CN220527268U - 电池的连接器组件、电池及用电装置 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种电池的连接器组件、电池及用电装置。连接器组件包括基板、插座和熔断件，插座包括安装座和连接端子，安装座与基板为一体注塑成型结构，连接端子设置于安装座。熔断件设置于基板并用于电连接连接端子和电池的电池单体。根据本申请能够有效提高连接器组件的集成度，提高装配效率。

Description

电池的连接器组件、电池及用电装置

技术领域

本申请涉及电池技术领域，特别涉及一种电池的连接器组件、电池及用电装置。

背景技术

随着新能源技术的发展，电池的应用越来越广泛，例如应用于手机、笔记本电脑、电瓶车、电动汽车、电动飞机、电动轮船、电动玩具汽车、电动玩具轮船、电动玩具飞机和电动工具等上。

电池通常通过连接器组件与其他设备电连接，从而使得电池可对其他设备进行供电，或可通过其他设备对电池进行充电。在电池的生产过程中，连接器组件的装配效率对电池整体的经济效益有着重要影响，因此，如何有效提高连接器组件的装配效率是电池技术中一个亟待解决的问题。

实用新型内容

鉴于上述问题，本申请提供了一种电池的连接器组件、电池及用电装置，能够有效提高连接器组件的集成度，提高装配效率。

第一方面，本申请实施例提供了一种连接器组件，连接器组件包括基板、插座和熔断件，插座包括安装座和连接端子，安装座与基板为一体注塑成型结构，连接端子设置于安装座。熔断件设置于基板并用于电连接连接端子和电池的电池单体。

上述技术方案一方面，通过将安装座与基板一体注塑成型，以提高连接器组件的集成度，在连接器组件的装配过程中，使得插座无需通过螺栓连接的方式固定到基板上，能够简化装配工序，提高装配效率。另一方面，熔断件集成于基板上，相对于熔断件设置于连接器插座或者插头，能够降低熔断件的设置难度，从而进一步提高连接器组件的整体装配效率。

在第一方面的一些实施例中，安装座包括座主体和外壳，外壳围绕座主体设置，座主体包括安装孔，连接端子设置于安装孔。

外壳能够对座主体起到保护作用，以减小座主体受到外部环境损坏的风险。连接端子设置于座主体的安装孔，外壳能够同时对连接端子起到保护作用，以减小连接端子受到外部环境损坏的风险。如此，上述技术方案能够提高连接器组件的可靠性。

在第一方面的一些实施例中，安装座还包括固定件，固定件连接于座主体和外壳之间。

固定件能够对座主体和外壳同时起到支撑作用，以提高座主体和外壳的结构稳定性，从而能够提高连接器组件整体的可靠性。

在第一方面的一些实施例中，安装座还包括加强件，加强件连接于外壳背向座主体的一侧。

一方面，加强件能够提高外壳的结构强度，从而能够提高连接器组件整体的可靠性；另一方面，加强件位于外壳背向座主体的一侧，能够减小加强件对外壳内部空间的占用，从而有利于降低座主体的制备难度。

在第一方面的一些实施例中，插座的数量为多个，多个插座中的一部分插座被配置为第一插座，多个插座中的另一部分插座被配置为第二插座，第一插座的工作电压高于第二插座的工作电压,熔断件连接于第一插座的连接端子。

上述技术方案通过将插座设置为多个，并且多个插座具有不同的工作电压，使得连接器组件能够满足不同的电压需求，从而有效地提高了连接器组件的适用性。

在第一方面的一些实施例中，基板上设置有容纳槽，容纳槽相对于基板的表面凹陷，熔断件的至少部分容纳于容纳槽。

上述技术方案的容纳槽能够容纳熔断件，能够减小熔断件对基板的外部空间的占用，有利于减小连接器组件的整体体积，提高连接器组件的集成度。

在第一方面的一些实施例中，熔断件设置于基板背向电池单体的一侧。在基板与电池的箱体连接后，使得电池的箱体不会对熔断件造成遮挡，方便对熔断件进行维护和更换。

在第一方面的一些实施例中，连接器组件还包括罩体，罩体连接于基板并罩设熔断件。罩体能够对熔断件进行保护，有利于减小熔断件受到外部环境损坏的风险，从而提高连接器组件整体的可靠性。

在第一方面的一些实施例中，罩体可拆卸连接于基板。

上述技术方案通过将罩体体可拆卸连接于基板，从而方便对熔断件进行维护和更换，能够有效地提高连接器组件的易用性。

在第一方面的一些实施例中，罩体上设有卡接部，基板上设有与卡接部相匹配的卡接配合部，卡接部与卡接配合部卡接配合。

上述技术方案通过设置卡接部和卡接配合部以实现罩体和基板的可拆卸连接，结构简单，有利于降低连接器组件的整体制备难度，从而能够降低成本。

在第一方面的一些实施例中，罩体开设有观察口，观察口的位置与熔断件的位置相对应。使得通过观察口能够从罩体的外部观察到熔断件，从而方便操作人员不需要将罩体拆卸边能够及时地获取熔断件的状态，能够进一步提高连接器组件的易用性。

