CN220466432U - 一种防止突然关闭的卸料盖板装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防止突然关闭的卸料盖板装置，包括料仓、盖板和液压装置，盖板安装在料仓墙壁上，用于关闭卸料溜槽，形成密封，液压装置用于驱动控制盖板的打开、保持和关闭，液压装置包括两套带有独立液压锁的液压油缸，液压油缸与液压锁之间通过硬质油管连通，当需要保持盖板的打开状态时，此时整个液压系统中只有液压锁的锁紧油路带有压力，其他油路均无压力，因此供油油路中的液压软管寿命更长，且锁紧油路中无液压软管，不容易疲劳老化，可靠性高。

Description

一种防止突然关闭的卸料盖板装置

技术领域

本实用新型涉及卸料盖板领域，尤其涉及一种用于垃圾仓、散料池灯封闭大型料仓的具备防止突然关闭功能的卸料盖板装置。

背景技术

现有的存放垃圾、散料的大型料仓，一般采用封闭设计，设置有常闭式卸料盖板，仅在往料仓内卸料时开启，一般采用液压开闭式。对于频繁进料的料仓，液压软管长期处于受力状态，一旦开裂会导致卸料盖板突然关闭，极易对盖板造成损害，使盖板开裂，所以，需要设计一种能防止突然关闭的卸料盖板。

实用新型内容

针对上述技术中存在的不足之处，本实用新型提供一种防止突然关闭的卸料盖板装置。

一种防止突然关闭的卸料盖板装置，包括料仓和盖板，料仓外侧设有用于卸料的卸料平台与卸料溜槽，卸料溜槽的上方设有安装台，盖板铰接于安装台上，其特征在于，还包括液压装置，所述液压装置包括两组液压油缸，两组液压油缸的有杆端分别铰接于盖板的左右两侧，液压油缸的无杆端铰接于料仓的墙壁上，液压油缸上分别设有两套独立工作的液压锁，液压锁与液压油杆之间通过硬质油管相连通，当液压油杆收缩时，盖板为盖合状态，当液压油杆伸长时，盖板为开启状态。

优选地，液压装置包括液压油泵、液压油箱，液压油缸与液压油箱之间设有输油管道与回油管道，液压油箱上设有进油口与出油口，液压油泵安装于液压油箱的出油口处，液压油缸与液压动力装置之间设有用于控制改变推程和回程方向的三位四通换向阀。

优选地，输油管道与回油管道均采用为无缝液压钢管。

优选地，液压锁与液压油箱之间设有使液压油杆推程和回程速度放缓的单向节流阀。

优选地，单向节流阀与液压锁之间设有便于对整体油路进行控制的球阀。

本实用新型的有益效果是：1、提高了盖板系统的可靠性；2、避免了卸料盖板在使用时由于液压系统泄露或液压软管因为老化突然开裂而突然关闭，导致盖板砸伤卸料的车辆，造成设备损失。

附图说明

图1为本实用新型的盖板结构图；

图2为本实用新型的液压系统图；

图3为本实用新型的液压油缸结构图。

主要元件符号说明如下：1、卸料平台；2、卸料溜槽；3、料仓墙壁；4、盖板；5、液压油缸；6、铰接支架；7、硬质油管；8、液压锁；9、无缝钢管；10、球阀；11、单向节流阀；12、三位四通换向阀；13、液压动力装置；14、液压油箱。

具体实施方式

为了更清楚地表述本实用新型，下面结合附图对本实用新型作进一步地描述。

请参阅图1与图3，一种防止突然关闭的卸料盖板装置，包括料仓和盖板4，料仓外侧设有用于卸料的卸料平台1与卸料溜槽2，卸料溜槽2的上方设有安装台，盖板4铰接于安装台上，此外还包括液压装置，所述液压装置包括两组液压油缸5，两组液压油缸5的有杆端分别铰接于盖板4的左右两侧，液压油缸5的无杆端铰接于料仓墙壁3上，液压油缸5上分别设有两套独立工作的液压锁8，液压锁8与液压油缸5之间通过硬质油管7相连通，当液压油缸5的液压杆收缩时，盖板4盖住卸料溜槽2，形成封闭，当液压油缸5的液压杆伸长时，盖板4为开启状态，盖板4打开后，液压油缸5由于连通有液压锁8，在液压锁8的作用下，可令液压油缸5的油路锁紧，使盖板4保持开启状态不变。

