CN220539645U - 一种适用于大隧道断面的配筋型扩大拱脚 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种适用于大隧道断面的配筋型扩大拱脚,包括隧道内的常规工字钢结构,在常规工字钢结构外侧固连有配筋型拱脚单元,所述配筋型拱脚单元为多件沿隧道纵向设置,相邻拱脚单元之间刚性连接。本实用新型所述的配筋型拱脚单元结构强度高,且所述配筋型拱脚单元为多件相互刚性连接在一起,整体受力良好,大大提高了隧道稳定性和施工安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种适用于大隧道断面的配筋型扩大拱脚,属于隧道建设技术领域。
背景技术
大断面隧道因开挖跨径较大,施工过程中隧道支护结构所承受的围岩压力作用也较大,若遭遇软弱破碎围岩,存在着初期支护沉降等大变形风险。实际施工技术中常采用增设锁脚锚管或设置扩大拱脚等应对措施,其中扩大拱脚是抑制初期支护沉降变形最有效的措施。但是,现有的扩大拱脚一般为型钢扩大拱脚,其往往是单榀工字钢独立结构,整体受力效果欠佳,在诸如洞库式数据中心等大断面隧道中难以达到预期效果。
针对现有型钢扩大拱脚存在的缺陷,提供一种适用于大断面隧道的配筋型扩大拱脚具有重大的实际意义。
实用新型内容
鉴于此,本实用新型的目的是提供一种适用于大隧道断面的配筋型扩大拱脚,可以克服现有技术的不足。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:
一种适用于大隧道断面的配筋型扩大拱脚,包括隧道内的常规工字钢结构,在常规工字钢结构外侧固连有配筋型拱脚单元,所述配筋型拱脚单元为多件沿隧道纵向设置,相邻拱脚单元之间刚性连接。
前述配筋型拱脚单元为钢筋混凝土三角形结构。
前述配筋型拱脚单元与隧道中台阶工字钢段刚性连接。
前述的配筋型拱脚单元包括三角侧导坑,在三角侧导坑内设有钢筋骨架及混凝土填充结构。
前述钢筋骨架由外侧轮廓主筋、斜拉钢筋、水平箍筋和纵向连接筋交错连接构成。
前述钢筋骨架为预制绑扎成型结构。
前述三角侧导坑位于隧道中台阶工字钢段外侧边;外侧轮廓主筋形状与三角侧导坑形状相适应且沿三角侧导坑内侧壁布置;在外侧轮廓主筋两端预留与中台阶工字钢段焊接固连的钢筋焊接段;斜拉钢筋为与外侧轮廓主筋相似的斜向L形钢筋,且两端预留分别与中台阶工字钢段、外侧轮廓主筋相互连接的钢筋焊接段;水平箍筋整体呈U形,其与斜拉钢筋横向交错,在水平箍筋两端预留分别与中台阶工字钢段翼缘板搭接的折弯段;纵向连接筋为直线钢筋且纵向贯穿斜拉钢筋及水平箍筋,在纵向连接筋两端预留与相邻配筋型拱脚单元相互搭接的纵向搭接段。
与现有技术比较,本实用新型公开的一种适用于大隧道断面的配筋型扩大拱脚,包括隧道内的常规工字钢结构,在常规工字钢结构外侧固连有配筋型拱脚单元,所述配筋型拱脚单元为多件沿隧道纵向设置,相邻拱脚单元之间刚性连接。本实用新型所述的配筋型拱脚单元结构强度高,且所述配筋型拱脚单元为多件相互刚性连接在一起,整体受力良好,大大提高了隧道稳定性和施工安全性。
本实用新型的有益效果具体有:
(1)本实用新型采用分段开挖、分段浇筑的方式进行配筋型拱脚单元的施工,并通过钢筋骨架的前后搭接实现相邻段配筋型拱脚单元的刚性连接,可沿隧道轴线方向形成连续布置的配筋型扩大拱脚加固结构,从而有效提高扩大拱脚的整体受力;
