CN220488095U - 一种联体双列串联组合角接触轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种联体双列串联组合角接触轴承，包括旋转的内套圈、滚动的滚珠和联体部件，所述的联体部件为中空结构设置双列对称沟道,沟道轴向两侧为左小右大的环装台阶结构；联体部件为中空环装台阶结构的中圈联体，中圈联体左右台阶外壁设置通向同结构外沟道和内沟道；联体部件为联体外套圈，联体外套圈内壁设置同向双列内沟道；联体外套圈中部径向设置进油孔。联体双列串联组合角接触轴承，将双列单套轴承设计为一套联体轴承，取代单套轴承组配时的隔圈，减少组配轴承数量；同时，联体轴承实现轴承的差速旋转功能；联体双列串联组合角接触轴承外圈联体设计，消除现有双列单套轴承组配是端面精度误差，提高轴承承受轴向负荷的能力。

Description

一种联体双列串联组合角接触轴承

技术领域

在本实用新型涉及角接触轴承领域，涉及一种联体双列串联组合角接触轴承。

背景技术

轴承作为主轴的支承，引导着旋转运动并承受转轴传递的载荷，为保证主轴的承载能力和刚性的需要，一般都由单套轴承按照主轴的使用环境和承载要求进行组配使用，通常在单套轴承配置内外隔圈进行调整，单套轴承的精度直接影响组配整体的质量，组配轴承各个零件的加工质量及累积误差影响组配后的轴承精度，进一步影响主轴的装配质量，同时，单套轴承在配组操作时，对工人的技术水平、熟练程度要求较高，相同的载荷，由于操作工的不同，轴承组配的结果，有较大的误差，进一步影响主轴的使用精度。

专利CN201121647Y公开一种双列组合角接触轴承，从说明书和附图可知“在轴承外圈的内孔的轴向中央，设有环状滚道挡边， 所述环状滚道挡边两侧各设有与滚动体外径吻合的环状弧形凸起，所述轴承 内圈包括第一内圈、第二内圈，所述第一内圈、第二内圈的外径各设有一条 与滚动体外径吻合的环状弧形槽，所述第一内圈的环状弧形槽和第二内圈的 环状弧形槽弧面相对地排列，所述环状弧形凸起和环状弧形槽一一对应，构成了两条径向滚道；所述滚动体连同保持架分别设置在两条径向滚道上”，轴承的外圈是连体结构，外圈的内孔设置相对的沟道，即背靠背结构，解决的连体轴承承受双向轴向和径向的重载荷，直接安装， 直接润滑，降低了机床装配难度，提高了机床装配精度。

专利CN216278975U公开了一种双列串联角接触球轴承，从说明书和附图“由外圈、内圈、第一钢球列、第二钢球列、第一保持架和第二保持架构成；所述外圈设有呈串联阶梯型分布的第一外圈沟道和第二外圈沟道，内圈设有呈串联阶梯型分布的第一内圈沟道和第二内圈沟道；所述第一钢球列和第一保持架位于第一外圈沟道和第一内圈沟道构成的沟道中，第二钢球列和第二保持架位于第二外圈沟道和第二内圈沟道的构成的沟道中”可知，相当于锥度滚子轴承的滚柱改成两列滚珠，接触方式由线接触改成点接触，外圈的内孔和内圈的外壁是阶梯型，解决轴承的轴向和径向联合载荷，满足主减部位大载荷的要求。

综述所述，目前公开的技术没有解决同一套或同一组配的轴承差速旋转的问题，同时，没有解决高速角接触轴承串联组配存在的问题。

发明内容

针对现有的组配轴承过程存在的问题，本实用新型提供了一种联体双列串联组合角接触轴承，设置联体部件，将内外圈组合设计，减轴承组配零件数量，降低加工量和技术水平要求，以解决轴承组配困难的问题，同时提高轴承的超载负荷，进油冷却，提高轴承的可靠性。

本实用新型所采取的技术方案：一种联体双列串联组合角接触轴承，包括旋转的内套圈、滚动的滚珠和联体部件，所述的联体部件为中空结构设置双列与滚珠400相适配对称沟道,该沟道轴向两侧为左小右大的环装台阶结构。

