CN220540547U - 一种用于机组温度检测元件防止渗漏的密封组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于机组温度检测元件尾线密封的技术领域，公开了一种用于机组温度检测元件防止渗漏的密封组件。其主要包括有连接管件、迫紧管件、橡胶紧固件、弹性爪帽以及橡胶压迫件五部分，其中连接管件与迫紧管件采用螺纹连接，弹性爪帽套设在橡胶紧固件上后一并安放在连接管件的另一端头中，在迫紧管件的一端头中放置有橡胶压迫件。我们在使用过程中，橡胶压迫件挤压迫使弹性爪帽发生形变对其变形头产生径向的挤压力，使多个穿线孔挤压变形达到一次密封；与此同时，橡胶压迫件受到弹性爪帽轴向挤压力发生形变，使通孔挤压变形达到二次密封。本实用新型通过挤压会达到一个二次密封的效果，可以有效防止出现渗漏的情况。

Description

一种用于机组温度检测元件防止渗漏的密封组件

技术领域

本实用新型属于机组温度检测元件尾线密封的技术领域，具体涉及为一种用于机组温度检测元件防止渗漏的密封组件。

背景技术

汽轮机润滑油在轴承箱内被高速转动部件甩到轴承箱内壁上，在顺着内壁往下流动的过程中，汽轮机轴承温度等测量元件的尾线在穿过轴承箱壁时，因密封工艺不到位导致润滑油渗漏，首先会损耗油料、污染环境，如漏油量过大且补油不及时，可能影响机组正常运行，常用的解决方式是通过打密封胶进行密封，虽能暂时性解决渗漏问题，但在机组检修或消缺等过程中需将测量元件随轴承拆除，且随工作结束完成回装，测量元件需重复利用，给检修工作带来极大的麻烦，且稍有不慎容易折断测点引线，造成浪费。另外因漏油点位于轴承箱，漏油可能会接触到高温部位，不仅存在一定的火灾隐患，且长期高温环境外加振动较大容易导致密封胶老化，密封性能随之下降，造成重复漏油的现象。

压缩机正常运行时，机组内轴瓦温度和轴承温度至关重要，关心到压缩机是否能正常运行的一个重要参数。当轴瓦温度升高时，压缩机内润滑油一般带水或者其他杂质，推力瓦不能形成完整的液体润滑，而且还会影响推力瓦的寿命。这样一个至关重要的参数，在从压缩机引出时，密封往往是一个重要的难题。

然而，传统的汽轮机和压缩机组温度一次元件尾线密封方法则是使用布条加密封胶（704胶）在汽轮机和压缩机组的外壳处进行密封，温度一次元件尾线用工程塑料管辅以保护。但上述密封方法往往因为密封不严，导致汽轮机内部润滑油会通过温度一次元件尾线往外渗透，最后流入工程塑料管内，加之汽轮机周围温度较高，极易引燃润滑油，造成重大伤亡事故，存在一定隐患。

因此，现亟需重新设计一种防止渗漏的方法，用来解决了现有汽轮机和压缩机组渗油的问题，进一步保证设备长期稳定的运行。

实用新型内容

针对背景技术中现有汽轮机和压缩机组存在渗油的问题，以及现有密封方法存在的不足，本实用新型旨在提供了一种用于机组温度检测元件防止渗漏的密封组件。

为达到上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种用于机组温度检测元件防止渗漏的密封组件，其主要包括有连接管件、以及与其螺纹连接的迫紧管件，连接管件的一端头螺纹安装在汽轮机外壳的接口处，弹性爪帽套设在橡胶紧固件上后一并安放在连接管件的另一端头中，在迫紧管件的一端头中放置有橡胶压迫件，在橡胶压迫件的中心设置有通孔，其中橡胶紧固件包括有堵头、以及固定在其上的变形头，且在两者上贯穿设置有多个穿线孔，变形头位于弹性爪帽中，在所述连接管件与迫紧管件螺纹连接过程中在橡胶压迫件的挤压下迫使所述弹性爪帽发生形变对所述变形头产生径向的挤压力，致使所述橡胶紧固件上的多个穿线孔挤压变形达到一次密封；与此同时，橡胶压迫件受到所述弹性爪帽轴向挤压力发生形变，致使所述橡胶压迫件上的通孔挤压变形达到二次密封。

作为上述技术方案的进一步解释及限定，所述连接管件包括第一管套、以及在其一端头固定连接有第一外螺纹管，第一外螺纹管用于螺纹连接所述汽轮机外壳，在第一管套的另一端头设置有第一内螺纹，在第一管套的中间设置有密封腔，其用于放置所述橡胶紧固件和弹性爪帽；所述迫紧管件包括第二管套、以及在其一端头固定连接有与所述第一内螺纹相对应的第二外螺纹管，在第一管套的中间设置有隔板，隔板将第二管套的内部靠近所述第二外螺纹管一侧隔离设置成填充腔，在隔板的中心设置有出线孔，所述填充腔用于放置所述橡胶压迫件。

