CN220523399U - 一种用于塞拉门的缓冲电磁阀及塞拉门 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于塞拉门的缓冲电磁阀，其包括电磁阀阀体、缓冲装置和气缸，电磁阀阀体上设置有缓冲驱动件、调速口和出气口，两组缓冲装置与两个调速口对应设置，缓冲腔的一侧通过两个调速口分别与对应两组缓冲装置相连，以形成缓冲气路，缓冲腔的另一侧通过两个出气口与气缸的两端相连，缓冲驱动件用于将缓冲腔内的气体驱动至气缸的两端。上述用于塞拉门的缓冲电磁阀在阀体外部增设两个缓冲装置，两个缓冲装置缓冲流入的气体，缓冲驱动件再将缓冲腔内的气体驱动至气缸，以减缓气缸的运行，不仅设计巧妙，而且能改变气缸的驱动速度，进而减缓开关门速度，加大了气缸的缓冲距离，增强了开、关门的稳定性，提高了运行安全可靠性。

Description

一种用于塞拉门的缓冲电磁阀及塞拉门

技术领域

本实用新型属于公共交通车辆技术领域，尤其是涉及一种用于塞拉门的缓冲电磁阀及塞拉门。

背景技术

目前，公交车门、地铁门或高铁门通常使用塞拉门，塞拉门封闭性良好，占用空间少，使得整体车型美观大方，塞拉门的开关速度直接影响到塞拉门的安全性和封闭性，为了提高塞拉门的安全性，领域内的研究人员将着手研究控制塞拉门的开关速度。

目前，传统公交气动塞拉门的开关方式为：将塞拉门固定在安装架上，安装架的顶端固定有气缸，气缸由特定的节流阀控制工作，气缸的驱动端连接塞拉门，气缸驱动塞拉门左右移动以达到开门或关门的目的，显然，现有的塞拉门在气缸的控制下实现快速地开门或关门，将导致开、关门不稳定，运行安全可靠性差，亟需解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于塞拉门的缓冲电磁阀及塞拉门，以解决现有技术中塞拉门开、关门不稳定，运行安全可靠性差的问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

第一方面，提供一种用于塞拉门的缓冲电磁阀，其包括电磁阀阀体、缓冲装置和气缸，其中，

所述电磁阀阀体上设置有缓冲驱动件、进气口、缓冲腔、两个调速口和两个出气口，所述缓冲装置设置有两组，两组所述缓冲装置与两个所述调速口对应设置，所述缓冲腔的一侧通过两个所述调速口分别与对应两组所述缓冲装置相连，以形成缓冲气路，所述缓冲腔的另一侧通过两个所述出气口与所述气缸的两端相连，所述缓冲驱动件用于将缓冲腔内的气体驱动至所述气缸的两端。

进一步的说，所述缓冲装置采用缓冲节流阀，所述缓冲节流阀包括节流阀阀体、换向单元和缓冲单元，所述节流阀阀体上开设进气孔、换气腔、第一出气孔和第二出气孔，所述进气孔通过所述换气腔与所述第一出气孔相连，以形成第一气路，所述进气孔通过所述换气腔与所述第二出气孔相连，以形成第二气路，所述换向单元用于控制所述第一出气孔和第二出气孔的开闭，从而控制所述第一气路和第二气路的通断，所述缓冲单元设置在所述第二气路内，以缓冲所述第二气路内气体的流速。

进一步的说，所述换向单元包括换向驱动件和移动件，所述换向驱动件的固定端连接所述节流阀阀体，所述换向驱动件的活动端连接所述移动件，所述移动件上开设有第一凸肩部和第二凸肩部，所述第一凸肩部和第二凸肩部分别对应所述第一出气孔和第二出气孔设置，所述换向驱动件驱动所述移动件在所述换气腔内往复移动，以分别控制所述第一出气孔和第二出气孔的开闭，从而控制所述第一气路和第二气路的通断。

进一步的说，所述缓冲单元包括弹性件、活动密封件和调节件，所述弹性件的一端抵靠于所述调节件上，所述调节件上开设有外螺纹段，对应所述外螺纹端于所述节流阀阀体上开设有内螺纹孔，所述调节件通过螺纹结构能调节地安装于所述节流阀阀体上，所述弹性件的另一端抵接于所述活动密封件上，所述节流阀阀体上于所述第二出气孔内开设有限位台阶，所述第二出气孔打开后通过气体的压力推动所述活动密封件克服所述弹性件的弹力将所述第二气路打开，所述第二出气孔关闭后所述弹性件通过弹力推动所述活动密封件，所述活动密封件抵靠于所述限位台阶上，以将所述第二气路关闭。

