示交流接触器和所述绿灯依次电性串联；

所述主回路运行处于正常运行状态的情况下，所述第一警示交流接触器的常开触头吸电闭合，所述红灯得电亮起；所述第二警示交流接触器的常开触头断开，所述绿灯处于断电熄灭状态；

所述主回路运行处于停止状态的情况下，所述第二警示交流接触器的常开触头吸电闭合，所述绿灯得电亮起；所述第一警示交流接触器的常开触头断开，所述红灯处于断电熄灭状态。

进一步地，设有若干个保护开关组件与所述控制回路电性并联。

进一步地，所述第一保护开关和所述第二保护开关均为无触点行程开关。

进一步地，所述无触点行程开关为拉绳开关。

进一步地，阈值距离的范围为10-20米；所述警示组件的个数根据所述阈值距离设置。

进一步地，所述警示组件设于皮带机运行方向的上端。

有益效果：

采用本实用新型技术方案产生的有益效果如下：

(1)保护开关组件电性连接在控制回路上，用于控制皮带机在现场出现故障时可对皮带机进行停车，而主回路的两端分别电性连接有可转换颜色的警示组件，皮带机需要检修停车的状况下，拉下保护开关组件，主回路的驱动电机停止运转，但是此时皮带机的运行回路可能因为故障还会有电势差的存在，如果这时候对皮带机进行检修清理，会导致安全事故的发生，因此，在主回路上电联连接可转换颜色的警示组件，主回路运行处于正常运行状态的情况下(即皮带机的运行回路仍然存在电势差)，第一警示交流接触器的常开触头吸电闭合，不可通行灯得电亮起；第二警示交流接触器的常开触头断开，可通行灯处于断电熄灭状态；主回路运行处于停止状态的情况下，第二警示交流接触器的常开触头吸电闭合，可通行灯得电亮起；第一警示交流接触器的常开触头断开，不可通行灯处于断电熄灭状态，即急停检修时，检修人员通过警示组件颜色的变化即可清晰可见地判断出皮带机的运行回路是否还存在电势差，避免了现有技术中无法确定皮带机的运行回路是否存在电势差导致安全事故的发生，直观方便，安全可靠，提高了皮带机设备自身本质化的安全。

(2)警示组件根据皮带机的皮带运输方向间隔阈值距离依次设置，在皮带的任何位置都能观察到警示装置颜色的变化，能及时地让人员看到，方便操作，保护了人员的安全。

(3)采用人们日常颜色变化去判断皮带机是否处于正常运行状态，红色即为皮带机的运行回路仍然存在电势差的状态，无法对皮带机进行检修；绿色即为皮带机在可检修状态，人们可对皮带机进行处理，人们的潜意识即可做出反应。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型皮带机与警示装置的系统的结构示意图；

图2是本实用新型皮带机与警示装置的系统的电路示意图。

图中：101、控制回路；102、主回路；2、保护开关组件；3、警示组件；31、第一警示部件；311、红灯；32、第二警示部件；321、绿灯；QS、驱动电机；SB1E、第一保护开关；KM1、第一保护交流接触器；SB2E、第二保护开关；KM2、第二保护交流接触器；KM3、第一警示交流接触器；KM4、第二警示交流接触器。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

本实施方式将保护开关组件电性连接在控制回路上，用于控制皮带机在现场出现故障时可对皮带机进行停车，而主回路的两端分别电性连接有可转换颜色的警示组件，皮带机需要检修停车的状况下，拉下保护开关组件，主回路的驱动电机QS停止运转，但是此时皮带机的运行回路可能因为故障还会有电势差的存在，如果这时候对皮带机进行检修清理，会导致安全事故的发生，因此，在主回路上电联连接可转换颜色的警示组件，主回路运行处于正常运行状态的情况下(即皮带机的运行回路仍然存在电势差)，第一警示交流接触器的常开触头吸电闭合，不可通行灯得电亮起；第二警示交流接触器的常开触头断开，可通行灯处于断电熄灭状态；主回路运行处于停止状态的情况下，第二警示交流接触器的常开触头吸电闭合，可通行灯得电亮起；第一警示交流接触器的常开触头断开，不可通行灯处于断电熄灭状态，即急停检修时，检修人员通过警示组件颜色的变化即可清晰可见地判断出皮带机的运行回路是否还存在电势差，避免了现有技术中无法确定皮带机的运行回路是否存在电势差导致安全事故的发生，直观方便，安全可靠，提高了皮带机设备自身本质化的安全。