在第一方面的一些实施例中，连接器组件还包括透明板，透明板连接于罩体并覆盖观察口。

透明板能够阻挡外部环境中的杂物通过观察口进入到罩体的内部，从而能够减小熔断件受到外部环境中的杂物损坏的风险，能够进一步提高连接器组件整体的可靠性。

在第一方面的一些实施例中，基板包括安装区和连接区，连接区围绕安装区，插座设置于安装区，连接区用于与电池的箱体连接。

一方面，通过基板的周向边缘区域与电池的箱体连接，能够使得基板的受力分布地较为均匀，从而能够提高连接器组件与电池的箱体之间的连接稳固度。另一方面，基板的中心区域的面积较大，能够为插座提供更大的设置空间，从而有利于降低连接器组件的制备难度。

在第一方面的一些实施例中，连接区开设有多个通孔，多个通孔沿安装区的周向间隔设置。

上述技术方案通过在基板的连接区设置多个通孔，不仅能够提高装配效率，还有利于提高基板整体的结构强度以及基板与电池的箱体之间的连接牢固度，从而能够提高连接器组件整体的可靠性。

第二方面，本申请提供一种电池，其包括箱体、电池单体和第一方面任一实施例提供的连接器组件，基板连接于箱体，熔断件连接于电池单体。

第三方面，本申请提供一种用电装置，其包括第一方面任一实施例提供的电池，电池用于提供电能。

上述说明仅是本申请技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本申请的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本申请的具体实施方式。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本申请的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1为本申请一些实施例所提供的车辆的结构示意图；

图2为本申请一些实施例所提供的一种电池的爆炸结构示意图；

图3为本申请一些实施例所提供的一种电池模块的结构示意图；

图4为本申请一些实施例所提供的一种连接器组件的结构示意图；

图5为本申请一些实施例所提供的一种连接器组件的插座的结构示意图；

图6为本申请一些实施例所提供的另一种连接器组件的结构示意图；

图7为本申请一些实施例所提供的又一种连接器组件的结构示意图。

具体实施方式中的附图标号如下：

1、车辆；2、电池；3、控制器；4、马达；5、箱体；5a、第一箱体部；5b、第二箱体部；5c、容纳空间；6、电池模块；7、电池单体；

10、基板；11、容纳槽；12、卡接配合部；13、安装区；14、连接区；141、通孔；20、插座；21、安装座；211、座主体；2111、安装孔；212、外壳；213、固定件；214、加强件；22、连接端子；30、熔断件；40、罩体；41、卡接部；42、观察口；50、透明板。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本申请保护的范围。

除非另有定义，本申请所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同；在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本申请；本申请的说明书和权利要求书及上述附图说明中的术语“包括”和“具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。本申请的说明书和权利要求书或上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别不同对象，而不是用于描述特定顺序或主次关系。

在本申请中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“附接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

本申请中术语“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本申请中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。

在本申请的实施例中，相同的附图标记表示相同的部件，并且为了简洁，在不同实施例中，省略对相同部件的详细说明。应理解，附图示出的本申请实施例中的各种部件的厚度、长宽等尺寸，以及集成装置的整体厚度、长宽等尺寸仅为示例性说明，而不应对本申请构成任何限定。

本申请中出现的“多个”指的是两个以上（包括两个）。

本申请中术语“平行”不仅包括绝对平行的情况，也包括了工程上常规认知的大致平行的情况；同时，“垂直”也不仅包括绝对垂直的情况，还包括工程上常规认知的大致垂直的情况。

本申请中，电池单体可以包括锂离子二次电池单体、锂离子一次电池单体、锂硫电池单体、钠锂离子电池单体、钠离子电池单体或镁离子电池单体等，本申请实施例对此并不限定。电池单体可呈圆柱体、扁平体、长方体或其它形状等，本申请实施例对此也不限定。

本申请的实施例所提到的电池可以包括一个或多个电池单体以提供更高的电压和容量的单一的物理模块。电池单体有多个时，多个电池单体通过汇流部件串联、并联或混联。

在一些实施例中，电池可以为电池模块；电池单体有多个时，多个电池单体排列并固定形成一个电池模块。

在一些实施例中，电池可以为电池包，电池包包括箱体和电池单体，电池单体或电池模块容纳于箱体中。

在一些实施例中，箱体可以作为车辆的底盘结构的一部分。例如，箱体的部分可以成为车辆的地板的至少一部分，或者，箱体的部分可以成为车辆的横梁和纵梁的至少一部分。

在一些实施例中，电池可以为储能装置。储能装置包括储能集装箱、储能电柜等。

电池单体一般包括电极组件。电极组件包括正极、负极以及隔离件。在电池单体充放电过程中，活性离子（例如锂离子）在正极和负极之间往返嵌入和脱出。隔离件设置在正极和负极之间，可以起到防止正负极短路的作用，同时可以使活性离子通过。

