CN220521277U - 一种海面废油收集装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于收集装置技术领域，具体的说是一种海面废油收集装置，包括安装架和船体，所述安装架固定安装在船体的侧壁，所述安装架的侧壁安装有收集箱，所述安装架的内部安装有升降旋转组件，所述升降旋转组件包括若干个导向杆；本实用新型通过含有油污的海水通过进液端进入收集箱的内部，并在海水的阻力下穿过滤油装置实现油水分离，通过泵体将收集箱内部的油污抽入船体进行存储，进而可以长时间对废油进行收集。

Description

一种海面废油收集装置

技术领域

本实用新型涉及收集装置技术领域，具体是一种海面废油收集装置。

背景技术

海洋油污是目前海洋最主要的污染之一，主要是海上原油或重油泄漏事故造成的海洋污染，不仅严重破坏海洋环境，还严重影响海洋生态，隔离海水与空气中的氧气交换，危害海洋生物，对海洋生物及渔业、养殖业等均可造成不可挽回的损失。

现有技术中，针对海上油污的清理一般是采用围油栏、吸油纤维材料吸附和人工撇浮等物理方法，通常先利用围油栏技术将海上油污圈集起来进行阻拦，人工再通过船只前往油污圈集现场进行人工收集和清理，这种油污收集方式虽然可行性较高，但是费时费力，收集效率低，若泄油地区离陆地过远，还不便于持续工作，收集成本高。

现有的公告号为CN218880789U的中国专利公开了一种海上油污收集装置，用以解决现有技术中需要人工收集和清理海上油污而存在收集效率低的问题。一种海上油污收集装置，其包括船体，所述船体的底部设有控制系统和动力系统，控制系统和动力系统通讯连接，控制系统用于控制动力系统驱动船体移动，所述船体的前端设有用于向后扬起含油污海水的扬水装置，所述船体上对应扬水装置设有油污收集仓，油污收集仓的后端设有排水口，排水口处设有用于油水分离的滤油装置以防止油污从排水口排出。

针对上述及现有的相关技术，发明人认为往往存在以下缺陷：该装置通过扬水轮的转动，利用惯性将含有油污的海水扬起对油水进行收集，而扬水轮转动时，会使部分油水掉落并向四周扩散，对油水的收集效果并不理想，需要进行改进；因此，针对上述问题提出一种海面废油收集装置。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，解决上述提出的技术问题，本实用新型提出一种海面废油收集装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种海面废油收集装置，包括安装架和船体，所述安装架固定安装在船体的侧壁，所述安装架的侧壁安装有收集箱，所述安装架的内部安装有升降旋转组件，所述升降旋转组件包括若干个导向杆，所述导向杆固定安装在安装架的内部，所述导向杆的表面滑动连接有滑块，且滑块与收集箱通过轴转动连接，所述收集箱的内部安装有收集组件，所述收集组件包括滤油装置，所述滤油装置位于收集箱的内部。

优选的，所述收集组件还包括若干个进液端和出液端，所述进液端开设在收集箱的前侧，所述出液端开设在收集箱的后侧。

优选的，所述进液端的端口处固定连接有单向阀。

优选的，所述滤油装置的侧壁固定连接有若干个T形的连杆，且连杆贯穿收集箱，所述连杆的表面套设有弹簧。

优选的，所述滑块的上方固定连接有支撑架，所述支撑架的上侧壁通过轴转动连接有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的驱动端通过轴与收集箱转动连接。

优选的，所述升降旋转组件还包括丝杠，所述丝杠转动安装在安装架的内部，且丝杠与滑块螺纹连接。

优选的，所述安装架的顶部固定连接有驱动器，且驱动器的驱动端与丝杠的顶端固定连接。

优选的，所述收集箱的下侧壁固定连接有排油端，所述排油端通过管道连接有泵体，所述泵体安装在船体上。

本实用新型的有益之处在于：

1.本实用新型通过含有油污的海水通过进液端进入收集箱的内部，并在海水的阻力下穿过滤油装置实现油水分离，通过泵体将收集箱内部的油污抽入船体进行存储，进而可以长时间对废油进行收集。

2.本实用新型通过驱动器带动丝杠转动使滑块升降，进而可以根据海面油污的高度实时调整收集箱的高度，使其更好的进行收集作业，通过电动伸缩杆运行拉动收集箱旋转，可以灵活调整本装置的整体体积，且便于通过狭窄海面。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型收集箱爆炸图；

图3为本实用新型收集组件结构示意图；

图4为本实用新型收集箱内部结构示意图；

图5为本实用新型图1的A结构示意图。

图中：1、安装架；2、收集箱；3、升降旋转组件；31、导向杆；32、滑块；33、支撑架；34、电动伸缩杆；35、丝杠；4、收集组件；41、滤油装置；42、进液端；43、出液端；44、单向阀；45、连杆；46、弹簧；5、驱动器；6、排油端。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5所示，一种海面废油收集装置，包括安装架1和船体，安装架1固定安装在船体的侧壁，安装架1的侧壁安装有收集箱2，安装架1的内部安装有升降旋转组件3，升降旋转组件3包括若干个导向杆31，导向杆31固定安装在安装架1的内部，导向杆31的表面滑动连接有滑块32，且滑块32与收集箱2通过轴转动连接，收集箱2的内部安装有收集组件4，收集组件4包括滤油装置41，滤油装置41位于收集箱2的内部，通过船体运行带动收集箱2移动。

