CN220535910U - 一种可收集石油的油水分离船 - Google Patents

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张存吉
马秸耘
沈家辉
韩凯
蒋守东
胡子强
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Abstract

本实用新型公开了一种可收集石油的油水分离船,包括船体、设置在船体尾部的无刷电机,其特征是:还包括油水分离装置,该装置包括箱体连接件、电动机、磁性滚筒、双轴承座、吸油钢带、导油槽、储油箱和可调刮刀,箱体连接件、双轴承座分别与船体固定连接,电动机设置在箱体连接件上,磁性滚筒一端通过双轴承座固定在船体上,另一端通过皮带与皮带轮连接,皮带轮与电动机连接,由电动机提供动力,吸油钢带围绕在磁性滚筒上,可调刮刀紧贴吸油钢带表面,并通过调节螺丝与导油槽上端连接,导油槽设置在储油箱上,储油箱设置在船体前部。实现对了被石油泄漏污染的海面进行石油收集处理,达到清洁海面的目的。

Description

一种可收集石油的油水分离船
技术领域
本实用新型涉及船舶相关设备领域,具体是一种可收集石油的油水分离船。
背景技术
近年来,全球贸易的海洋石油开采量、运输量不断攀升,石油泄漏的重大环境事故时有发生,原油一旦泄漏,不仅会造成经济损失,更会造成不可逆的海洋环境污染,原油中所含的苯和甲苯等有毒化合物更会危害海洋生物,影响海洋生物多样性。
目前针对石油泄漏的问题,一般采用围油栏法、化学剂处理法、燃烧法和生物处理法等,这些方法处理起来不仅需要大量的人力物力,而且清洁滤油效率较低,还会对环境造成二次污染。
实用新型内容
为了解决上述缺陷,本实用新型提供了一种可收集石油的油水分离船,以解决现有技术中存在的除油效率低,费时费力以及有可能造成二次污染的问题,实现对了被石油泄漏污染的海面进行石油收集处理,达到清洁海面的目的。
实现本实用新型目的的技术方案是:
一种可收集石油的油水分离船,包括船体、设置在船体尾部的无刷电机,与现有技术不同的是:还包括油水分离装置,该装置包括箱体连接件、电动机、磁性滚筒、双轴承座、吸油钢带、导油槽、储油箱和可调刮刀,箱体连接件、双轴承座分别与船体固定连接,电动机设置在箱体连接件上,磁性滚筒一端通过双轴承座固定在船体上,另一端通过皮带与皮带轮连接,皮带轮与电动机连接,由电动机提供动力,吸油钢带围绕在磁性滚筒上,可调刮刀紧贴吸油钢带表面,并通过调节螺丝与导油槽上端连接,导油槽设置在储油箱上,储油箱设置在船体前部。
所述吸油钢带采用304吸油钢带,钢带内面紧贴磁性滚筒。
所述磁性滚筒直径80mm,长110mm,已被磁化,使钢带紧贴滚筒,另一内面与轴承连接,轴承固定在钢带张紧件上,调节钢带的松紧度,确保其能被磁性滚筒带动
所述可调刮刀刀面呈50º切口,两刮刀呈一定角度斜放,并紧贴吸油钢带外表面,将刮出的油导入导油槽中,导油槽上开设有与刮刀相匹配的槽口。
进一步的,还包括激光雷达和摄像头,与箱体连接件固定连接,通过摄像头与激光雷达配合,检测海面障碍,规划船体行驶路线并显示油污分离信息。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
1.304吸油钢带对石油的亲和性好,使石油易于吸附在钢带表面,大大提高了石油收集效率,利出的油含水量低,除油效率高;
2.采用物理分离方式,清洁高效,不会对环境造成二次污染,也不会威胁到海洋生物的生命;
3.船体上安装有激光雷达和摄像头,可以通过算法分析油面位置,配合激光雷达共同作用,检测障碍,规划船体行驶路线,摄像头获取的图像或视频,使油污分离信息可视化,帮助操作人员了解分离效果并做出相应决策。
附图说明
图1为本实用新型实施例的整体装配示意图;
图2为本实用新型实施例的油水分离装置示意图;
图3为本实用新型实施例的船体动力装置示意图;
图4为本实用新型实施例的储油箱安装示意图;
图5为本实用新型实施例的整体结构示意图。
图中:1.船体 2.无刷电机 3.箱体连接件 4.摄像头 5.电动机 6.激光雷达 7.皮带 8.磁性滚筒 9.304吸油钢带 10.导油槽固定板 11.双轴承座 12.导油槽 13.储油箱14.船体固定板 15.皮带轮 16.可调刮刀。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型技术方案,下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都应当属于本实用新型保护的范围。
实施例
