CN220518235U - 用于叉车驾驶室挡风玻璃的防雾装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了用于叉车驾驶室挡风玻璃的防雾装置，包括驾驶室顶板和除湿板，所述驾驶室顶板底部的一侧设置有挡风玻璃，所述驾驶室顶板顶部的一侧设置有导流仓，所述导流仓一侧的顶部设置有进气管，所述进气管内侧的一侧设置有过滤网，所述导流仓顶部的中部安装有电机，所述电机的输出端设置有转杆，所述转杆外侧的大汇总部设置有风扇，所述驾驶室顶板底部靠近挡风玻璃一侧设置有喷管；本实用新型通过推杆、铰接杆、滑杆、导套、清理刷、齿轮A、转盘、连接杆和齿轮B之间的互相配合，使得装置在带动气流进入导流仓内时，可通过过滤网对进气中的灰尘进行过滤，防止气流对挡风玻璃造成污染影响操作人员视线。

Description

用于叉车驾驶室挡风玻璃的防雾装置

技术领域

本实用新型涉及防雾装置技术领域，具体为用于叉车驾驶室挡风玻璃的防雾装置。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，叉车的挡风玻璃起雾是由车内和车外有温差造成，驾驶室内温度高于室外温度，就会造成驾驶室内的水汽凝结在挡风玻璃上形成水雾，所以为了保证叉车驾驶员的操作视野不被影响，会使用挡风玻璃的防雾装置对挡风玻璃进行除雾；

现有授权公告号为“CN112472861A”的专利公开了一种用于叉车挡风玻璃的除雾装置，其通过散热机构实现对驱动装置的散热，通过辅助板和净化球的配合，实现对热空气的分流，增大与水的接触面积，同时通过热空气的流速吹动桨叶的转动，使得水箱的水更好的与吸入的热空气混合，从而降低热空气的热量，然后通过紫外线灯管实现对净化好的空气进行杀菌，使得通过出气管流出的空气不会对使用者造成危害；

但该装置中存在以下不足：

1、在对挡风玻璃除雾时，多采用向挡风玻璃吹风的方式，快速清除雾气，为防止气流中的灰尘进入驾驶室内，会对进气进行过滤，但上述装置在使用时，难以自动对进气滤网进行清理，导致滤网在使用一端时间后，会发生堵塞，影响除雾效果，堵塞后还需人工手动清理，使用不够便捷；

2、当驾驶内湿气较重时，会造成挡风玻璃起雾，遮挡驾驶员视线，上述装置在挡风玻璃除雾时，难以对驾驶室内进气中的湿气去除，导致驾驶室内湿气较大，降低了装置的防雾性能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供用于叉车驾驶室挡风玻璃的防雾装置，以解决上述背景技术中提出现有的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：用于叉车驾驶室挡风玻璃的防雾装置，包括驾驶室顶板和除湿板，所述驾驶室顶板底部的一侧设置有挡风玻璃，所述驾驶室顶板顶部的一侧设置有导流仓，所述导流仓一侧的顶部设置有进气管，所述进气管内侧的一侧设置有过滤网，所述导流仓顶部的中部安装有电机，所述电机的输出端设置有转杆，所述转杆外侧的大汇总部设置有风扇，所述驾驶室顶板底部靠近挡风玻璃一侧设置有喷管，所述导流仓一侧的中部设置有与喷管相连通的导流管；

所述导流仓的底部开设有安装槽，所述转杆的底部延伸至安装槽的内侧并设置有清理组件，所述导流仓顶部的一侧设置有固定槽，所述除湿板的顶部设置有与固定槽相适配的固定块。

优选的，所述清理组件包括推杆、铰接杆、滑杆、导套、清理刷、齿轮A、转盘、连接杆和齿轮B，所述转杆的底部延伸至安装槽的内侧斌共设置有齿轮B，所述安装槽内侧顶部的一侧套设有与齿轮B相啮合的齿轮A，所述齿轮A的底部设置有转盘，所述进气管一侧的底部设置有导套，所述导套的内侧套设有滑杆，所述滑杆的顶部设置有与过滤网相配合的清理刷，所述导流仓一侧底部的中部套设有推杆，所述滑杆的底部铰接有铰接杆，且铰接杆的底部与推杆相铰接，所述转盘底部的一侧套设有连接杆，所述连接杆的一侧与推杆相铰接，方便对过滤网进行清理。