在一些实施例中，正极可以为正极片，正极片可以包括正极集流体以及设置在正极集流体至少一个表面的正极活性材料。

作为示例，正极集流体具有在其自身厚度方向相对的两个表面，正极活性材料设置在正极集流体相对的两个表面的任意一者或两者上。

作为示例，正极集流体可采用金属箔片或复合集流体。例如，作为金属箔片，可采用银表面处理不锈钢、铜、铝、镍、炭精电极、碳、镍或钛等。复合集流体可包括高分子材料基层和金属层。复合集流体可通过将金属材料（铝、铝合金、镍、镍合金、钛、钛合金、银及银合金等）形成在高分子材料基材（如聚丙烯、聚对苯二甲酸乙二醇酯、聚对苯二甲酸丁二醇酯、聚苯乙烯、聚乙烯等）上。

作为示例，正极活性材料可包括以下材料中的至少一种：含锂磷酸盐、锂过渡金属氧化物及其各自的改性化合物。但本申请并不限定于这些材料，还可以使用其他可被用作电池正极活性材料的传统材料。这些正极活性材料可以仅单独使用一种，也可以将两种以上组合使用。

在一些实施例中，正极可以采用泡沫碳或泡沫金属。泡沫金属可以为泡沫镍、泡沫铜、泡沫铝或泡沫合金等。泡沫金属作为正极时，泡沫金属表面可以不设置正极活性材料，当然也可以设置正极活性材料。作为示例，在泡沫金属内还可以填充或/和沉积有锂源材料、钾金属或钠金属，锂源材料为锂金属和/或富锂材料。

在一些实施例中，负极可以为负极片，负极片可以包括负极集流体。

作为示例，负极集流体可采用金属箔片或复合集流体。例如，作为金属箔片，可以采用银表面处理的不锈钢、铜、铝、镍、炭精电极、碳、镍或钛等。复合集流体可包括高分子材料基层和金属层。复合集流体可通过将金属材料（铜、铜合金、镍、镍合金、钛、钛合金、银及银合金等）形成在高分子材料基材（如聚丙烯、聚对苯二甲酸乙二醇酯、聚对苯二甲酸丁二醇酯、聚苯乙烯、聚乙烯等）上。

作为示例，负极片可以包括负极集流体以及设置在负极集流体至少一个表面上的负极活性材料。

作为示例，负极集流体具有在其自身厚度方向相对的两个表面，负极活性材料设置在负极集流体相对的两个表面中的任意一者或两者上。

作为示例，负极活性材料可采用本领域公知的用于电池单体的负极活性材料。作为示例，负极活性材料可包括以下材料中的至少一种：人造石墨、天然石墨、软炭、硬炭、硅基材料、锡基材料和钛酸锂等。

在一些实施例中，负极可以采用泡沫碳或泡沫金属。泡沫金属可以为泡沫镍、泡沫铜、泡沫铝或泡沫合金等。泡沫金属作为负极片时，泡沫金属表面可以不设置负极活性材料，当然也可以设置负极活性材料。

作为示例，在负极集流体内还可以填充或/和沉积有锂源材料、钾金属或钠金属，锂源材料为锂金属和/或富锂材料。

在一些实施例中，正极集流体的材料可以为铝，负极集流体的材料可以为铜。

在一些实施方式中，电极组件还包括隔离件，隔离件设置在正极和负极之间。

在一些实施方式中，隔离件为隔离膜。本申请对隔离膜的种类没有特别的限制，可以选用任意公知的具有良好的化学稳定性和机械稳定性的多孔结构隔离膜。

作为示例，隔离膜的主要材质可选自玻璃纤维、无纺布、聚乙烯、聚丙烯及聚偏二氟乙烯，陶瓷中的至少一种。

在一些实施方式中，隔离件为固态电解质。固态电解质设于正极和负极之间，同时起到传输离子和隔离正负极的作用。

在一些实施方式中，电池单体还包括电解质，电解质在正、负极之间起到传导离子的作用。本申请对电解质的种类没有具体的限制，可根据需求进行选择。电解质可以是液态的、凝胶态的或固态的。

