CN220535127U - 一种汽车座椅套 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车座椅套，属于汽车座套技术领域，包括原木天丝面料，所述原木天丝面料的上表面固定连接有第一粘结剂，第一粘结剂的上表面固定连接有第一竹炭纤维面料，原木天丝面料的底面固定连接有第二粘结剂，第二粘结剂的底面固定连接有第二竹炭纤维面料，第一竹炭纤维面料的上表面固定连接有第三粘结剂，第三粘结剂的上表面固定连接有第一大豆纤维布料，第二竹炭纤维面料的底面固定连接有第四粘结剂，第四粘结剂的底面固定连接有第二大豆纤维布料。该汽车座椅套，通过原木天丝面料、第三粘结剂、第四粘结剂、第一大豆纤维布料和第二大豆纤维布料均为环保型材料，有效避免汽车座椅套在制备时，材料制备不环保的问题。

Description

一种汽车座椅套

技术领域

本申请属于汽车座套技术领域，尤其涉及一种汽车座椅套。

背景技术

汽车座套顾名思义是指汽车座椅的套子，汽车座套可保护原车座椅干燥干净，防止皮革老化的作用，汽车座套是汽车用品，汽车座套一般分为通用座套和专车专用座套。

根据申请号CN115158124A的实用新型公开了一种汽车座椅套，包括头靠加装部、背靠加装部、面边加装部和腿托加装部，头靠加装部安装在头枕上，头靠加装部内部镂空，头靠加装部采用U形外观状，背靠加装部安装在正副驾驶靠背上，背靠加装部两侧设置有面边加装部，腿托加装部安装在正副驾驶座位的前部。

采用上述技术方案，能够通过增加座椅套的安全性与舒适性，包裹性佳，增强驾驶稳定性，减少脊椎、颈椎压力，大大提高驾驶安全，实用性强，可靠性高，应用前景广阔，但是上述技术方案中所使用的座椅套制作材料大多是人工合成材料，在材料的制备中会排放有害气体，污染环境，另外座椅套不容易透气，导致在夏天使用时，会导致使用者体内产生热量无法排出的问题。

为此，我们提出来一种汽车座椅套解决上述问题。

实用新型内容

本申请的目的是为了解决现有技术中，座椅套的制备材料不环保，以及座椅套不透气，导致使用者产生热量无法排出的问题，而提出的一种汽车座椅套。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车座椅套，包括原木天丝面料，所述原木天丝面料的上表面固定连接有第一粘结剂，所述第一粘结剂的上表面固定连接有第一竹炭纤维面料，所述原木天丝面料的底面固定连接有第二粘结剂，所述第二粘结剂的底面固定连接有第二竹炭纤维面料，所述第一竹炭纤维面料的上表面固定连接有第三粘结剂，所述第三粘结剂的上表面固定连接有第一大豆纤维布料，所述第二竹炭纤维面料的底面固定连接有第四粘结剂，所述第四粘结剂的底面固定连接有第二大豆纤维布料。

优选的，所述第一大豆纤维布料的上表面固定连接有第五粘结剂，所述第五粘结剂的上表面固定连接有第一防水透气面料。

优选的，所述第二大豆纤维布料的底面固定连接有第六粘结剂，所述第六粘结剂的底面固定连接有第二防水透气面料。

优选的，所述第一竹炭纤维面料的上表面固定连接有支撑软板，所述支撑软板的上表面固定连接有头枕。

优选的，所述头枕的右侧面固定连接有第一固定绳，所述第二防水透气面料的右侧面固定连接有第二固定绳。

优选的，所述第二防水透气面料的下方设置有第三固定绳，所述第三固定绳的外表面与第二防水透气面料的底面固定连接。

优选的，所述第一竹炭纤维面料的内壁固定连接有透气框，所述透气框的外表面分别与第二竹炭纤维面料的内壁和第一大豆纤维布料的内壁固定连接。

综上所述，本申请的技术效果和优点：

通过设置第一粘结剂、第二粘结剂、第一竹炭纤维面料和第二竹炭纤维面料之间的相互配合，能够通过第一粘结剂和第二粘结剂分别将第一竹炭纤维面料和第二竹炭纤维面料相固定，进而有效避免汽车座椅套通风效果不佳，导致使用者体内温度无法排出的问题，再通过设置有原木天丝面料、第三粘结剂、第四粘结剂、第一大豆纤维布料和第二大豆纤维布料之间的相互配合，由于原木天丝面料、第三粘结剂、第四粘结剂、第一大豆纤维布料和第二大豆纤维布料均为环保型材料，因此有效避免汽车座椅套在使用时，材料制备不环保的问题。

附图说明

图1为本实用新型汽车座椅套整体立体的结构示意图；

图2为本实用新型透气框立体的结构示意图；

图3为本实用新型第一竹炭纤维面料立体的结构示意图。

图中：1、原木天丝面料；2、第一粘结剂；3、第一竹炭纤维面料；4、第五粘结剂；5、第一大豆纤维布料；6、第三粘结剂；7、第二竹炭纤维面料；8、第二大豆纤维布料；9、第四粘结剂；10、第六粘结剂；11、第二粘结剂；12、第一防水透气面料；13、第二防水透气面料；14、第一固定绳；15、第二固定绳；16、第三固定绳；17、透气框；18、支撑软板；19、头枕。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种汽车座椅套，包括原木天丝面料1，原木天丝面料1的上表面固定连接有第一粘结剂2，第一粘结剂2的上表面固定连接有第一竹炭纤维面料3，第一竹炭纤维面料3的上表面固定连接有支撑软板18，支撑软板18的上表面固定连接有头枕19，通过设置有支撑软板18和头枕19，能够通过支撑软板18为头枕19提供良好的支撑，通过头枕19可以为使用者头部提供支撑位置。