如图1-5所示,本实用新型一种可收集石油的油水分离船,由船体1、无刷电机2、箱体连接件3、摄像头4、电动机5、激光雷达6、皮带7、磁性滚筒8、304吸油钢带9、导油槽固定板10、双轴承座11、导油槽12、储油箱13、船体固定板14、皮带轮15和可调刮刀16构成。无刷电机2通过螺丝扭紧固定在船体1尾部凹槽处,箱体连接件3通过螺丝固定在船体1上表面,摄像头4与激光雷达6安装在箱体连接件3设置好的圆孔上并用螺丝固定,电动机5与皮带轮15连接置于箱体连接件3内,皮带轮15通过皮带7与磁性滚筒8连接,传输动力。304吸油钢带9围绕在磁性滚筒8上,磁性滚筒8一端通过双轴承座11固定在船体1上,可调刮刀16通过螺丝安装在导油槽12上,导油槽12通过螺丝固定在导油槽固定板10和储油箱13上,船体固定板14连接两船体底部。
304吸油钢带9内面紧贴磁性滚筒8,磁性滚筒8直径为80mm,长110mm,两端轴大小为9.9mm*35mm,已被磁化,使钢带9紧贴滚筒8,滚筒8另一内面与两个20*40*10mm的轴承连接,轴承固定在钢带张紧件上,调节钢带9的松紧度,确保其能被磁性滚筒8带动。
可调刮刀16共两对,刀面呈50°切口,两刮刀呈一定角度斜放,可将挂出的油导入导油槽中,并紧贴钢带外表面,两条导油槽上开10*25mm的椭圆槽口方便刮刀安装与调整其合适位置。
船体1大小为180*740*150mm,以满足储油箱13与油水分离装置所需的浮力,船体前端以宽180mm为半径取1/4圆弧,以减小船体前进过程中的阻力,两船体之间距离为244mm,以便储油箱13顺利安装在船体表面上。
当进行试验时,调好程序、接好电源后把整个装置抬到水面上,在船体1的作用下使装置浮在水面上,在总控制面板上启动无刷电机2使船体前进,当到达有原油泄漏区域时,电动机5启动,带动磁性滚筒8,围绕在滚筒上的304吸油钢带9跟随转动,石油吸附在钢带内外表面,当接触到可调刮刀16时,被刮刀刮落,顺着刮刀流落到导油槽5上,经槽上孔流入到储油箱13,经过一段时间的工作,当储油箱内油量达到一定值时,在控制面板上显示需要返航信号,控制油水分离船返回出发点,开始卸油工作。油量未达到指定值但电池电量不足时,控制面板上亦会显示电量不足需要返航的命令。船上还配备有摄像头4和激光雷达6,激光雷达6可以用来探测障碍物,对小船的行驶路线进行规划,以及记录船体位置。摄像头4用于实时监测和记录船上的操作过程,以及获取油污分离的可视化信息。识别油污,配合激光雷达6对行驶路线进行规划,通过摄像头4获取的图像或视频还可以提供可视化的油污分离信息,帮助操作人员了解分离效果并做出相应决策。
电动机5转动为逆时针转动,因此304吸油钢带9也只能逆时针转动,可调刮刀16安装在钢带准备接触磁性滚筒一侧,并刮刀呈一定角度,这样可保证吸附在钢带上的石油在接触到磁性滚筒时刮落钢带上的油,并将油顺利导入导油槽中。而不会残留在304吸油钢带上而降低吸油效率
利用本实用新型所述技术方案,或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下,设计出类似的技术方案,而达到上述技术效果的,均是落入本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种可收集石油的油水分离船,包括船体、设置在船体尾部的无刷电机,其特征是:还包括油水分离装置,该装置包括箱体连接件、电动机、磁性滚筒、双轴承座、吸油钢带、导油槽、储油箱和可调刮刀,箱体连接件、双轴承座分别与船体固定连接,电动机设置在箱体连接件上,磁性滚筒一端通过双轴承座固定在船体上,另一端通过皮带与皮带轮连接,皮带轮与电动机连接,由电动机提供动力,吸油钢带围绕在磁性滚筒上,可调刮刀紧贴吸油钢带表面,并通过调节螺丝与导油槽上端连接,导油槽设置在储油箱上,储油箱设置在船体前部。
2.根据权利要求1所述的油水分离船,其特征是:所述吸油钢带采用304吸油钢带,钢带内面紧贴磁性滚筒。
3.根据权利要求1所述的油水分离船,其特征是:所述磁性滚筒直径80mm,长110mm,已被磁化,使钢带紧贴滚筒,另一内面与轴承连接,轴承固定在钢带张紧件上,调节钢带的松紧度,确保其能被磁性滚筒带动。
4.根据权利要求1所述的油水分离船,其特征是:所述可调刮刀刀面呈50º切口,两刮刀呈一定角度斜放,并紧贴吸油钢带外表面,将刮出的油导入导油槽中,导油槽上开设有与刮刀相匹配的槽口。
5.根据权利要求1所述的油水分离船,其特征是:还包括激光雷达和摄像头,与箱体连接件固定连接,通过摄像头与激光雷达配合,检测海面障碍,规划船体行驶路线并显示油污分离信息。
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