在一些实施方式中，电极组件为卷绕结构。正极片、负极片卷绕成卷绕结构。

在一些实施方式中，电极组件为叠片结构。

作为示例，正极片、负极片可分别设置多个，多个正极片和多个负极片交替层叠设置。

作为示例，正极片可设置多个，负极片折叠形成多个层叠设置的折叠段，相邻的折叠段之间夹持一个正极片。

作为示例，正极片和负极片均折叠形成多个层叠设置的折叠段。

作为示例，隔离件可设置多个，分别设置在任意相邻的正极片或负极片之间。

作为示例，隔离件可连续地设置，通过折叠或者卷绕方式设置在任意相邻的正极片或负极片之间。

在一些实施方式中，电极组件的形状可以为圆柱状，扁平状或多棱柱状等。

在一些实施方式中，电极组件设有极耳，极耳可以将电流从电极组件导出。极耳包括正极耳和负极耳。

随着新能源技术的发展，电池的应用越来越广泛，例如应用于手机、笔记本电脑、电瓶车、电动汽车、电动飞机、电动轮船、电动玩具汽车、电动玩具轮船、电动玩具飞机和电动工具等上。

电池通常通过连接器组件与其他设备电连接，从而使得电池可对其他设备进行供电，或可通过其他设备对电池进行充电。在电池的生产过程中，连接器组件的装配效率对电池整体的经济效益有着重要影响。目前，一方面，在连接器组件的装配过程中，连接器插座需要通过螺栓连接的方式固定到安装面板上，工序耗时较长，装配效率较低；另一方面，熔断件通常设置在连接器插头或者连接器插座中，而连接器插头或者连接器插座中的零部件较多，使得熔断件的设置难度较大，进一步降低了连接器组件的整体装配效率，从而严重影响电池整体的经济效益。

基于以上考虑，本申请设计了一种连接器组件，连接器组件包括基板、插座和熔断件，插座包括安装座和连接端子，安装座与基板为一体注塑成型结构，连接端子设置于安装座并用于与电池的电池单体连接。熔断件设置于基板并用于电连接连接端子和电池单体。

一方面，通过将安装座与基板一体注塑成型，以提高连接器组件的集成度，在连接器组件的装配过程中，使得插座无需通过螺栓连接的方式固定到基板上，能够简化装配工序，提高装配效率。另一方面，熔断件集成于基板上，相对于熔断件设置于连接器插座或者插头，能够降低熔断件的设置难度，从而进一步提高连接器组件的整体装配效率。

本申请实施例描述的技术方案适用于电池以及使用电池的用电装置。

用电装置可以是车辆、手机、便携式设备、笔记本电脑、轮船、航天器、电动玩具和电动工具等等。车辆可以是燃油汽车、燃气汽车或新能源汽车，新能源汽车可以是纯电动汽车、混合动力汽车或增程式汽车等；航天器包括飞机、火箭、航天飞机和宇宙飞船等等；电动玩具包括固定式或移动式的电动玩具，例如，游戏机、电动汽车玩具、电动轮船玩具和电动飞机玩具等等；电动工具包括金属切削电动工具、研磨电动工具、装配电动工具和铁道用电动工具，例如，电钻、电动砂轮机、电动扳手、电动螺丝刀、电锤、冲击电钻、混凝土振动器和电刨等等。本申请实施例对上述用电装置不做特殊限制。

应理解，本申请实施例描述的技术方案不仅仅局限适用于上述所描述的电池和用电设备，还可以适用于所有包括电池箱体的电池以及使用电池的用电设备，但为描述简洁，下述实施例均以电动车辆为例进行说明。

图1为本申请一些实施例提供的车辆的结构示意图。

继续参考图1，车辆1的内部设置有电池2，电池2可以设置在车辆1的底部或头部或尾部。电池2可以用于车辆1的供电，例如，电池2可以作为车辆1的操作电源。

车辆1还可以包括控制器3和马达4，控制器3用来控制电池2为马达4供电，例如，用于车辆1的启动、导航和行驶时的工作用电需求。

在本申请一些实施例中，电池2不仅仅可以作为车辆1的操作电源，还可以作为车辆1的驱动电源，代替或部分地代替燃油或天然气为车辆1提供驱动动力。

图2为本申请一些实施例提供的电池的爆炸示意图。

继续参考图2，电池2包括箱体5和电池单体，电池单体容纳于箱体5内。

箱体5用于容纳电池单体，箱体5可以是多种结构。在一些实施例中，箱体5可以包括第一箱体部5a和第二箱体部5b，第一箱体部5a与第二箱体部5b相互盖合，第一箱体部5a和第二箱体部5b共同限定出用于容纳电池单体的容纳空间5c。第二箱体部5b可以是一端开口的空心结构，第一箱体部5a为板状结构，第一箱体部5a盖合于第二箱体部5b的开口侧，以形成具有容纳空间5c的箱体5；第一箱体部5a和第二箱体部5b也均可以是一侧开口的空心结构，第一箱体部5a的开口侧盖合于第二箱体部5b的开口侧，以形成具有容纳空间5c的箱体5。当然，第一箱体部5a和第二箱体部5b可以是多种形状，比如，圆柱体、长方体等。

