CN220491009U - 一种新能源电动汽车电池性能测试仪 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于电池检测的技术领域，涉及一种新能源电动汽车电池性能测试仪。本实用新型的目的是提供一种能够保证操作人员在操作时安全的新能源电动汽车电池性能测试仪。本实用新型提供了这样一种新能源电动汽车电池性能测试仪，包括有检测仪和显示屏，检测仪一侧设置有显示屏，还包括有连接板和挡板，检测仪一侧为敞开设置，检测仪靠近其敞开位置的一侧下部转动式连接有挡板，挡板用于挡住检测仪的敞开位置，检测仪内靠近其敞口位置的一侧滑动式连接有连接板。本实用新型在和电池进行接线的过程中，整体电路并未连通，能够避免在接线的过程中操作人员触电，保证了操作人员在操作时的安全。
Description
技术领域
本实用新型属于电池检测的技术领域，涉及一种新能源电动汽车电池性能测试仪。
背景技术
在新能源汽车的电池生产完毕后，需要对电池的性能进行检测，以检测电池的电流、电压、电阻等数据。
现有的检测方式在检测时，通常是将检测设备的电线接头接入电池的放电端和进电端，使得电流通过检测设备形成回路，随后即可通过检测设备中的数据记录仪对电流通过时的电压、电流、电阻等数据进行记录，但上述方式在检测时，电线接头接入电池的放电端和进点端时，电路并未断开，这就容易导致操作人员在操作时触电，具有一定的危险性。
实用新型内容
优选地，本实用新型提供一种能够保证操作人员在操作时安全的新能源电动汽车电池性能测试仪。
本实用新型的技术实施方案是：一种新能源电动汽车电池性能测试仪，包括有检测仪和显示屏，检测仪一侧设置有显示屏，还包括有连接板、挡板、接线柱、触点板、数据检测机构、数据线和驱动机构，检测仪一侧为敞开设置，检测仪靠近其敞开位置的一侧下部转动式连接有挡板，挡板用于挡住检测仪的敞开位置，检测仪内靠近其敞口位置的一侧滑动式连接有连接板，连接板两侧都间隔设置有三个接线柱，检测仪内靠近连接板的位置连接有触点板，触点板上开设有与六个接线槽，连接板移动能够使得接线柱插入与触点板的接线槽内，以使整个电路导通，连接板两侧的三个接线柱之间均设置有数据线，检测仪内设有数据检测机构，触点板上设有驱动连接板移动的驱动机构。
作为上述方案的改进，数据线上设置有用于与电池相接的接电端头。
作为上述方案的改进，数据检测机构包括有电压数据记录仪、电流数据记录仪和电阻数据记录仪，检测仪内安装有电压数据记录仪、电流数据记录仪和电阻数据记录仪，触点板分别与电压数据记录仪、电流数据记录仪和电阻数据记录仪电性连接。
作为上述方案的改进，驱动移动机构包括有双轴电机和螺杆，触点板上安装有双轴电机，检测仪两侧均转动式连接有螺杆，双轴电机与螺杆传动连接，螺杆与连接板螺纹配合。
作为上述方案的改进，还包括有收集箱，检测仪上转动式连接有收集箱，收集箱用于存放数据线。
作为上述方案的改进，还包括有轮子和把手，检测仪底部安装有四个轮子，以便于整个检测仪的移动，检测仪顶部中间安装有把手，以便于将本检测仪提起搬运。
本实用新型的有益效果是：1、本实用新型在和电池进行接线的过程中，整体电路并未连通，能够避免在接线的过程中操作人员触电，保证了操作人员在操作时的安全，且接线完毕后，仅需控制双轴电机运作即可实现电路的导通，以便于对电流的检测。
2、本实用新型在检测前，能够通过轮子辅助本装置移动，而把手则能够辅助将本装置提起，以便于本装置的携带。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图。
