CN220498885U - 一种降温润滑式尼龙轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及尼龙轮技术领域，且公开了一种降温润滑式尼龙轮。该降温润滑式尼龙轮，轮体、支撑轴和油槽，所述轮体内部开设有油槽，所述油槽内部设有支撑块，所述支撑块固定连接所述油槽内壁，所述轮体中心设有隔圈，所述隔圈内侧设有转轴，所述转轴内部设有所述支撑轴，所述转轴外壁固定连接所述隔圈，盖板带动螺纹柱移动出轮体的内部，然后在轮体内部的油槽内注入润滑油，当轮体在长时间的使用过程中散发热量时，轮体内部的润滑油对轮体的本体进行散热，防止轮体过热导致变形影响其使用效果，同时润滑油通过隔圈上的通孔流到转轴上，对转轴旋转摩擦的温度进行降温，有效的提高了尼龙轮的使用性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及尼龙轮技术领域，具体为一种降温润滑式尼龙轮。
背景技术
尼龙轮是一种磨料的磨具，该产品在打磨、抛光领域具有广泛的应用，如高尔夫球杆、球头表面处理、五金铸件表面去毛刺、建筑小五金、合页铰链及锁具等。
在尼龙轮的使用过程中，尼龙轮长时间的使用后，尼龙轮会散发热量，现有尼龙轮只能对转轴处进行散热，不能对尼龙轮的本体进行散热，以致降低了尼龙轮在使用过程中的效率，降低了其使用效果。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种降温润滑式尼龙轮，以解决上述背景技术中提出的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种降温润滑式尼龙轮，包括轮体、支撑轴和油槽，所述轮体内部开设有油槽，所述油槽内部设有支撑块，所述支撑块固定连接所述油槽内壁，所述轮体中心设有隔圈，所述隔圈内侧设有转轴，所述转轴内部设有所述支撑轴，所述转轴外壁固定连接所述隔圈，所述转轴内壁固定连接所述支撑轴。
优选的，所述轮体一侧设有加强筋，所述加强筋固定连接所述轮体一侧，所述加强筋在轮体上呈等间距分布形式。
优选的，所述隔圈上开设有通孔，所述通孔呈等间距分布形式，所述隔圈一端设有支撑圈。
优选的，所述支撑圈固定连接所述轮体，所述支撑圈内部设有海绵，所述海绵通过嵌入的形式连接所述支撑圈。
优选的，所述轮体一侧设有螺纹柱，所述螺纹柱一端通过螺纹连接所述轮体，所述螺纹柱远离所述轮体的一端设有盖板。
优选的，所述支撑圈固定连接所述轮体，所述支撑圈内部设有海绵，所述海绵通过嵌入的形式连接所述支撑圈。
优选的，所述盖板通过焊接的形式连接所述螺纹柱，所述盖板一侧开设有密封槽，所述盖板通过密封槽连接所述轮体。
与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：
第一、本实用新型通过设置了油槽和隔圈，能够对轮体进行散热同时对转轴进行散热，旋转盖板，盖板带动螺纹柱移动出轮体的内部，然后在轮体内部的油槽内注入润滑油，当轮体在长时间的使用过程中散发热量时，轮体内部的润滑油对轮体的本体进行散热，防止轮体过热导致变形影响其使用效果，同时润滑油通过隔圈上的通孔流到转轴上，对转轴旋转摩擦的温度进行降温，有效的提高了尼龙轮的使用性能。
第二、本实用新型通过设置了支撑圈和海绵，能够防止转轴和隔圈处的润滑油流淌到外部，当润滑油通过隔圈上的通孔流到转轴上，对转轴进行散热的同时，部分润滑油通过转轴和隔圈处的缝隙流到外部，通过支撑圈内部的海绵对流出的部分润滑油进吸附，防止了润滑油流到外部，同时可以取出支撑圈内部的海绵，挤出其内的润滑油进行循环使用，体现了此装置的实用性。
附图说明
图1为本实用新型的立体图；
图2为本实用新型的剖视图；
图3为本实用新型的螺纹柱和隔圈结构示意图。
图4为本实用新型的支撑圈和海绵结构示意图。