为提高第一箱体部5a与第二箱体部5b连接后的密封性，第一箱体部5a与第二箱体部5b之间也可以设置密封件，比如，密封胶、密封圈等。

假设第一箱体部5a盖合于第二箱体部5b的顶部，第一箱体部5a亦可称之为上箱盖，第二箱体部5b亦可称之为下箱体。

在电池2中，电池单体可以是一个，也可以是多个。若电池单体为多个，多个电池单体之间可串联或并联或混联，混联是指多个电池单体中既有串联又有并联。多个电池单体之间可直接串联或并联或混联在一起，再将多个电池单体构成的整体容纳于箱体5内；当然，也可以是多个电池单体先串联或并联或混联组成电池模块6，多个电池模块6再串联或并联或混联形成一个整体，并容纳于箱体5内。

图3为图2所示的电池模块的结构示意图。

在一些实施例中，继续参考图，电池单体7为多个，多个电池单体7先串联或并联或混联组成电池模块6。多个电池模块6再串联或并联或混联形成一个整体，并容纳于箱体内。

电池模块6中的多个电池单体7之间可通过汇流部件实现电连接，以实现电池模块6中的多个电池单体7的并联或串联或混联。

图4为本申请一些实施例所提供的一种连接器组件的结构示意图，图5为本申请一些实施例所提供的一种连接器组件的插座的结构示意图。

继续参考图4至图5，本申请实施例提供了一种电池的连接器组件，连接器组件包括基板10、插座20和熔断件30，插座20包括安装座21和连接端子22，安装座21与基板10为一体注塑成型结构，连接端子22设置于安装座21。熔断件30设置于基板10并用于电连接连接端子22和电池的电池单体。

示例性地，连接器组件通过基板10与电池相连接，即基板10连接于电池的箱体5。基板10可以是但不局限于由聚乙烯、聚丙烯或者聚氯乙烯等材料制成的。

插座20的安装座21与基板10一体注塑成型后，再在安装座21中安装连接端子22。插座20能够与插头插接，以使电池通过连接器组件与其他设备电连接，从而使得电池可对其他设备进行供电，或可通过其他设备对电池进行充电。其中，连接端子22是连接器组件中实现电连接的功能性部件，即电池与其他设备之间通过连接端子22进行导电。

可选地，安装座21可以是但不局限于由聚乙烯、聚丙烯或者聚氯乙烯等材料制成的。需要说明的是，一体注塑成型可以是采用一种材料或者多种不同材料在同一模具中进行注塑成型，因此，基板10和安装座21可以是由同种材料制成的，也可以是由不同材料制成的。作为一个示例，安装座21和基板10是由同种材料制成的，以简化工艺流程，有利于降低成本。

可选地，连接端子22可以是可拆卸地连接于安装座21，也可以固定设置在安装座21上。连接端子22可以直接与安装座21相连接，也可以通过其它部件限制在安装座21上。作为示例，连接端子22与安装座21之间的连接方式可以是但不局限于焊接、螺栓连接、粘接、卡接、插接或者铆接等。

可选地，连接端子22可以是但不局限于由导电金属材料、导电非金属材料或者导电高分子材料制成的。其中，导电金属材料可以是但不局限于铜、铝、铁、锡、银以及金等；导电非金属材料可以是但不局限于石墨、碳纤维、碳纳米管以及半导体材料（如硅、锗等）等；导电高分子材料可以是但不局限于导电塑料、导电橡胶、导电纤维织物、导电胶粘剂以及透明导电薄膜等。

连接端子22和电池单体之间设置有熔断件30，熔断件30能够在所受温度达到阈值的情况下熔断，从而切断连接端子22与电池单体之间的连接，减小电池或者其他设备损坏的风险。

可选地，可以是但不局限于由低熔点的金属或者合金等材料制成的。其中，金属材料可以是但不局限于铅、锑、锡、铜或者铝等；合金材料可以是但不局限于铅锑合金、铜铝合金、锡银合金或者镍铬合金等。

上述技术方案一方面，通过将安装座21与基板10一体注塑成型，以提高连接器组件的集成度，在连接器组件的装配过程中，使得插座20无需通过螺栓连接的方式固定到基板10上，能够简化装配工序，提高装配效率。另一方面，熔断件30集成于基板10上，相对于熔断件30设置于连接器插座20或者插头，能够降低熔断件30的设置难度，从而进一步提高连接器组件的整体装配效率。

在一些实施例中，安装座21包括座主体211和外壳212，外壳212围绕座主体211设置，座主体211包括安装孔2111，连接端子22设置于安装孔2111。

示例性地，外壳212能够对座主体211起到保护作用，以减小座主体211受到外部环境损坏的风险。连接端子22设置于座主体211的安装孔2111，外壳212能够同时对连接端子22起到保护作用，以减小连接端子22受到外部环境损坏的风险。如此，上述技术方案能够提高连接器组件的可靠性。

