CN220542109U - 一种车载式温湿度传感器外壳结构总成 - Google Patents

Abstract

一种车载式温湿度传感器外壳结构总成，通过设置上壳、下壳以及金属探管，下壳可拆卸安装在上壳上并形成封闭腔体，且位于封闭腔体内的上壳上还安装有电路板，电路板与整车连接并将检测数据实时传输至整车仪表；在收获机粮仓侧壁上安装传感器外壳结构总成，可实现实时检测农作物的温度湿度状态。

Description

一种车载式温湿度传感器外壳结构总成

技术领域

本实用新型属于农业机械技术领域，特别涉及一种车载式温湿度传感器外壳结构总成。

背景技术

农作物收割后一般堆放式储藏，此环境下的温度与湿度是否合适存放尤为重要，它直接影响农作物质量以及后期损失率。目前，市面上较多的为手持式，不能实时检测，此方式虽可以满足监测要求，但是不能达到最优状态。

公告号CN217980414U的实用新型公开了一种温湿度传感器，其技术方案要点包括底壳、底座和上盖，底壳的背面安装有底座，底壳的正面安装有上盖，底壳的两端均安装有第一锁块，第一锁块的正面开设有锁槽，第一锁块的一侧开设有第一通孔，第一通孔的内壁安装有固定杆，固定杆的一端安装有推块；该实用新型通过推动推块带动固定杆移动，固定杆移动带动第一锁头移动，使第一锁头的外壁脱离第二锁头外壁，工作人员通过拽动上盖，便可将上盖取下，进而对温湿度传感器的内壁进行检测和维修，安装时，将上盖与底壳摆正，推动上盖使第二锁头与第一锁头相互卡接，便能快速安装好温湿度传感器，提高拆卸和安装的便捷性。然而，该温度传感器主要侧重于方便拆卸，无法实现车载实时检测。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述现有技术的不足，提供一种车载式温湿度传感器外壳结构总成，实现实时检测农作物的温度湿度状态。

为解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种车载式温湿度传感器外壳结构总成，包括上壳、下壳以及金属探管，下壳可拆卸安装在上壳上并形成封闭腔体，且位于封闭腔体内的上壳上还安装有电路板，电路板与整车连接并将检测数据实时传输至整车仪表；

所述上壳顶部开有用于安装金属探管的安装孔，且金属探管的末端设有外螺纹并穿过安装孔通过配设的紧固螺母限位固定，而上壳内部还间隔设有用于放置电路板的支撑柱并通过配设的自攻丝将电路板限位固定在上壳上；

所述下壳上设有防水透气孔并粘贴有防水透气膜。

所述下壳的两侧还设有多个用于固定的固定孔。

所述上壳左右两侧面上还设有防滑不透视方槽。

所述上壳的左右两侧面均设为弧形面。

所述上壳的侧面上还设有用于穿过传感器线束的过线孔，且传感器线束与整车仪表连接。

所述安装孔设有两个，相应的金属探管也设有两根。

穿过金属探管的感应探头相应设有温度感应探头和湿度感应探头。

所述电路板采用can传送功能将采集信号传输至整车仪表。

本实用新型的有益效果是：

（1）该车载式温湿度传感器外壳结构总成，通过设置上壳、下壳以及金属探管，下壳可拆卸安装在上壳上并形成封闭腔体，且位于封闭腔体内的上壳上还安装有电路板，电路板与整车连接并将检测数据实时传输至整车仪表；在收获机粮仓侧壁上安装传感器外壳结构总成，可实现实时检测农作物的温度湿度状态。

（2）金属探管插入粮仓内，感应探头即可随金属探管进入粮仓内部，采集到信号后，则通过电路板上的can传送功能，再通过传感器与仪表的线束连接从而传送到仪表，整车采用can信号采集，且整车can线相通，在驾驶室内即可查看粮仓内的温度及湿度情况，且该数据可以上传到平台，有助于谷物状态的统计。

附图说明

图1是本实用新型的立体图；

图2是本实用新型的剖视图；

图3是下壳的结构示意图；

图4是上壳的结构示意图；

图5是金属探管的结构示意图。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

本实用新型提供了一种车载式温湿度传感器外壳结构总成，如图1至图5所示。

一种车载式温湿度传感器外壳结构总成，包括上壳2、下壳1以及金属探管3，下壳1可拆卸安装在上壳2上并形成封闭腔体，且位于封闭腔体内的上壳2上还安装有电路板7，电路板7与整车连接并将检测数据实时传输至整车仪表；所述上壳2顶部开有用于安装金属探管的安装孔11，且金属探管3的末端设有外螺纹并穿过安装孔通过配设的紧固螺母8限位固定，而上壳2内部还间隔设有用于放置电路板7的支撑柱并通过配设的自攻丝将电路板7限位固定在上壳2上；下壳1上设有防水透气孔10并粘贴有防水透气膜。