作为上述技术方案的进一步补充说明，在第二管套的另一端头设置有第二内螺纹，所述迫紧管件通过第二内螺纹连接防爆挠性管与接线箱相连接。

作为上述技术方案的进一步解释及限定，所述弹性爪帽包括受压环片和抵触环片，且在两者之间通过多根内凹肋条相连接，多根内凹肋条呈均匀周向布置，且在受压环片受到外力挤压时向内形变并凸起形成内向挤压力。

与现有的密封方法相比，采用本实用新型对汽轮机和压缩机组温度一次元件尾线进行密封具有以下优点：

1、本实用新型采用橡胶紧固件和橡胶压迫件作为双重密封件，其中，弹性爪帽套设在橡胶紧固件上后一并安放在连接管件，橡胶压迫件安放在迫紧管件中。在使用过程中，连接管件与迫紧管件螺纹连接过程中，橡胶压迫件挤压迫使弹性爪帽发生形变对其变形头产生径向的挤压力，致使橡胶紧固件上的多个穿线孔挤压变形达到一次密封；与此同时，橡胶压迫件受到弹性爪帽轴向挤压力发生形变，致使橡胶压迫件上的通孔挤压变形达到二次密封。因此，本实用新型通过挤压会达到一个二次密封的效果，可以有效防止出现渗漏的情况，在温度元件数量多，运行时间比较长时效果尤为明显。

2、本实用新型中弹性爪帽包括受压环片和抵触环片，两者通过多根内凹肋条相连接，多根内凹肋条呈均匀周向布置，在受到外力挤压时内凹肋条可以向内发生形变并凸起，对橡胶紧固件形成径向均匀的挤压力，由此使第一密封效果达到最佳。

3、本实用新型的结构简单，组装使用方便，密封原理新颖且密封效果好；与以往用布条加密封胶（704密封胶）进行密封，工程塑料管辅以保护元件线的方式相比较，防渗油效果显著，消除了安全隐患，也减少了仪表工的维护工作量，保障了机组可以正常运行，对机组的长周期安全稳定运行有重要意义。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中连接管件的剖面示意图；

图3为本实用新型中迫紧管件的剖面示意图；

图4为本实用新型中橡胶紧固件与弹性爪帽的结构图及组装示意图；

图5为本实用新型中橡胶紧固件的受力示意图；

图6为本实用新型的组装示意图；

图7为本实用新型的密封原理图；

图8为本实用新型的使用参考图。

图中：连接管件为1、迫紧管件为2，橡胶紧固件为3，弹性爪帽为4，橡胶压迫件为5，通孔为6，汽轮机外壳为7，防爆挠性管为8。

其中，橡胶紧固件包括：堵头为301，变形头为302，穿线孔为303。

连接管件包括：第一管套为101，第一外螺纹管为102，第一内螺纹为103，密封腔为104；

迫紧管件包括：第二管套为201，第二外螺纹管为202，第二内螺纹为203，隔板为204，填充腔为205，出线孔为206。

弹性爪帽包括：受压环片为401，抵触环片为402，内凹肋条为403。

具体实施方式

为了进一步阐述本实用新型的技术方案，下面结合附图1至8，我们根据本次技改项目实施情况，通过最优实施例对本实用新型进行进一步说明。

如附图1至4所示，一种用于机组温度检测元件防止渗漏的密封组件，其主要包括有连接管件1、迫紧管件2、橡胶紧固件3、弹性爪帽4以及橡胶压迫件5。上述所有部件按照以下结构描述进行定制：所述连接管件1包括第一管套101、以及在其一端头固定连接有第一外螺纹管102，第一外螺纹管102用于螺纹连接所述汽轮机外壳7，在第一管套101的另一端头设置有第一内螺纹103，在第一管套101的中间设置有密封腔104，其用于放置所述橡胶紧固件3和弹性爪帽4。所述迫紧管件2包括第二管套201、以及在其一端头固定连接有与所述第一内螺纹103相对应的第二外螺纹管202，在第一管套101的中间设置有隔板204，隔板204将第二管套201的内部靠近所述第二外螺纹管202一侧隔离设置成填充腔205，在隔板204的中心设置有出线孔206，在第二管套201的另一端头设置有第二内螺纹203，所述填充腔205用于放置所述橡胶压迫件5。所述橡胶紧固件3包括有堵头301、以及固定在其上的变形头302，且在两者上贯穿设置有多个穿线孔303。所述弹性爪帽4包括受压环片401和抵触环片402，且在两者之间通过多根内凹肋条403相连接，多根内凹肋条403呈均匀周向布置，且在受压环片401受到外力挤压时向内形变并凸起形成内向挤压力。另外在橡胶压迫件5的中心设置有通孔6。