在一些实施例中，安装座21还包括固定件213，固定件213连接于座主体211和外壳212之间。固定件213能够对座主体211和外壳212同时起到支撑作用，以提高座主体211和外壳212的结构稳定性，从而能够提高连接器组件整体的可靠性。

可选地，固定件213可以是但不局限于由聚乙烯、聚丙烯或者聚氯乙烯等材料制成的。作为一个示例，固定件213和基板10是由同种材料制成的，以简化工艺流程，有利于降低成本。

在一些实施例中，安装座21还包括加强件214，加强件214连接于外壳212背向座主体211的一侧。一方面，加强件214能够提高外壳212的结构强度，从而能够提高连接器组件整体的可靠性；另一方面，加强件214位于外壳212背向座主体211的一侧，能够减小加强件214对外壳212内部空间的占用，从而有利于降低座主体211的制备难度。

可选地，加强件214可以是但不局限于由聚乙烯、聚丙烯或者聚氯乙烯等材料制成的。作为一个示例，加强件214和基板10是由同种材料制成的，以简化工艺流程，有利于降低成本。

在一些实施例中，插座20的数量为多个，多个插座20中的一部分插座20被配置为第一插座，多个插座20中的另一部分插座20被配置为第二插座，第一插座的工作电压高于第二插座的工作电压，熔断件30连接于第一插座的连接端子22。

示例性地，插座20的数量可以是但不局限于两个、三个或者更多个。作为一个示例，在插座20的数量为两个的情况下，其中一个插座20被配置为第一插座，另一个插座20被配置为第二插座；作为另一个示例，在插座20的数量为三个的情况下，其中两个插座20被配置为第一插座，另一个插座20被配置为第二插座。其中，熔断件30连接于第一插座的连接端子22，第二插座的连接端子22可以不与熔断件30连接。

上述技术方案通过将插座20设置为多个，并且多个插座20具有不同的工作电压，使得连接器组件能够满足不同的电压需求，从而有效地提高了连接器组件的适用性。

在一些实施例中，基板10上设置有容纳槽11，容纳槽11相对于基板10的表面凹陷，熔断件30的至少部分容纳于容纳槽11。

示例性地，容纳槽11可以是相对于基板10朝向电池单体的一侧表面凹陷，容纳槽11也可以是相对于基板10背向电池单体的一侧表面凹陷。

作为一个示例，在容纳槽11相对于基板10朝向电池单体的一侧表面凹陷的情况下，熔断件30也位于基板10朝向电池单体的一侧，且熔断件30的至少部分夹设封闭于电池的箱体5与基板10之间，有利于减小熔断件30受到外部环境损坏的风险。

作为另一个示例，在容纳槽11相对于基板10背向电池单体的一侧表面凹陷的情况下，熔断件30也位于基板10背向电池单体的一侧，在基板10与电池的箱体5连接后，使得电池的箱体5不会对熔断件30造成遮挡，方便对熔断件30进行维护和更换。

可选地，基板10可以一体成型容纳槽11，能够简化制备工艺，有利于降低成本。

上述技术方案的容纳槽11能够容纳熔断件30，能够减小熔断件30对基板10的外部空间的占用，有利于减小连接器组件的整体体积，提高连接器组件的集成度。

在一些实施例中，熔断件30设置于基板10背向电池单体的一侧，在基板10与电池的箱体5连接后，使得电池的箱体5不会对熔断件30造成遮挡，方便对熔断件30进行维护和更换。

图6为本申请一些实施例所提供的另一种连接器组件的结构示意图。

继续参考图6，在一些实施例中，连接器组件还包括罩体40，罩体40连接于基板10并罩设熔断件30。罩体40能够对熔断件30进行保护，有利于减小熔断件30受到外部环境损坏的风险，从而提高连接器组件整体的可靠性。

可选地，罩体40可以是可拆卸地连接于基板10，也可以固定设置在基板10上。罩体40可以直接与基板10相连接，也可以通过其它部件限制在基板10上。作为示例，罩体40与基板10之间的连接方式可以是但不局限于焊接、螺栓连接、粘接、卡接、插接或者铆接等。

可选地，罩体40可以是但不局限于由金属或者非金属材料制成的，例如，金属材料可以是铜、铝或者不锈钢等；非金属材料可以是聚乙烯、聚丙烯或者聚氯乙烯等。

在一些实施例中，罩体40可拆卸连接于基板10。

示例性地，在熔断件30需要维护或者更换时，操作人员能够快速地对罩体40进行拆卸，从而对熔断件30进行维护或者更换工作，维护或者更换工作完成后，操作人员能够快速地对罩体40进行安装。

