CN218153172U - 一种道路工程设计用测绘装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型适用于道路工程设备技术领域，提供了一种道路工程设计用测绘装置，包括测绘仪，还包括：固定盒，所述固定盒内设有用于固定测绘仪的固定组件，所述固定盒的底部中心位置固定连接有转动柱，所述转动柱的底部固定连接有定位座，所述定位座上开设有若干定位孔，所述定位座与支撑结构转动连接；限位结构，所述限位结构设于支撑结构上，所述限位结构包括与定位孔插接的插杆，所述限位结构还包括用于带动插杆移动的移动组件。本实用新型通过手动旋转固定盒能够调节测绘仪的测绘方向，无需将整个装置转动，方便使用，保证了测绘效率；通过设置限位结构能够在测绘方向调节后进行限位固定，防止测绘仪转动。

Description

一种道路工程设计用测绘装置

技术领域

本实用新型属于道路工程设备技术领域，尤其涉及一种道路工程设计用测绘装置。

背景技术

众所周知，道路工程设计用测绘装置是一种用于道路施工过程中，对道路的方位、水平等情况进行测量，便于后续准确施工的辅助装置，其在测绘装置技术领域中得到了广泛的使用。

现有的道路工程设计用测绘装置使用时，支架将测绘机构支撑固定在指定位置，然后进行测量，但现有的道路工程设计用测绘装置的支架与测绘机构固定连接在一起，在需要调整测绘方向时，需要将支架一起抬起然后转动方向，导致道路工程设计用测绘装置的使用不便，测绘效率较低，为此提出一种道路工程设计用测绘装置。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种道路工程设计用测绘装置，旨在解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型实施例是这样实现的，一种道路工程设计用测绘装置，包括测绘仪，还包括：

固定盒，所述固定盒内设有用于固定测绘仪的固定组件，所述固定盒的底部中心位置固定连接有转动柱，所述转动柱的底部固定连接有定位座，所述定位座上开设有若干定位孔，所述定位座与支撑结构转动连接；

限位结构，所述限位结构设于支撑结构上，所述限位结构包括与定位孔插接的插杆，所述限位结构还包括用于带动插杆移动的移动组件。

进一步的，所述移动组件包括支座，所述支座内开设有滑槽，滑槽内滑动连接有连接板，所述连接板与滑槽内壁之间设有弹簧，所述连接板的一侧中心位置固定连接有插杆，所述连接板的另一侧中心位置固定连接有连接杆，所述连接杆的末端通过固定杆与活动座固定连接，所述活动座上设有抵接槽，所述抵接槽与固定座抵接，所述固定座固定在支座的侧壁上。

进一步的，所述固定组件包括对称设置的夹持板，所述夹持板上活动连接有螺杆，所述螺杆与螺槽螺纹连接，螺槽开设在固定盒的侧壁内，所述螺杆的末端固定连接有固定板。

进一步的，所述支撑结构包括固定座，所述固定座与定位座转动连接，所述固定座与支座固定连接，所述固定座的底壁固定连接有支柱，所述支柱的底端贯穿支腿并与支腿滑动连接，所述支腿上转动连接有紧固螺钉，所述紧固螺钉的末端与支柱的插孔插接。

进一步的，所述测绘仪上固定连接有提手。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该道路工程设计用测绘装置，通过手动旋转固定盒能够调节道路工程设计用测绘装置中测绘仪的测绘方向，无需将整个装置转动，方便使用，保证了道路工程设计用测绘装置的测绘效率；通过设置限位结构能够在道路工程设计用测绘装置的测绘方向调节后进行限位固定，防止测绘仪转动。

附图说明

图1为道路工程设计用测绘装置的结构示意图。

图2为道路工程设计用测绘装置图1中A区的放大结构示意图。

图3为道路工程设计用测绘装置中固定组件的结构示意图。

图中：测绘仪01、提手11、固定盒02、固定板21、转动柱22、夹持板 23、螺杆24、定位座03、插杆30、定位孔31、连接板32、弹簧33、固定座 34、抵接槽35、活动座36、固定杆37、支座38、连接杆39、固定座04、支柱41、紧固螺钉42、支腿43、连接板44、底座45。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

以下结合具体实施例对本实用新型的具体实现进行详细描述。

如图1-3所示，为本实用新型一个实施例提供的一种道路工程设计用测绘装置，包括测绘仪01，还包括：

固定盒02，所述固定盒02内设有用于固定测绘仪01的固定组件，所述固定盒02的底部中心位置固定连接有转动柱22，所述转动柱22的底部固定连接有定位座03，所述定位座03上开设有若干定位孔31，所述定位座03与支撑结构转动连接；

限位结构，所述限位结构设于支撑结构上，所述限位结构包括与定位孔 31插接的插杆30，所述限位结构还包括用于带动插杆30移动的移动组件。

在本实用新型实施例中，通过手动旋转固定盒02能够调节道路工程设计用测绘装置中测绘仪01的测绘方向，无需将整个装置转动；通过设置限位结构能够在道路工程设计用测绘装置的测绘方向调节后进行限位固定，防止测绘仪01转动。

如图1和图2所示，作为本实用新型的一种优选实施例，所述移动组件包括支座38，所述支座38内开设有滑槽，滑槽内滑动连接有连接板32，所述连接板32与滑槽内壁之间设有弹簧33，所述连接板32的一侧中心位置固定连接有插杆30，所述连接板32的另一侧中心位置固定连接有连接杆39，所述连接杆39的末端通过固定杆37与活动座36固定连接，所述活动座36 上设有抵接槽35，所述抵接槽35与固定座34抵接，所述固定座34固定在支座38的侧壁上。

