CN220472696U - 空调车出风检测设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种空调车出风检测设备，涉及气体检测的技术领域，本实用新型旨在提供一种专用于空调车出风检测的设备解决方案。本实用新型包括：检测管道；所述检测管道上设置有板阀；所述检测管道上设置有温度传感器、湿度传感器、流量计、粉尘浓度传感器和压力传感器中的至少一种。

Description

空调车出风检测设备

技术领域

本实用新型涉及气体检测的技术领域，具体涉及一种空调车出风检测设备。

背景技术

空调车是指专用于为停车状态下的飞机提供通风的设备，属于地面保障设备。但是空调车的使用要求不同于一般的家用空调，需要对诸多参数进行检测，确保空调车的出风达到要求，这样空调车才能为飞机开展工作，其中较为关键的一点是空气在飞机内部流动会产生10-45KPa的风阻，所以需要有针对性的设计出一款出风检测设备。

发明内容

本实用新型提出了一种空调车出风检测设备，其包括：

检测管道；

所述检测管道上设置有板阀；

所述检测管道上设置有温度传感器、湿度传感器、流量计、粉尘浓度传感器和压力传感器中的至少一种。

本实用新型的进一步设置为：所述检测管道上设置所述流量计；所述检测管道的两端连接上游管道和下游管道。

本实用新型的进一步设置为：所述上游管道的长度设置为所述检测管道直径的10倍以上，所述下游管道的长度设置为所述检测管道直径的5倍以上。

本实用新型的进一步设置为：所述下游管道背离所述检测管道的一端连接消音器。

本实用新型的进一步设置为：所述检测管道上设置有温度传感器。

本实用新型的进一步设置为：所述温度传感器位于所述板阀的上游。

本实用新型的进一步设置为：所述板阀和所述温度传感器分别位于所述检测管道的两端。

本实用新型的进一步设置为：包括箱体，所述检测管道设置于所述箱体内，所述箱体底部设置有支撑轮。

本实用新型的进一步设置为：所述板阀的手柄设置于所述箱体的上方。

本实用新型的有益效果为：

通过设置板阀，对飞机内空气阻力情况进行模拟，从而以更加贴合实际情况的状态去测量其他参数。

调整温度传感器与板阀的相对位置，减少板阀产生的温度衰减影响，提高出风温度测量的准确性。

对上游管道和下游管道的长度加以限制，降低气流的湍流度，从而减少测量波动。

附图说明

图1是本实用新型中箱体的结构示意图；

图2是本实用新型中箱体内部的结构示意图；

图3是本实用新型中检测管道、上游管道及下游管道连接的结构示意图。

附图标记：1、箱体；11、支撑轮；12、操作台面；21、上游管道；22、检测管道；23、下游管道；3、温度传感器；4、流量计；5、粉尘浓度传感器；6、湿度传感器；7、压力传感器；8、板阀；9、消音器。

具体实施方式

下面参照附图来描述本实用新型的优选实施方式。本领域技术人员应当理解的是，这些实施方式仅仅用于解释本实用新型的技术原理，并非旨在限制本实用新型的保护范围。

参见图1-3，本实用新型提出了一种空调车出风检测设备，包括箱体1，箱体1的底部设置有四个支撑轮11，支撑轮11优选为万向轮；箱体1的顶部表面设置外操作台面12，操作台面12上可根据需要设置显示屏、按钮、铭牌等部件。

在箱体1内固定设置有检测管道22，检测管道22的两端分别连接上游管道21和下游管道23。上游管道21对应着空调车的出风口，下游管道23则用于检测后排风。其中检测管道22连接上游管道21的一端水平伸出到箱体1外侧，故而上游管道21设置于箱体1外侧，便于同空调车的出风口相连通。下游管道23背离检测管道22的一端连接消音器9，降低检测过程中的噪声。下游管道23是弯曲设置的，以便于消音器9也能够装入箱体1中。