如此，上述技术方案通过将罩体40可拆卸连接于基板10，从而方便对熔断件30进行维护和更换，能够有效地提高连接器组件的易用性。

在一些实施例中，罩体40上设有卡接部41，基板10上设有与卡接部41相匹配的卡接配合部12，卡接部41与卡接配合部12卡接配合。

示例性地，卡接部41卡接于卡接配合部12的情况下，罩体40能够固定在基板10上；卡接部41与卡接配合部12分离的情况下，罩体40能够从基板10上拆卸。在一个示例中，卡接部41为卡扣，卡接配合部12为卡槽；在另一个示例中，卡接部41为卡槽，卡接配合部12为卡扣。

可选地，卡接部41可以直接与罩体40相连接，也可以通过其它部件限制在罩体40上。作为示例，卡接部41与罩体40之间的连接方式可以是但不局限于焊接、螺栓连接、粘接、卡接、插接或者铆接等。

可选地，卡接配合部12可以直接与基板10相连接，也可以通过其它部件限制在基板10上。作为示例，卡接配合部12与基板10之间的连接方式可以是但不局限于焊接、螺栓连接、粘接、卡接、插接或者铆接等。

可选地，卡接部41和卡接配合部12可以是但不局限于由金属或者非金属材料制成的，例如，金属材料可以是铜、铝或者不锈钢等；非金属材料可以是聚乙烯、聚丙烯或者聚氯乙烯等。

罩体40与卡接部41可以是一体成型结构，一方面，无需通过额外的连接工艺将罩体40与卡接部41进行连接，简化了制作工艺流程。另一方面，相比于通过额外的连接工艺将罩体40与卡接部41进行连接，呈一体式结构的罩体40与卡接部41之间具有更高的连接牢固度。

基板10与卡接配合部12可以是一体成型结构，一方面，无需通过额外的连接工艺将基板10与卡接配合部12进行连接，简化了制作工艺流程。另一方面，相比于通过额外的连接工艺将基板10与卡接配合部12进行连接，呈一体式结构的基板10与卡接配合部12之间具有更高的连接牢固度。

上述技术方案通过设置卡接部41和卡接配合部12以实现罩体40与基板10之间的可拆卸连接，结构简单，有利于降低连接器组件的整体制备难度，从而能够降低成本。

在一些实施例中，罩体40开设有观察口42，观察口42的位置与熔断件30的位置相对应。

示例性地，沿基板10的厚度方向上，观察口42在基板10上的投影与熔断件30在基板10上的投影至少部分重合，使得通过观察口42能够从罩体40的外部观察到熔断件30，从而方便操作人员不需要将罩体40拆卸边能够及时地获取熔断件30的状态，能够进一步提高连接器组件的易用性。

可选地，观察口42的形状可以是但不局限于矩形、圆形、三角形、梯形或者椭圆形等。

图7为本申请一些实施例所提供的又一种连接器组件的结构示意图。

继续参考图7，在一些实施例中，连接器组件还包括透明板50，透明板50连接于罩体40并覆盖观察口42。透明板50能够阻挡外部环境中的杂物通过观察口42进入到罩体40的内部，从而能够减小熔断件30受到外部环境中的杂物损坏的风险，能够进一步提高连接器组件整体的可靠性。

可选地，透明板50可以是可拆卸地连接于罩体40，也可以固定设置在罩体40上。透明板50可以直接与罩体40相连接，也可以通过其它部件限制在罩体40上。作为示例，透明板50与罩体40之间的连接方式可以是但不局限于焊接、螺栓连接、粘接、卡接、插接或者铆接等。

可选地，透明板50可以是但不局限于聚甲基丙烯酸甲酯、聚碳酸酯、聚对苯二甲酸乙二醇脂、聚丙烯、聚氯乙烯、聚苯乙烯、聚砜、透明尼龙或者玻璃等。

在一些实施例中，基板10包括安装区13和连接区14，连接区14围绕安装区13，插座20设置于安装区13，连接区14用于与电池的箱体5连接。

示例性地，连接区14位于基板10的周向边缘区域，安装区13位于基板10的中心区域。一方面，通过基板10的周向边缘区域与电池的箱体5连接，能够使得基板10的受力分布地较为均匀，从而能够提高连接器组件与电池的箱体5之间的连接稳固度。另一方面，基板10的中心区域的面积较大，能够为插座20提供更大的设置空间，从而有利于降低连接器组件的制备难度。

在一些实施例中，连接区14开设有多个通孔141，多个通孔141沿安装区13的周向间隔设置。

示例性地，一方面，通孔141可以作为连接紧固件的避让孔，以提高装配效率。连接紧固件穿过通孔141连接于电池的箱体5上，从而将基板10与电池的箱体5固定连接，其中，连接紧固件可以是铆钉、螺栓或者销轴等。另一方面，通孔141还能够释放基板10连接区14所收到的应力，有利于提高基板10整体的结构强度以及基板10与电池的箱体5之间的连接牢固度，从而能够提高连接器组件整体的可靠性。