图2为本实用新型另一视角的立体结构示意图。
图3为本实用新型的剖视图。
图4为本实用新型触点板、螺杆、接线柱等零部件的立体结构示意图。
图5为本实用新型双轴电机、螺杆、触点板等零部件的立体结构示意图。
其中：1：检测仪，3：显示屏，4：数据线，5：连接板，6：接线柱，7：触点板，8：电压数据记录仪，9：电流数据记录仪，10：电阻数据记录仪，11：收集箱，12：轮子，13：把手，14：挡板，17：双轴电机，18：螺杆。
具体实施方式
下面结合具体实施例对技术方案做进一步的说明，需要注意的是：本文中所说的上、下、左、右等指示方位的字词仅是针对所示结构在对应附图中位置而言。本文中为零部件所编序号本身，例如：第一、第二等，仅用于区分所描述的对象，不具有任何顺序或技术含义。而本申请所说如：连接、联接，如无特别说明，均包括直接和间接连接（联接）。
实施例1
一种新能源电动汽车电池性能测试仪，如图1-图5所示，包括有检测仪1、显示屏3、开关2、连接板5、挡板14、接线柱6、触点板7、数据检测机构、数据线4和驱动机构，检测仪1左侧设置有显示屏3，检测仪1右侧为敞开设置，检测仪1右侧下部转动式连接有挡板14，挡板14用于挡住检测仪1右侧的敞开位置，挡板14上部开设有和检测仪1右侧均设置有电磁铁，以使挡板14罩住检测仪1敞开位置时，通过电磁铁之间的吸力将挡板14固定，检测仪1内右侧滑动式连接有连接板5，连接板5前后两侧都从上至下依次间隔设置有三个接线柱6，检测仪1内右侧连接有触点板7，触点板7右侧开设有六个接线槽，六个接线槽分别对准六个接线柱6且形状也相互适配，连接板5向左移动能够使得接线柱6插入与触点板7的接线槽内，以使整个电路导通，连接板5前后两侧的三个接线柱6之间均设置有数据线4，检测仪1内设有数据检测机构，触点板7上设有驱动连接板5移动的驱动机构，数据线4上设置有用于与电池相接的接电端头，以便于和电池的放电端和充电端相接。
如图3所示，数据检测机构包括有电压数据记录仪8、电流数据记录仪9和电阻数据记录仪10，检测仪1内从上至下依次安装有电压数据记录仪8、电流数据记录仪9和电阻数据记录仪10，触点板7分别与电压数据记录仪8、电流数据记录仪9和电阻数据记录仪10电性连接。
如图3-图5所示，驱动移动机构包括有双轴电机17和螺杆18，触点板7左侧下部安装有双轴电机17，检测仪1内右侧下部前后两侧均转动式连接有螺杆18，双轴电机17的两个输出轴上均连接有锥齿轮，螺杆18左侧也连接有锥齿轮，双轴电机17上的锥齿轮与螺杆18上的锥齿轮相互啮合，以使双轴电机17与螺杆18传动连接，螺杆18与连接板5螺纹配合。
当需要对新能源电动汽车的电池性能进行检测时，可以使用本装置，在使用时，先打开挡板14，将两根数据线4分别与连接板5前后两侧的三个接线柱6相接，随后再将两根数据线4的接电端头分别接在电池的放电端和进电端，此时由于连接板5并未与触点板7相接，电路并未导通，也并不会通电，能够保证操作人员在操作时的安全，接上后，可以启动双轴电机17通过锥齿轮驱动螺杆18旋转，螺杆18旋转通过其与连接板5之间的螺纹带动连接板5向左移动，连接板5向左移动能够带动接线柱6向左移动与触点板7相接，从而使得电路导通，电池的电力依次通过电池放电端、后侧的数据线4、后侧的接线柱6、触点板7、电压数据记录仪8、电流数据记录仪9、电阻数据记录仪10、触点板7、前侧的接线柱6、前侧的数据线4再次接入电池的进电端，在这个过程中，电流会通过电压数据记录仪8、电流数据记录仪9和电阻数据记录仪10，从而通过电压数据记录仪8、电流数据记录仪9和电阻数据记录仪10来检测电池电流、电压、电阻等数据，数据会在显示屏3上显示，以便于操作人员更好的观察电池的数据，如此，就能够对电池的数据进行检测，并且在接线时，电路处于未导通状态，能够避免在接线时操作人员触电，降低操作过程中的安全隐患。