如图1至图2所示，如图1至图2所示，一种用于皮带机检修警示的系统，包括控制回路101以及处于相线L和零线N之间的主回路102，所述主回路102电性连接有可转换颜色的警示组件3，所述控制回路101的两端分别电性连接在所述主回路102的驱动电机QS以及所述警示组件3之间；

所述控制回路101电性连接有保护开关组件2，所述保护开关组件2联锁控制所述主回路102的驱动电机QS，所述保护开关组件2用于控制皮带机在现场出现故障时可对皮带机进行停车，皮带机停车时，所述警示组件3的颜色变化根据所述主回路102是否还存在电势差而产生变化。

本技术方案中，控制回路101的保护开关组件2联锁控制主回路102的驱动电机QS，以实现皮带机在现场出现故障时对皮带机进行停车，而主回路102电性连接有可转换颜色的警示组件3，主回路102在正常运行(即皮带机中存在电势差)的情况下，警示组件3转换为不可通行状态下颜色；当主回路102需要停止检修处理时，警示组件3转换为可通行状态下颜色，优选地，所述警示组件3设于皮带机运行方向的上端，人们即可通过目视观察警示组件3的颜色变化，方便操作，且能正确地判断主回路102中是否还存在电势差，来达到对人员的保护，避免了现有技术中人员无法确定皮带机是否还存在带有电流的安全隐患，直观方便，安全可靠，提高了皮带机设备自身本质化的安全；优选地，设有若干个所述警示组件3，所述警示组件3根据皮带机的皮带运输方向间隔阈值距离依次设置，阈值距离的范围为10-20米；所述警示组件3的个数根据所述阈值距离设置。采用该结构，人员可在皮带全长范围内进行作业时不被他人误操作导致安全事故的发生，给与人员人身的安全保护。

其中，保护开关组件2联锁控制主回路102的驱动电机QS的具体实施例如图2所示，所述保护开关组件2与所述控制回路101电性并联；所述保护开关组件2包括第一保护开关SB1E、两个第一保护交流接触器KM1、第二保护开关SB2E和两个第二保护交流接触器KM2，所述第一保护开关SB1E与其中一个所述第二保护交流接触器KM2电性串联，其中一个所述第一保护交流接触器KM1的两端分别电性并联在所述第一保护开关SB1E的两端；所述第二保护开关SB2E与另一个所述第一保护交流接触器KM1电性串联，另一个所述第二保护交流接触器KM2的两端分别电性并联在所述第二保护开关SB2E的两端；优选地，设有若干个保护开关组件2与所述控制回路101电性并联，皮带机发生故障时，操作员可就近及时地按下保护开关组件2第二保护开关SB2E，以免发生意外，而所述第一保护开关SB1E和所述第二保护开关SB2E均为无触点行程开关，且所述无触点行程开关为拉绳开关，节约成本；按下第一保护开关SB1E按下(即皮带机正常运行，其中有电势差的存在，拉绳开关处于闭合的状态下)，其中一个第二保护交流接触器KM2的线圈得电吸合，其中一个第一保护交流接触器KM1的常开触头闭合自锁，并且同时连接在主回路102中与驱动电机QS连接的交流接触器的常开触头，使得驱动电机QS得电运行；皮带机发生故障需要停车检修时，按下第二保护开关SB2E，当皮带机的运行回路中的电势差消失时，与第一保护开关SB1E连接的第二交流接触器KM2的常开触头断电松开，第二保护开关SB2E与另一个所述第一保护交流接触器KM1电性串联，则另一个第一保护交流接触器KM1的常开触头紧闭，另一个第二保护交流接触器KM2的常开触头闭合，实现保护开关组件2能用于控制皮带机在现场出现故障时对皮带机进行停车处理。

作为一种较佳地实施方式，警示组件3分设有两个部件，其由图1和图2所示，所述警示组件3包括第一警示部件31和第二警示部件32，所述第一警示部件31与所述主回路102电性串联，所述第二警示部件32电性并联在所述控制回路101与所述主回路102之间，方便装配连接，方便维修。具体地，所述第一警示部件31包括第一警示交流接触器KM3以及表示为不可通行的红灯311，所述第一警示交流接触器KM3和所述红灯311依次电性串联；所述第二警示部件32包括第二警示交流接触器KM4以及表示为可通行的绿灯321，所述第二警示交流接触器KM4和所述绿灯321依次电性串联；所述主回路102运行处于正常运行状态的情况下，所述第一警示交流接触器KM3的常开触头吸电闭合，所述红灯311得电亮起；所述第二警示交流接触器KM4的常开触头断开，所述绿灯321处于断电熄灭状态；所述主回路102运行处于停止状态的情况下，所述第二警示交流接触器KM4的常开触头吸电闭合，所述绿灯321得电亮起；所述第一警示交流接触器KM3的常开触头断开，所述红灯311处于断电熄灭状态，以实现警示组件3的颜色变化可根据主回路102是否还存在电势差而差生变化。