其中：1、轮体；2、支撑轴；3、加强筋；4、油槽；5、支撑块；6、隔圈；7、通孔；8、支撑圈；9、螺纹柱；10、盖板；11、密封槽；12、海绵；13、转轴。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，一种降温润滑式尼龙轮，包括轮体1、支撑轴2和油槽4，其特征在于：轮体1内部开设有油槽4，油槽4内部设有支撑块5，支撑块5固定连接油槽4内壁，轮体1中心设有隔圈6，隔圈6内侧设有转轴13，转轴13内部设有支撑轴2，转轴13外壁固定连接隔圈6，转轴13内壁固定连接支撑轴2，旋转盖板10，盖板10带动螺纹柱9移动出轮体1的内部，然后在轮体1内部的油槽4内注入润滑油，当轮体1在长时间的使用过程中散发热量时，轮体1内部的润滑油对轮体1的本体进行散热，防止轮体1过热导致变形影响其使用效果，同时润滑油通过隔圈6上的通孔7流到转轴13上，对转轴13旋转摩擦的温度进行降温，有效的提高了尼龙轮的使用性能，当润滑油通过隔圈6上的通孔7流到转轴13上，对转轴13进行散热的同时，部分润滑油通过转轴13和隔圈6处的缝隙流到外部，通过支撑圈8内部的海绵12对流出的部分润滑油进吸附，防止了润滑油流到外部，同时可以取出支撑圈8内部的海绵12，挤出其内的润滑油进行循环使用，体现了此装置的实用性。
具体的，轮体1一侧设有加强筋3，加强筋3固定连接轮体1一侧，加强筋3在轮体1上呈等间距分布形式。
通过上述技术方案，加强筋3和支撑块5用于对轮体1的本体进行支撑，防止在轮体1的内部开设油槽4，导致降低轮体1的强度。
具体的，隔圈6上开设有通孔7，通孔7呈等间距分布形式，隔圈6一端设有支撑圈8。
通过上述技术方案，在隔圈6上开设有多个通孔7，便于润滑油能够流淌到转轴13上，对转轴13进行降温。
具体的，支撑圈8固定连接轮体1，支撑圈8内部设有海绵12，海绵12通过嵌入的形式连接支撑圈8。
通过上述技术方案，海绵12由吸水海绵12制成，对流出的润滑油进行吸附，便于对流出的润滑油进行循环使用。
具体的，所述轮体1一侧设有螺纹柱9，所述螺纹柱9一端通过螺纹连接所述轮体1，所述螺纹柱9远离所述轮体1的一端设有盖板10。
具体的，支撑圈8固定连接轮体1，支撑圈8内部设有海绵12，海绵12通过嵌入的形式连接支撑圈8。
通过上述技术方案，支撑圈8用于对海绵12进行限位，使海绵12能够一直贴合在隔圈6和转轴13连接的缝隙处。
具体的，盖板10通过焊接的形式连接螺纹柱9，盖板10一侧开设有密封槽11，盖板10通过密封槽11连接轮体1。
通过上述技术方案，盖板10通过密封槽11用于对螺纹柱9和轮体1之间的缝隙处进行密封，便于通过螺纹柱9的通孔7在轮体1的内部注入润滑油。
在使用时，首先旋转盖板10，盖板10带动螺纹柱9移动出轮体1的内部，然后在轮体1内部的油槽4内注入润滑油，当轮体1在长时间的使用过程中散发热量时，轮体1内部的润滑油对轮体1的本体进行散热，防止轮体1过热导致变形影响其使用效果，同时润滑油通过隔圈6上的通孔7流到转轴13上，当对转轴13进行散热的同时，部分润滑油通过转轴13和隔圈6处的缝隙流到外部，通过支撑圈8内部的海绵12对流出的部分润滑油进吸附，防止了润滑油流到外部，同时可以取出支撑圈8内部的海绵12，挤出其内的润滑油进行循环使用，即可完成工作。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种降温润滑式尼龙轮，包括轮体(1)、支撑轴(2)和油槽(4)，其特征在于：所述轮体(1)内部开设有油槽(4)，所述油槽(4)内部设有支撑块(5)，所述支撑块(5)固定连接所述油槽(4)内壁，所述轮体(1)中心设有隔圈(6)，所述隔圈(6)内侧设有转轴(13)，所述转轴(13)内部设有所述支撑轴(2)，所述转轴(13)外壁固定连接所述隔圈(6)，所述转轴(13)内壁固定连接所述支撑轴(2)。
2.根据权利要求1所述的一种降温润滑式尼龙轮，其特征在于：所述轮体(1)一侧设有加强筋(3)，所述加强筋(3)固定连接所述轮体(1)一侧，所述加强筋(3)在轮体(1)上呈等间距分布形式。
3.根据权利要求1所述的一种降温润滑式尼龙轮，其特征在于：所述隔圈(6)上开设有通孔(7)，所述通孔(7)呈等间距分布形式，所述隔圈(6)一端设有支撑圈(8)。
4.根据权利要求3所述的一种降温润滑式尼龙轮，其特征在于：所述支撑圈(8)固定连接所述轮体(1)，所述支撑圈(8)内部设有海绵(12)，所述海绵(12)通过嵌入的形式连接所述支撑圈(8)。
5.根据权利要求1所述的一种降温润滑式尼龙轮，其特征在于：所述轮体(1)一侧设有螺纹柱(9)，所述螺纹柱(9)一端通过螺纹连接所述轮体(1)，所述螺纹柱(9)远离所述轮体(1)的一端设有盖板(10)。
6.根据权利要求5所述的一种降温润滑式尼龙轮，其特征在于：所述盖板(10)通过焊接的形式连接所述螺纹柱(9)，所述盖板(10)一侧开设有密封槽(11)，所述盖板(10)通过密封槽(11)连接所述轮体(1)。
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