下壳1的两侧还设有多个固定孔4；本实施例中，下壳1两侧设有四个可用于固定传感器的固定孔4。

上壳2左右两侧面上还设有防滑不透视方槽6，不透视设计确保了传感器整体的密封性。本实施例中，上壳2的左右两侧面均设为弧形面。

上壳2的侧面上还设有用于穿过传感器线束的过线孔5，且传感器线束与整车仪表连接。

本实施例中，安装孔11设有两个，相应的金属探管也设有两根，穿过金属探管的感应探头相应设有温度感应探头和湿度感应探头。

更具体的，上壳2与下壳1通过自攻丝固定连接，且上壳2上布有PCB电路板7，PCB电路板7通过自攻丝固定到上壳2上。下壳1设有防水透气孔10，可粘贴防水透气膜，有助于内部排气的同时具有一定的防水性能。传感器上壳2侧面开有椭圆过线孔5，可穿过传感器线束，该线束连接到仪表。上壳2顶部开有两个安装孔11，用于安装金属探管3，金属探管3与上壳2连接的一端带有螺纹，装入安装孔后，通过螺母8固定到上壳2上。上壳2左右弧形面设有防滑不透视方槽6，不透视设计确保了传感器整体的密封性。

所述电路板采用can传送功能将采集信号传输至整车仪表。监测温度以及湿度的感应探头分别穿过上述的两根金属探管。

使用时，在收获机粮仓侧壁上安装传感器，金属探管插入粮仓内，感应探头即可随金属探管进入粮仓内部，采集到信号后，则通过电路板上的can传送功能，再通过传感器与仪表的线束连接从而传送到仪表，整车采用can信号采集，且整车can线相通，在驾驶室内即可查看粮仓内的温度及湿度情况，且该数据可以上传到平台，有助于谷物状态的统计，实现实时检测农作物的温度湿度状态。

本专利中使用了“第一”、“第二”等词语来限定零部件的话，本领域技术人员应该知晓：“第一”、“第二”的使用仅仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，上述词语并没有特殊的含义。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及等同物界定。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“前”、“后”、“左”、“右”、“中心”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。

Claims (8)

1.一种车载式温湿度传感器外壳结构总成，其特征在于：包括上壳、下壳以及金属探管，下壳可拆卸安装在上壳上并形成封闭腔体，且位于封闭腔体内的上壳上还安装有电路板，电路板与整车连接并将检测数据实时传输至整车仪表；

所述上壳顶部开有用于安装金属探管的安装孔，且金属探管的末端设有外螺纹并穿过安装孔通过配设的紧固螺母限位固定，而上壳内部还间隔设有用于放置电路板的支撑柱并通过配设的自攻丝将电路板限位固定在上壳上；

所述下壳上设有防水透气孔并粘贴有防水透气膜。

2.根据权利要求1所述的一种车载式温湿度传感器外壳结构总成，其特征在于：所述下壳的两侧还设有多个用于固定的固定孔。

3.根据权利要求1所述的一种车载式温湿度传感器外壳结构总成，其特征在于：所述上壳左右两侧面上还设有防滑不透视方槽。

4.根据权利要求3所述的一种车载式温湿度传感器外壳结构总成，其特征在于：所述上壳的左右两侧面均设为弧形面。

5.根据权利要求1至4任一项所述的一种车载式温湿度传感器外壳结构总成，其特征在于：所述上壳的侧面上还设有用于穿过传感器线束的过线孔，且传感器线束与整车仪表连接。

6.根据权利要求5所述的一种车载式温湿度传感器外壳结构总成，其特征在于：所述安装孔设有两个，相应的金属探管也设有两根。

7.根据权利要求6所述的一种车载式温湿度传感器外壳结构总成，其特征在于：穿过金属探管的感应探头相应设有温度感应探头和湿度感应探头。

8.根据权利要求5所述的一种车载式温湿度传感器外壳结构总成，其特征在于：所述电路板采用can传送功能将采集信号传输至整车仪表。