CN220474440U - 一种散热器防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种散热器防护装置，涉及散热器领域。该散热器防护装置包括散热器主体、油箱、第一边罩以及第二边罩。详细地，第一边罩与油箱连接，且第一边罩设置有用于在水平方向上容纳散热器主体的安装腔；第二边罩与散热器主体连接，且第二边罩设置于安装腔的上方。基于此，散热器主体在水平方向上被第一边罩环绕保护的基础上，第二边罩设置于第一边罩所设置的安装腔的上方。这样一来，第一边罩和第二边罩给予了散热器主体竖直方向和水平方向上的保护，有效预防了散热器主体在竖直方向和水平方向上受到的撞击伤害。

Description

一种散热器防护装置

技术领域

本实用新型涉及散热器领域，具体而言，涉及一种散热器防护装置。

背景技术

由于风电和光伏发电的现场环境一般较为恶劣，考虑到散热效果，通常会设置散热器。

经发明人研究发现，目前的散热器不设防护，当变压器转运或者运行的时候，散热器容易受到外物撞击而破损。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种散热器防护装置，其能够完成对散热器四周的防护，避免散热器受到撞击伤害而破损。

本实用新型的实施例是这样实现的：

第一方面，本实用新型提供一种散热器防护装置，包括：

散热器主体；

油箱，油箱与散热器主体连接；

第一边罩，第一边罩与油箱连接，且第一边罩设置有用于在水平方向上容纳散热器主体的安装腔；

第二边罩，第二边罩与散热器主体连接，且第二边罩设置于安装腔的上方。

在可选的实施方式中，散热器主体包括第一散热器导油管和第二散热器导油管，且第一散热器导油管和第二散热器导油管均与油箱连接。

在可选的实施方式中，油箱包括：

油箱主体；

角钢；

多个方形导油管，方形导油管之间通过角钢连接；

针对每个方形导油管，方形导油管与油箱主体连接，且方形导油管一端与第一散热器导油管连接，另一端与第二散热器导油管连接。

油箱包括依次连接的角钢、方形导油管和油箱主体，且方形导油管一端与第一散热器导油管连接，另一端与第二散热器导油管连接。

在可选的实施方式中，第一边罩包括依次呈夹角连接的第一罩体、第二罩体以及第三罩体，且第一罩体、第二罩体以及第三罩体共同围成安装腔。

在可选的实施方式中，第一边罩还包括第一支架，第一支架一端与角钢连接，另一端与第一罩体连接。

在可选的实施方式中，第一边罩还包括第二支架，第二支架一端与油箱主体连接，另一端与第三罩体连接。

在可选的实施方式中，第一罩体、第二罩体、第三罩体以及第二边罩四者中的至少一个设置有折边。

在可选的实施方式中，散热器主体还包括设置于第一散热器导油管的第一支撑件和第二支撑件，第一支撑件用于连接靠近油箱一侧的第二边罩与第一散热器导油管，第二支撑件用于连接远离油箱一侧的第二边罩与第一散热器导油管。

在可选的实施方式中，散热器主体还包括：

第三支撑件，第三支撑件设置于第二散热器导油管远离油箱的一侧；

第一连接件，第一连接件的一端与第二支撑件连接，且第一连接件的另一端与第二罩体连接；

第二连接件，第二连接件的一端与第三支撑件连接，且第二连接件的另一端与第二罩体连接。

在可选的实施方式中，第一边罩和第二边罩二者中的至少一个设置有通气孔。

本实用新型实施例的有益效果包括：

本实施例提供了一种散热器防护装置，其包括散热器主体、油箱、第一边罩以及第二边罩。详细地，第一边罩与油箱连接，且第一边罩设置有用于在水平方向上容纳散热器主体的安装腔；第二边罩与散热器主体连接，且第二边罩设置于安装腔的上方。