具体地，请参阅图2，液压装置包括液压动力装置13、液压油箱14，液压油缸5与液压油箱14之间设有输油管道与回油管道，液压油箱上设有进油口与出油口，液压动力装置13安装于液压油箱14的出油口处，液压油缸5与液压动力装置13之间设有用于控制和改变推程和回程方向的三位四通换向阀12；液压油箱14中的液压油经由出油口的液压动力装置转变为高压液压油，高压液压油进入输油管道，经过三位四通换向阀12切换油路，三位四通换向阀12的三个档位位分别控制盖板4打开、保持、关闭，液压油缸15的回油经由回油管道返回至液压油箱14中，当三位四通换向阀12处于中间档位时，供油油路中只有液压锁8中的锁紧油路保持压力不变，其他油路均处于无压力状态，因此当系统中油路的任意节点出现破损、开裂、泄露时，盖板4都能保持住当前状态。

具体地，输油管道与回油管道均为无缝液压钢管，可使供油油路承受较大的油压，对进一步稳定油路系统提供了积极意义。

具体地，输油管道与回油管道为无缝钢管、液压编织软管或者其组合。

具体地，液压锁8与液压油箱14之间设有使液压油杆推程和回程速度放缓的单向节流阀11，当盖板4在开启或关闭的过程中，通过单向节流阀12能有效地限制高压液压油的流速，从而减缓盖板4开合的速度，进一步减轻盖板4在开合时受到的冲击。

具体地，单向节流阀12与液压锁8之间设有便于对整体油路进行控制的球阀10，当液压油缸5故障或液压锁8堵塞时，需要拆卸液压油缸5或液压锁8，此时便可通过控制球阀10的通断方便维修人员对设备进行维修。

本实用新型的优势在于：1、提高了盖板系统的可靠性；2、避免了卸料盖板在使用时由于液压系统泄露或液压软管因为老化突然开裂而突然关闭，导致盖板砸伤卸料的车辆，造成设备损失。

以上公开的仅为本实用新型的几个具体实施例，但是本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种防止突然关闭的卸料盖板装置，包括料仓和盖板，料仓外侧设有用于卸料的卸料平台与卸料溜槽，卸料溜槽的上方设有安装台，盖板铰接于安装台上，其特征在于，包括液压装置，所述液压装置包括两组液压油缸，两组液压油缸的有杆端分别铰接于盖板的左右两侧，液压油缸的无杆端铰接于料仓的墙壁上，液压油缸上分别设有两套独立工作的液压锁，液压锁与液压油缸之间通过硬质油管相连通，当液压油杆收缩时，盖板为盖合状态，当液压油杆伸长时，盖板为开启状态。

2.根据权利要求1所述的一种防止突然关闭的卸料盖板装置，其特征在于，液压装置包括液压油泵、液压油箱，液压油缸与液压油箱之间设有输油管道与回油管道，液压油箱上设有进油口与出油口，液压油泵安装于液压油箱的出油口处，液压油缸与液压动力装置之间设有用于控制改变推程和回程方向的三位四通换向阀。

3.根据权利要求2所述的一种防止突然关闭的卸料盖板装置，其特征在于，输油管道与回油管道为无缝钢管、液压编织软管或者其组合。

4.根据权利要求2所述的一种防止突然关闭的卸料盖板装置，其特征在于，液压锁与液压油箱之间设有调整液压油杆推程和回程速度的单向节流阀。

5.根据权利要求4所述的一种防止突然关闭的卸料盖板装置，其特征在于，单向节流阀与液压锁之间设有便于对整体油路进行通断控制的球阀。