CN220540708U - 一种公路设计用测量设备的调节架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及调节架技术领域,且公开了一种公路设计用测量设备的调节架,包括支撑板,支撑板上方设置有固定机构,支撑板下方设置有调节机构;定机构包括调节部和固定部;调节部位于固定部外侧;调节部包括连接板、螺纹杆、螺纹套和限位杆,连接板底面与支撑板顶面固定连接,螺纹杆内端面贯穿连接板外侧面延伸至连接板内侧,螺纹杆表面通过轴承座与连接板内壁转动连接。通过固定机构,可以将测量设备夹持固定在支撑板上,避免测绘仪受到震动从支撑板上掉落,提高该调节架对公路设计用测量设备使用时的稳定性,同时通过夹持板可以对不同大小的测量设备进行夹持固定,提高该调节架对公路设计用测量设备的使用范围。
Description
技术领域
本实用新型涉及调节架技术领域,具体为一种公路设计用测量设备的调节架。
背景技术
在公路设计的工作过程中会使用到测量设备进行测量。公路设计用测量设备一般时固定在调节架上后再使用,这样便于使用者调节测量设备的位置。
为了解决公路设计用测量设备的调节架,中国专利发布了一种公路设计用测量设备的调节架,公开号为CN214535485U,包括主杆,所述主杆的顶部设有测绘仪,所述主杆表面等距开设有三个收纳槽,且收纳槽的两侧均开设有滑槽,三个所述收纳槽的内部均设有支撑杆,且支撑杆一侧的下部开设有扣槽,三个所述支撑杆一侧的上部固定设有挂环,所述主杆底部的中间位置开设有放置槽,所述放置槽的内部设有伸缩杆和弹簧,所述伸缩杆的底端均匀等距转动设有三个拉杆,三个所述支撑杆一侧上部均开设有凹槽,所述主杆的顶部固定设有圆盘,所述测绘仪固定连接于圆盘的顶部。本实用新型通过将支撑杆收纳在主杆的内部,以具有方便工作人员对调节架进行移动的作用,进一步方便了工作人员的使用。
但是现有装置还存在以下问题:现有装置中主杆的顶部固定设有圆盘,测绘仪固定连接于圆盘的顶部,导致测绘仪和圆盘无法从主杆上拆除,使得该调节架只能对该测绘仪进行使用,降低了调节架的使用范围。因此,提出一种公路设计用测量设备的调节架。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种公路设计用测量设备的调节架,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种公路设计用测量设备的调节架,包括支撑板,所述支撑板上方设置有固定机构,所述支撑板下方设置有调节机构;
所述固定机构包括调节部和固定部;
所述调节部位于固定部外侧;
所述调节部包括连接板、螺纹杆、螺纹套和限位杆,所述连接板底面与支撑板顶面固定连接,所述螺纹杆内端面贯穿连接板外侧面延伸至连接板内侧,所述螺纹杆表面通过轴承座与连接板内壁转动连接,螺纹杆的型号为SFV1650;
所述固定部包括夹持板和缓冲板,所述夹持板位于缓冲板外侧,所述夹持板位于螺纹套内侧。
优选的,所述螺纹套内壁螺纹套设在螺纹杆表面,所述限位杆顶面与螺纹套表面固定连接,所述限位杆底面与支撑板顶面滑动连接,限位杆可以防止螺纹套发生转动。
优选的,所述夹持板外侧面与螺纹套内侧面固定连接,所述夹持板内侧面与缓冲板外侧面固定连接,缓冲板可以防止夹持板对测量设备表面造成损伤。
优选的,所述螺纹杆外侧设置有转动把手,转动把手内端面与螺纹杆外端面固定连接,通过转动把手方便转动螺纹杆。
优选的,所述调节机构包括连接筒,所述连接筒设置有三个,所述连接筒顶面均与支撑板底面固定连接,所述连接筒下方设置有支撑腿,所述支撑腿顶端面滑动贯穿连接筒底面延伸至连接筒内部,连接筒侧面贯通开设有卡槽,所述支撑腿表面贯通开设有放置槽,放置槽内部设置有卡块、弹簧和滑板,所述卡块内端面与滑板外侧面固定连接,所述滑板内侧面与弹簧外端面固定连接,所述滑板侧面与放置槽内壁滑动连接,所述弹簧内端面与放置槽内壁固定连接,所述卡块外端面滑动贯穿放置槽内壁、连接筒内侧面和卡槽内壁延伸至连接筒外侧,通过卡块卡在卡槽内部,进而对支撑腿与连接筒之间的连接。