基于此，散热器主体在水平方向上被第一边罩环绕保护的基础上，第二边罩设置于第一边罩所设置的安装腔的上方。这样一来，第一边罩和第二边罩给予了散热器主体竖直方向和水平方向上的保护，有效预防了散热器主体在竖直方向和水平方向上受到的撞击伤害。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例所提供的散热器防护装置第一视角图；

图2为本实用新型实施例所提供的散热器防护装置第二视角图；

图3为本实用新型实施例所提供的第二边罩结构示意图；

图4为本实用新型实施例所提供的第一罩体结构示意图；

图5为本实用新型实施例所提供的第二罩体结构示意图；

图6为本实用新型实施例所提供的图2的C处结构示意图；

图7为本实用新型实施例所提供的图2的D处结构示意图；

图8为本实用新型实施例所提供的图1的A处结构示意图；

图9为本实用新型实施例所提供的图1的B处结构示意图。

图标:100-散热器主体；111-第一散热器导油管；113-第二散热器导油管；131-第一支撑件；133-第二支撑件；135-第三支撑件；151-第一连接件；153-第二连接件；170-第三螺栓；300-油箱；310-油箱主体；330-角钢；350-方形导油管；500-第一边罩；511-第一罩体；513-第二罩体；515-第三罩体；531-第一螺栓；533-第二螺栓；551-第一支架；553-第二支架；700-第二边罩；800-通气孔。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

正如背景技术中所言，目前的散热器不设防护。当变压器转运或者运行的时候，散热器容易受到外物撞击而破损。

为了改善上述问题，本实用新型提供了一种散热器防护装置，其能够增设在散热器的外部，以对散热器起到保护的作用，从而避免散热器在发生碰撞时受到损害。

请参照图1，本实施例公开了一种散热器防护装置，其包括散热器主体100、油箱300、第一边罩500以及第二边罩700。

详细地，第一边罩500与油箱300连接，且第一边罩500设置有用于在水平方向上容纳散热器主体100的安装腔；第二边罩700与散热器主体100连接，且第二边罩700设置于安装腔的上方。

通过上述设置，即是说明，散热器主体100在水平方向上被第一边罩500环绕保护的基础上，第二边罩700设置于第一边罩500所设置的安装腔的上方。

这样一来，第一边罩500和第二边罩700给予了散热器主体100竖直方向和水平方向上的保护，有效预防了散热器主体100在竖直方向和水平方向上受到的撞击伤害。

作为可选的实施例，散热器主体100包括第一散热器导油管111和第二散热器导油管113，且第一散热器导油管111和第二散热器导油管113均与油箱300连接。

如图1所示，第一散热器导油管111和第二散热器导油管113在竖直方向上与油箱300连接。详细地，第一散热器导油管111设置于油箱300图1所示中的上端，第二散热器导油管113设置于油箱300图1所示中的下端。

进一步地，请参阅图2，为增强油箱300的机械强度，油箱主体310、角钢330以及多个方形导油管350。详细地，方形导油管350之间通过角钢330连接；并且，针对每个方形导油管350，方形导油管350与油箱主体310连接，且方形导油管350一端与第一散热器导油管111连接，另一端与第二散热器导油管113连接。

需要说明的是，方形导油管350的上端与第一散热器导油管111连接，方形导油管350的下端与第二散热器导油管113连接。

更进一步地，请参阅图2至图5，第一边罩500包括依次呈夹角连接的第一罩体511、第二罩体513以及第三罩体515，且第一罩体511、第二罩体513以及第三罩体515共同围成安装腔。当然，在其他实施例中，第一边罩500的安装腔可以由弧状罩体单独围绕而成。

需要说明的是，第一罩体511、第二罩体513、第三罩体515以及第二边罩700四者中的至少一个设置有折边。优先地，第一罩体511、第二罩体513、第三罩体515以及第二边罩700均在各自的四周设置有折边。进一步地，第三罩体515同第一罩体511尺寸和结构可以设置为相同的。

