CN220521088U - 钢混组合梁桥负弯矩区预应力混凝土防撞墙结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种钢混组合梁桥负弯矩区预应力混凝土防撞墙结构，包括钢混组合梁和防撞墙，防撞墙由负弯矩区的现浇预应力防撞墙和非负弯矩区的装配式防撞墙组成，钢混组合梁包括混凝土桥面板和钢梁，所述现浇预应力防撞墙内布置有曲线预应力管道，所述曲线预应力管道两端部向下弯曲穿过混凝土桥面板，曲线预应力管道内贯穿有预应力钢绞线，预应力钢绞线两端通过预应力锚具锚固在混凝土桥面板下部。本实用新型在钢混组合梁桥负弯矩区设置现浇预应力防撞墙，通过在防撞墙内布置曲线预应力管道，给混凝土桥面板施加预压应力，使预应力抵抗外荷载产生的荷载效应，降低截面的应力水平，可以有效提高负弯矩区的开裂荷载，减轻负弯矩区的开裂问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及土木工程领域，特别是一种钢混组合梁桥负弯矩区预应力混凝土防撞墙结构。
背景技术
钢-混组合梁具有自重轻、承载力高、刚度大、抗震性好等优点，在桥梁工程建设中具有广阔的发展空间。在组合梁的发展过程中发现在组合梁桥中，由于其受力形式为混凝土板受压钢梁受拉，当组合梁桥上部结构以多跨连续梁的形式出现时，负弯矩区存在钢梁受压、混凝土受拉的不利状态，容易引起桥面板的开裂问题。
防撞墙是桥梁的附属设施之一，与边梁连接成整体，对边梁起加固作用，在桥梁工程中发挥着重要的作用，当车辆失控撞击防撞墙时，它可以通过变形吸收碰撞能量或者通过改变车辆行驶轨迹减少能量的产生，降低事故的严重程度，尽可能降低损失。防撞墙作为桥梁的附属设置在边梁上，当受到冲击力时防撞墙把力传递给边梁进而传递到下部结构，在此过程中会对梁、支座、墩柱等产生弯、剪、扭等作用。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种钢混组合梁桥负弯矩区预应力混凝土防撞墙结构，可以有效提高负弯矩区的开裂荷载，减轻负弯矩区桥面板的开裂问题。
本实用新型采用以下方案实现：一种钢混组合梁桥负弯矩区预应力混凝土防撞墙结构，包括钢混组合梁和防撞墙，所述防撞墙由负弯矩区的现浇预应力防撞墙和非负弯矩区的装配式防撞墙组成，所述钢混组合梁包括混凝土桥面板和钢梁，所述现浇预应力防撞墙内布置有曲线预应力管道，所述曲线预应力管道两端部向下弯曲穿过混凝土桥面板，曲线预应力管道内贯穿有预应力钢绞线，预应力钢绞线两端通过预应力锚具锚固在混凝土桥面板下部。
进一步的，所述预应力锚具锚固在混凝土桥面板下部的齿块上，所述齿块端部平面与钢绞线垂直。
进一步的，所述曲线预应力管道由中间的水平段和两端向下弯曲的弧形段组成，中间的水平段位于现浇预应力防撞墙顶部，两端的的弧形段靠近现浇预应力防撞墙两端边缘并向下穿过混凝土桥面板。
进一步的，所述现浇预应力防撞墙内设置有箍筋和纵向钢筋，所述箍筋下部和至少两根纵向钢筋埋置于混凝土桥面板内，埋置于混凝土桥面板内的纵向钢筋位于箍筋的两角隅的内侧且位于混凝土桥面板的钢筋网之间。
进一步的，曲线预应力管道内灌注有灌浆料。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型在钢混组合梁桥负弯矩区设置现浇预应力防撞墙，通过在防撞墙内布置曲线预应力管道，给混凝土桥面板施加预压应力，使预应力抵抗外荷载产生的荷载效应，降低截面的应力水平，可以有效提高负弯矩区的开裂荷载，减轻负弯矩区的开裂问题。
为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下将通过具体实施例和相关附图，对本实用新型作进一步详细说明。
附图说明
图1为本实用新型实施例钢混组合梁桥断面图；
图2为本实用新型实施例防撞墙局部示意图；
图3为本实用新型实施例预应力管道布局示意图；
图4为本实用新型实施例现浇预应力防撞墙截面图；
图5为本实用新型实施例预应力钢绞线布局示意图；
图6为本实用新型实施例预预应力钢绞线的锚固端局部示意图；
图7为本实用新型实施例现浇预应力防撞墙钢筋布置示意图；
图8为图7的截面图；
图中标号说明：1-混凝土桥面板；2-装配式防撞墙；3-箍筋；4-纵向钢筋；5-钢筋网；6-现浇预应力防撞墙；7-预应力钢绞线；8-曲线预应力管道；9-预应力锚具；10-齿块；11-变形缝。
具体实施方式
应该指出，以下详细说明都是示例性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