可选地，通孔141的数量可以是两个、三个、四个、五个或者更多个，可根据实际应用环境进行选择。

上述技术方案通过在基板10的连接区14设置多个通孔141，不仅能够提高装配效率，还有利于提高基板10整体的结构强度以及基板10与电池的箱体5之间的连接牢固度，从而能够提高连接器组件整体的可靠性。

根据本申请的一些实施例，本申请还提供了一种电池，电池包括箱体5、电池单体和以上任一方案的连接器组件，电池单体容纳于箱体5，基板10连接于箱体5，熔断件30连接于电池单体。

示例性地，基板10可以可拆卸地连接于箱体5，也可以固定设置在箱体5上。基板10可以直接与箱体5相连接，也可以通过其它部件限制在箱体5上。作为示例，基板10与箱体5之间的连接方式可以是但不局限于焊接、螺栓连接、粘接、卡接、插接或者铆接等。连接端子22连接于电池单体以实现插座20与电池单体之间的电连接。

根据本申请的一些实施例，本申请还提供了一种用电装置，包括以上任一方案的电池，电池单用于提供电能。

为更好地理解本申请实施例提供的电池的连接器组件，基于相同的发明构思，在此提供上述连接器组件在实际应用中的实施例进行说明。

本申请实施例提供了一种电池的连接器组件，连接器组件包括基板10、多个插座20、熔断件30和罩体40，多个插座20中的一部分插座20的工作电压高于多个插座20中的另一部分插座20的工作电压。插座20包括安装座21和连接端子22，安装座21与基板10为一体注塑成型结构，连接端子22设置于安装座21。熔断件30设置于基板10背向电池单体的一侧并用于电连接连接端子22和电池单体。罩体40连接于基板10并罩设熔断件30，罩体40上设有卡接部41，基板10上设有与卡接部41相匹配的卡接配合部12，卡接部41与卡接配合部12卡接配合。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本申请的权利要求和说明书的范围当中。尤其是，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。本申请并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (16)

1.一种电池的连接器组件，其特征在于，包括：

基板；

插座，包括安装座和连接端子，所述安装座与所述基板为一体注塑成型结构，所述连接端子设置于所述安装座；

熔断件，设置于所述基板并用于电连接所述连接端子和电池的电池单体。

2.根据权利要求1所述的连接器组件，其特征在于，所述安装座包括座主体和外壳，所述外壳围绕所述座主体设置，所述座主体包括安装孔，所述连接端子设置于所述安装孔。

3.根据权利要求2所述的连接器组件，其特征在于，所述安装座还包括固定件，所述固定件连接于所述座主体和所述外壳之间。

4.根据权利要求2所述的连接器组件，其特征在于，所述安装座还包括加强件，所述加强件连接于所述外壳背向所述座主体的一侧。

5.根据权利要求1-4任一项所述的连接器组件，其特征在于，所述插座的数量为多个，多个所述插座中的一部分所述插座被配置为第一插座，多个所述插座中的另一部分所述插座被配置为第二插座，所述第一插座的工作电压高于所述第二插座的工作电压；

所述熔断件连接于所述第一插座的所述连接端子。

6.根据权利要求1所述的连接器组件，其特征在于，所述基板上设置有容纳槽，所述容纳槽相对于所述基板的表面凹陷，所述熔断件的至少部分容纳于所述容纳槽。

7.根据权利要求1所述的连接器组件，其特征在于，所述熔断件设置于所述基板背向所述电池单体的一侧。

8.根据权利要求7所述的连接器组件，其特征在于，所述连接器组件还包括罩体，所述罩体连接于所述基板并罩设所述熔断件。

9.根据权利要求8所述的连接器组件，其特征在于，所述罩体可拆卸连接于所述基板。

10.根据权利要求9所述的连接器组件，其特征在于，所述罩体上设有卡接部，所述基板上设有与所述卡接部相匹配的卡接配合部，所述卡接部与所述卡接配合部卡接配合。

11.根据权利要求8所述的连接器组件，其特征在于，所述罩体开设有观察口，所述观察口的位置与所述熔断件的位置相对应。

12.根据权利要求11所述的连接器组件，其特征在于，所述连接器组件还包括透明板，所述透明板连接于所述罩体并覆盖所述观察口。

13.根据权利要求1所述的连接器组件，其特征在于，所述基板包括安装区和连接区，所述连接区围绕所述安装区，所述插座设置于所述安装区，所述连接区用于与所述电池的箱体连接。

14.根据权利要求13所述的连接器组件，其特征在于，所述连接区开设有多个通孔，所述多个通孔沿所述安装区的周向间隔设置。

15.一种电池，其特征在于，包括：

箱体；

电池单体，容纳于所述箱体；

如权利要求1-14任一项所述的连接器组件，所述基板连接于所述箱体，所述熔断件连接于所述电池单体。

16.一种用电装置，其特征在于，包括如权利要求15所述的电池，所述电池用于提供电能。