可选地，第一罩体511和第三罩体515的折边高度均可以设置为35mm的范围之间；第二边罩700和第二罩体513的这边高度均可以设置为15mm的范围之间。

详细地，请结合图2和图6，第一边罩500还包括第一螺栓531，且第一螺栓531用于连接第一罩体511和第二罩体513，也可以用于连接第二罩体513和第三罩体515。需要说明的是，第一罩体511、第二罩体513以及第三罩体515所开设的螺栓连接孔为腰孔。

为了便于加强实现第一边罩500与油箱300的固定，第一边罩500还包括第一支架551，第一支架551一端与角钢330连接，另一端与第一罩体511连接。优选地，第一边罩500还包括第二支架553，第二支架553一端与油箱主体310连接，另一端与第三罩体515连接。

需要说明的是，通过上述设置，角钢330不仅能够用于连接方形导油管350，以增强方形导油管350的机械强度，还能为第一支架551提供支点安装设置。

详细地，请结合图2和图7，第一边罩500还包括第二螺栓533，且第二螺栓533用于连接第一支架551与第一罩体511，也可以用于连接第二支架553与第三罩体515。需要说明的是，为便于安装，第一支架551和第二支架553的端部焊接螺母，以使这二者分别与第一罩体511和第三罩体515安装时无需螺母垫圈。

请参阅图1、图8和图9，为加强第二边罩700对于散热器主体100的防护作用，散热器主体100还包括设置于第一散热器导油管111的第一支撑件131和第二支撑件133，第一支撑件131用于连接靠近油箱300一侧的第二边罩700与第一散热器导油管111，第二支撑件133用于连接远离油箱300一侧的第二边罩700与第一散热器导油管111。

为使得第二边罩700与散热器主体100的连接更加牢靠，可选地，第一支撑件131和第二支撑件133焊接第一散热器导油管111上。

进一步地，散热器主体100还包括第三支撑件135、第一连接件151和第二连接件153。详细地，第一连接件151的一端与第二支撑件133连接，且第一连接件151的另一端与第二罩体513连接；第二连接件153的一端与第三支撑件135连接，且第二连接件153的另一端与第二罩体513连接。

需要说明的是，基于上述设置，第二边罩700的一侧通过第一支撑件131与散热器导油管靠近油箱300的一侧连接；第二边罩700的另一侧通过第一连接件151与第二支撑件133连接，且第二支撑件133另一端连接于第一散热器导油管111上，如此一来，即加强了第二边罩700相对于第一散热器导油管111的固定，也即加强了第二边罩700相对于散热器主体100的固定。

还需要说明的是，第一连接件151一端连接第二支撑件133，另一端连接第二罩体513；以及，第二连接件153一端连接第三支撑件135，另一端同样连接第二罩体513。又因为，第二支撑件133和第三支撑件135分别与第一散热器导油管111和第二散热器导油管113连接。如此设置，加强了第一边罩500相对于散热器主体100的固定。

当然，上述设置中通过第三螺栓170将各连接件、各支撑件以及第二边罩700相互固定，并且各连接件和各支撑件的螺栓连接孔可以为腰孔。同样地，为便于安装，各连接件和各支撑件的端部焊接螺母，以使他们分别在安装时无需螺母垫圈。

作为可选的实施例，第一边罩500和第二边罩700二者中的至少一个设置有通气孔800。需要说明的是，第一边罩500和第二边罩700能够开设直径为50mm,间距为120mm并且等距设置于其罩体上的通气孔800。基于此，通气孔800的设置不但可以增加散热器主体100的通风量，而且可以减轻第一边罩500和第二边罩700的重量，并且节省材料。

综上，本实施例提供了一种散热器防护装置，其包括散热器主体100、油箱300、第一边罩500以及第二边罩700。详细地，第一边罩500与油箱300连接，且第一边罩500设置有用于在水平方向上容纳散热器主体100的安装腔；第二边罩700与散热器主体100连接，且第二边罩700设置于安装腔的上方。