进一步，所述的联体部件为中空环装台阶结构的中圈联体，中圈联体的小台阶外壁设置与滚珠球体相适配的外沟道；中圈联体的大台阶内壁设置滚珠球体相适配的内沟道。

进一步，所述中圈联体外沟道和内套圈外沟道设置为同向相同结构，设计参数相同。

进一步，中圈联体内沟道和外套圈内沟道设置为同向相同结构，设计参数相同。

进一步，所述中圈联体的外壁径向尺寸略小于外套圈的外壁径向尺寸。

进一步，所述中圈联体的内壁尺寸略大于内套圈内壁径向尺寸。

进一步，所述的联体部件为联体外套圈，联体外套圈内壁设置对称的与滚珠相适配双列内沟道。

进一步，所述联体的外套圈的双列内沟道设置为同向结构。

进一步，所述联体外套圈中部径向设置进油孔。

进一步，所述内套圈左端外壁设置为左低右高环装台阶结构，右端台阶高于外沟道的底部。

本实用新型的有益效果：1.此联体双列串联组合角接触轴承，取代单套轴承组配时的隔圈，减零件的加工，联体轴承结构布局新颖合理，简化结构，将双列单套轴承设计为一套联体轴承，减少组配轴承数量，节约轴承的占用空间；2.此双列联体组合角接触轴承联体中圈将内圈与外圈组合设计，联体中圈同时在双列滚珠中旋转，实现轴承的差速旋转功能；3.此联体双列串联组合角接触轴承外圈联体设计，消除现有双列单套轴承组配是端面精度误差，提高轴承承受轴向负荷的能力；4.此双列联体组合角接触轴承设置为顺装组配，安装过程简单高效，降低了组配轴承时的技术水平要求和复杂的调整步骤。降低轴承的安装难度。

附图说明

图1为一种联体双列串联组合角接触轴承装配结构示意图。

图2为一种联体双列串联组合角接触轴承整体构结构示意图。

图3为一种联体双列串联组合角接触轴承中圈联体结构示意图。

图4为一种联体双列串联组合角接触轴承外套圈结构示意图Ⅰ。

图5为一种联体双列串联组合角接触轴承内套圈结构示意图Ⅰ。

图6为一种联体双列串联组合角接触轴承整体构结构示意图Ⅱ。

图7为一种联体双列串联组合角接触轴承外套圈结构示意图Ⅱ。

图8为一种联体双列串联组合角接触轴承内套圈结构示意图Ⅱ。

图中附图标记：100-外套圈，101-外套圈外壁，102-外套圈内沟道，103-进油孔，200-中圈联体，201-中圈联体外沟道，202-中圈联体内壁，203-中圈联体内沟道，204-中圈联体外沟道，300-内套圈，301-内套圈外沟道，302内套圈内壁，400-滚珠，500-保持架，600-转轴，700-壳体。

实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。

一种联体双列串联组合角接触轴承，包括旋转的内套圈300，滚动的滚珠400和联体部件，所述的联体部件为中空结构设置对称双列沟道，可以同时适配安装双列滚动的滚珠400；所述内套圈300的外表面设置外沟道301，外沟道301与联体部件的沟道形滚珠的旋转沟道；所述滚珠400圆周之间设置安装保持架500，保持架500起到将滚珠400在圆周方向均布布置。

实施例一

如图1-5所示，一种联体双列串联组合角接触轴承，包括固定的外套圈100，旋转的内圈300，差速旋转的中圈联体200，所述中圈联体200设置为中空环装台阶结构，中圈联体200的小台阶外壁设置与滚珠400球体相适配的外沟道201，中圈联体200外沟道201与外套圈100的内壁沟道102配合起到维持列滚珠400旋转沟道的作用；中圈联体200的大台阶内壁设置滚珠400球体相适配的内沟道204，中圈联体200内沟道204与内套圈300的外沟道302配合起到维持滚珠400旋转沟道的作用。

进一步，所述中圈联体200外沟道201和内套圈300外沟道301的设计参数相同，同向结构，轴承转动时承载受力均衡。

进一步，中圈联体200内沟道204和外套圈100内沟道102中心的设计参数相同，同向结构，轴承转动时承载受力均衡。

进一步，所述中圈联体200小台阶外壁设置为左小右大的环装台阶结构，该环装台阶结构与内套圈300的外壁台阶结构相适配一致；所述中圈联体200大台阶内壁设置为左小右大的环装台阶结构，该台阶结构与外套圈100内壁台阶结构相适配一致；通过外套圈100内沟道102、中圈联体200外沟道201和左列滚珠400与中圈联体200内沟道204、内套圈300外沟道301和右列滚珠400形成顺装式安装的组配结构。

进一步，所述中圈联体200的外壁203径向尺寸略小于外套圈100的外壁101径向尺寸，防止中圈联体200外壁203径向尺寸与外套圈100径向外尺寸一致时与壳体700内壁固定无法旋转。

进一步，所述中圈联体200的内壁202尺寸略大于内套圈300内壁302尺寸，避免中圈联体200内壁202尺寸与内套圈300内壁尺寸一致同时与轴600外壁固定同步旋转。