如图1~8所示，一种钢混组合梁桥负弯矩区预应力混凝土防撞墙结构，包括钢混组合梁和防撞墙，所述防撞墙由负弯矩区的现浇预应力防撞墙6和非负弯矩区的装配式防撞墙2组成，钢混组合梁负弯矩区的现浇预应力防撞墙6采用现浇施工方法，所述钢混组合梁包括混凝土桥面板1和钢梁，所述现浇预应力防撞墙6内布置有曲线预应力管道8，所述曲线预应力管道8两端部向下弯曲穿过混凝土桥面板1，曲线预应力管道8内贯穿有预应力钢绞线7，预应力钢绞线7两端通过预应力锚具9锚固在混凝土桥面板1下部。在桥梁工程建设中，钢混组合梁桥负弯矩区的现浇预应力防撞墙6通过在防撞墙内布置曲线预应力管道，给混凝土桥面板施加预压应力，使预应力抵抗外荷载产生的荷载效应，降低截面的应力水平，可以有效提高负弯矩区的开裂荷载，减轻负弯矩区的开裂问题。
在本实施例中，所述预应力锚具9锚固在混凝土桥面板下部的齿块10上，所述齿块10端部平面与钢绞线7垂直。
在本实施例中，所述预应力钢绞线7采用后张法在预埋的曲线型预应力管道8内进行张拉，且在竖平面内不少于两束。
在本实施例中，所述曲线预应力管道8由中间的水平段和两端向下弯曲的弧形段组成，中间的水平段位于现浇预应力防撞墙6顶部，两端的的弧形段靠近现浇预应力防撞墙6两端边缘并向下穿过混凝土桥面板1。
在本实施例中，所述现浇预应力防撞墙6内设置有箍筋3和纵向钢筋4，所述箍筋3下部和至少两根纵向钢筋4埋置于混凝土桥面板1内，埋置于混凝土桥面板1内的纵向钢筋4位于箍筋3的两角隅的内侧且位于混凝土桥面板1的钢筋网5之间。
在本实施例中，曲线预应力管道8内灌注有灌浆料。所述曲线预应力管道8在预应力钢绞线7张拉完成后进行预应力管道8注浆，注浆采用管道灌浆料，所述灌浆料填充于预应力管道8和预应力钢绞线7之间，在所述预应力管道8顶部设置出浆孔，在预应力钢绞线7张拉端设置注浆孔。
在本实施例中，装配式防撞墙2外形与现浇预应力防撞墙6一致。现浇预应力防撞墙6与装配式防撞墙2之间的连接处设置变形缝11，变形缝11间隙为10mm~20mm。
上述本实用新型所公开的任一技术方案除另有声明外，如果其公开了数值范围，那么公开的数值范围均为优选的数值范围，任何本领域的技术人员应该理解：优选的数值范围仅仅是诸多可实施的数值中技术效果比较明显或具有代表性的数值。由于数值较多，无法穷举，所以本实用新型才公开部分数值以举例说明本实用新型的技术方案，并且，上述列举的数值不应构成对本实用新型创造保护范围的限制。
本实用新型如果公开或涉及了互相固定连接的零部件或结构件，那么，除另有声明外，固定连接可以理解为：能够拆卸地固定连接( 例如使用螺栓或螺钉连接)，也可以理解为：不可拆卸的固定连接(例如铆接、焊接)，当然，互相固定连接也可以为一体式结构(例如使用铸造工艺一体成形制造出来) 所取代(明显无法采用一体成形工艺除外)。
另外，上述本实用新型公开的任一技术方案中所应用的用于表示位置关系或形状的术语除另有声明外其含义包括与其近似、类似或接近的状态或形状。
本实用新型提供的任一部件既可以是由多个单独的组成部分组装而成，也可以为一体成形工艺制造出来的单独部件。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容,依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
Claims (5)
1.一种钢混组合梁桥负弯矩区预应力混凝土防撞墙结构，包括钢混组合梁和防撞墙，其特征在于：所述防撞墙由负弯矩区的现浇预应力防撞墙和非负弯矩区的装配式防撞墙组成，所述钢混组合梁包括混凝土桥面板和钢梁，所述现浇预应力防撞墙内布置有曲线预应力管道，所述曲线预应力管道两端部向下弯曲穿过混凝土桥面板，曲线预应力管道内贯穿有预应力钢绞线，预应力钢绞线两端通过预应力锚具锚固在混凝土桥面板下部。
2.根据权利要求1所述的钢混组合梁桥负弯矩区预应力混凝土防撞墙结构，其特征在于：所述预应力锚具锚固在混凝土桥面板下部的齿块上，所述齿块端部平面与钢绞线垂直。
3.根据权利要求1所述的钢混组合梁桥负弯矩区预应力混凝土防撞墙结构，其特征在于：所述曲线预应力管道由中间的水平段和两端向下弯曲的弧形段组成，中间的水平段位于现浇预应力防撞墙顶部，两端的弧形段靠近现浇预应力防撞墙两端边缘并向下穿过混凝土桥面板。
4.根据权利要求1所述的钢混组合梁桥负弯矩区预应力混凝土防撞墙结构，其特征在于：所述现浇预应力防撞墙内设置有箍筋和纵向钢筋，所述箍筋下部和至少两根纵向钢筋埋置于混凝土桥面板内，埋置于混凝土桥面板内的纵向钢筋位于箍筋的两角隅的内侧且位于混凝土桥面板的钢筋网之间。
5.根据权利要求1所述的钢混组合梁桥负弯矩区预应力混凝土防撞墙结构，其特征在于：曲线预应力管道内灌注有灌浆料。
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