CN220489034U - 一种道路施工用照明装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路施工用照明装置，包括：固定座、安装板、升降柱、照明灯组、警示组件、电池组、锁紧杆和卡位杆；固定座下方两侧分别设置有固定板，两侧固定板相互平行，其中一侧固定板水平分布有至少两个锁紧杆，锁紧杆螺纹连接并穿过固定板，固定座的上方固定有电池组，固定座位于电池组的上方固定有安装板，安装板的两侧分别设置有竖直的升降孔，升降柱上下滑动安装于升降孔内，升降柱外周沿长度方向均匀分布有卡槽，卡位杆的一端转动连接于升降孔的上端外周，卡位杆旋转至升降柱的卡槽内，照明灯组和警示组件分别固定于两侧的升降柱的上端；该道路施工用照明装置具有体积小、安装方便、稳固，照明效果好的优点。

Description

一种道路施工用照明装置

技术领域

本实用新型涉及道路维护技术领域，具体涉及一种道路施工用照明装置。

背景技术

道路通常是指为陆地交通运输服务，通行各种机动车、人的各种路的统称，道路按使用性质分为城市道路、公路、厂矿道路、农村道路、林区道路等，城市高速干道和高速公路则是交通出入受到控制的、高速行驶的汽车专用道路，道路工程，从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术，是土木工程的一个分支。

随着城镇化建设的快速发展，道路、桥梁、给排水、电力、电信、燃气设施、园林绿化、工业建筑及住宅建筑工地遍及各地，为了保持城镇的环境卫生要求，美化施工环境，确保施工安全，在施工现场需要放置围挡将施工区域与人员活动区、行人区域隔绝开。

一般在城市中的道路施工往往要在晚上进行，因为白天车流量比较大，如果在对道路进行施工，会造成道路的瘫痪，再如一些工期比较紧的工程，需要通过适量的加班来加快施工进度，这样一来就需要在施工现场配备照明装置，现有技术中，常见的照明装置为移动式的照明小车或普通的照明灯；在对道路小范围维护施工时，移动式的照明小车体积较大，照明小车占地大容易影响施工操作或道路安全；而普通的照明灯安装不便，容易出现掉落或照明效果不佳。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路施工用照明装置，其具有体积小、安装方便、稳固，照明效果好的优点。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案:

提供一种道路施工用照明装置，包括：固定座、安装板、升降柱、照明灯组、警示组件、电池组、锁紧杆和卡位杆；所述固定座下方两侧分别设置有固定板，两侧所述固定板相互平行，其中一侧所述固定板水平分布有至少两个锁紧杆，所述锁紧杆螺纹连接并穿过所述固定板，所述固定座的上方固定有所述电池组，所述固定座位于所述电池组的上方固定有所述安装板，所述安装板的两侧分别设置有竖直的升降孔，所述升降柱上下滑动安装于所述升降孔内，所述升降柱外周沿长度方向均匀分布有卡槽，所述卡位杆的一端转动连接于所述升降孔的上端外周，所述卡位杆旋转至所述升降柱的卡槽内，所述照明灯组和警示组件分别固定于两侧的所述升降柱的上端。

作为道路施工用照明装置的一种优选方案，所述升降柱的横截面和所述升降孔都为圆形结构，所述升降孔的内径与所述升降柱的外径相匹配。

作为道路施工用照明装置的一种优选方案，所述卡位杆为圆弧型结构，所述卡位杆的内径与所述卡槽的内径相等，所述卡位杆的外径大于所述升降柱的外径。

作为道路施工用照明装置的一种优选方案，所述卡位杆的厚度等于所述卡槽的高度。

作为道路施工用照明装置的一种优选方案，所述锁紧杆包括：压板、螺纹杆和旋钮，所述螺纹杆螺纹连接于所述固定板，所述螺纹杆位于两个所述固定板之间的一端固定有所述压板，所述螺纹杆的另一端固定连接有所述旋钮。