本实用新型的实施过程：双列联体组合角接触轴承设置热下压入壳体700和转轴600之间，外套圈100外壁101与壳体700内壁精密紧密贴合固定，内套圈300的内壁302与转轴600的外壁紧密贴合固定；转轴600转动时，带动轴承内套圈300转动，进一步内套圈300的转动带动右列滚珠400在内套圈300外壁沟道301和中圈联体200内壁沟道204之间滚动，进一步带动中圈联体200的转动，进一步通过中圈联体200的转动，带动左列滚珠400在外套圈100内壁沟道102和中圈联体200外壁沟道201之间滚动，双列滚珠的转动保持中圈联体的转动受力均衡。

进一步，所述内套圈300与联体中圈内壁204之间右列滚珠300圆周设置安装保持架500；所述外套圈100与联体中圈外壁201之间左列滚珠400圆周设置安装保持架500。

进一步，所述外套圈100内沟道102、中圈联体外沟道201和左列滚珠400与中圈联体200内沟道204、内套圈300外沟道301和右列滚珠400形成顺装式安装的组配结构，减少双列轴承的组配的组成零件，将内套圈与外套圈优化设置为中圈联体200，在保持原有组配性能的情况下减轻顺装组配双列角接触轴承的技术要求难度。

进一步，所述中圈联体200转动通过滚珠400围绕内套圈300转动是一种差速旋转，实现轴承的差速旋转功能。

实施例二

如图6-8所示，一种联体双列串联组合角接触轴承，包括联体的外套圈100，旋转的内套圈300，所述联体外套圈100内壁设置对称的与滚珠400相适配双列内沟道102，双列内沟道102的设计参数可以相同，也可以不相同；内沟道102两侧轴向内壁设置为左高右低的环装台阶结构，右端的台阶高于内沟道102底部，起到方便滚珠400的从右侧安装并锁合。

进一步，所述联体的外套圈100的双列内沟道102设置为同向结构，双列内沟道102与两内套圈300形成顺装式安装的组配结构。

进一步，所述联体的外套圈100中部径向设置进油孔，通过进油孔润滑油可以达到轴承内部，降低联体轴承运转时的温升。

进一步，所述内套圈300的左端外壁设置为左低右高环装台阶结构，右端台阶高于外沟道301的底部，形成对滚珠400锁合结构，在对轴承内套圈300施加轴向预压负荷时，保证外圈100的内沟道102中心、内套圈300的外沟道301中心和滚珠400的中心处于一个圆周平面的趋势。

本实用新型的实施过程：双列滚珠400和内套圈300从左向右热压入轴承外套圈100的双列内沟道102相适配位置，形成顺装式安装的组配结构，径向和轴向载荷均匀分担，相对于单套轴承承受较大的轴向力和径向力；同时将现有双列单套组配的方式，设置为双列联体组合方式，减少双列单套组配调整轴承油隙的技术要求，主轴安装轴承简单方便，减少对操作工的而技术水平要求。

进一步，通过联体外套圈100中部径向设置的进油孔加注润滑油，降低联体轴承运转时的温升，延长轴承的使用寿命，提高轴承的使用可靠性。

上述实施例为本实用新型较佳的实现方案，此外，本实用新型还可以通过其他方式实现, 在不脱离上述申请专利范围与精神下可进行各种变化与修改，凡依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修改，均属于本实用新型技术方案的范围。

为了让本领域普通技术人员更方便的理解本实用新型相对于现有技术的改进之处，本实用新型的一些附图和描述已经被简化，并且为了清除起见，本申请文件省略了一些其他元素，本领域普通技术人员应该意识到这些省略的元素也构成本实用新型的内容。

Claims (4)

1.一种联体双列串联组合角接触轴承，包括旋转的内套圈、滚动的滚珠和联体部件，其特征在于：所述的联体部件为中空结构设置双列与滚珠（400）相适配对称沟道,该沟道轴向两侧为左小右大的环装台阶结构；进一步，联体部件为中空环装台阶结构的中圈联体（200），中圈联体（200）的小台阶外壁设置与滚珠（400）球体相适配的外沟道（201）；中圈联体(200)的大台阶内壁设置滚珠（400）球体相适配的内沟道（204）。

2.根据权利要求1所述的一种联体双列串联组合角接触轴承，其特征在于：所述中圈联体外沟道（201）和内套圈外沟道(301)设置为同向相同结构，设计参数相同。

3.根据权利要求1所述的一种联体双列串联组合角接触轴承，其特征在于：所述中圈联体内沟道(204)和外套圈内沟道(102)设置为同向相同结构，设计参数相同。

4.根据权利要求1、2或3所述的一种联体双列串联组合角接触轴承，其特征在于：所述中圈联体(200)的外壁(203)径向尺寸略小于外套圈外壁(101)径向尺寸；中圈联体内壁(202)尺寸略大于内套圈内壁(302)径向尺寸。