CN220526450U - 一种交通灯支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种交通灯支架，包括灯柱，所述灯柱外壁活动连接第一支撑板和第二支撑板，所述基座外侧连接多个固定底座,所述固定底座上设有多个固定孔。本实用新型涉及交通设施领域，具体涉及一种交通灯支架。本实用新型通过打开第一支撑板固定地面，再次打开第二支撑板进一步对第一支撑板加固，使交通灯支架稳固在地面上，增加其稳固性，基座外侧设有固定底座，固定底座上设有固定孔，外部螺钉可通过固定孔进一步加固交通灯支架，即便是凹凸不平的地面，恶劣天气也可以支撑固定交通灯支架，使支架牢固的钉在地面上。

Description

一种交通灯支架

技术领域

本实用新型涉及交通设施领域，更具体的说是涉及一种交通灯支架。

背景技术

交通灯是管理交通秩序，指挥交通运行，保障交通工具和行人安全的一类灯具的总称。一般由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。

大多数交通灯都是在大型十字路口，固定在比较平整的路面上，其交通灯支架就是固定的杆状支架，随着城镇交通的日渐发展，一些乡镇路口也陆续使用交通灯，而对于有些乡镇的地面土地较多，凹凸不平，现有的支架因受到雨水天气影响，产生水土流失的情况，使交通灯支架稳定性下降，为了避免以上情况发生，因此提出了一种交通灯支架。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服以上的技术缺陷，提供一种交通灯支架。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种交通灯支架，包括灯柱，所述灯柱顶部设有灯体，所述灯体上设有多个灯源，所述灯柱底部设有基座，所述灯柱外壁活动连接第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板位于第二支撑板外壁。

其中，所述基座内壁设有限位槽，所述第二支撑板可通过收拢向上滑动放入基座内壁限位槽。

进一步地，所述第一支撑板可收拢向上通过第二支撑板内壁滑动放入基座内壁限位槽。

进一步地，所述第一支撑板内侧中部设有卡槽，所述第二支撑板可张开将底部放入卡槽，支撑固定第一支撑板。

进一步地，所述基座外侧连接多个固定底座,所述固定底座上设有多个固定孔。

进一步地，所述固定孔可通过外部螺钉将交通灯支架固定在地面。

进一步地，所述第一支撑板可直接插入地面，固定交通灯支架。

进一步地，所述第一支撑板和第二支撑板均通过铰链与灯柱连接。

进一步地，所述第一支撑板和第二支撑板沿着灯柱上下滑动。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：本实用新型通过打开第一支撑板固定地面，再次打开第二支撑板进一步对第一支撑板加固，使交通灯支架稳固在地面上，增加其稳固性，基座外侧设有固定底座，固定底座上设有固定孔，外部螺钉可通过固定孔进一步加固交通灯支架，即便是凹凸不平的地面和恶劣天气影响，也可以支撑固定交通灯支架，使支架牢固的钉在地面上。

附图说明

图1是本实用新型的打开支撑组件的主视图。

图2是本实用新型的关闭支撑组件的主视图。

图3是本实用新型的基座的顶视图。

图4是本实用新型的第一支撑板内侧卡槽结构示意图。

如图所示：1、灯柱；2、灯体；3、灯源；4、基座；5、固定底座；6、固定孔；7、第一支撑板；8、第二支撑板；9、卡槽；10、限位槽；11、铰链。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，若出现术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型实施例的描述中，“多个”代表至少2个。

在本实用新型实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。

本实施例中，如图1-4所示，一种交通灯支架，包括灯柱1，灯柱1顶部设有灯体2，灯体2上设有多个灯源3，灯柱1底部设有基座4，灯柱1外壁活动连接第一支撑板7和第二支撑板8，第一支撑板7位于第二支撑板8外壁。基座4内壁设有限位槽10，第二支撑板8可通过收拢向上滑动放入基座4内壁限位槽10。第一支撑板7和第二支撑板8均为弧形状，收拢时贴合灯柱1外侧，往下滑动，放进基座4内侧的限位槽10内。

第一支撑板7内侧设有卡槽9，第二支撑板8可张开后将底部放入卡槽9，进一步地支撑固定第一支撑板7。基座4外侧各连接一个固定底座5,所述固定底座5上各设有一个固定孔6。固定孔6可通过外部螺钉将交通灯支架固定在地面，第一支撑板7可直接插入地面，固定交通灯支架。

本实用新型在具体实施时，首先握住第一支撑板7，往上滑动拿出，将底部支撑在地面上，然后同样方法打开第二支撑板8，并把第二支撑板8底部插入第一支撑板7内侧卡槽内，拿出外部螺钉，对准固定底座5上的固定孔6，把交通灯支架固定在地面上。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种交通灯支架，包括灯柱(1)，所述灯柱(1)顶部设有灯体(2)，所述灯体(2)上设有多个灯源(3)，所述灯柱(1)底部设有基座(4)，其特征在于：所述灯柱(1)外壁连接第一支撑板(7)和第二支撑板(8)，所述第一支撑板(7)位于第二支撑板(8)外壁。

2.根据权利要求1所述的一种交通灯支架，其特征在于：所述基座(4)内壁设有限位槽(10)，所述第二支撑板(8)可通过收拢向上滑动放入基座(4)内壁限位槽(10)。

3.根据权利要求1所述的一种交通灯支架，其特征在于：所述第一支撑板(7)可收拢向上通过第二支撑板(8)内壁滑动放入基座(4)内壁限位槽(10)。

4.根据权利要求1所述的一种交通灯支架，其特征在于：所述第一支撑板(7)内侧中部设有卡槽(9)，所述第二支撑板(8)可张开将底部放入卡槽(9)，支撑固定第一支撑板(7)。

5.根据权利要求1所述的一种交通灯支架，其特征在于：所述基座(4)外侧连接多个固定底座(5),所述固定底座(5)上设有多个固定孔(6)。

6.根据权利要求5所述的一种交通灯支架，其特征在于：所述固定孔(6)可通过外部螺钉将交通灯支架固定在地面上。

7.根据权利要求1所述的一种交通灯支架，其特征在于：所述第一支撑板(7)可直接插入地面，固定交通灯支架。

8.根据权利要求1所述的一种交通灯支架，其特征在于：所述第一支撑板(7)和第二支撑板(8)均通过铰链(11)与灯柱(1)连接。

9.根据权利要求1所述的一种交通灯支架，其特征在于：所述第一支撑板(7)和第二支撑板(8)沿着灯柱(1)上下滑动。