优选的，所述固定块底部的边缘处设置有密封环，所述固定槽内侧的底部开设有与密封环相适配的密封槽，可提升除湿板安装后的密封性

优选的，所述固定槽的一侧套设有插杆，所述固定块的一侧开设有与插杆相配合的插槽，用于对固定块进行固定。

优选的，所述电机的外侧设置有防护壳，可对电机进行保护，减少电机的磨损速度。

优选的，所述导流仓内部底部的一侧开设有与除湿板相适配的凹槽，用于对除湿板进行定位。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于叉车驾驶室挡风玻璃的防雾装置；

1.通过推杆、铰接杆、滑杆、导套、清理刷、齿轮A、转盘、连接杆和齿轮B之间的互相配合，使得装置在带动气流进入导流仓内时，可通过过滤网对进气中的灰尘进行过滤，防止气流对挡风玻璃造成污染影响操作人员视线，而在装置带动风扇旋转输送气流时，还可推动清理刷上下往复移动，清除过滤网过滤灰尘，可防止过滤网发生堵塞，导致无法吹出气流对挡风玻璃除雾，无需再通过人工进行清理，提升了使用便捷性；

2.通过固定块、固定槽和除湿板之间的互相配合，使得装置在抽取气流对挡风玻璃除雾时，可在气流进气时流经除湿板的内侧，通过除湿板对气流中的湿气进行吸附，降低进气中的湿气，可减小挡风玻璃起雾的情况发生，在除湿板使用一段时间后，可将除湿板取出更换，保证了装置的除湿效果。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的主视剖视图；

图3为本实用新型的图2的A处结构放大示意图；

图4为本实用新型的图2的B处结构放大示意图。

图中：1、驾驶室顶板；2、推杆；3、铰接杆；4、滑杆；5、导套；6、清理刷；7、过滤网；8、进气管；9、转杆；10、电机；11、风扇；12、导流仓；13、导流管；14、挡风玻璃；15、喷管；16、安装槽；17、齿轮A；18、转盘；19、连接杆；20、齿轮B；21、固定块；22、固定槽；23、除湿板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的实施例：用于叉车驾驶室挡风玻璃的防雾装置，包括驾驶室顶板1和除湿板23，驾驶室顶板1底部的一侧设置有挡风玻璃14，驾驶室顶板1顶部的一侧设置有导流仓12，导流仓12一侧的顶部设置有进气管8，进气管8内侧的一侧设置有过滤网7，导流仓12顶部的中部安装有电机10，电机10的输出端设置有转杆9，转杆9外侧的大汇总部设置有风扇11，驾驶室顶板1底部靠近挡风玻璃14一侧设置有喷管15，导流仓12一侧的中部设置有与喷管15相连通的导流管13；

导流仓12的底部开设有安装槽16，转杆9的底部延伸至安装槽16的内侧并设置有清理组件，导流仓12顶部的一侧设置有固定槽22，除湿板23的顶部设置有与固定槽22相适配的固定块21；

清理组件包括推杆2、铰接杆3、滑杆4、导套5、清理刷6、齿轮A17、转盘18、连接杆19和齿轮B20，转杆9的底部延伸至安装槽16的内侧斌共设置有齿轮B20，安装槽16内侧顶部的一侧套设有与齿轮B20相啮合的齿轮A17，齿轮A17的底部设置有转盘18，进气管8一侧的底部设置有导套5，导套5的内侧套设有滑杆4，滑杆4的顶部设置有与过滤网7相配合的清理刷6，导流仓12一侧底部的中部套设有推杆2，滑杆4的底部铰接有铰接杆3，且铰接杆3的底部与推杆2相铰接，转盘18底部的一侧套设有连接杆19，连接杆19的一侧与推杆2相铰接，在风扇11旋转时，可通过转杆9同步带动清理刷6上下往复移动，对过滤网7进行刷扫清理，可防止过滤网7被灰尘堵塞。

进一步的，固定块21底部的边缘处设置有密封环，固定槽22内侧的底部开设有与密封环相适配的密封槽，在将固定块21卡入固定槽22内后，密封环可自动卡入密封槽内，保证了除湿板23连接处密封性。