进一步的说，所述气缸的两端设置有连接件，两个所述连接件分别与两个所述出气口连接。

第二方面，提供一种塞拉门，其包括上述用于塞拉门的缓冲电磁阀。

与现有技术相比，所述用于塞拉门的缓冲电磁阀及塞拉门的有益效果为：在电磁阀阀体的外部增设两个缓冲装置，两个缓冲装置缓冲流入的气体，缓冲驱动件再将缓冲腔内的气体驱动至气缸的两端，以减缓气缸的运行，从而缓冲开、关门的速度，不仅设计巧妙，而且能改变气缸的驱动速度，进而能减缓开关门速度，加大了气缸的缓冲距离，增强了开、关门的稳定性，提高了运行安全可靠性。

附图说明

图1是本实用新型一实施例提供的用于塞拉门的缓冲电磁阀的结构示意图；

图2是本实用新型一实施例提供的缓冲装置的结构示意图；

图3是图2中A处的放大示意图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。需要说明的是，当部件被称为“固定于”另一个部件，它可以直接在另一个部件上或者也可以存在居中的部件。当一个部件被认为是“连接”另一个部件，它可以是直接连接到另一个部件或者可能同时存在居中部件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

实施例一：

请参阅图1至图3所示，本实施例中，一种用于塞拉门的缓冲电磁阀包括电磁阀阀体1、缓冲装置2、气缸3和触发器，电磁阀阀体1上设置有缓冲驱动件10、进气口11、缓冲腔12、两个调速口13和两个出气口14，缓冲装置2设置有两组，两组缓冲装置2与两个调速口13对应设置，缓冲腔12的一侧通过两个调速口13分别与对应两组缓冲装置2相连，以形成缓冲气路，缓冲腔12的另一侧通过两个出气口14与气缸3的两端相连，缓冲驱动件10用于将缓冲腔12内的气体驱动至气缸3的两端，触发器用于传输信号至缓冲装置2，缓冲装置2接收信号后开始工作。

可见，在电磁阀阀体1的外部增设两个缓冲装置2，两个缓冲装置2缓冲流入的气体，缓冲驱动件10再将缓冲腔12内的气体驱动至气缸3的两端，以减缓气缸3的运行，从而缓冲开、关门的速度，不仅设计巧妙，而且能改变气缸3的驱动速度，进而能减缓开关门速度，加大了气缸3的缓冲距离，增强了开、关门的稳定性，提高了运行安全可靠性。

作为一种实施方式，缓冲装置2采用缓冲节流阀，缓冲节流阀包括节流阀阀体20、换向单元21和缓冲单元22，节流阀阀体20上开设进气孔200、换气腔201、第一出气孔202和第二出气孔203，进气孔200通过换气腔201与第一出气孔202相连，以形成第一气路，进气孔200通过换气腔201与第二出气孔203相连，以形成第二气路，换向单元21用于控制第一出气孔202和第二出气孔203的开闭，从而控制第一气路和第二气路的通断，缓冲单元22设置在第二气路内，以缓冲第二气路内气体的流速。

作为一种实施方式，第一出气孔202内设置有第一单向阀23，节流阀阀体20上于第一出气孔202的一侧设置有第三出气孔204，第三出气孔204与第一气路相连通，第三出气孔204内设置有第二单向阀24，通过操作第二单向阀24，以在设备故障时控制第一气路的通断。

作为一种实施方式，换向单元21包括换向驱动件210和移动件211，换向驱动件210的固定端连接节流阀阀体20，换向驱动件210的活动端连接移动件211，移动件211上开设有第一凸肩部和第二凸肩部，第一凸肩部和第二凸肩部分别对应第一出气孔202和第二出气孔203设置，换向驱动件210驱动移动件211在换气腔201内往复移动，以分别控制第一出气孔202和第二出气孔203的开闭，从而控制第一气路和第二气路的通断。

作为一种实施方式，缓冲单元22包括弹性件220、活动密封件221和调节件222，弹性件220的一端抵靠于调节件222上，调节件222上开设有外螺纹段，对应外螺纹端于节流阀阀体20上开设有内螺纹孔，调节件222通过螺纹结构能调节地安装于节流阀阀体20上，弹性件220的另一端抵接于活动密封件221上，节流阀阀体20上于第二出气孔203内开设有限位台阶4，第二出气孔203打开后通过气体的压力推动活动密封件221克服弹性件220的弹力将第二气路打开，第二出气孔203关闭后弹性件220通过弹力推动活动密封件221，活动密封件221抵靠于限位台阶4上，以将第二气路关闭。