作为道路施工用照明装置的一种优选方案，所述压板远离所述螺纹杆的一侧设置有防滑层，所述固定板与所述压板正对的一侧设置有防滑层。

作为道路施工用照明装置的一种优选方案，还包括支撑柱和挡雨板，所述支撑柱竖直固定于所述安装板的中间上方，所述挡雨板固定于所述支撑柱的上端。

作为道路施工用照明装置的一种优选方案，所述支撑柱的下端螺纹连接于所述安装板的中间上方。

作为道路施工用照明装置的一种优选方案，所述升降柱的上端设置限位板。

本实用新型的有益效果：本实用新型提出的道路施工用照明装置通过在固定座下方两侧分别设置固定板，且其中一个固定板水平分布有至少两个锁紧杆；使得照明装置可以直接固定于施工防护栏上方的横栏上，安装方便简单、稳固，且体积小，不会影响施工操作；同时，安装板两侧的升降孔上下滑动连接有升降柱，并通过卡位杆和卡槽的配合结构固定，使得升降柱的高度能进行上下调节，施工人员根据需要调节照明灯组和警示组件的高度，保证良好的照明效果和警示提醒效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对本实用新型实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一实施例所述的道路施工用照明装置的结构示意图。

图2是图1中A位置的局部放大图。

图3是图1中B-B位置的剖视图。

图中：

1、固定座；2、安装板；201、升降孔；3、升降柱；301、卡槽；4、照明灯组；5、警示组件；6、电池组；7、锁紧杆；701、压板；702、螺纹杆；703、旋钮；8、固定板；9、挡雨板；10、卡位杆；11、支撑柱；12、限位板。

具体实施方式

下面结合附图对本公开实施例进行详细描述。

以下通过特定的具体实例说明本公开的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本公开的其他优点与功效。显然，所描述的实施例仅仅是本公开一部分实施例，而不是全部的实施例。本公开还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本公开的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。基于本公开中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本公开保护的范围。

参照图1-3，本实用新型一实施例提供了一种道路施工用照明装置，包括：固定座1、安装板2、升降柱3、照明灯组4、警示组件5、电池组6、锁紧杆7和卡位杆10；固定座1下方两侧分别设置有固定板8，两侧固定板8相互平行，其中一侧固定板8水平分布有至少两个锁紧杆7，锁紧杆7螺纹连接并穿过固定板8，固定座1的上方固定有电池组6，固定座1位于电池组6的上方固定有安装板2，安装板2的两侧分别设置有竖直的升降孔201，升降柱3上下滑动安装于升降孔201内，升降柱3外周沿长度方向均匀分布有卡槽301，卡位杆10的一端转动连接于升降孔201的上端外周，卡位杆10旋转至升降柱3的卡槽301内，照明灯组4和警示组件5分别固定于两侧的升降柱3的上端。其中看那个警示组件5为警示灯牌或警示灯，用于提醒路过的行人或车辆。

上述技术方案中，使用时，将固定座1放置于施工现场的施工防护栏上方的横栏上，且两侧的固定板8分别位于横栏的两侧，转动锁紧杆7将固定座1固定于施工防护栏上，安装方便简单、稳固，且体积小，不会影响施工操作；同时，施工人员根据需要可以调节照明灯组4和警示组件5的高度，只需调节升降柱3的高度即可实现，调节升降柱3的高度时，将卡位杆10从卡槽301内旋转出，将升降柱3调节到合适的高度后，再将卡位杆10旋转至卡槽301内将升降柱3固定，完成升降柱3的高度调节操作；从而保证照明装置具有良好的照明效果和警示提醒效果。

在一些实施例中，升降柱3的横截面和升降孔201都为圆形结构，升降孔201的内径与升降柱3的外径相匹配。此结构方案设计使得升降柱3能进行水平方向转动，从而能调节照明灯组4和警示组件5的水平角度，施工人员可以根据需要灵活地调整调节照明灯组4和警示组件5的水平角度，使得照明效果和警示提醒效果更加优异。

具体地，卡位杆10为圆弧型结构，卡位杆10的内径与卡槽301的内径相等，卡位杆10的外径大于升降柱3的外径。此结构方案设计能有效提高卡位杆10受力面，保证对升降柱3的固定更加稳固。

在一些实施例中，卡位杆10的厚度等于卡槽301的高度。此结构方案设计使得升降柱3的固定更加稳固，防止出现上下跳动。

在一些实施例中，锁紧杆7包括：压板701、螺纹杆702和旋钮703，螺纹杆702螺纹连接于固定板8，螺纹杆702位于两个固定板8之间的一端固定有压板701，螺纹杆702的另一端固定连接有旋钮703。压板701能有效提高锁紧杆7的受力面，增大摩擦力，保证固定座1固定更加稳固，旋钮703方便工作人员转动螺纹杆702.