工作流程：按下第一保护开关SB1E按下(即皮带机正常运行，其中有电势差的存在，拉绳开关处于闭合的状态下)，其中一个第二保护交流接触器KM2的线圈得电吸合，其中一个第一保护交流接触器KM1的常开触头闭合自锁，并且同时连接在主回路102中与驱动电机QS连接的交流接触器的常开触头，使得驱动电机QS得电运行；

皮带机发生故障需要停车检修时，按下第二保护开关SB2E，当皮带机的运行回路中的电势差消失时，与第一保护开关SB1E连接的第二交流接触器KM2的常开触头断电松开，第二保护开关SB2E与另一个所述第一保护交流接触器KM1电性串联，则另一个第一保护交流接触器KM1的常开触头紧闭，另一个第二保护交流接触器KM2的常开触头闭合，实现保护开关组件2能用于控制皮带机在现场出现故障时对皮带机进行停车处理。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种用于皮带机检修警示的系统，其特征在于：包括控制回路(101)以及处于相线L和零线N之间的主回路(102)，所述控制回路(101)电性连接有保护开关组件(2)，所述保护开关组件(2)联锁控制所述主回路(102)的驱动电机(QS)，所述主回路(102)电性连接有可转换颜色的警示组件(3)，所述控制回路(101)的两端分别电性连接在所述主回路(102)的驱动电机(QS)以及所述警示组件(3)之间。

2.根据权利要求1所述用于皮带机检修警示的系统，其特征在于：所述保护开关组件(2)与所述控制回路(101)电性并联；所述保护开关组件(2)包括第一保护开关(SB1E)、两个第一保护交流接触器(KM1)、第二保护开关(SB2E)和两个第二保护交流接触器(KM2)，所述第一保护开关(SB1E)与其中一个所述第二保护交流接触器(KM2)电性串联，其中一个所述第一保护交流接触器(KM1)的两端分别电性并联在所述第一保护开关(SB1E)的两端；所述第二保护开关(SB2E)与另一个所述第一保护交流接触器(KM1)电性串联，另一个所述第二保护交流接触器(KM2)的两端分别电性并联在所述第二保护开关(SB2E)的两端。

3.根据权利要求2所述用于皮带机检修警示的系统，其特征在于：设有若干个所述警示组件(3)，所述警示组件(3)根据皮带机的皮带运输方向间隔阈值距离依次设置。

4.根据权利要求3所述用于皮带机检修警示的系统，其特征在于：所述警示组件(3)包括第一警示部件(31)和第二警示部件(32)，所述第一警示部件(31)与所述主回路(102)电性串联，所述第二警示部件(32)电性并联在所述控制回路(101)与所述主回路(102)之间。

5.根据权利要求4所述用于皮带机检修警示的系统，其特征在于：所述第一警示部件(31)包括第一警示交流接触器(KM3)以及表示为不可通行的红灯(311)，所述第一警示交流接触器(KM3)和所述红灯(311)依次电性串联；

所述第二警示部件(32)包括第二警示交流接触器(KM4)以及表示为可通行的绿灯(321)，所述第二警示交流接触器(KM4)和所述绿灯(321)依次电性串联；

所述主回路(102)运行处于正常运行状态的情况下，所述第一警示交流接触器(KM3)的常开触头吸电闭合，所述红灯(311)得电亮起；所述第二警示交流接触器(KM4)的常开触头断开，所述绿灯(321)处于断电熄灭状态；

所述主回路(102)运行处于停止状态的情况下，所述第二警示交流接触器(KM4)的常开触头吸电闭合，所述绿灯(321)得电亮起；所述第一警示交流接触器(KM3)的常开触头断开，所述红灯(311)处于断电熄灭状态。

6.根据权利要求3所述用于皮带机检修警示的系统，其特征在于：设有若干个保护开关组件(2)与所述控制回路(101)电性并联。

7.根据权利要求6所述用于皮带机检修警示的系统，其特征在于：所述第一保护开关(SB1E)和所述第二保护开关(SB2E)均为无触点行程开关。

8.根据权利要求7所述用于皮带机检修警示的系统，其特征在于：所述无触点行程开关为拉绳开关。

9.根据权利要求5所述用于皮带机检修警示的系统，其特征在于：阈值距离的范围为10-20米；所述警示组件(3)的个数根据所述阈值距离设置。

10.根据权利要求9所述用于皮带机检修警示的系统，其特征在于：所述警示组件(3)设于皮带机运行方向的上端。