优选的,所述连接筒底面贯通开设有滑槽,所述支撑腿表面固定连接有滑块,所述滑块滑动贯穿连接筒底面延伸至滑槽内部,滑块可以对支撑腿起到限位作用,放置支撑腿转动时卡块无法卡在卡槽内部。
优选的,所述支撑腿底面设置有底板,所述底板顶面与支撑腿底面固定连接,底板可以增大支撑腿与底面的接触范围,提高该调节架的稳定性。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该公路设计用测量设备的调节架,通过固定机构,可以将测量设备夹持固定在支撑板上,避免测绘仪受到震动从支撑板上掉落,提高该调节架对公路设计用测量设备使用时的稳定性,同时通过夹持板可以对不同大小的测量设备进行夹持固定,提高该调节架对公路设计用测量设备的使用范围;通过调节机构,方便对支撑板的高度进行调节,进而对支撑板上的测量设备所在高度进行调节,同时可以将支撑腿从连接筒中取出,方便对支撑腿进行拆卸更换,提高该调节架拆卸时的便利性。
附图说明
图1为本实用新型主视立体图;
图2为本实用新型后视立体图;
图3为本实用新型螺纹杆正面剖视立体图;
图4为本实用新型弹簧右侧剖视立体图;
图5为本实用新型图4中A区放大立体图;
图6为本实用新型图4中B区放大立体图。
图中:支撑板1、固定机构2、连接板201、螺纹杆202、螺纹套203、夹持板204、限位杆205、缓冲板206、转动把手207、调节机构3、连接筒301、支撑腿302、卡块303、弹簧304、滑板305、滑块306、底板4。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例一
请参阅图1-图3,本实用新型提供一种技术方案:一种公路设计用测量设备的调节架,包括支撑板1,支撑板1上方设置有固定机构2,支撑板1下方设置有调节机构3;
固定机构2包括调节部和固定部;
调节部位于固定部外侧;
调节部包括连接板201、螺纹杆202、螺纹套203和限位杆205,连接板201底面与支撑板1顶面固定连接,螺纹杆202内端面贯穿连接板201外侧面延伸至连接板201内侧,螺纹杆202表面通过轴承座与连接板201内壁转动连接;
固定部包括夹持板204和缓冲板206,夹持板204位于缓冲板206外侧,夹持板204位于螺纹套203内侧,螺纹套203内壁螺纹套设在螺纹杆202表面,限位杆205顶面与螺纹套203表面固定连接,限位杆205底面与支撑板1顶面滑动连接,夹持板204外侧面与螺纹套203内侧面固定连接,夹持板204内侧面与缓冲板206外侧面固定连接,螺纹杆202外侧设置有转动把手207,转动把手207内端面与螺纹杆202外端面固定连接,通过固定机构2,可以将测量设备夹持固定在支撑板1上,避免测绘仪受到震动从支撑板1上掉落,提高该调节架对公路设计用测量设备使用时的稳定性,同时通过夹持板204可以对不同大小的测量设备进行夹持固定,提高该调节架对公路设计用测量设备的使用范围。
实施例二
在实施例一的基础上,本实用新型所提供的一种公路设计用测量设备的调节架的较佳实施例如图1-图6所示:调节机构3包括连接筒301,连接筒301设置有三个,连接筒301顶面均与支撑板1底面固定连接,连接筒301下方设置有支撑腿302,支撑腿302顶端面滑动贯穿连接筒301底面延伸至连接筒301内部,连接筒301侧面贯通开设有卡槽,支撑腿302表面贯通开设有放置槽,放置槽内部设置有卡块303、弹簧304和滑板305,卡块303内端面与滑板305外侧面固定连接,滑板305内侧面与弹簧304外端面固定连接,滑板305侧面与放置槽内壁滑动连接,弹簧304内端面与放置槽内壁固定连接,卡块303外端面滑动贯穿放置槽内壁、连接筒301内侧面和卡槽内壁延伸至连接筒301外侧,连接筒301底面贯通开设有滑槽,支撑腿302表面固定连接有滑块306,滑块306滑动贯穿连接筒301底面延伸至滑槽内部,通过调节机构3,方便对支撑板1的高度进行调节,进而对支撑板1上的测量设备所在高度进行调节,同时可以将支撑腿302从连接筒301中取出,方便对支撑腿302进行拆卸更换,提高该调节架拆卸时的便利性;