在一些实施例中，压板701远离螺纹杆702的一侧设置有防滑层，固定板8与压板701正对的一侧设置有防滑层。具体地，防滑层为橡胶层，防滑层起到增大摩擦力，防滑的效果，保证固定座1固定更加稳固。

在一些实施例中，还包括支撑柱11和挡雨板9，支撑柱11竖直固定于安装板2的中间上方，挡雨板9固定于支撑柱11的上端。挡雨板9起到遮阳挡雨作用，能有效延长警示组件5或照明灯组4的寿命。

在一些实施例中，支撑柱11的下端螺纹连接于安装板2的中间上方。此结构设计便于挡雨板9进行安装拆卸，施工人员可以根据需要选着是否安装挡雨板9。

在一些实施例中，升降柱3的上端设置限位板12。限位板12起到对升降柱3的限位作用，防止升降柱3完全从升降孔201掉落，避免在对升降柱3高度调节时脱手，升降柱3掉落到地面损坏警示组件5或照明灯组4。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中间”、“长度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上仅为说明本实用新型的实施方式，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，凡在本实用新型的精神和原则之内，不经过创造性劳动所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种道路施工用照明装置，其特征在于，包括：固定座(1)、安装板(2)、升降柱(3)、照明灯组(4)、警示组件(5)、电池组(6)、锁紧杆(7)和卡位杆(10)；所述固定座(1)下方两侧分别设置有固定板(8)，两侧所述固定板(8)相互平行，其中一侧所述固定板(8)水平分布有至少两个锁紧杆(7)，所述锁紧杆(7)螺纹连接并穿过所述固定板(8)，所述固定座(1)的上方固定有所述电池组(6)，所述固定座(1)位于所述电池组(6)的上方固定有所述安装板(2)，所述安装板(2)的两侧分别设置有竖直的升降孔(201)，所述升降柱(3)上下滑动安装于所述升降孔(201)内，所述升降柱(3)外周沿长度方向均匀分布有卡槽(301)，所述卡位杆(10)的一端转动连接于所述升降孔(201)的上端外周，所述卡位杆(10)旋转至所述升降柱(3)的卡槽(301)内，所述照明灯组(4)和警示组件(5)分别固定于两侧的所述升降柱(3)的上端。

2.根据权利要求1所述的道路施工用照明装置，其特征在于，所述升降柱(3)的横截面和所述升降孔(201)都为圆形结构，所述升降孔(201)的内径与所述升降柱(3)的外径相匹配。

3.根据权利要求2所述的道路施工用照明装置，其特征在于，所述卡位杆(10)为圆弧型结构，所述卡位杆(10)的内径与所述卡槽(301)的内径相等，所述卡位杆(10)的外径大于所述升降柱(3)的外径。

4.根据权利要求1所述的道路施工用照明装置，其特征在于，所述卡位杆(10)的厚度等于所述卡槽(301)的高度。

5.根据权利要求1所述的道路施工用照明装置，其特征在于，所述锁紧杆(7)包括：压板(701)、螺纹杆(702)和旋钮(703)，所述螺纹杆(702)螺纹连接于所述固定板(8)，所述螺纹杆(702)位于两个所述固定板(8)之间的一端固定有所述压板(701)，所述螺纹杆(702)的另一端固定连接有所述旋钮(703)。

6.根据权利要求5所述的道路施工用照明装置，其特征在于，所述压板(701)远离所述螺纹杆(702)的一侧设置有防滑层，所述固定板(8)与所述压板(701)正对的一侧设置有防滑层。

7.根据权利要求1所述的道路施工用照明装置，其特征在于，还包括支撑柱(11)和挡雨板(9)，所述支撑柱(11)竖直固定于所述安装板(2)的中间上方，所述挡雨板(9)固定于所述支撑柱(11)的上端。

8.根据权利要求7所述的道路施工用照明装置，其特征在于，所述支撑柱(11)的下端螺纹连接于所述安装板(2)的中间上方。

9.根据权利要求1所述的道路施工用照明装置，其特征在于，所述升降柱(3)的上端设置限位板(12)。