CN220487478U - 预应力锚杆钻机连接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种预应力锚杆钻机连接装置，包括第一连接头(1)和第二连接头(2)；第一连接头(1)的一端和第二连接头(2)的一端同轴固连构成连接装置主体；第一连接头(1)的另一端内形成有第一连接槽(101)，第一连接槽(101)与气动凿岩机的输出端相匹配，使第一连接头(1)通过第一连接槽(101)与气动凿岩机的输出端同轴固连；第二连接头(2)的另一端内形成有第二连接槽(201)，预应力锚杆杆体的一端同轴插接在第二连接槽(201)内。本实用新型能够解决现有技术重预应力锚杆安装需要更换专用的锚杆钻机、操作不便的问题。

Description

预应力锚杆钻机连接装置

技术领域

本实用新型涉及一种隧道施工设备，尤其涉及一种预应力锚杆钻机连接装置。

背景技术

随着城市化的不断发展，常常需要在城市繁华地段修建地铁隧道，由于地面建筑物及管线情况非常复杂，暗挖车站隧道下穿重要道路或重大管线时，需要格外注意沉降对上部结构造成的不利影响，以保证施工安全。现有工艺中通过预应力锚杆充分发挥围岩自承能力，控制隧道及地面变形，从而保证大跨度暗挖车站施工安全。

现有技术的大跨度暗挖车站预应力锚杆施工时需要更换专用的锚杆钻机进行施工，施工成本较高，现有技术的锚杆钻机体积大、质量重，需要两个施工人员配合操作使用，对施工人员的相关技术水平要求较高，十分不便。因此，需要提供一种预应力锚杆钻机连接装置，能够解决现有技术中预应力锚杆安装需要更换专用的锚杆钻机、操作不便的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种预应力锚杆钻机连接装置，能够解决现有技术中预应力锚杆安装需要更换专用的锚杆钻机、操作不便的问题。

本实用新型是这样实现的：

一种预应力锚杆钻机连接装置，包括第一连接头和第二连接头；第一连接头的一端和第二连接头的一端同轴固连构成连接装置主体；第一连接头的另一端内形成有第一连接槽，第一连接槽与气动凿岩机的输出端相匹配，使第一连接头通过第一连接槽与气动凿岩机的输出端同轴固连；第二连接头的另一端内形成有第二连接槽，预应力锚杆杆体的一端同轴插接在第二连接槽内。

所述的第一连接头是截面为矩形的长条状结构，使第一连接槽呈矩形槽结构，且该矩形槽结构与气动凿岩机的输出端相匹配。

所述的第二连接槽是截面为圆形的长条状结构，且该圆形的边缘处周向均布有固定卡齿，使预应力锚杆杆体通过固定卡齿卡紧插接在第二连接槽内。

所述的预应力锚杆杆体的截面为六肋螺旋槽钢筋。

所述的第一连接头的外径大于第二连接头的外径，第一连接头和第二连接头为一体结构。

所述的第一连接头、第二连接头、第一连接槽和第二连接槽同轴设置。

本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：

1、本实用新型由于设有第一连接头，利用第一连接槽与气动凿岩机的输出端匹配插接，使气动凿岩机的输出端带动连接装置主体同步转动，不会相对转动或松脱，从而便于控制预应力锚杆杆体在大跨度暗挖车站施工中的转动安装，无需更换专用的锚杆钻机，降低施工成本，具有良好的经济效益，且通过便捷简单的插接形式能减少人力和工时的消耗，有利于提高施工效率，气动凿岩机的体积小且质量轻，便于携带，提高施工的便捷性。

2、本实用新型由于设有第二连接头，利用第二连接槽与预应力锚杆杆体匹配插接，并通过固定卡齿抵紧，使气动凿岩机的输出端通过连接装置本体带动预应力锚杆杆体同步转动，不会相对转动或松脱，将预应力锚杆送入孔位的同时充分搅拌和接触锚固剂，实现预应力锚杆的可靠安装，充分发挥围岩的承载能力，加快对围岩施加应力，减少开挖过程中的坍塌事故，对周围环境影响较小，保证预应力锚杆施工质量，且通过便捷简单的插接形式能进一步减少人力和工时的消耗，适用于各种形式的预应力锚杆的高效安装施工，使用范围更广。

附图说明

图1是本实用新型预应力锚杆钻机连接装置的结构示意图。

图中，1第一连接头，101第一连接槽，2第二连接头，201第二连接槽，202固定卡齿。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

请参见附图1，一种预应力锚杆钻机连接装置，包括第一连接头1和第二连接头2；第一连接头1的一端和第二连接头2的一端同轴固连构成连接装置主体；第一连接头1的另一端内形成有第一连接槽101，第一连接槽101与现有技术的气动凿岩机(图中未示出)的输出端相匹配，使第一连接头1通过第一连接槽101与气动凿岩机的输出端同轴固连；第二连接头2的另一端内形成有第二连接槽201，预应力锚杆杆体(图中未示出)的一端同轴插接在第二连接槽201内。