(2)采用钢筋骨架预先绑扎,其后将钢筋骨架与隧道中台阶工字钢段进行刚性焊接的工艺,在提高施工效率的同时,可有效保证配筋型扩大拱脚与隧道拱架的刚性连接,进而可有效抑制初期支护的不利变形。
本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述,并且在某种程度上,基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的,或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。
附图说明
为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细描述,其中:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1中A部分局部放大结构示意图;
图3为图2的顶面结构示意图;
图4为外侧轮廓主筋2.2的结构示意图;
图5为斜拉钢筋2.3的结构示意图;
图6为水平箍筋2.4的结构示意图;
图7为纵向连接筋2.5的结构示意图。
具体实施方式
以下将参照附图,对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。应当理解,优选实施例仅为了说明本实用新型,而不是为了限制本实用新型的保护范围。
实施例1,
如图1-图7所示,一种适用于大隧道断面的配筋型扩大拱脚,包括隧道内的常规工字钢结构1,在常规工字钢结构1外侧固连有配筋型拱脚单元2,所述配筋型拱脚单元2为多件沿隧道纵向设置,相邻拱脚单元之间刚性连接。
所述配筋型拱脚单元2为钢筋混凝土三角形结构。
所述配筋型拱脚单元2与隧道中台阶工字钢段1.1刚性连接。
所述的配筋型拱脚单元包括三角侧导坑2.1,在三角侧导坑2.1内设有钢筋骨架及混凝土填充结构2.6。所述钢筋骨架由外侧轮廓主筋2.2、斜拉钢筋2.3、水平箍筋2.4和纵向连接筋2.5交错连接构成。具体地,三角侧导坑2.1位于隧道中台阶工字钢段1.1外侧边,为向外突出的三角形构造,开挖三角侧导坑2.1后可对其开挖面进行喷射混凝土封闭处理;外侧轮廓主筋2.2形状与三角侧导坑2.1形状相适应且沿三角侧导坑2.1内侧壁布置,在外侧轮廓主筋2.2两端预留与中台阶工字钢段1.1焊接固连的焊接段;斜拉钢筋2.3为与外侧轮廓主筋2.2相似的斜向L形钢筋,且两端预留分别与中台阶工字钢段1.1、外侧轮廓主筋2.2相互连接的预留段;水平箍筋2.4整体呈U形,其与斜拉钢筋2.3横向交错,在水平箍筋2.4两端预留分别与中台阶工字钢段1.1翼缘板搭接的折弯段;纵向连接筋2.5为直线钢筋且纵向贯穿斜拉钢筋2.3及水平箍筋2.4,在纵向连接筋2.5两端应预留与相邻配筋型拱脚单元相互搭接的纵向搭接段。
所述的外侧轮廓主筋2.2、斜拉钢筋2.3、水平箍筋2.4和纵向连接筋2.5提前在洞外绑扎成钢筋骨架,后期通过将外侧轮廓主筋2.2、斜拉钢筋2.3和水平箍筋2.4的钢筋焊接段与中台阶工字钢段1.1进行焊接,将纵向连接筋2.5的纵向搭接段与前后相邻段钢筋骨架进行焊接,从而保证配筋型拱脚单元与中台阶工字钢段1.1以及前后相邻段配筋型拱脚单元刚性连接。
所述的混凝土填充结构2.6可采用喷射混凝土喷砼回填,或采用混凝土模筑回填。
具体施工流程:
1)隧道上台阶开挖并支护完成后,进行中台阶的开挖施工,并在隧道边墙侧扩挖出三角侧导坑2.1,并用喷射混凝土对三角形导坑2.1进行喷砼封闭,必要时可采用其它加固措施,以保证隧道支护结构及周边围岩相对稳定;