收集组件4还包括若干个进液端42和出液端43，进液端42开设在收集箱2的前侧，出液端43开设在收集箱2的后侧，含有油污的海水通过进液端42进入收集箱2的内部，并在海水的阻力下穿过滤油装置41实现油水分离，海水通过出液端43流出，油污停留在收集箱2的内部，相较于现有技术的惯性收集方式，本技术方案不会大幅度引起海水的流动，相对收集效果更好。

进液端42的端口处固定连接有单向阀44，通过单向阀44防止油污逆流出收集箱2。

滤油装置41的侧壁固定连接有若干个T形的连杆45，且连杆45贯穿收集箱2，连杆45的表面套设有弹簧46，滤油装置41通过与海水的阻力向收集箱2内部移动，船体停止移动时，滤油装置41通过弹簧46向进液端42处移动，进而将收集箱2内部的海水挤压分离出去，便于后续的收集作业。

滑块32的上方固定连接有支撑架33，支撑架33的上侧壁通过轴转动连接有电动伸缩杆34，且电动伸缩杆34的驱动端通过轴与收集箱2转动连接，通过电动伸缩杆34运行拉动收集箱2旋转，可以灵活调整本装置的整体体积，且便于通过狭窄海面。

升降旋转组件3还包括丝杠35，丝杠35转动安装在安装架1的内部，且丝杠35与滑块32螺纹连接。

安装架1的顶部固定连接有驱动器5，且驱动器5的驱动端与丝杠35的顶端固定连接，通过驱动器5带动丝杠35转动使滑块32升降，进而可以根据海面油污的高度实时调整收集箱2的高度，使其更好的进行收集作业。

收集箱2的下侧壁固定连接有排油端6，排油端6通过管道连接有泵体，泵体安装在船体上，通过泵体将收集箱2内部的油污抽入船体进行存储，进而可以长时间对废油进行收集。

本装置中的各个部件均采用PLC控制系统进行控制。

工作原理，通过船体运行带动收集箱2移动，含有油污的海水通过进液端42进入收集箱2的内部，并在海水的阻力下穿过滤油装置41实现油水分离，海水通过出液端43流出，油污停留在收集箱2的内部，可以灵活且快速的对油水收集分离，相较于现有技术的惯性收集方式，本技术方案不会大幅度引起海水的流动，相对收集效果更好；

滤油装置41通过与海水的阻力向收集箱2内部移动，船体停止移动时，滤油装置41通过弹簧46向进液端42处移动，进而将收集箱2内部的海水挤压分离出去，便于后续的收集作业，随后通过泵体将收集箱2内部的油污抽入船体进行存储，进而可以长时间对废油进行收集；

通过驱动器5带动丝杠35转动使滑块32升降，进而可以根据海面油污的高度实时调整收集箱2的高度，使其更好的进行收集作业，通过电动伸缩杆34运行拉动收集箱2旋转，可以灵活调整本装置的整体体积，且便于通过狭窄海面。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (8)

1.一种海面废油收集装置，包括安装架(1)和船体，其特征在于：所述安装架(1)固定安装在船体的侧壁，所述安装架(1)的侧壁安装有收集箱(2)，所述安装架(1)的内部安装有升降旋转组件(3)，所述升降旋转组件(3)包括若干个导向杆(31)，所述导向杆(31)固定安装在安装架(1)的内部，所述导向杆(31)的表面滑动连接有滑块(32)，且滑块(32)与收集箱(2)通过轴转动连接，所述收集箱(2)的内部安装有收集组件(4)，所述收集组件(4)包括滤油装置(41)，所述滤油装置(41)位于收集箱(2)的内部。

2.根据权利要求1所述的海面废油收集装置，其特征在于：所述收集组件(4)还包括若干个进液端(42)和出液端(43)，所述进液端(42)开设在收集箱(2)的前侧，所述出液端(43)开设在收集箱(2)的后侧。

3.根据权利要求2所述的海面废油收集装置，其特征在于：所述进液端(42)的端口处固定连接有单向阀(44)。

4.根据权利要求1所述的海面废油收集装置，其特征在于：所述滤油装置(41)的侧壁固定连接有若干个T形的连杆(45)，且连杆(45)贯穿收集箱(2)，所述连杆(45)的表面套设有弹簧(46)。

5.根据权利要求1所述的海面废油收集装置，其特征在于：所述滑块(32)的上方固定连接有支撑架(33)，所述支撑架(33)的上侧壁通过轴转动连接有电动伸缩杆(34)，且电动伸缩杆(34)的驱动端通过轴与收集箱(2)转动连接。

6.根据权利要求1所述的海面废油收集装置，其特征在于：所述升降旋转组件(3)还包括丝杠(35)，所述丝杠(35)转动安装在安装架(1)的内部，且丝杠(35)与滑块(32)螺纹连接。

7.根据权利要求1所述的海面废油收集装置，其特征在于：所述安装架(1)的顶部固定连接有驱动器(5)，且驱动器(5)的驱动端与丝杠(35)的顶端固定连接。

8.根据权利要求1所述的海面废油收集装置，其特征在于：所述收集箱(2)的下侧壁固定连接有排油端(6)，所述排油端(6)通过管道连接有泵体，所述泵体安装在船体上。