在本实施例中，如附图1、6和8所示，本密封组件在使用过程中，所有部件的组装连接方式如下：连接管件1通过第一外螺纹管102安装在汽轮机外壳7的接口处，所有机组温度检测元件尾线分别通过穿线孔303穿过橡胶紧固件3，且其堵头301一端面向第一外螺纹管102一侧，其中变形头302位于弹性爪帽4中，然后弹性爪帽4套设在橡胶紧固件3上后一起放置在密封腔104内。所有机组温度检测元件尾线通过通孔6依次穿过橡胶压迫件5，并由出线孔206穿出，接着将橡胶压迫件5嵌入到填充腔205中。最后，连接管件1与迫紧管件2通过第一内螺纹103、第二外螺纹管202采用螺纹方式连接，迫紧管件2通过第二内螺纹203连接防爆挠性管8与接线箱相连接。

其密封原理：如附图5和7所示，我们在连接管件1与迫紧管件2螺纹连接过程中，橡胶压迫件5挤压弹性爪帽4使多根内凹肋条403向内形变并凸起对变形头302产生径向的挤压力，此时，橡胶紧固件3上的多个穿线孔303受到径向挤压产生变形达到一次密封；与此同时，橡胶压迫件5受到弹性爪帽4方向的轴向挤压力发生形变，此时，橡胶压迫件5上的通孔6受到挤压变形变小达到二次密封。

我公司通过本次技改项目后，可以解决原有渗油过量导致合成氨机组停车，避免因停车造成损失300万元/天，同时更换仪表备件重新密封10万元。因此，本次创新成本节约30万元。

以上显示和描述了本实用新型的主要特征和优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型的具体实施方式并不仅限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型的创造思想和设计思路，应当等同属于本实用新型技术方案中所公开的保护范围。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (4)

1.一种用于机组温度检测元件防止渗漏的密封组件，其特征在于：包括有连接管件（1）、以及与其螺纹连接的迫紧管件（2），连接管件（1）的一端头螺纹安装在汽轮机外壳（7）的接口处，弹性爪帽（4）套设在橡胶紧固件（3）上后一并安放在连接管件（1）的另一端头中，在迫紧管件（2）的一端头中放置有橡胶压迫件（5），在橡胶压迫件（5）的中心设置有通孔（6），其中橡胶紧固件（3）包括有堵头（301）、以及固定在其上的变形头（302），且在两者上贯穿设置有多个穿线孔（303），变形头（302）位于弹性爪帽（4）中，在所述连接管件（1）与迫紧管件（2）螺纹连接过程中在橡胶压迫件（5）的挤压下迫使所述弹性爪帽（4）发生形变对所述变形头（302）产生径向的挤压力，致使所述橡胶紧固件（3）上的多个穿线孔（303）挤压变形达到一次密封；与此同时，橡胶压迫件（5）受到所述弹性爪帽（4）轴向挤压力发生形变，致使所述橡胶压迫件（5）上的通孔（6）挤压变形达到二次密封。

2.根据权利要求1所述的一种用于机组温度检测元件防止渗漏的密封组件，其特征在于：所述连接管件（1）包括第一管套（101）、以及在其一端头固定连接有第一外螺纹管（102），第一外螺纹管（102）用于螺纹连接所述汽轮机外壳（7），在第一管套（101）的另一端头设置有第一内螺纹（103），在第一管套（101）的中间设置有密封腔（104），其用于放置所述橡胶紧固件（3）和弹性爪帽（4）；所述迫紧管件（2）包括第二管套（201）、以及在其一端头固定连接有与所述第一内螺纹（103）相对应的第二外螺纹管（202），在第一管套（101）的中间设置有隔板（204），隔板（204）将第二管套（201）的内部靠近所述第二外螺纹管（202）一侧隔离设置成填充腔（205），在隔板（204）的中心设置有出线孔（206），所述填充腔（205）用于放置所述橡胶压迫件（5）。

3.根据权利要求2所述的一种用于机组温度检测元件防止渗漏的密封组件，其特征在于：在第二管套（201）的另一端头设置有第二内螺纹（203），所述迫紧管件（2）通过第二内螺纹（203）连接防爆挠性管（8）与接线箱相连接。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的一种用于机组温度检测元件防止渗漏的密封组件，其特征在于：所述弹性爪帽（4）包括受压环片（401）和抵触环片（402），且在两者之间通过多根内凹肋条（403）相连接，多根内凹肋条（403）呈均匀周向布置，且在受压环片（401）受到外力挤压时向内形变并凸起形成内向挤压力。