进一步的，固定槽22的一侧套设有插杆，固定块21的一侧开设有与插杆相配合的插槽，在将固定块21卡入固定槽22内侧后，可将插杆插入插槽内对固定块21固定。

进一步的，电机10的外侧设置有防护壳，可对电机10进行保护，减少电机10的磨损速度。

进一步的，导流仓12内部底部的一侧开设有与除湿板23相适配的凹槽，在除湿板23插入导流仓12内后，可卡入凹槽内，防止除湿板23发生晃动。

工作原理：在叉车驾驶室内起雾时，可启动电机10运行，通过电机10可带动转杆9旋转，然后转杆9再带动风扇11，可带动外界气流经过过滤网7的过滤及进入导流仓12内，再通过风扇11的导流气流可从导流管13流入喷管15内，向挡风玻璃14喷射，来取出挡风玻璃14表面雾气；

在气流进入导流仓12内时，可通过除湿板23对气流中的湿气进行吸附，降低进气中的湿气，可防止挡风玻璃14起雾，在除湿板23使用一段时间后，可将插杆从插槽内拔出，先上拉动固定块21，即可将除湿板23从导流仓12内取出，方便进行更换；

在装置控制风扇11旋转时，还可同步带动齿轮B20旋转，然后齿轮B20再带动齿轮A17，可控制转盘18旋转，当转盘18转动时，可通过连接杆19的连接拉动推杆2左右往复移动，接着推杆2再通过铰接杆3的连接，可带动滑杆4上下往复移动，从而可通过清理刷6反复对过滤网7的表面进行刷扫清理，可防止过滤网7被灰尘堵塞，影响对挡风玻璃14的除雾使用。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

Claims (6)

1.用于叉车驾驶室挡风玻璃的防雾装置，包括驾驶室顶板（1）和除湿板（23），其特征在于：所述驾驶室顶板（1）底部的一侧设置有挡风玻璃（14），所述驾驶室顶板（1）顶部的一侧设置有导流仓（12），所述导流仓（12）一侧的顶部设置有进气管（8），所述进气管（8）内侧的一侧设置有过滤网（7），所述导流仓（12）顶部的中部安装有电机（10），所述电机（10）的输出端设置有转杆（9），所述转杆（9）外侧的大汇总部设置有风扇（11），所述驾驶室顶板（1）底部靠近挡风玻璃（14）一侧设置有喷管（15），所述导流仓（12）一侧的中部设置有与喷管（15）相连通的导流管（13）；

所述导流仓（12）的底部开设有安装槽（16），所述转杆（9）的底部延伸至安装槽（16）的内侧并设置有清理组件，所述导流仓（12）顶部的一侧设置有固定槽（22），所述除湿板（23）的顶部设置有与固定槽（22）相适配的固定块（21）。

2.根据权利要求1所述的用于叉车驾驶室挡风玻璃的防雾装置，其特征在于：所述清理组件包括推杆（2）、铰接杆（3）、滑杆（4）、导套（5）、清理刷（6）、齿轮A（17）、转盘（18）、连接杆（19）和齿轮B（20），所述转杆（9）的底部延伸至安装槽（16）的内侧斌共设置有齿轮B（20），所述安装槽（16）内侧顶部的一侧套设有与齿轮B（20）相啮合的齿轮A（17），所述齿轮A（17）的底部设置有转盘（18），所述进气管（8）一侧的底部设置有导套（5），所述导套（5）的内侧套设有滑杆（4），所述滑杆（4）的顶部设置有与过滤网（7）相配合的清理刷（6），所述导流仓（12）一侧底部的中部套设有推杆（2），所述滑杆（4）的底部铰接有铰接杆（3），且铰接杆（3）的底部与推杆（2）相铰接，所述转盘（18）底部的一侧套设有连接杆（19），所述连接杆（19）的一侧与推杆（2）相铰接。

3.根据权利要求1所述的用于叉车驾驶室挡风玻璃的防雾装置，其特征在于：所述固定块（21）底部的边缘处设置有密封环，所述固定槽（22）内侧的底部开设有与密封环相适配的密封槽。

4.根据权利要求1所述的用于叉车驾驶室挡风玻璃的防雾装置，其特征在于：所述固定槽（22）的一侧套设有插杆，所述固定块（21）的一侧开设有与插杆相配合的插槽。

5.根据权利要求1所述的用于叉车驾驶室挡风玻璃的防雾装置，其特征在于：所述电机（10）的外侧设置有防护壳。

6.根据权利要求1所述的用于叉车驾驶室挡风玻璃的防雾装置，其特征在于：所述导流仓（12）内部底部的一侧开设有与除湿板（23）相适配的凹槽。