其中,所述的配筋型拱脚单元采用分段开挖、分段浇筑的形式,且每次开挖长度应与工字钢间距相匹配,每次开挖长度不宜超过两榀工字钢间距,且隧道断面左右侧的配筋型拱脚单元应错槽施工,前后错开间距不宜小于5榀工字钢间距;
2)将已经在洞外绑扎好的钢筋骨架安装到三角侧导坑2.1内,并通过纵向连接筋2.5的纵向搭接段将钢筋骨架与前后相邻段落配筋型拱脚单元的钢筋骨架进行焊接,
3)架设中台阶工字钢段1.1,并通过工字钢接头将中台阶工字钢段1.1与上台阶的其它常规工字钢段进行刚性连接;
4)将外侧轮廓主筋2.2、斜拉钢筋2.3和水平箍筋2.4的钢筋焊接段与中台阶工字钢段1.1进行焊接,从而保证配筋型拱脚单元与中台阶工字钢段1.1的刚性连接;
5)采用喷射混凝土喷砼回填或混凝土模筑回填方式施工混凝土填充结构2.6,完成该段扩大拱脚的浇筑施工;
6)按正常工序完成其它工序施工,至此完成该段落单侧的配筋型拱脚单元的施工。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型作任何形式保密的限制,任何未脱离本实用新型技术方案内容、依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (7)
1.一种适用于大隧道断面的配筋型扩大拱脚,包括隧道内的常规工字钢结构(1),其特征在于:在常规工字钢结构(1)外侧固连有配筋型拱脚单元(2),所述配筋型拱脚单元(2)为多件沿隧道纵向设置,相邻拱脚单元之间刚性连接。
2.根据权利要求1所述的适用于大隧道断面的配筋型扩大拱脚,其特征在于:所述配筋型拱脚单元(2)为钢筋混凝土三角形结构。
3.根据权利要求1所述的适用于大隧道断面的配筋型扩大拱脚,其特征在于:所述配筋型拱脚单元(2)与隧道中台阶工字钢段(1.1)刚性连接。
4.根据权利要求1-3任一所述的适用于大隧道断面的配筋型扩大拱脚,其特征在于:所述的配筋型拱脚单元(2)包括三角侧导坑(2.1),在三角侧导坑(2.1)内设有钢筋骨架及混凝土填充结构(2.6)。
5.根据权利要求4所述的适用于大隧道断面的配筋型扩大拱脚,其特征在于:所述钢筋骨架由外侧轮廓主筋(2.2)、斜拉钢筋(2.3)、水平箍筋(2.4)和纵向连接筋(2.5)交错连接构成。
6.根据权利要求5所述的适用于大隧道断面的配筋型扩大拱脚,其特征在于:所述钢筋骨架为预制绑扎成型结构。
7.根据权利要求6所述的适用于大隧道断面的配筋型扩大拱脚,其特征在于:三角侧导坑(2.1)位于隧道中台阶工字钢段(1.1)外侧边;外侧轮廓主筋(2.2)形状与三角侧导坑(2.1)形状相适应且沿三角侧导坑(2.1)内侧壁布置,在外侧轮廓主筋(2.2)两端预留与中台阶工字钢段(1.1)焊接固连的焊接段;斜拉钢筋(2.3)为与外侧轮廓主筋(2.2)相似的斜向L形钢筋,且两端预留分别与中台阶工字钢段(1.1)、外侧轮廓主筋(2.2)相互焊接的预留段;水平箍筋(2.4)整体呈U形,其与斜拉钢筋(2.3)横向交错,在水平箍筋(2.4)两端预留分别与中台阶工字钢段(1.1)翼缘板焊接的折弯段;纵向连接筋(2.5)为直线钢筋且纵向贯穿斜拉钢筋(2.3)及水平箍筋(2.4),在纵向连接筋(2.5)两端预留与相邻配筋型拱脚单元相互搭接的纵向搭接段。
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