实施例2
在实施例1的基础之上，如图1和图3所示，还包括有收集箱11，检测仪1左侧下部转动式连接有收集箱11，收集箱11用于存放数据线4。在检测完毕后，可以通过收集箱11进行数据线4的存放，在存放时更加方便。
如图1所示，还包括有轮子12和把手13，检测仪1底部四角处均安装有轮子12，以便于整个检测仪1的移动，检测仪1顶部中间安装有把手13，以便于将本检测仪1提起搬运。轮子12能够便于本装置的移动，而通过把手13能够将本装置整个提起，以便于版装置的搬运。
上述实施例是提供给熟悉本领域内的人员来实现或使用本实用新型的，熟悉本领域的人员可在不脱离本实用新型的实用新型思想的情况下，对上述实施例做出种种修改或变化，因而本实用新型的保护范围并不被上述实施例所限，而应该是符合权利要求书提到的创新性特征的最大范围。
Claims (6)
1.一种新能源电动汽车电池性能测试仪，包括有检测仪（1）和显示屏（3），检测仪（1）一侧设置有显示屏（3），其特征在于：还包括有连接板（5）、挡板（14）、接线柱（6）、触点板（7）、数据检测机构、数据线（4）和驱动机构，检测仪（1）一侧为敞开设置，检测仪（1）靠近其敞开位置的一侧下部转动式连接有挡板（14），挡板（14）用于挡住检测仪（1）的敞开位置，检测仪（1）内靠近其敞口位置的一侧滑动式连接有连接板（5），连接板（5）两侧都间隔设置有三个接线柱（6），检测仪（1）内靠近连接板的位置连接有触点板（7），触点板（7）上开设有与六个接线槽，连接板（5）移动能够使得接线柱（6）插入与触点板（7）的接线槽内，以使整个电路导通，连接板（5）两侧的三个接线柱（6）之间均设置有数据线（4），检测仪（1）内设有数据检测机构，触点板（7）上设有驱动连接板（5）移动的驱动机构。
2.按照权利要求1所述的一种新能源电动汽车电池性能测试仪，其特征在于：数据线（4）上设置有用于与电池相接的接电端头。
3.按照权利要求1所述的一种新能源电动汽车电池性能测试仪，其特征在于：数据检测机构包括有电压数据记录仪（8）、电流数据记录仪（9）和电阻数据记录仪（10），检测仪（1）内安装有电压数据记录仪（8）、电流数据记录仪（9）和电阻数据记录仪（10），触点板（7）分别与电压数据记录仪（8）、电流数据记录仪（9）和电阻数据记录仪（10）电性连接。
4.按照权利要求1所述的一种新能源电动汽车电池性能测试仪，其特征在于：驱动移动机构包括有双轴电机（17）和螺杆（18），触点板（7）上安装有双轴电机（17），检测仪（1）两侧均转动式连接有螺杆（18），双轴电机（17）与螺杆（18）传动连接，螺杆（18）与连接板（5）螺纹配合。
5.按照权利要求1所述的一种新能源电动汽车电池性能测试仪，其特征在于：还包括有收集箱（11），检测仪（1）上转动式连接有收集箱（11），收集箱（11）用于存放数据线（4）。
6.按照权利要求1所述的一种新能源电动汽车电池性能测试仪，其特征在于：还包括有轮子（12）和把手（13），检测仪（1）底部安装有四个轮子（12），以便于整个检测仪（1）的移动，检测仪（1）顶部中间安装有把手（13），以便于将本检测仪（1）提起搬运。
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