对于检测管道22和下游管道23在箱体1内的固定，均是惯常机械手段，故而不做赘述。

在检测管道22上，依上游至下游的方向顺次设置温度传感器3、流量计4、粉尘浓度传感器5、湿度传感器6、压力传感器7以及板阀8。温度传感器3与板阀8分别位于检测管道22的两端，以保证二者相距最远，较佳的是将距离控制在1.5m以上。

板阀8的转轴向上贯穿伸出箱体1，使板阀8的手柄设置于操作台面12的上方，故而在操作台面12上方可以操控板阀8。

对于检测管道22上的各部件的功能：

温度传感器3用于检测空调车的出风温度。

流量计4用于检测空调车的出风量；

粉尘浓度传感器5用于检测空调车出风的粉尘浓度；

湿度传感器6用于检测空调车的出风湿度；

压力传感器7用于检测空调车的风压。

板阀8用于缩减口径，提高送风阻力，以模拟飞机内部的空气阻力。通过改变板阀8的开度，可以对送风阻力的大小进行控制。

补充说明：除了板阀8是手动控制外，在箱体1内需要配置一个控制器，其与温度传感器3、流量计4、粉尘浓度传感器5、湿度传感器6和压力传感器7电连接，用于接收信号，控制器还与操作台上的显示器电连接，用于将检测的数值加以显示。

还需要重点说明的是：

温度传感器3与板阀8的相对位置、间距是特殊设计的。因为发现板阀8附近会有较为严重的温度衰减，主要原因是气体排空体积膨胀导致降温，如果温度传感器3设置于板阀8较近，则所测量的温度就不准，不能表示出空调车的实际出风温度，故而本方案中特意将温度传感器3设置于检测管道22上距离板阀8最远的位置且位于板阀8的上游。

上游管道21的长度设置为检测管道22直径的10倍以上，下游管道23的长度设置为检测管道22直径的5倍以上，以减少气流的湍流度，从而减小流量计4和压力传感器7的检测波动、提高准确性。

虽然已经参考优选实施例对本实用新型进行了描述，但在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件，尤其是，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。本实用新型并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

在本实用新型的描述中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，还需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

术语“包括”或者任何其它类似用语旨在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、物品或者设备/装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其它要素，或者还包括这些过程、物品或者设备/装置所固有的要素。

至此，已经结合附图所示的优选实施方式描述了本实用新型的技术方案，但是，本领域技术人员容易理解的是，本实用新型的保护范围显然不局限于这些具体实施方式。在不偏离本实用新型的原理的前提下，本领域技术人员可以对相关技术特征作出等同的更改或替换，这些更改或替换之后的技术方案都将落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种空调车出风检测设备，其特征在于，包括：

检测管道(22)；

所述检测管道(22)上设置有板阀(8)；

所述检测管道(22)上设置有温度传感器(3)、湿度传感器(6)、粉尘浓度传感器(5)和压力传感器(7)中的至少一种；

所述检测管道(22)上设置流量计(4)；所述检测管道(22)的两端连接上游管道(21)和下游管道(23)；

所述上游管道(21)的长度设置为所述检测管道(22)直径的10倍以上，所述下游管道(23)的长度设置为所述检测管道(22)直径的5倍以上。

2.根据权利要求1所述的空调车出风检测设备，其特征在于：所述下游管道(23)背离所述检测管道(22)的一端连接消音器(9)。

3.根据权利要求1所述的空调车出风检测设备，其特征在于：所述检测管道(22)上设置有温度传感器(3)。

4.根据权利要求3所述的空调车出风检测设备，其特征在于：所述温度传感器(3)位于所述板阀(8)的上游。

5.根据权利要求4所述的空调车出风检测设备，其特征在于：所述板阀(8)和所述温度传感器(3)分别位于所述检测管道(22)的两端。

6.根据权利要求1所述的空调车出风检测设备，其特征在于：包括箱体(1)，所述检测管道(22)设置于所述箱体(1)内，所述箱体(1)底部设置有支撑轮(11)。

7.根据权利要求6所述的空调车出风检测设备，其特征在于：所述板阀(8)的手柄设置于所述箱体(1)的上方。