采用第一连接槽101实现预应力锚杆钻机连接装置与现有技术的气动凿岩机的输出端的匹配连接，采用第二连接槽201实现预应力锚杆杆体与第二连接头2的匹配连接，从而利用现有技术的气动凿岩机带动预应力锚杆杆体转动，实现预应力锚杆在大跨度暗挖车站用的安装应用。无需采用专用的锚杆钻机，使用便捷性高，设备便于携带，施工成本低，且采用槽体插接的方式简单易操作，减少人力支出，操作便捷，无需两个施工人员配合使用，解决了决现有技术重预应力锚杆安装需要更换专用的锚杆钻机、操作不便的问题。

所述的第一连接头1是截面为矩形的长条状结构，使第一连接槽101呈矩形槽结构，且该矩形槽结构与气动凿岩机的输出端相匹配。

第一连接槽101的结构形式可根据所使用的气动凿岩机的输出端的结构形式确定，现有技术的气动凿岩机的输出端大多为矩形结构，不限于矩形结构。第一连接头1可采用方钢管制成，以匹配气动凿岩机的输出端，保证两者的匹配插接和同步转动。

所述的第二连接槽201是截面为圆形的长条状结构，且该圆形的边缘处周向均布有固定卡齿202，使预应力锚杆杆体通过固定卡齿202卡紧插接在第二连接槽201内。

优选的，固定卡齿202可采用三角形结构，利用三角形结构的一个角抵紧在预应力锚杆杆体上，从而保证预应力锚杆杆体与第二连接头2的固定插接和同步转动，不会相对转动或松脱。

所述的预应力锚杆杆体的截面为六肋螺旋槽钢筋，在满足预应力锚杆的自承能力要求的同时便于与第二连接头2连接固定。

所述的第一连接头1的外径大于第二连接头2的外径，第一连接头1和第二连接头2为一体结构。

第一连接头1和第二连接头2的尺寸可根据实际使用的气动凿岩机和预应力锚杆杆体的尺寸适应性选择，第二连接头2可采用圆钢管制成，两者焊接成一体结构，结构强度高，承力能力强，保证预应力锚杆杆体的转动安装。

所述的第一连接头1、第二连接头2、第一连接槽101和第二连接槽201同轴设置，便于力的传递，保证气动凿岩机对预应力锚杆杆体的同步转动控制，使其能在转动送入孔位时充分搅拌和接触锚固剂，保证锚杆杆体的施工质量。

请参见附图1，在某个大跨度暗挖车站预应力锚杆的安装施工中，本实用新型的施工方法是：

预应力锚杆杆体采用外轮廓直径为18mm的六肋螺旋槽钢筋，锚杆孔位中的锚固剂采用高强度树脂锚固剂。

将第一连接头1通过第一连接槽101与现有技术的气动凿岩机的输出端匹配插接，利用矩形结构的第一连接槽101限制第一连接头1与动凿岩机的输出端的相对转动，不会松脱。

将预应力锚杆杆体的一端通过第二连接槽201插入至第二连接头2内，利用周向分布的固定卡齿202卡紧并限制预应力锚杆杆体，使其与第二连接头2同步转动，防止相对转动或松脱。

第一连接头1及其第一连接槽101、第二连接头2及其第二连接槽201可根据气动凿岩机和预应力锚杆杆体的结构形式和尺寸匹配制作，灵活性高，适应性广。

启动气动凿岩机，气动凿岩机的输出端带动第一连接头1和第二连接头2构成的连接装置本体同步转动，从而带动预应力锚杆杆体随气动凿岩机同步转动，使预应力锚杆杆体送进孔位的同时有效搅拌高强度树脂锚固剂，预应力锚杆杆体与高强度树脂锚固剂充分接触，完成预应力锚杆的安装，保证预应力锚杆的施工质量。预应力锚杆的安装过程为现有安装工艺，此处不再赘述。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围，因此，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种预应力锚杆钻机连接装置，其特征是：包括第一连接头(1)和第二连接头(2)；第一连接头(1)的一端和第二连接头(2)的一端同轴固连构成连接装置主体；第一连接头(1)的另一端内形成有第一连接槽(101)，第一连接槽(101)与气动凿岩机的输出端相匹配，使第一连接头(1)通过第一连接槽(101)与气动凿岩机的输出端同轴固连；第二连接头(2)的另一端内形成有第二连接槽(201)，预应力锚杆杆体的一端同轴插接在第二连接槽(201)内；

所述的第二连接槽(201)是截面为圆形的长条状结构，且该圆形的边缘处周向均布有固定卡齿(202)，使预应力锚杆杆体通过固定卡齿(202)卡紧插接在第二连接槽(201)内；

所述的预应力锚杆杆体的截面为六肋螺旋槽钢筋；

所述的第一连接头(1)的外径大于第二连接头(2)的外径，第一连接头(1)和第二连接头(2)为一体结构。

2.根据权利要求1所述的预应力锚杆钻机连接装置，其特征是：所述的第一连接头(1)是截面为矩形的长条状结构，使第一连接槽(101)呈矩形槽结构，且该矩形槽结构与气动凿岩机的输出端相匹配。

3.根据权利要求1所述的预应力锚杆钻机连接装置，其特征是：所述的第一连接头(1)、第二连接头(2)、第一连接槽(101)和第二连接槽(201)同轴设置。