作为一种实施方式，气缸3的两端设置有连接件30，两个连接件30分别与两个出气口14连接。

上述用于塞拉门的缓冲电磁阀的具体工作过程为：当需要开门时，气缸3驱动塞拉门打开，活塞运行到指定地点时，触发器发送信号至一个缓冲装置2，缓冲装置2缓冲气体，缓冲驱动件10驱动缓冲腔12内的气体至气缸3的两侧，气缸3开始减缓运行速度，从而带动塞拉门缓慢打开，当需要开门时，气缸3驱动塞拉门关闭，活塞运行到指定地点时，触发器发送信号至另一个缓冲装置2，缓冲装置2缓冲气体，缓冲驱动件10驱动缓冲腔12内的气体至气缸3的两侧，气缸3开始减缓运行速度，从而带动塞拉门缓慢关闭。

实施例二：

基于实施例一所述的一种用于塞拉门的缓冲电磁阀，本实施例提供一种塞拉门，包括实施例一所述的用于塞拉门的缓冲电磁阀。

以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述事例限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种用于塞拉门的缓冲电磁阀，其特征在于，所述用于塞拉门的缓冲电磁阀包括电磁阀阀体、缓冲装置和气缸，其中，

所述电磁阀阀体上设置有缓冲驱动件、进气口、缓冲腔、两个调速口和两个出气口，所述缓冲装置设置有两组，两组所述缓冲装置与两个所述调速口对应设置，所述缓冲腔的一侧通过两个所述调速口分别与对应两组所述缓冲装置相连，以形成缓冲气路，所述缓冲腔的另一侧通过两个所述出气口与所述气缸的两端相连，所述缓冲驱动件用于将缓冲腔内的气体驱动至所述气缸的两端。

2.根据权利要求1所述的用于塞拉门的缓冲电磁阀，其特征在于，所述缓冲装置采用缓冲节流阀，所述缓冲节流阀包括节流阀阀体、换向单元和缓冲单元，所述节流阀阀体上开设进气孔、换气腔、第一出气孔和第二出气孔，所述进气孔通过所述换气腔与所述第一出气孔相连，以形成第一气路，所述进气孔通过所述换气腔与所述第二出气孔相连，以形成第二气路，所述换向单元用于控制所述第一出气孔和第二出气孔的开闭，从而控制所述第一气路和第二气路的通断，所述缓冲单元设置在所述第二气路内，以缓冲所述第二气路内气体的流速。

3.根据权利要求2所述的用于塞拉门的缓冲电磁阀，其特征在于，所述换向单元包括换向驱动件和移动件，所述换向驱动件的固定端连接所述节流阀阀体，所述换向驱动件的活动端连接所述移动件，所述移动件上开设有第一凸肩部和第二凸肩部，所述第一凸肩部和第二凸肩部分别对应所述第一出气孔和第二出气孔设置，所述换向驱动件驱动所述移动件在所述换气腔内往复移动，以分别控制所述第一出气孔和第二出气孔的开闭，从而控制所述第一气路和第二气路的通断。

4.根据权利要求2所述的用于塞拉门的缓冲电磁阀，其特征在于，所述缓冲单元包括弹性件、活动密封件和调节件，所述弹性件的一端抵靠于所述调节件上，所述调节件上开设有外螺纹段，对应所述外螺纹端于所述节流阀阀体上开设有内螺纹孔，所述调节件通过螺纹结构能调节地安装于所述节流阀阀体上，所述弹性件的另一端抵接于所述活动密封件上，所述节流阀阀体上于所述第二出气孔内开设有限位台阶，所述第二出气孔打开后通过气体的压力推动所述活动密封件克服所述弹性件的弹力将所述第二气路打开，所述第二出气孔关闭后所述弹性件通过弹力推动所述活动密封件，所述活动密封件抵靠于所述限位台阶上，以将所述第二气路关闭。

5.根据权利要求1所述的用于塞拉门的缓冲电磁阀，其特征在于，所述气缸的两端设置有连接件，两个所述连接件分别与两个所述出气口连接。

6.一种塞拉门，其特征在于，所述塞拉门包括权利要求1至5任一项所述的用于塞拉门的缓冲电磁阀。