原木天丝面料1的底面固定连接有第二粘结剂11，第二粘结剂11的底面固定连接有第二竹炭纤维面料7，第一竹炭纤维面料3的上表面固定连接有第三粘结剂6，第三粘结剂6的上表面固定连接有第一大豆纤维布料5，第一大豆纤维布料5的上表面固定连接有第五粘结剂4，第五粘结剂4的上表面固定连接有第一防水透气面料12，通过设置有第五粘结剂4和第一防水透气面料12，能够通过第五粘结剂4将第一防水透气面料12固定在第一大豆纤维布料5的表面，避免使用者在喝水时，不小心将水弄撒，而导致枕套渗水的问题。

第二竹炭纤维面料7的底面固定连接有第四粘结剂9，第一竹炭纤维面料3的内壁固定连接有透气框17，透气框17的外表面分别与第二竹炭纤维面料7的内壁和第一大豆纤维布料5的内壁固定连接，通过设置有透气框17，能够通过透气框17辅助椅套进行辅助透气，进而起到较好的辅助效果。

第四粘结剂9的底面固定连接有第二大豆纤维布料8，第二大豆纤维布料8的底面固定连接有第六粘结剂10，第六粘结剂10的底面固定连接有第二防水透气面料13，通过设置有第六粘结剂10和第二防水透气面料13，能够通过第六粘结剂10将第二防水透气面料13固定在第二大豆纤维布料8的底面，起到固定的作用。

头枕19的右侧面固定连接有第一固定绳14，第二防水透气面料13的右侧面固定连接有第二固定绳15，通过第一固定绳14和第二固定绳15，能够把装置背靠的部分固定在座椅上，避免在使用时，椅套会移位的问题。

第二防水透气面料13的下方设置有第三固定绳16，第三固定绳16的外表面与第二防水透气面料13的底面固定连接，通过设置有第三固定绳16，能够通过第三固定绳16将装置的坐垫部分固定在座椅上，进而起到较好的辅助作用。

本实用新型的工作原理是：首先本装置原木天丝面料1的上表面和底面分别通过第一粘结剂2和第二粘结剂11将第一竹炭纤维面料3和第二竹炭纤维面料7分别固定在原木天丝面料1的两侧面，第一竹炭纤维面料3和第二竹炭纤维面料7均具备良好的通风性，均利用纯氧高温和氮阻滞的新工艺和新技术，使竹炭的细孔更加细化和蜂窝化，然后蜂窝微孔结构的聚酯改性段就趋于熔融纺丝，每个竹炭纤维都具有渗透到内部和外部的蜂窝状微孔结构，具有吸湿，抗菌，冬季保暖和环保的特点，竹炭纤维冬天吸收水分，夏天凉爽，因为竹炭纤维的横截面覆盖着大小不一的椭圆形孔，所以竹炭纤维可以吸收和蒸发大量的水，而第一竹炭纤维面料3的上表面和第二竹炭纤维面料7的底面分别通过第三粘结剂6和第四粘结剂9将第一大豆纤维布料5和第二大豆纤维布料8固定，第一大豆纤维布料5和第二大豆纤维布料8是用那种天然的大豆作为原料，利用那种生物工程技术，把大豆跟那种聚酯纤维，混合在一起纺织而制成的一种面料，因此在制备时，不会产生过多污染物，具有良好的环保性。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车座椅套，包括原木天丝面料(1)，其特征在于：所述原木天丝面料(1)的上表面固定连接有第一粘结剂(2)，所述第一粘结剂(2)的上表面固定连接有第一竹炭纤维面料(3)，所述原木天丝面料(1)的底面固定连接有第二粘结剂(11)，所述第二粘结剂(11)的底面固定连接有第二竹炭纤维面料(7)，所述第一竹炭纤维面料(3)的上表面固定固定连接有第三粘结剂(6)，所述第三粘结剂(6)的上表面固定连接有第一大豆纤维布料(5)，所述第二竹炭纤维面料(7)的底面固定连接有第四粘结剂(9)，所述第四粘结剂(9)的底面固定连接有第二大豆纤维布料(8)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅套，其特征在于：所述第一大豆纤维布料(5)的上表面固定连接有第五粘结剂(4)，所述第五粘结剂(4)的上表面固定连接有第一防水透气面料(12)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅套，其特征在于：所述第二大豆纤维布料(8)的底面固定连接有第六粘结剂(10)，所述第六粘结剂(10)的底面固定连接有第二防水透气面料(13)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车座椅套，其特征在于：所述第一竹炭纤维面料(3)的上表面固定连接有支撑软板(18)，所述支撑软板(18)的上表面固定连接有头枕(19)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车座椅套，其特征在于：所述头枕(19)的右侧面固定连接有第一固定绳(14)，所述第二防水透气面料(13)的右侧面固定连接有第二固定绳(15)。

6.根据权利要求3所述的一种汽车座椅套，其特征在于：所述第二防水透气面料(13)的下方设置有第三固定绳(16)，所述第三固定绳(16)的外表面与第二防水透气面料(13)的底面固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车座椅套，其特征在于：所述第一竹炭纤维面料(3)的内壁固定连接有透气框(17)，所述透气框(17)的外表面分别与第二竹炭纤维面料(7)的内壁和第一大豆纤维布料(5)的内壁固定连接。