在本实用新型实施例中，优选的，弹簧33靠近固定座34的一端与滑槽内壁固定连接，弹簧33远离固定座34的一端与连接板32的侧壁活动抵接。具体的，向外拉动活动座36，活动座36通过连接杆39带动连接板32向外移动，弹簧33被压缩，连接板32带动插杆30移动，插杆30脱离定位孔31，以固定座34远离支座38的侧壁为基准线，当活动座36靠近支座38的侧壁超过基准线时，停止拉动活动座36，然后转动活动座36，当活动座36靠近支座38的侧壁与固定座34远离支座38的侧壁平齐时，停止转动活动座36，随后松开活动座36，在弹力的作用下，弹簧33带动连接板32反向移动，连接板32通过连接杆39带动活动座36反向移动，使得活动座36与固定座34 抵接；进而能够旋转固定盒02，固定盒02通过转动柱22带动定位座03转动，固定盒02带动测绘仪01转动，即完成测绘方向的调整，然后与上述操作相反，在弹力的作用下，弹簧33继续带动连接板32反向移动，连接板32带动插杆30插入相应的定位孔31内，即完成对定位座03的定位，从而无需转动整个支撑结构来调节道路工程设计用测绘装置的测绘方向。

如图1和图3所示，作为本实用新型的一种优选实施例，所述固定组件包括对称设置的夹持板23，所述夹持板23上活动连接有螺杆24，所述螺杆 24与螺槽螺纹连接，螺槽开设在固定盒02的侧壁内，所述螺杆24的末端固定连接有固定板21。

在本实用新型实施例中，将测绘仪01放入对称设置的夹持板23之间，转动固定板21，固定板21带动螺杆24转动，使得夹持板23移动，对称设置的夹持板23相互靠近，直至将测绘仪01的底座夹紧，即完成对测绘仪01的固定，能够快捷安装与拆卸测绘仪01，便于清理及运输测绘仪01。

如图1所示，作为本实用新型的一种优选实施例，所述支撑结构包括固定座04，所述固定座04与定位座03转动连接，所述固定座04与支座38固定连接，所述固定座04的底壁固定连接有支柱41，所述支柱41的底端贯穿支腿43并与支腿43滑动连接，所述支腿43上转动连接有紧固螺钉42，所述紧固螺钉42的末端与支柱41的插孔插接。

在本实用新型实施例中，优选的，支柱41上的插孔设有若干个，若干插孔在同一竖直线上；连接板44的底部固定连接有底座45；转动紧固螺钉42，紧固螺钉42的末端脱离支柱41，即可调节支柱41在支腿43内的深度，从而能够调节测绘仪01的高度，将测绘仪01调水平，调节完毕后，反转紧固螺钉42，使得紧固螺钉42的末端插入支柱41的插孔内，即完成固定。

如图1所示，作为本实用新型的一种优选实施例，所述测绘仪01上固定连接有提手11。

本实用新型的工作原理是：

该道路工程设计用测绘装置，向外拉动活动座36，活动座36通过连接杆 39带动连接板32向外移动，连接板32带动插杆30脱离定位孔31，当活动座36靠近支座38的侧壁超过基准线时，停止拉动活动座36，然后转动活动座36，当活动座36靠近支座38的侧壁与固定座34远离支座38的侧壁平齐时，停止转动活动座36，随后松开活动座36，弹簧33带动连接板32反向移动，连接板32通过连接杆39带动活动座36反向移动，使得活动座36与固定座34抵接；然后手动旋转固定盒02，固定盒02通过转动柱22带动定位座 03转动，固定盒02带动测绘仪01转动，即完成测绘方向的调整，然后与上述操作相反，弹簧33继续带动连接板32反向移动，连接板32带动插杆30 插入相应的定位孔31内，即完成对定位座03的定位。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些均不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。

Claims (5)

1.一种道路工程设计用测绘装置，包括测绘仪，其特征在于，还包括：

固定盒，所述固定盒内设有用于固定测绘仪的固定组件，所述固定盒的底部中心位置固定连接有转动柱，所述转动柱的底部固定连接有定位座，所述定位座上开设有若干定位孔，所述定位座与支撑结构转动连接；

限位结构，所述限位结构设于支撑结构上，所述限位结构包括与定位孔插接的插杆，所述限位结构还包括用于带动插杆移动的移动组件。

2.根据权利要求1所述的道路工程设计用测绘装置，其特征在于，所述移动组件包括支座，所述支座内开设有滑槽，滑槽内滑动连接有连接板，所述连接板与滑槽内壁之间设有弹簧，所述连接板的一侧中心位置固定连接有插杆，所述连接板的另一侧中心位置固定连接有连接杆，所述连接杆的末端通过固定杆与活动座固定连接，所述活动座上设有抵接槽，所述抵接槽与固定座抵接，所述固定座固定在支座的侧壁上。

3.根据权利要求1所述的道路工程设计用测绘装置，其特征在于，所述固定组件包括对称设置的夹持板，所述夹持板上活动连接有螺杆，所述螺杆与螺槽螺纹连接，螺槽开设在固定盒的侧壁内，所述螺杆的末端固定连接有固定板。

4.根据权利要求1所述的道路工程设计用测绘装置，其特征在于，所述支撑结构包括固定座，所述固定座与定位座转动连接，所述固定座与支座固定连接，所述固定座的底壁固定连接有支柱，所述支柱的底端贯穿支腿并与支腿滑动连接，所述支腿上转动连接有紧固螺钉，所述紧固螺钉的末端与支柱的插孔插接。

5.根据权利要求1所述的道路工程设计用测绘装置，其特征在于，所述测绘仪上固定连接有提手。

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