基于此，散热器主体100在水平方向上被第一边罩500环绕保护的基础上，第二边罩700设置于第一边罩500所设置的安装腔的上方。这样一来，第一边罩500和第二边罩700给予了散热器主体100竖直方向和水平方向上的保护，有效预防了散热器主体100在竖直方向和水平方向上受到的撞击伤害。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种散热器防护装置，其特征在于，包括：

散热器主体(100)；

油箱(300)，所述油箱(300)与所述散热器主体(100)连接；

第一边罩(500)，所述第一边罩(500)与所述油箱(300)连接，且所述第一边罩(500)设置有用于在水平方向上容纳所述散热器主体(100)的安装腔；

第二边罩(700)，所述第二边罩(700)与所述散热器主体(100)连接，且所述第二边罩(700)设置于所述安装腔的上方。

2.根据权利要求1所述的散热器防护装置，其特征在于，所述散热器主体(100)包括第一散热器导油管(111)和第二散热器导油管(113)，且所述第一散热器导油管(111)和所述第二散热器导油管(113)均与所述油箱(300)连接。

3.根据权利要求2所述的散热器防护装置，其特征在于，所述油箱(300)包括：

油箱主体(310)；

角钢(330)；

多个方形导油管(350)，所述方形导油管(350)之间通过所述角钢(330)连接；

针对每个所述方形导油管(350)，所述方形导油管(350)与所述油箱主体(310)连接，且所述方形导油管(350)一端与所述第一散热器导油管(111)连接，另一端与所述第二散热器导油管(113)连接。

4.根据权利要求3所述的散热器防护装置，其特征在于，所述第一边罩(500)包括依次呈夹角连接的第一罩体(511)、第二罩体(513)以及第三罩体(515)，且所述第一罩体(511)、所述第二罩体(513)以及所述第三罩体(515)共同围成所述安装腔。

5.根据权利要求4所述的散热器防护装置，其特征在于，所述第一边罩(500)还包括第一支架(551)，所述第一支架(551)一端与所述角钢(330)连接，另一端与所述第一罩体(511)连接。

6.根据权利要求4所述的散热器防护装置，其特征在于，所述第一边罩(500)还包括第二支架(553)，所述第二支架(553)一端与所述油箱主体(310)连接，另一端与所述第三罩体(515)连接。

7.根据权利要求4所述的散热器防护装置，其特征在于，所述第一罩体(511)、所述第二罩体(513)、所述第三罩体(515)以及所述第二边罩(700)四者中的至少一个设置有折边。

8.根据权利要求4所述的散热器防护装置，其特征在于，所述散热器主体(100)还包括设置于所述第一散热器导油管(111)的第一支撑件(131)和第二支撑件(133)，所述第一支撑件(131)用于连接靠近所述油箱(300)一侧的所述第二边罩(700)与所述第一散热器导油管(111)，所述第二支撑件(133)用于连接远离所述油箱(300)一侧的所述第二边罩(700)与所述第一散热器导油管(111)。

9.根据权利要求8所述的散热器防护装置，其特征在于，所述散热器主体(100)还包括：

第三支撑件(135)，所述第三支撑件(135)设置于所述第二散热器导油管(113)远离所述油箱(300)的一侧；

第一连接件(151)，所述第一连接件(151)的一端与所述第二支撑件(133)连接，且所述第一连接件(151)的另一端与所述第二罩体(513)连接；

第二连接件(153)，所述第二连接件(153)的一端与所述第三支撑件(135)连接，且所述第二连接件(153)的另一端与所述第二罩体(513)连接。

10.根据权利要求1所述的散热器防护装置，其特征在于，所述第一边罩(500)和所述第二边罩(700)二者中的至少一个设置有通气孔(800)。