支撑腿302底面设置有底板4,底板4顶面与支撑腿302底面固定连接。
使用时,按压卡块303,卡块303带动连接的滑板305在放置槽内部滑动,滑板305挤压连接的弹簧304,向下拉动支撑腿302,支撑腿302带动连接的滑块306在滑槽内部滑动,当调节到合适位置,弹簧304作用力推动连接的滑板305向外侧移动,滑板305带动连接的卡块303向外侧移动,从而使得卡块303卡在卡槽内部,进而对支撑板1的高度进行调节;将测量设备放置在支撑板1上,旋转转动把手207,转动把手207带动连接的螺纹杆202转动,使得螺纹杆202带动连接的螺纹套203向测量设备一侧移动,螺纹套203带动连接的夹持板204移动,从而使得两个夹持板204将测量设备夹持固定在支撑板1上。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种公路设计用测量设备的调节架,包括支撑板(1),其特征在于:所述支撑板(1)上方设置有固定机构(2),所述支撑板(1)下方设置有调节机构(3);
所述固定机构(2)包括调节部和固定部;
调节部位于固定部外侧;
调节部包括连接板(201)、螺纹杆(202)、螺纹套(203)和限位杆(205),所述连接板(201)底面与支撑板(1)顶面固定连接,所述螺纹杆(202)内端面贯穿连接板(201)外侧面延伸至连接板(201)内侧,所述螺纹杆(202)表面通过轴承座与连接板(201)内壁转动连接;
固定部包括夹持板(204)和缓冲板(206),所述夹持板(204)位于缓冲板(206)外侧,所述夹持板(204)位于螺纹套(203)内侧。
2.根据权利要求1所述的一种公路设计用测量设备的调节架,其特征在于:所述螺纹套(203)内壁螺纹套设在螺纹杆(202)表面,所述限位杆(205)顶面与螺纹套(203)表面固定连接,所述限位杆(205)底面与支撑板(1)顶面滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种公路设计用测量设备的调节架,其特征在于:所述夹持板(204)外侧面与螺纹套(203)内侧面固定连接,所述夹持板(204)内侧面与缓冲板(206)外侧面固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种公路设计用测量设备的调节架,其特征在于:所述螺纹杆(202)外侧设置有转动把手(207),转动把手(207)内端面与螺纹杆(202)外端面固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种公路设计用测量设备的调节架,其特征在于:所述调节机构(3)包括连接筒(301),所述连接筒(301)设置有三个,所述连接筒(301)顶面均与支撑板(1)底面固定连接,所述连接筒(301)下方设置有支撑腿(302),所述支撑腿(302)顶端面滑动贯穿连接筒(301)底面延伸至连接筒(301)内部,连接筒(301)侧面贯通开设有卡槽,所述支撑腿(302)表面贯通开设有放置槽,放置槽内部设置有卡块(303)、弹簧(304)和滑板(305),所述卡块(303)内端面与滑板(305)外侧面固定连接,所述滑板(305)内侧面与弹簧(304)外端面固定连接,所述滑板(305)侧面与放置槽内壁滑动连接,所述弹簧(304)内端面与放置槽内壁固定连接,所述卡块(303)外端面滑动贯穿放置槽内壁、连接筒(301)内侧面和卡槽内壁延伸至连接筒(301)外侧。
6.根据权利要求5所述的一种公路设计用测量设备的调节架,其特征在于:所述连接筒(301)底面贯通开设有滑槽,所述支撑腿(302)表面固定连接有滑块(306),所述滑块(306)滑动贯穿连接筒(301)底面延伸至滑槽内部。
7.根据权利要求6所述的一种公路设计用测量设备的调节架,其特征在于:所述支撑腿(302)底面设置有底板(4),所述底板(4)顶面与支撑腿(302)底面固定连接。
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